冬季用车三大关键：防冻、保暖、安全，一份保姆级养护指南_汽车保养

1. 滑~滑~滑~仰望U7和保时捷帕梅谁在冰雪更从容？

2. #我与汽车的日常##大v聊车#冬季❄️寒潮逼近，车主必看硬核用车技巧！1️⃣ 冬季不用热车！不用热车！不用热车！现在车型技术成熟，无需原地长时间热车，启动后怠速30秒等转速稳定，低速行驶中自然升温更高效，还能减少发动机积碳，既护车又省油，千万别再守老路子啦。2️⃣ 换玻璃水！换玻璃水！换玻璃水！这是冬季刚需中的刚需，普通玻璃水低温易结冰，不仅没法清洁挡风玻璃影响视线，还会冻裂储液罐和管路，一定要换零下20℃或零下40℃的防冻款，雨雪雾霜天视线清晰才是安全底线。3️⃣ 注意电瓶的老化情况！低温会让电瓶容量骤降，老化电瓶特别容易亏电打不着火，寒冬里半路抛锚超麻烦。若电瓶使用超3年、启动时打火无力，建议提前检查更换，避免出行受困。4️⃣ 检查防冻液！！很重要！！！防冻液是发动机的“防冻卫士”，冬季一旦缺失、变质或冰点不够，会直接冻裂水箱和发动机，维修成本极高。定期查液位是否在标准刻度，无渗漏无浑浊，久未更换务必及时换专用款。5️⃣ 检查胎压！冬天气温低，胎压会自然下降，胎压不足会增加行车阻力、拉高油耗，还会影响刹车性能和行驶稳定性，定期检测调整至车辆标准胎压，行车更安全。6️⃣ 车门被冻住别硬来！暴力拉扯会损坏车门密封条和门锁，可用40℃左右温水慢慢浇淋门缝解冻，也能提前给密封条涂专用保养剂，从根源避免冻住，省心又护车。冬季用车安全大于天，把这6个关键点做好，既能呵护爱车少出故障，又能保障出行安全，快转给身边车友，一起稳稳过冬～

3. 冬季❄，一定要知道的技巧🚗车子的这几个事项一定要注意1️⃣ 冬季不用原地长时间热车！启动后怠速30秒-1分钟，低速行驶1-2公里热车更科学2️⃣ 换冬季专用玻璃水！普通玻璃水低温易结冰，会冻裂储液罐3️⃣ 注意电瓶的老化情况！低温会让电瓶容量下降，车龄超3年建议提前检测4️⃣ 检查防冻液！液面要在刻度线之间，两年或4万公里建议更换一次5️⃣ 检查胎压！冬季胎压会降低，按车辆标识补足，别充太足6️⃣ 车门被冻住了，如何解冻！千万别硬拽，用温水浇门缝或专用除冰剂，避免损伤密封条

4. #快看啊下雪了# 下大雪了，道路湿滑！记牢这几条：1、车速放慢，刹车轻踩早踩；2、保持车距，跟车距离拉大至少3倍。3、加防冻玻璃水，出发前把玻璃、后视镜的雪清干净。不急那一时，安全是回家最近的路！#大雪天开车注意事项# 阿笨汽车观察的微博视频

5. 买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（280）】冬季用车，这些“冷”知识要掌握#大v聊车##每日问驾# 冬天到了，今天给大家讲几个冬季用车注意事项。首先我们需要检查一下电瓶：冬天气温低，电瓶比较容易被“冻”没电。所以长期停放时，除了要确认车灯、空调等用电设备已经关闭，还建议大家每隔3~5天热车十几分钟充充电。或者直接网购一个搭电宝，避免车辆无法启动。电瓶没问题了，我们再来看看轮胎。冬季气温低，轮胎也会因热胀冷缩出现胎压下降的情况，也就是大家常说的“软胎”，会缩短轮胎的使用寿命。所以建议大家要根据天气温度变化，及时做出调整。标准胎压数值可以参考车上标识或出厂说明书，不同车辆位置可能不同，有的在车门处，有的在油箱盖上。轮胎没问题，我们再来说说“五油三液”中的发动机机油、防冻液和玻璃水。先来说机油：车辆放置一段时间后，机油会流回油底壳，启动后需要时间建立油压把机油送上来。尤其是东三省等寒冷地区，天气越冷，机油粘度越大，所以这时候就需要我们热车了。日常使用中，如果天气不是特别冷，可以启动后原地热车30秒到1分钟，然后缓慢行驶继续热车，这样比长时间原地热车更快。如果是那种零下几十度的极寒天气，建议大家把行驶热车时间增加到2~3分钟。因为原地热车太久会增加积碳、提高油耗。再来说一下防冻液和玻璃水。大多数车辆装的都是半透明塑料防冻液壶，区别就是颜色可能不同。找到后看一下液面是否在“MAX”和“ MIN”两条刻度线之间。不够的话就补一点，注意倒的时候别超过“MAX”就行。如果当地冬季气温基本在零下，那你就需要更换防冻玻璃水了。否则玻璃水壶可能会被冻裂，严重的会造成水泵电机被烧毁。我们在购买时候可以看到瓶身上标着冰点温度，要买比最低气温还要低至少5度的那种。比如当地最低气温零下10度，那买零下15度的就可以了。关于冬季用车你还知道哪些注意事项？欢迎大家在评论区补充一下。

6. #问界M8冬季出行实力护航# 其实很多车都有针对冬季的用车实用攻略，以问界 M8 冬为例，车友参考一下。①远程控温 + 座舱保暖提前远程预热，”，可提前 10-15 分钟开启空调、座椅加热、方向盘加热。建议设置温度 22-24℃，避免上车后温差过大引发不适。② 电池保养 + 续航提升电池预加热必开，冬季出发前，通过 App 或车机开启 “电池预热”，尤其是室外停车超过 8 小时，预热后充电效率、续航达成率会显著提升。增程版用户，低温下优先用油发电，避免电池亏电；电量保持在 20%-80% 区间，减少深度充放电对电池寿命的影响。③充电技巧要记牢，室外低温充电时，可先慢充 10 分钟激活电池，再切换快充，充电桩选择避风、向阳的位置，减少充电过程中电池温度流失。④胎压调整至 2.5-2.7bar（冬季胎压会降低 0.2-0.3bar），胎压过低会增加行驶阻力，消耗更多电量 / 燃油。⑤ 中控屏点击 “驾驶模式”，切换至雪地模式，系统会智能限制扭矩输出、调节四驱分配，抑制起步打滑；转弯时放慢车速，避免急加速、急刹车。#新能源汽车#

7. 雪天能不能用辅助驾驶？我是不太建议用的。目前国内没有任何一家，有专门针对雪天来训练模型。智驾系统并不知道在冰雪路面，如何像人类老司机那样：柔和加减速，柔和转向，更早的做防御性刹车。当然以ADS4为代表的系统，已经有了湿滑路面控制速度上限的逻辑，限速会从60降到40，来保证安全。但驾驶逻辑，还是以正常道路为主。辅助驾驶想要完全学会雪天驾驶，还需要一个过程。另外，如果出现滑移，车身稳定系统介入后，大多数智驾系统会退出，需要及时接管。所以本着对自身和他人安全负责的态度，冰雪湿滑路面，还是人驾为主吧。#雪天开车苟住就赢了##雪天能不能用智能辅助驾驶#

