一位00后小伙购入二手奥迪后，竟发现是调表车，实际里程比表显多出6万公里。面对中介以‘合同注明不保里程真实’为由的强硬态度，这种情况难道只能自认倒霉？其实，这类‘行业惯例’的免责条款未必合法，通过法律途径，消费者完全有机会撤销合同并主张‘退一赔三’。
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00后小伙购二手奥迪，发现为调表车，实际里程13万公里。
中介公司以合同注明‘不保证里程真实性’为由拒绝担责。
律师指出，调表行为可能构成商业欺诈，而非简单的‘行业惯例’。
维权方案是起诉要求撤销合同，并依据消费者权益保护法主张退一赔三。
因案件涉及融资租赁合同，需将金融公司列为第三人，以求一次性解决。
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面对二手车市场中‘不保里程’的潜规则，消费者手中的合同真的成了废纸一张吗？法律给出了明确的答案。
里程不保的真相
二手车市场上，‘调表’几乎是一个心照不宣的秘密。一位00后消费者就遇到了这样的事：他购买的二手奥迪3系，表显里程7万公里，实际却跑了13万公里。当他找到中介公司理论时，对方态度强硬，拿出合同上‘不保证里程真实性’的条款，声称‘二手车都调表，不然卖不了这个价’。
这种说法听起来似乎有些道理，甚至成了行业内部分不良商家推卸责任的万能借口。他们将调表行为包装成降低售价的‘合理’手段，让消费者陷入一种‘买便宜货就该承担风险’的误区。
然而，这种所谓的‘行业惯例’真的能凌驾于法律之上吗？答案是否定的。
是欺诈不是惯例
从法律角度看，故意调整车辆里程表，使车辆的实际状况与展示信息严重不符，这已经构成了典型的商业欺诈行为。欺诈的核心在于一方当事人故意告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误意思表示。
中介公司在明知或应知车辆真实里程的情况下，依然以虚假里程数对外出售，并以此作为定价依据，完全符合欺诈的构成要件。合同中的免责条款，不能成为其进行欺诈活动的‘保护伞’。根据《民法典》规定，一方以欺诈手段，使对方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为，受欺诈方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。
退一赔三的依据
消费者在遭遇此类欺诈时，最有效的维权路径就是诉诸法律，要求撤销二手车买卖合同。在此基础上，还可以依据《消费者权益保护法》第五十五条，主张‘退一赔三’的惩罚性赔偿。
该法条明确规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。这意味着，如果车辆价款为20万元，消费者最高可能获得60万元的赔偿，这对于震慑不法商家具有重大意义。
融资租赁的解法
此案的另一复杂性在于，当事人不仅签订了买卖合同，还签了融资租赁合同，且金融公司已放款。这意味着，即便车辆买卖合同被撤销，消费者依然背负着对金融公司的还款义务。
为了彻底解决问题，避免后续纠纷，必须在诉讼中将金融公司列为第三人，一并请求法院撤销融资租赁合同。只有这样，才能实现退车、退款、解除还贷责任的一揽子解决方案，让消费者真正从纠纷中解脱出来。
此案例为二手车消费者敲响了警钟，也指明了维权方向。面对行业潜规则，法律是消费者最坚实的后盾。未来，随着司法实践的不断深入和消费者维权意识的增强，二手车市场的交易透明度能否得到根本性改善？这需要买卖双方与监管层的共同努力。
关键评论
有消费者同样遭遇合同免责条款，担忧自己是否还有机会维权。
有观点指出，部分商家已提前规避风险，即使胜诉也可能面临执行难的问题。
