宾利调整电动战略将推燃油继任车型

宾利近日宣布对其电动化战略作出重要调整，决定为添越、欧陆GT以及飞驰车型开发纯燃油动力的继任者，从而调整此前全面转向纯电动汽车的规划。此前，该品牌曾计划在2035年前停止销售燃油发动机车型，但受集团内部其他品牌战略变动影响，这一路径已发生转变。

此次调整的关键在于保留部分燃油车型的生产。根据原有的长远发展规划，上述三款主力车型的下一代版本将仅提供插电式混合动力或纯电动选项。然而，考虑到中东及北美等关键市场对高性能燃油豪华车的持续青睐，宾利决定继续提供纯燃油动力配置，以适应不同区域客户的需求变化。

这一决策的背后，与大众集团旗下品牌间的协同关系密切相关。近期，保时捷宣布将投入31亿欧元用于延长其燃油车型的生命周期，并取消原定以电动车形式推出的旗舰项目“K1”。与此同时，奥迪也已放弃此前设定的2033年全面电动化的销售目标。

由于宾利与保时捷、奥迪在平台架构、动力系统及核心零部件方面存在深度共用，这些兄弟品牌的路线调整直接影响了宾利的技术部署和产品规划。宾利首席执行官弗兰克·斯特芬·瓦利泽指出，三大品牌的工程资源整合程度较高，因此彼此的战略选择具有高度联动性。

尽管整体电动化进程有所放缓，宾利仍坚持推进电气化布局。自2026年起，公司计划每年推出一款新型插电式混合动力或纯电动车型，持续推进产品线的低碳转型。与此同时，位于克鲁的总部工厂正加速升级，包括新建电动车型装配线、现代化喷漆车间以及全新设计中心在内的多项投资正在有序实施。

作者：一便士的月亮