8. 【转发提醒！#冬天开车这些事一定要记住#】#冬天开车前必查这5项#：①检查轮胎磨损程度；②制动装置是否灵敏；③车辆防冻液冰点是否达标；④机油、刹车油、玻璃水是否充足；⑤冰雪地区检查是否加装雪地胎或防滑链。驾驶过程中，如遇冰雪路面，要低速缓行，沿前车车辙行驶，避免急刹车，侧滑时顺方向轻打方向盘修正。如遇车辆故障或事故，应将车辆移至应急车道并摆放好三角警示牌，车内人员要迅速撤离至护栏外的安全地带，避免在行车道停留。详戳↓央视一套的微博视频

9. 理想自燃因防冻液腐蚀导致！深入调查后，电车用的竟然都是油车13年的防冻液标准！还会有其他车企爆雷吗？牛哥说车的微博视频

10. 李云飞：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线白石fan的微博视频

11. 安全才是行业最长久的续航比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线 #磷酸铁锂电池##比亚迪# 刘光辉的微博视频

12. 李云飞：坚持磷酸铁锂，这是比亚迪的原则

13. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

14. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

15. 理想召回是主动还是被动的？这次理想的召回态度和作法值得点赞，但网上吹捧其“主动”召回，就有点儿过了。这看上去是一次主动召回，但是也是在事故压力之下的召回。在这次召回之前，有的MEGA车主已经更换了防冻液。理想称，事故车爆燃4小时之前已经出现了云端预警。既然如此，为什么不把这批次车都提前召回更换防冻液呢？爆燃事故发生之后，有理想的大v曾传播事故车小电池改装过，底盘磕碰过。结果事故车主亮出律师声明表示，没磕碰没改装，直接打脸大V。这才避免了一场口水营销争论，这也直接促成了理想的“主动”召回。假设一下，如果没有出现这次爆燃事故，如果没有车主的律师声明，理想会这样积极召回吗？不管过程怎么样，这次理想召回速度和做法给业内提供了榜样。关系着车上人员生命的重要事件，该召回就得召回。不能犹豫，不能拖。态度积极一点，反而是一次比较好的危机公关。不像有的品牌，把被动说成主动召回，把召回做得给车主们施恩似的，结果反而成了公关上的败笔，给品牌丢分。#理想mega行驶中爆燃##理想召回#

16. 理想召回共计11411辆24款MEGA，省流：特定批次冷却液防腐性能不足↓可能腐蚀电池和电机控制器冷却铝板↓导致漏液、故障灯亮、动力受限↓极端情况可能引发电池热失控免费更换：冷却液+动力电池+前电机控制器。#理想汽车##理想mega#

17. 三问三解之：为什么冬天更推荐更换冬季胎？

18. 低温之下，电池到底在 “闹什么脾气”？

19. 买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（276）】别不信，你车里的防冻液可能正在腐蚀水箱和发动机！#大v聊车# 冬天开车前，不少车主会习惯性检查防冻液刻度，却很少有人留意：这瓶能防结冰、防开锅的 “保护液”，用久了可能悄悄 “咬” 坏水箱 —— 这就是防冻液的金属腐蚀问题。要是忽略它，轻则水箱漏水抛锚，重则发动机缸体锈蚀大修，花的钱可比换防冻液多十倍不止。比如前段时间的“理想MEGA召回事件”，根据官方给出的通告，我们了解到，此次召回车辆最关键的缺陷在于：防冻液腐蚀了铝制的电池热交换板，导致防冻液漏到电芯之间，使电芯短路。那么今天我就给大家讲讲，防冻液（冷却液）为啥会腐蚀金属，又该怎么避免这个问题。#理想MEGA2024款召回# 首先我们要先搞懂防冻液的 “真面目”：它不是纯化学液体，而是 “基础液 + 水 + 缓蚀剂” 的混合体。而基础液大多是乙二醇（少数是丙二醇），本身几乎不腐蚀金属，但纯乙二醇冰点不够低（约 - 13℃），流动性也差，必须加水调配。可水偏偏是金属的 “老朋友”，铁遇水会生锈，铝遇水会氧化，铜遇水会生绿锈，要是没点 “防护措施”，水箱、发动机这些金属部件早被泡坏了。这时候就需要 “缓蚀剂” 登场了。它就像给金属穿了件 “隐形防护衣”：加到防冻液里后，会主动附着在水箱、水管、水泵的金属表面，形成一层保护膜，把水和金属隔离开。不管是发动机工作时的高温，还是停车后的低温，这层膜都能挡住水的 “进攻”。常见的缓蚀剂有硅酸盐、磷酸盐、有机酸等，不同类型的防冻液，就靠这些 “防护衣材料”区分。比如：绿色防冻液多含硅酸盐，红色防冻液多含有机酸。为什么还会腐蚀呢？关键就在于，这层 “防护衣” 会失效，主要有三个原因：一是 “用过期了”：缓蚀剂不是永久的，发动机每次工作时，高温会让缓蚀剂慢慢分解，水箱里的水也会和金属发生微量反应，消耗缓蚀剂。一般来说，普通防冻液的缓蚀剂能撑 2-3 年，长效防冻液能撑 5 年，超过期限后，“防护衣” 就会慢慢变薄、破损，水直接接触金属，生锈、腐蚀就开始了。就像雨衣穿久了会破，再下雨就会淋湿一样。二是 “混加错了”：很多车主补防冻液时，不管颜色和类型，随便加一瓶，这会让不同的缓蚀剂 “打架”。比如硅酸盐型和有机酸型防冻液混加，两种缓蚀剂会发生化学反应，生成絮状沉淀。这么一来，不仅 “防护衣” 没了，沉淀物还会堵塞水箱管道，导致散热不良，同时加速金属腐蚀。就像两种不同的药膏混涂，不仅没效果，还可能过敏。三是 “加了自来水”：有些车主发现防冻液少了，图方便加自来水补充，这是大错特错。自来水含有钙、镁等矿物质，会和缓蚀剂反应，消耗 “防护衣” 材料，还会形成水垢附着在金属表面。水垢看似坚硬，其实会让金属局部温度升高，还会让缓蚀剂无法附着，形成 “无防护区”，加速腐蚀。就像给金属表面盖了层脏毯子，既不透气，还藏污纳垢。一旦开始腐蚀，危害可比想象中严重：铝制水箱被腐蚀后，会出现针眼大小的漏洞，防冻液慢慢渗漏，发动机散热不足就会 “开锅”。发动机里的水泵叶轮、水管接头被腐蚀后，会生锈剥落，铁锈随防冻液循环，又会刮伤其他金属部件，形成 “恶性循环”。最严重的是发动机缸体被腐蚀，会出现裂纹，修一次可能要花几万块，比换个新车头都贵。其实预防很简单，记住三个要点：第一，按时换防冻液，别超期使用，具体年限看车辆说明书，一般 2-3 年换一次就行；第二，补加时看颜色，同颜色、同类型的才能加，别混加不同品牌、不同颜色的防冻液；第三，别加自来水，缺了就加同类型的防冻液，应急时可以加纯净水，但事后要尽快更换新的防冻液。总的来说，防冻液不是加一次就能不管的 “万能液”，定期检查、正确使用，才能让它既防住冬天的冰，又挡住金属的锈，让爱车少出毛病，多跑几年。

