针对纯电车冬季续航的普遍焦虑，这份奥迪E5 Sportback在广州的实测报告提供了真实参考。通过一个月的详细记录，它不仅给出了具体的续航与电耗数据，还精准计算出用车成本，为潜在购车者提供了一个直观的经济性评估维度。
智能速览
在广州冬季综合路况下，实测月行驶里程2476公里。
满电状态下，车辆实际续航里程约为450公里。
实测平均电耗为16kWh/100km，表现优异。
综合公共桩与家充，平均每公里能耗成本约0.146元。
测试覆盖了平衡、节能、运动等多种驾驶模式。
精华内容
面对冬季电动车续航打折的疑虑，一份来自广州的实测数据，用数字揭示了奥迪E5 Sportback的真实表现。
续航达成率
在为期一个月的测试周期内，车辆累计行驶2476公里，路况涵盖高速与城区。根据测试结果，奥迪E5 Sportback在满电状态下的实际续航能力约为450公里。这一数据是在包含平衡、节能、运动等多种驾驶模式，且全程开启动能回收的条件下得出的，贴近多数用户的日常使用习惯。
电耗水平
本次测试的核心指标——电耗，表现相当出色。数据显示，车辆的平均电耗稳定在16kWh/100km。对于一台中型纯电轿跑SUV而言，这样的电耗数据即使在气候相对温和的广州冬季，也属于非常经济的水平，直接关系到用户的充电频率和便利性。
用车成本
基于16kWh/100km的电耗数据，并结合公共充电桩与家庭充电混合使用的场景（充电单价在0.78~1.18元/kWh），最终计算出的总充电费用为360.79元。换算下来，平均每公里的能耗成本约为0.146元。这个数字清晰地展示了该车型在日常通勤中的经济优势。
总的来看，奥迪E5 Sportback在广州冬季的实测数据表现扎实，尤其在能耗与经济性方面给出了令人信服的答案。这对于身处南方温带地区、关注纯电用车成本的用户来说，具有重要的参考价值。那么在更北方的寒冷冬季，它的表现又会如何呢？
关键评论
另一位广州车主反馈，在舒适模式下电耗为18-19kWh/100km。
有北方车主对比表示，冬季降温后电耗会升至25kWh/100km。
部分用户提出车辆的悬挂调校偏硬，影响了乘坐舒适度。
