中国乘用车领航辅助驾驶（NOA）产业正经历深刻变革。高速NOA在2025年迎来标配化拐点，市场渗透率飙升；城市NOA则告别“开城竞赛”，转向体验与安全的精细化深耕。此内容不仅复盘了智驾技术的核心演进路径，更前瞻性地揭示了2026年以供应商生态重构为核心变量的竞争新格局，对理解行业未来走向具有重要价值。
智能速览
高速NOA标配月渗透率9个月增长超3倍，正式迈入标配化时代。
城市NOA从“开城军备赛”转向全场景闭环与安全体验的精细化深耕。
“车位到车位”功能成为主流，彻底打通停车场与公共道路的体验断点。
智驾系统从被动执行工具，向可语音交互的“智能伙伴”演进。
城市NOA加速向15-20万元价格区间渗透，开启全价段普及新周期。
2026年竞争格局生变，轻舟智航、地平线等供应商将成为核心增长极。
精华内容
当技术普及的浪潮退去，真正的考验才刚刚开始。2025年的NOA战场，已从规模扩张转向体验与安全的深度博弈，而2026年的格局变动，更将揭示谁才是真正的技术掌控者。
高速NOA迈入标配时代
智能驾驶的演进始于高速场景。2025年，高速NOA凭借其“低复杂度、高价值”的优势，迎来了爆发式增长的拐点。数据显示，其标配月渗透率从1月的5.8%飙升至10月的19.6%，短短9个月内实现了超过3倍的增长。这一显著变化标志着国内乘用车高速NOA正式迈入标配化时代，重塑了行业的准入基准，为更高级别的城市智驾奠定了坚实的市场基础。
城市NOA转向体验深耕
继高速NOA普及后，城市NOA的发展逻辑在2025年发生根本转变。行业粗放的“开城军备赛”宣告结束，竞争焦点全面转向用户体验与安全冗余的精细化耕耘。
首先是场景边界的突破，以小鹏、蔚来、极氪为代表的车企纷纷落地“车位到车位”功能，实现从出发地停车位到目的地停车位的全程无断点智驾，解决了“最后一公里”的体验割裂痛点。
其次，技术迭代从“功能可用”转向“体验好用”。蔚来推出后排防晕车模式，极氪优化减速带通过性，腾势N7支持个性化驾驶风格设置，均表明高阶智驾的竞争已深入到驾乘的细微感受。
更重要的是，智驾开始从“辅助工具”向“智能伙伴”跃迁。理想汽车推出的VLA指挥功能，让用户可通过语音指令控制车辆，使汽车具备了理解与思考的能力，大幅降低了使用门槛并提升了行车安全性。
智驾平权加速全价段渗透
技术成熟与成本优化直接推动了NOA功能的市场下沉。数据显示，截至2025年10月，具备城市NOA功能的新车渗透率已攀升至28.1%，标志着“全价段普及+规模化渗透”的新周期正式开启。曾经作为高端专属标签的城市NOA，正加速向更主流的市场渗透。2024年后，该功能明显向10-15万、15-20万元价格区间下探。其中，15-20万区间在2025年1-10月的销量已达15.02万辆，渗透率达到4.2%。这一趋势表明，智能驾驶正从少数人的“尝鲜配置”转变为大众消费的核心考量。
2026竞争格局核心变量
展望2026年，城市NOA市场的竞争格局将迎来关键性重构，核心变量在于第三方智驾供应商角色的转变。它们将从过去的“补充”升级为“增量主力”，形成一股重塑产业生态的力量。
其中，轻舟智航成为关键黑马。其依托为理想AD Pro提供算法支持所积累的超60万搭载量基础，在2026年1月完成全量推送，提前锁定了百万级落地载体。凭借行业首个单J6M芯片城市NOA方案和覆盖多品牌、多级别车型的产品矩阵，轻舟智航有望在2026年实现规模化跨越。
同时，地平线的角色将从芯片供应商升级为普惠生态构建者。其推出的“HSD Together”开放合作模式，向车企提供“芯片+算法”的白盒化解决方案，将高阶智驾能力下探至15万元甚至10万元价格区间，加速技术平权。此外，商汤绝影凭借其“一段式端到端→生成式世界模型→强化学习”的AI原生技术范式，也为智驾安全树立了新高度。这些变化预示着，一个更加开放、多元且注重成本与效率的智驾新生态正在形成。