20. 记住 “三开五要九字诀” ，保你省心又安全：三开1. 开车前：开手机APP（新能源车提前开暖风/电池预热）。2. 启动后：开车窗除雾（空调开A/C吹前挡，见效快）。3. 起步时：开低速慢行（代替原地热车，水温上来前别猛踩）。五要1. 油液要换：玻璃水必须换成防冻的。2. 电瓶要查：天冷爱亏电，老旧及时换。3. 轮胎要足：胎压要补足，雪多换冬季胎最管用。4. 距离要加：冰雪路面跟车距离是平时的三倍。5. 动作要柔：加速、刹车、转弯，一切要慢要轻。九字诀（应对所有状况）慢（车速慢）、早（预判早）、柔（操作柔）一句话总结：出门前勤检查，防冻玻璃水别忘加；路上慢开柔刹，牢记“慢早柔”；新能源车记着：插枪充电，用车先“预热”。

21. 开车前挡玻璃看不清的救星来了#汽车人共创计划 #修车人的日常 #伍尔特玻璃水

22. 赏雪虽爽，雪天开车却挺难，分享几个下雪天开车的小TIPS：1. 保持车距：雪天路面湿滑，刹车距离会变长，保持足够车距，遇到突发状况能有效避免碰撞。2. 观察路面：多条车道的路况不一样，要及时观察路面情况。3. 稳当驾驶：行车时别来回换车道，尽量避免超车，变换车道时记得打方向灯并观察车辆情况。4. 慢速转弯：转弯前提前减速，防止打滑。5. 跟随前车：路面结冰时，跟着前车走，前车能帮忙探路规避风险。6. 准备防冻玻璃水：玻璃容易起雾、结冰，提前加好防冻玻璃水。7. 做好轮胎防护：北方雨雪多的地区可以换雪地胎或装防滑链，减少打滑。8. 正确停放车辆：长时间在室外停车，把雨刷器立起来，防止低温结冰冻坏胶条或强行启动损坏电机。当然，这种天气最稳妥的做法是不开车，祝大家都能安全到家！#雪天开车实用技巧##超级车主##暴雪#

23. #比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线#比亚迪李云飞在东京车展的表态，坚定选择磷酸铁锂电池路线的立场，其实戳中了行业核心命题。电动车的竞争，终究要回归安全本质。中国动力电池产业早已具备体量、资源与研发的三重优势，磷酸铁锂不仅有扎实的技术基础，配套充电设施也日趋完善，冬季保温等实用痛点也在持续优化。更关键的是，15年公交电动化的实践已经给出答案：全行业采用磷酸铁锂的电动大巴，从未发生过恶性燃烧事故，这是五六十人出行安全的底气，私家车的安全考量更不应妥协。数据不会说谎，今年1-9月磷酸铁锂装车量同比增长42.5%，市场份额突破80%，成为绝对主流，这正是市场用脚投票的结果。里程焦虑可以通过技术迭代缓解，但安全底线不能为了数据好看而让步。希望行业都能守住这份初心，把安全放在首位，让电动车的发展走得更稳、更远。胖才的微博视频

24. 试驾别克至境世家，面对冰雪路面，还能保证舒适吗

25. 【#理想mega召回# 发现问题解决问题，态度很重要，单车召回成本约10万元】• 召回数量：共计11411辆，生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日。【2025年的车型没涉及，说明与2024款有什么区别呢？】#MEGA2024款电动汽车部分召回#• 更换部件：免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。【这三项Bom成本约10万元】• 召回原因：该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，进而使车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。【冷却液防腐蚀能力在做耐久实验方面有bug？】这11个亿召回成本，不知道是不是理想和宁德时代共同承担呢！？

26. 从电池到方向盘，2025年车圈10大新规盘点，2026年陆续实施

27. #问界M8冬季出行实力护航#北方的冬天，车外是“魔法攻击”，车内像“冰窖”？续航“跳水”、雨雪天“心慌慌”？但是先别慌，问界M8带着“黑科技”来救场啦！告别冰窖体验：智能增程系统扛得住-40℃极寒，手机远程开暖风，上车即享“小暖阳”；冷暖箱里藏着热咖啡，暖手更暖心。续航焦虑退退退：增程版1526km综合续航，跨省长途不找桩；纯电版800V平台，-7℃续航不掉链，15分钟快充“回血”数百公里。雨雪天稳如老狗：华为乾崑智驾ADS 4的4D毫米波雷达，穿透雾雪精准“扫雷”；CAS 4.0防碰撞系统200ms极速响应，危险秒刹停。冰雪路面不打滑：途灵平台毫秒级识别车轮打滑，智慧四驱“秒切”动力，打滑风险降40%，雪地撒欢也稳当。全家出行装得下：3510mm超长车内空间，5座版后备厢能塞2350L，滑雪板、行李箱通通“躺平”，贴顶行李架还能外挂装备。这个冬天，让问界M8当你的“移动暖房+安全保镖”，冻不着、不趴窝、不怕滑，全家出行超省心，你的冬季用车痛点，它都能精准“拿捏”！

28. 追极光其实已经不再是追到极光本身，而是要先出发。在整个过程中，都有非常多的意外，但我们总是能化险为夷。在这次旅程里，总智驾里程我们开到了 3200km，这是一次非常有挑战的旅程，四驱不仅应对冰雪路面，智驾还能安全驾驶湿滑路面。这次没看到极光，但还有下次。 #鸿蒙智行冬日奇驭智旅##全新问界M7##问界M7冬季用车实测# http://t.cn/AXUrOdXE

29. 比亚迪李云飞称「比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线」，这是一种技术自信还是战略保守？

30. 聊聊理想MEGA起火的那个事情，为什么明明是磷酸铁锂电池不易起火，但各大车企的高配版都仍采用三元锂电池呢？理理查了资料，说是因为三元锂相同能量密度体积更小，电力释放能力也更强，故充放电也更快。所以带来的优势是是重量轻、加速快。三元锂能量密度高，同体积比磷酸铁锂续航提高15-20%。低温性能好，零下20度，容量保持率70%，磷酸铁锂保持率仅55%。但是三元锂热稳定性差，失控温度200度，磷酸铁锂是800度。新能源车失火统计，三元锂是磷酸铁锂的12倍。循环寿命三元锂1500-2500次，磷酸铁锂是3000次，部分达6000次。达到40度高温时，磷酸铁锂循环寿命比三元锂高50%。看来发生意外碰撞💥和自燃🔥，磷酸铁锂电池会带来比三元锂电池更多的逃生时间，就安全性来讲，还是磷酸铁锂电池更OK。瑟瑟发抖啊！理理羊糕

