针对大功率电摩用户的核心续航焦虑，通过一次真实的暴力长途测试，揭示佳捷72-120锂电池在极限工况下的性能边界，为高负载骑行提供可靠的数据参考。
智能速览
佳捷72-120电池在暴力测试下续航196公里。
测试全程使用2500W电机，时速多在70码以上。
电池全程温控良好，未出现高温断电。
电池压差仅0.005V，电芯一致性极佳。
若换用小功率电机，预估续航可达300公里。
精华内容
对于大功率电动车用户而言，电池的真实续航是核心痛点。一次真实的暴力续航测试，揭示了这款电池在极限状态下的性能表现。
测试基准
本次测试搭载黑骑士M2电摩，其电机功率为2500W。测试电池为佳捷72V-120Ah型号，出发前通过APP扫码确认，电池总容量为119.87Ah，电压83.66V，电芯压差仅为0.005V，表明电芯一致性优秀，健康状况良好。
暴力驾驶
测试路线从深圳至清远，全程包含城市道路与山路。驾驶模式为“暴力测试”，全程基本保持三档满把行驶，时速普遍在70码以上，最高达到85码。这种高速行驶会使电量消耗呈几何级数增长，对电池是极大的考验。
续航表现
在行驶100公里后，电池消耗了56Ah，剩余容量64Ah。抵达清远市时，总里程为176公里，电池还剩11Ah。继续测试至电量彻底耗尽，车辆在62.8V电压时停止行驶，最终总里程定格在196公里，全程未关机，数据真实有效。
温控稳定性
在高速、长距离、爬坡等极限负载下，电池温度始终维持在35℃左右，没有出现高温导致断电保护的情况。这得益于其采用的325A蚂蚁保护板，散热性能和电流承受能力表现出色，保障了暴力测试的顺利进行。
场景推算
基于实测数据推算，若将时速控制在50码左右，这款电池的续航里程预计能达到240至260公里。如果将电池装配在1200W及以下功率的电机上，能耗将进一步降低，续航里程达到300公里是很有可能的。