31. 磷酸铁锂材料，相较于三元锂电池，更耐高温、更安全。#大v聊车#上海 AlexCui聊车的微博视频

32. 换窄一号的冬季、雪地胎可不可以，可以，几个方面，欢迎补充1:轮圈的宽度J值，本身就兼容一个范围的胎宽，原厂轮圈换窄一号，一般都没问题2:轮胎直径问题，可以拿网上轮胎计算器算一下，换了窄一号，但是扁平比也变了，算下来差不多（半径增大不到1cm），不同品牌的同规格轮胎可能误差比这个还大3:摩擦力问题：在低温冰雪路面就算是窄一号或者两号…冬季胎抓地力都吊打夏季胎…4:年检问题：不要在冬季验车

33. 雪来啦！雪天路滑，出行注意事项，请查收~

34. #为什么防冻液会腐蚀金属# 从理想MEGA召回事件我们可知，其最关键的缺陷在于防冻液腐蚀了铝制的电池热交换板，导致防冻液漏到电芯之间，使电芯短路。那么，为什么防冻液（冷却液）会腐蚀金属呢？#理想MEGA2024款召回# 小黑简单科普一下 #汽车黑科技# 在燃油车上，原厂防冻液通常是长效防冻液，有效期可达10年20万公里不用更换，所以，它必须对各种金属的腐蚀性降到最低。同理，电动车电池的防冻液也应具备抗金属腐蚀的添加剂。【为什么防冻液需要“抗腐蚀”？】不论发动机还是电动车电池热交换板，冷却系统其实就是一个复杂的金属管网迷宫，由多种不同的金属构成，包括铝、钢、铸铁、铜、锡等。这些金属在充满水和乙二醇的混合液中，如果缺乏保护，会形成一个完美的 “原电池” 环境。当两种不同活性的金属在导电液体（如水）中接触时，会发生电化学反应，较活泼的金属（如铝）会作为阳极，不断失去电子，离子溶入液体中，也就是被腐蚀。这个过程会持续不断地侵蚀金属表面。腐蚀带来的灾难性后果：会在水道、水箱、水泵、节温器等部件上形成坑洞，导致泄漏。（电动车电池热交换板也同理）形成水垢和堵塞：腐蚀产物会形成锈渣和沉淀物，堵塞狭窄的冷却水道，就像人体血管血栓一样，导致发动机局部过热，严重时可使发动机拉缸、报废。影响散热：附着在水箱金属表面的水垢和锈层会极大降低散热效率，导致发动机温度居高不下，电动车电池温度无法保持统一。因此，防冻液的核心使命之一，就是通过添加各种腐蚀抑制剂，在金属表面形成一层致密的保护膜，隔绝金属与冷却液的直接接触，从而中止电化学腐蚀，保护整个冷却系统的完整与清洁。【防冻液会对哪些金属“下手”？】在没有抑制剂、抑制剂失效、抑制剂不合格的情况下，防冻液基础液（乙二醇+水）会对冷却系统内的几乎所有金属和橡胶件产生腐蚀，其中尤其需要关注的是：铝和铝合金：现代发动机大量使用铝制缸盖、缸体和铝制水箱；电动车铝制热交换板等等。铝的化学性质非常活泼，极易发生点蚀和缝隙腐蚀，是防冻液保护的首要对象。钢和铸铁：发动机缸体、水管等部分由铸铁或钢制成，主要面临的威胁是氧化生锈。铜和黄铜：过去的水箱多由铜或黄铜制成，现在一些老式车辆或特定部件中仍有使用。铜虽相对稳定，但在特定环境下也会被腐蚀。焊锡：传统水箱的焊接部位常用铅锡合金，也需要防腐蚀保护。橡胶密封件/圈：溶胀、失去弹性，导致密封失效。一款优秀的防冻液，必须能同时对多种金属和橡胶提供均衡、长效的保护，才能避免漏液的发生，而对于电动车来说，防冻液还需具备低电导性。

35. 防冻、防沸还要防导电新能源车冷却液要求有点多

36. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

37. #如何预防挡风玻璃结冰##超级车主# 许多时候，风挡结冰都是低温下降雨/降雪搞的，防不胜防，所以重点是如何尽快去掉。很简单啊，是个车就有前除霜功能，打开切到高温可劲儿吹化它不就得了！只要稍微化一点，就很好铲了，有时我还会让防冻玻璃水配合着滋一下……多大点儿事啊……

38. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

39. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

40. #小鹏X9下一代增程今晚上市#这下北方车主最关心的冬季出行痛点被解决了。大车+后驱的组合在冰雪路面确实容易让人犯怵。路面一滑就可能出现侧滑、失稳，尤其是家庭用户带老人孩子出行，安全感很重要。而小鹏X9超级增程首发的冰雪稳行系统正好解决了这一困扰。不过实际表现还得看实测，毕竟冰雪路面的复杂情况太多，不同路况的稳定性、系统响应速度都需要时间验证。北方朋友们今晚的上市值得蹲一波具体配置和价格。

41. 理想就车辆起火道歉，召回逾万辆车，冷却液防腐性能不足存在动力电池热失控风险，什么是冷却液防腐性能不足？

42. 因为一个汽车“大厂”的抽象的宣传，我觉得有必要再次强调一次胎压。1，你车驾驶位门拉开，B 柱上一般都有贴纸，写着胎压，没有的话看说明书。胎压指的是冷态胎压。所谓冷态，一般是 18-24° 下，并且车辆 2-3 小时以上未行驶，或者行驶距离不超过 2 公里。一般分一般负载和满负载，还有不同速度的不同胎压要求，还有冬季胎夏季胎胎压区别等。环境温度，轮胎温度变化 10°，胎压会有 0.07-0.1bar 的变化。2，胎压过高，过低都不好。但是胎压宁愿高不要低。因为高所产生的安全风险远远低于低胎压的安全风险。胎压偏高的爆胎风险远远低于胎压过低的爆胎风险，量级的区别。我是这么认为的：有高性能但没有高安全意识、没有过硬的基础理论知识，就是没头的苍蝇，除了乱撞，没有别的意义。#别不正经说车#

43. 买手机核心看芯片，而买新能源车核心看电池。像特斯拉Model Y有普通版本和长续航版本，其除了公里续航参数不一样外，电池的使用材质也不一样。特斯拉Model Y长续航版本使用的三元锂电池，普通版是磷酸铁锂电池。三元锂电池的长续航版本，它电池受到温度影响不大，而且充电速度快，经常跑高速或者在冬季比较寒冷的地方，可以选这版本。但是他的缺点在于，使用寿命其实比磷酸铁锂电池短，如果你要开一辆车10来年，那就选磷酸铁锂普通版本同时，磷酸铁锂电池相对而言，在碰撞后不容易起火。#新能源电池#特斯拉#汽车##特斯拉#

44. 冬季使用纯电问界M8需注意车辆预热、电池续航、更换防冻玻璃水、关闭自动后视镜和雨刷、安全驾驶、室内充电及开启座椅加热等。以下是具体注意事项： 1. 车辆预热：利用远程备车功能提前预热车辆。在极寒环境下，问界M8具备一键快速备车能力，例如能在5分钟内将零下20°C的车辆升温至零上15°C，让车辆各部件在启动前处于较好的工作状态。2. 电池续航：冬季气温低会使电池活性下降，影响续航里程。提前规划好行程，避免因电量不足导致途中抛锚。比如出发前查看电量及预计行驶路线的充电桩分布。问界M8纯电版在-7℃时续航达成率为62%，可参考此数据结合实际情况安排出行。3. 玻璃水：及时更换为防冻玻璃水，防止玻璃水结冰损坏储液罐或喷水装置。4. 后视镜与雨刷：关闭自动后视镜折叠以及自动雨刷功能。因为夜间气温低，若白天使用过自动雨刷，晚上停车后雨刷可能结冰，第二天启动车辆时，雨刷电机及后视镜电机可能因结冰受损。5. 安全驾驶：冬季路面可能有冰雪，注意保持车距，减速慢行，避免急刹车、急加速和急转弯，防止车辆打滑。问界M8配备半隐藏式智能机械门把手，在结冰情况下也能从容应对；电弹门具备点按一键破大于300N破冰力，方便特殊情况下开门。6. 充电注意：尽量选择在室内温暖的环境充电，避免在低温户外充电。低温会影响电池充电效率和寿命。如果在户外充电，充完电后不要立即行驶，让电池在相对温暖的状态下恢复一下再启动车辆行驶。7. 车内保暖：可提前开启座椅加热功能，通过语音指令如"打开主驾加热"，几秒内即可感受到温暖，提升驾驶舒适性。也可以利用车辆的空调系统调节车内温度，但要注意合理设置，避免电量过度消耗。#问界M8冬季出行实力护航# 聊冬季用车，绕不开几个扎心的痛点：早上车里冷得像冰窖、续航看着往下掉、雨雪天开车心里发毛。

45. 【寒潮预警】雨雪道路湿滑，推荐企鹅步法——安全攻略送给您

46. 看完了享界双车在极寒环境下的挑战表现，不得不说，确实硬核！#鸿蒙智行冬日奇驭智旅##享界样过冬天# 针对冬季湿滑路面易侧滑的痛点，全新华为途灵平台与打滑防跑偏DSA协同发力，确保冰雪路面行驶稳如泰山。无论是纯电版的快充补能，还是增程版的超长续航，都交出了高分答卷。 11月享界S9T销量位列中大型轿车TOP4，强劲的品牌势能背后是扎实的产品力，华为黑科技让冬季驾驶既安全又从容。

47. 试驾凯迪拉克XT5，面对冰雪复杂路面，还能保持稳定吗

48. 给各位小米 YU7 Max 准车主评测一下这个碳纤维方向盘：+：上下段碳纤维包覆，情绪价值可以说是安排到位了。- ：因为上下是碳纤维，装不了握力传感器，只有 3 点和 9 点位置能感应到人手。又因为新国标大幅加强了对驾驶员注意力的检测，小米在安全方面严格按照新国标来标定，所以开启辅助驾驶的时候，活动范围基本就 3 9 点了。-：因为上下是碳纤维，装不了加热丝，只有 3 点和 9 点位置可以加热。在冬天刚开启方向盘加热的时候，左右是热的，但上下还是凉的。虽然很帅，但如果能再选一次，俺是不会选这个碳纤维方向盘了。没错，这个方向盘不是标配的，需要花 6000 选装。

49. 汽车空调内外循环正确使用方法！ 1、夏天开车：开AC，开内循环，车内温度下降得特别快 2、夏天下雨：开AC，开外循环，防止起雾 3、冬天开车：关AC，开外循环，防止玻璃起雾或霜 4、冬天下雨：关AC，开外循环，开除雾 5、遇到堵车：开AC，开内循环，防止外部尾气进入 6、高速行驶：开AC，开外循环，防止车内缺氧犯困 7、雾霾天气：开AC，开内循环，防止空气灰尘进入 8、有人抽烟：开AC，开外循环，排烟快总结：AC是制冷用，冬天制热一定要关闭，制热不费油用发动机温度。

50. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

51. 过年辽宁自驾到黑龙江是否有必要更换雪地胎？

52. 冷知识，宁德时代的神行PRO电池，是全球首款长续航和长寿命兼顾的磷酸铁锂电池，也可以说是目前最好用的磷酸铁锂电池，即将亮相，如果想要超快充，还有12C的超充版可选，磷酸铁锂已经被弄的玩出花来了#选电车看电池认准宁德时代#

53. 【转需！#冰雪路面行车技巧#】冰雪路面驾驶难？牢记这些行车技巧：降低车速，预判路况，增加跟车距离；转弯时避免换挡、急踩刹车和猛打方向盘；选择弯道外侧路线行驶，可增加转弯半径；可沿着前车留下的车轮印行驶……一起了解！祝你出行平安。#雪天行车遇上侧滑怎么办#（国家应急广播）人民日报的微博视频

54. 防冻液冰点检查

55. 润滑讲堂｜爱车安全润滑60个关注点之防冻冷却液

56. 汽车防冻液更换指南

57. 防冻液别等坏了才换！10年维修师傅教你换液时机，发动机多开5年

58. 汽车防冻液到底用不用换？几年换一次？看完或许能明白！

59. 别只知防冻！汽车防冻液的这些关键作用你得懂

60. 汽车防冻液多久换一次？别再等“开锅”了才换！这份指南请收好

61. 东南🚗设备循环更换防冻液……

62. 汽车玻璃水选择标准及冬季防冻型产品的使用建议

63. 选择冬季汽车玻璃水，核心要匹配当地最低气温，优先选冰点低于当地冬季最低温5-10℃的产品，避免结冰胀裂储液罐或管路。

64. 冬日用车必看！玻璃水选对才不毁车，安全过冬关键一步

65. 冬季防冻玻璃水选对不踩坑

66. 青岛/山东冬季玻璃水加注指南（防冻款）

67. 零下25℃无惧冻结！3M玻璃水冬季防冻实测

68. 0℃已至，车易冻坏，必须换冬季玻璃水啦

69. 博士Cleardrive玻璃水冬季防冻清洁

70. 冬日用车保养

71. 玻璃水度数藏着行车安全密码

72. 【2】温馨提示

73. 冬季用车

74. 北方冬日用车必看

75. 冬季驾车玻璃水防冻新选择

76. 防冻玻璃水怎么选？看完这篇不踩坑

77. 🚗小白必看！夏天过后防冻液一定要查

78. 冬季汽车防冻液检查指南，别等冻裂水箱才后悔

79. 交通安全知识-汽车防冻液

80. 每天一个汽车保养知识

81. 汽车防冻液检查与更换指南 4个实用步骤防开锅还能护发动机

82. 如何判断防冻液是否需要更换？

83. 冬季汽车保养

84. 12月必学！汽车防冻液多久换一次？错换竟会毁发动机！

85. 防冻液就少了一点点，可以加自来水吗？

86. 爱车防冻液更换全攻略，让出行无忧！

87. 汽车防冻液更换攻略

88. 防冻液只添不换？1年毁水箱，3年修发动机！别等开锅才后悔

89. 汽车防冻液少了直接加就行吗？先看情况再添加，核心原则是“同型号不混用、先补到安全刻度、后续查原因”，不能直接盲目加。

90. 什么是发动机防冻液

91. 冬天换防冻液有讲究吗？冬天换防冻液真的很重要，尤其是北方的朋友，气温骤降，防冻液不够会冻坏发动机。

92. 保养知识库-防冻液

93. 汽车防冻液更换指南。🚗防冻液多久换一次？一般2年或4万公里换一次，具体看车型手册。

94. 汽车防冻液的全年护车作用与误区

95. 冬天开暖风不热？原来和防冻液关系这么大

96. 更换防冻液主要有3种方法，适用于不同场景和需求，具体如下

97. 冬季暖风不热？根源在防冻液里

98. 冬日防冻液更换指南

99. 冷却系统维护技巧

100. 🚗汽车暖风不热的解决方法。

101. -15℃的守护契约

102. 冬季车辆保养

103. 冬日用车保养秘籍

104. 汽车座椅加热

105. 续航焦虑下，座椅加热比暖风到底能省多少电？实测揭秘

106. 冬天电车续航焦虑？5招翻倍！🌡️自动空调是首选

107. 🔥电车冬天开空调省电技巧。电车冬天开空调怎么更省电？这几个技巧赶紧码住！首先优先使用热传导取暖。高配车型尽量用方向盘加热和座椅加热，两者功率加起来不到150瓦，远低于空调的好几千瓦，既省电又舒服。第二是空调温度设置。若要开空调，温度尽量调低，建议20度左右，冷了可调至20-24度，但千万别超过25度，更别开AUTO档！保暖性差的车开AUTO档，PTC会一直最高功率加热，特别费电。还有一点，要使用内循环。最后提前预热车辆。如果车位在地面且有充电桩，插着充电预热，用充电桩的电给电车加温，能间接延长冬天续航。现在电费便宜，以上三条主要针对想延长续航、家里没有充电桩的小伙伴，若电量足够，怎么舒服怎么来～ #电车技巧#冬季续航#用车小知识

108. 北方电车冬季耗电翻倍？3个隐形电老虎+5个省电技巧，看完不慌了

109. 电车过冬别只懂开暖风！这几个隐藏的省电取暖技巧你知道吗？

110. 汽车玻璃防雾技巧

111. 车窗起雾别慌张｜7个实用除雾技巧，保证视野清晰！

112. 冬天开车该怎么除雾呢？

113. 冬季胎压2.3和2.5谁更稳？老司机直言

114. 冬天家用轿车胎压打多少合适，你知道吗？

115. 冬季胎压惊变！你的轮胎气打对了吗？

116. 为什么修车店都把胎压打到2.5，冬季汽车胎压到底打多少合适？

117. 胎压！胎压！

118. 纯电汽车冬季胎压该如何调整？低温应对与轮胎防滑技巧全解析

119. 冬季胎压怎么调？

120. 天冷别瞎调胎压！冬季胎压正确标准 + 防爆胎技巧，90% 车主都搞错了

121. 冬季汽车胎压怎么调？这篇说透安全要点

122. 天冷胎压灯亮了？冬季汽车胎压这样调才对，省油又安全！

123. 智己车主注意！冬季胎压该调整啦

124. 冬季胎压知多少

125. 冬季胎压怎么调？记住这个数值，省油又防打滑！

126. 气温下降10℃，胎压减少0.1bar，冬季胎压指南

127. 冬季胎压怎么调才安全？别再纠结2.3或2.5了

128. 收藏！冬季汽车胎压调整全攻略，按这个数调，省油又安全

129. 冬季胎压还调2.4？懂的都调这个数

130. 理想车主过冬必看！冬季胎压多少才合适❄️

131. 告别冬季缩水！磷酸铁锂电池抗寒技术迎来新突破

132. 磷酸铁锂电池低温性能优化

133. 磷酸铁锂电池在冬季如何保养

134. 磷酸铁锂电池冬季保养攻略！3个核心+10个技巧，少衰减80%

135. 理想i6磷酸铁锂电池在冬季如何保养

136. 磷酸铁锂电池冬季保养实用指南

137. 冬季新能源车热管理系统使用技巧，省电又护电池

138. 新能源车冬季停车防冻指南

139. 霜冻天气，新能源汽车续航优化指南

140. 零下20°不“趴窝”！沈阳车主必看的新能源车冬季生存指南

141. 冬季续航攻略

142. 汽车防冻液选购与更换指南：3个参数别买错，2个步骤防开锅冻裂

143. 汽车防冻液多久更换一次？

144. 冬季防冻液别瞎换！全攻略：选对冰点+方法，发动机多跑10万公里

145. 汽车防冻液什么时间更换？看这两个标准，老司机都这么判断！

146. 庭州战训（冬训第一期）丨冬季消防车防滑链实战应用安全规范

147. 冬天到了，记得更换豹王防冻液

148. 防冻液更换周期是多久？听听修车师傅的实话

149. 新能源车电池冬天为啥需要保温？

150. 天冷充电慢？其实是这件事没做对

151. 冬天开车注意！加错防冻液、装错防滑链，发动机裂，附避坑指南

152. 汽车防冻液使用多久需要更换？

153. 新能源车冬季电池保温技巧

154. 防冻液：汽车“生命线”的维护周期、选型与添加规范

155. 铃主课堂 | 防冻液使用注意事项，你都了解多少？

156. 汽车冷却液有什么用？几万公里需要更换？

157. 防滑链需在什么条件下使用？

158. 伯萨路博润 | 防冻液选购指南：燃油、混动、新能源车型该如何选？

159. 如何正确检测防冻液冰点以确保发动机正常运转

160. 家用小车防冻冷却液多久换?看完这篇不踩坑

161. 我在东北开电动车：磷酸铁锂电池的冬天真实体验

162. 防冻液能用自来水替代吗？

163. 磷酸铁锂电池日常使用方法

164. 冬季安全出行必备：防滑链使用指南

165. 为什么汽车需要更换冷却液

166. 冬天防冻液要换了吗？别只看时间，这两个标准才靠谱

167. 冬季防冻液别瞎换！选对冰点和方法，发动机多跑10万公里

168. 冬驾FREE+维温安排作为岚图FREE+车主，最关心的就是充电续航和时长，眼看冬天要到，电动车低温掉电的问题真的头大！岚图free+车机里的有“电池维温”功能！低温下磷酸铁锂电池反应变慢，续航会缩水，打开能量界面下拉就能找到这个功能。低于0度的北方朋友必用，提前预热电池，行驶时电池能保持在最佳工作温度；夏天还能制冷降温，不管冷热都能稳住电池最佳温度，充电效率也跟着提上来。这个功能特别实用，对冬季续航肯定有帮助，岚图这波细节真的戳中车主心！准备冬天全程开着它，马上冬季岚朋友快用起来～#岚图FREE+提车时刻

169. ID冬季空调省电技巧。冬天开空调总担心耗电？ID车主看过来！这三个方法让空调既温暖又省电～ 🌡️优先用座椅和方向盘加热：这俩功率加起来都比空调省电，怕冷的话可以搭配使用，温暖又不费电～ ❌关闭AUTO模式：自动模式会让PTC持续工作，反而更耗电。温度调至22度刚好，风量手动调节就好，不用太依赖自动～ 🔌有充电桩的话，出发前预约空调：充电设置在60%-80%，提前打开制热预约，用家里电桩预热电池和车内温度，比上车再开空调省超多～当然也别太委屈自己，保暖第一哦！你平时冬天开空调会注意省电吗？ #大众ID#用车技巧#冬季用车

170. 防冻液是干什么用的，多久更换一次？防冻液的作用防冻液（又称冷却液）核心功能是保护发动机冷却系统，主要作用包括： - 防冻：冬季防止冷却系统中的水结冰膨胀，避免水箱、水管破裂。 - 防沸：夏季提高冷却液沸点（通常可达108-110℃以上），防止发动机过热开锅。 - 防腐蚀：抑制冷却系统内金属部件（如水箱、水泵）生锈、腐蚀，延长使用寿命。 - 防水垢：减少水垢生成，避免堵塞水管和散热器，保证散热效率。防冻液更换周期更换周期无统一标准，需结合车辆品牌、使用环境、防冻液类型综合判断，常见参考如下： 1. 按时间/里程（以先到者为准）： - 普通乙二醇型防冻液：多数车型建议2年或4万公里更换一次。 - 长效型防冻液（如有机酸型）：部分高端车型可延长至5年或10万公里，具体需以车辆手册为准。 2. 特殊情况需提前更换： - 防冻液液位明显下降（非正常消耗，可能存在泄漏）。 - 防冻液颜色明显变浑浊、发黑、出现杂质，或冰点升高（可通过专业仪器检测）。 - 车辆长期在极端环境（如严寒、高温、高粉尘地区）使用，可适当缩短周期。防冻液干什么用的，多久换一次防冻液？少了是换还是直接添加？防冻液红色和绿色有什么区别？防冻液少了是漏了还是蒸发啦？防冻液怎么样判断该换？防冻液消耗快是什么原因？附近货车修理厂，机检测更换防冻液，专业货车维修保养，发动机维修底盘漏油维修，提供道路救援搭电救援，修车师傅上门修车随叫随到！#货车维修 #防冻液 #防冻液多久换一次 #防冻液的作用 #附近货车修理厂

171. 一个视频讲明白防冻液多久需要更换，更换防冻液又有哪些注...

172. 圣翔品牌防冻液国产界的“黑马”

173. 防冻液需要多久换一次？不要超过这个时间！

174. 车窗起雾影响视线，耽误开车，带来安全隐患，这恼人的情况怎么预防，怎么解决呢？形成雾气，怎么去除？ 1、空调暖风对着车窗吹可以在行车前或者停车时，打开空调暖风，对着车窗吹3到5分钟，提高车窗玻璃温度，使玻璃和车内温差减小，从而除去雾气。这种方法比较适合不着急用车的朋友，但除雾效果通常也较长久。 2、打开空调的A/C功能A/C按钮是空调的压缩机开关，也就是制冷键。夏天开启时，会让空调有制冷效果，另外，它还具有除湿、除雾的作用。开暖风时，一般不需要持续开启，当需要除湿、除雾时，可适当开启A/C功能，帮助我们除雾。 3、开窗/空调外循环除雾可以将车辆两侧的车窗，各打开一条缝隙，加强车内外空气流动，减少车内外温差，从而减少雾气。在高速行驶时，不适合开窗，可把空调调整成外循环模式，将车内的潮湿空气交换到车外，车内湿度降低，从而减少雾气的形成。无论是开窗还是外循环通风，通常适合在外部天气比较干燥时使用，不太适用于车外空气潮湿、污染严重等情况。 4、打开除雾功能当然，车上如果有一键除雾功能，也可以快速给前挡风玻璃和后挡风玻璃除雾。当需要时，直接打开对应的按钮即可。如何防止玻璃再次起雾？ 1、保持车内干燥，尽量不要带湿伞、湿衣服或湿鞋进车里。或者你也可以在车内放一些干燥剂，或者用活性炭包来吸湿。 2、干净的玻璃更不容易起雾，轮谷建议每周定期清理玻璃一次，尤其是内侧。 3、提前涂防雾剂，在玻璃表面形成一层保护膜，能有效减少起雾情况。 4、行车途中偶尔开点窗，保持车内空气流通。 5、汽车空调滤芯太脏会导致车内湿气增加，小帅建议大家每年更换一次。

175. 冬季电车怕续航掉？电池保温实测有妙招

176. 冬季保养别大意！防冻液四大误区 “避雷” 指南

177. 电池保温功能这时候用

178. 宝马原厂防冻液原液中乙二醇含量高达90%以上，纯乙二醇的冰点为-11.5℃，而当乙二醇浓度为50%时，冰点可降低至-40℃。通过1:1兑水，能使防冻液的冰点达到-40℃左右，满足不同地区尤其是寒冷地区的使用需求，有效防止水箱、水管等部件被冻裂。乙二醇浓度过高时，防冻液的粘度会增大，流动性变差，散热性能也会随之降低。宝马原厂防冻液1:1兑水后，可降低防冻液的粘度，使其具有更好的流动性，从而提高发动机的散热效果，避免因发动机高温导致机油变稀等问题，保护发动机的正常运行。

179. #防冻液日本GSPEK高性能长效冷却液防冻液，日本原装纯进口冰点-45℃/2K，绿色防冻液，适用日韩美国产车型，满足日本JISK2234，欧美ASTM D3306，GB29743-2012认证标准5年25万公里更换周期，采用日本进口涤纶级乙二醇，配合OAT有机酸添加剂，高纯度去离子水，有效延长使用寿命，降低冻结温度，提高沸点、消泡、防腐蚀、防锈品牌、防水垢等多重功效

180. 方向盘加热别乱用！宝益分享科学正确使用方法

181. 如何更换或补充冷却液/防冻液（有此配备者）

182. 磷酸铁锂电池冬天续航差？正确使用方法全解析

183. 雪天开车心慌？这份贴心小妙招收好

184. 冬季后理想汽车用车指南：电池保温是关键

185. 【华联超市祥和店】冬天该换玻璃水了！-40°玻璃水3大桶才18.9元

186. 【威佳臻选】冬季座椅加热升级特惠

187. #高端防冻液国内很多品牌都达不到主机原厂防冻液认证标准，荷兰欧乐莱高性能防冻液GLX-AV系列，冰点-36℃，可用于铸铁、铝或这两种金属组合汽油/柴油发动机的冷却系统，超强散热性能，可防止沉淀物、腐蚀、起泡、淤泥和泄露的形成，不会侵蚀橡胶、塑料、金属和合金，获得本田HONDA TYPE2，马自达MAZDA FL22，福特FORD WSS M94B57-A1防冻液原厂认证，日本JISK33243，美国ASTM D3306/D6210认证，也可以推荐用于三菱、斯巴鲁、铃木丰田TSK6201G-8A原厂认证标准的车型，5年25万公里更换周期，适用于大功率性能车街用和赛道用，超强散热性能，防腐蚀防气蚀防水垢性能优异，减少后期维修

188. 冬季汽车用品推荐，如防冻液、车载电热毯、除冰刮雪工具使用体验

189. 理想车主们！这个冬天保命级设置必须打开❄️

190. 摸了5年方向盘才知道，原来车窗起雾根本不用空调吹

191. 理想汽车的“电池暖冬术”，续航不打折。当北方飘雪、南方湿冷，新能源车主的续航焦虑该如何安放？理想L6 Pro用智能电池保温黑科技，给出冬日出行的理想答案❄️ 电池保温开启超简单，3种方式一看就会 1. 车机端操作：进入「车辆设置」-「充电管理」，直接点击“电池保温”开关即可开启，充电完成后会自动延续保温状态，确保用车时电池处于最佳温度；导航前往充电站时，系统还会自动启动预热，提升充电效率。 2. APP远程控制：打开理想汽车APP，进入「车控页面」-「电池页面」，一键点亮“电池保温”，提前10-15分钟操作，下楼就能解锁满电暖舱，还能同步开启座椅/方向盘加热。 3. 语音快捷唤醒：不想动手？直接说“打开电池预热”，语音助手即刻响应，非理想超充站也能快速启动保温功能，懒人必备。#冬日理想生活家 #理想汽车 #理想l6 #电池保温 #理想l7

192. 冬天开车最大的问题就是前挡玻璃非常容易起雾，虽然用空调可以除雾，但是从起雾到除干净需要一定时间，而且空调除雾的噪音是非常大的，不仅影响驾驶安全，还影响驾乘体验。给大家推荐一款我用的防雾剂，使用方法非常简单，只需要把防雾剂喷在赠送的毛巾上，然后在玻璃干燥的情况下，直接擦在前挡玻璃上。我们先用这一小块区域做实验，用毛巾涂抹均匀，把上面的泡沫擦干就行了。现在全车玻璃都已经大面积起雾，再看看我们涂抹防雾剂的地方，可以看到效果非常明显，这块区域非常透亮。点左下角链接直接安排！#强烈推荐 #良心推荐 #除雾剂 #好东西一起分享 #好货 I

193. 开车不喝酒，但车可以喝｜自制防冻玻璃水

194. 更换防冻液。（图5是新防冻液冰点）5年9万公里第一次更换防冻液，选用德尔福全有机防冻液5年25W公里，准备11L纯净水，重力更换方法能排出约3.6L，发动机剩下约2.4L，两桶纯净水刚好洗三次，每次加满以后需要启动发动机，等待水箱风扇工作，之后打开暖风，循环几分钟后排出。重复三次最后排出水冰点约为0℃，加入防冻液，再次启动发动机，等待风扇工作打开暖风几分钟后排出防冻液，此时排出的冰点约为-23℃接近理论值-22℃。用第二桶防冻液加满水箱，预计冰点为-37℃。记得排气，方法是不用盖水箱盖，启动发动机以后缓慢倒入余下的防冻液，直至液面无气泡不下降反而上升，盖上水箱盖，开车回家行驶，等冷车以后再次打开水箱盖检查液面高度，缺少就补充，其余的可以加入白色水壶，大概能加到低液位以上，后续时间缺少防冻液可直接加入纯净水或者蒸馏水即可，也可以更换。-37℃的防冻液浓度约为51%，符合发动机要求。防冻液本身就是乙二醇+水+5%左右的其他物质用于防锈。#欧蓝德

195. 小轿车是如何除雾的？

196. 卫斯理玻璃防雾剂，冬季起雾？一招搞定

197. 冬天快要来了，低成本实现座椅加热

198. 汽车座椅冰凉？3个低成本保暖技巧，上车即享热敷～

199. 冬季车窗起雾擦完又出现！这样做彻底除雾省油钱

200. 冬天到了，最怕车窗玻璃起雾，不仅影响视线，还影响行车安全。赶紧备上这个汽车玻璃防雾剂，它能快速去除玻璃上的雾气，还能有效防止雾气再次形成，而且它的喷雾细腻均匀，操作简单易用，只需轻轻一喷，就能让你的车窗清晰透亮。别等到开车出门时才发现视野受阻，快来试试吧！#汽车玻璃防雾剂#眼镜除雾#玻璃除雾剂#前挡除雾#玻璃驱水

201. 告别临时仓促，防滑链备对、用对才安全 →

202. #防冻液选低冰点就对了吗。防冻液六年换一次，别盲目追求过低冰点。看成分表就知道，零下35度的防冻液乙二醇占45%，去离子水50%，低冰点的零下50度版本乙二醇上升到55.8%。乙二醇越多冰点越低，但散热性能会变差，因为水的比热容最高，水越多散热越好。除非在东北零下四五十度的极端寒冷地区，否则选零下35度的就足够。正常使用中如果发现防冻液减少，直接加水补充，有蒸馏水最好，没有用娃哈哈等瓶装水也行，水是主要成分，完全没问题。 #汽车用品#用车小知识#防冻液选择

203. 冬季热风空调太费电？试试这个小妙招吧冬天开车怕冷？座椅冰凉坐不下？试试这个加热坐垫，简直是寒冷季节的福音！🔥 坐上去瞬间温暖，再也不用裹着毯子开车了。而且它安装超简单，直接套在座椅上就行，不挑车型，适配各种轿车、SUV。💡 加热速度也很快，插上电源几分钟就热乎了，还能调节温度，再也不怕冻pp啦！👍 而且它很薄，不会影响驾驶姿势，开车更舒适。这个冬天，让每次驾驶都变成温暖的享受吧！🚗❤️ #冬季必备 #加热坐垫 #温暖出行小技巧

204. 秋冬季节｜车窗防雾除雾

205. 北方这边冬天来的真快，赶紧给爱车换了这款汽车加热坐垫，太值了！加热效率高，还很节能，比之前买的那些耗电快、加热还不稳定的坐垫好多了。而且和我的车座椅特别合适，大小刚好，不会滑动，加上有三档调节控温，从速热到保温都能满足，冬天开车坐上去暖暖的，再也不用忍受冰凉的座椅了！👍👍#汽车加热坐垫 #加热坐垫 #汽车好物 #汽车用品 #车载好物

冬季用车三大关键：防冻、保暖、安全，一份保姆级养护指南

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