全新GL8陆尊混动版值得买吗？1200+用户观点大PK_MPV

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2. 33.99万起售

3. 第一视角详细体验全新别克GL8陆尊混动版真龙插混pro有电亏电一样快整体质感豪华感还是同价位标杆水平

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12. 新款别克GL8陆尊

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15. 合家欢头等舱试驾别克全新GL8陆尊

16. 别克GL8陆尊PHEV车主

17. GL8陆尊PHEV试驾感受

18. GL8陆尚真龙插混版实测

19. 别克GL8陆尊PHEV车主3万公里分享

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21. 别克全新GL8陆尊

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25. 别克GL8陆尊PHEV车主

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56. 全新 GL8 陆尊焕新上市

57. 全新GL8陆尊上市标杆之上再立标杆！

58. 33.99万~39.99万元，别克GL8陆尊PHEV焕新，豪华MPV还得是GL8

59. MPV到底该怎么选？ #全新GL8陆尊 #别克GL8新能源 #全家人的新能源头等舱 #MPV #买车

60. 30多万提的全新别克GL8陆尊，豪宅车库的新宠 #艾叔买车记 #MPV #豪宅车库 #别克GL8 #全新GL8陆尊

61. 作为一个从1999年开始在上海工作和生活的汽车用户，GL8真是我家绕不开的 “老朋友”。这十几年家里代步车换了好几台，但只要带爸妈逛外滩、陪娃去迪士尼，或者拉上全家去江浙玩，出门坐的肯定是GL8。好处真的不用多说——周末带老人孩子出门，全车每一个座位都坐得舒舒服服，娃的推车、全家人的行李箱，还有野餐垫、露营装备，后备箱全能装下。在中国汽车市场，很难想象还有能像GL8车型家族这样历经26年时间长盛不衰的常青树。在上海工作的时候，我发现GL8经常出现在上海的大街小巷，周末经常有GL8停在游乐园门口、公园停车场，甚至高尔夫球场。有时候去商场，还能碰到熟人也开着GL8带娃采购，这个车真的是适用各种场合。而且GL8一直是非常受欢迎的硬通货，二手价格也一直坚挺。可能是因为保有量太大了，维修保养的费用也不高。如果说GL8在很长的时间里是别克的销量支柱和利润金牛，也是经销商走量的神器，在新能源时代各种新产品百花齐放的当下，别克肯定要有对应的拳头产品。我因为家庭旅行去不了全新GL8陆尊的发布会现场，但我还是认真点开了直播，从头到尾看了发布会。现在国内新能源MPV不少，但纯电车对于我这种有纯电续航焦虑的人来说，总担心长途没电不方便，还是有点顾虑。所以看到全新GL8陆尊用了“真龙”插混Pro系统，真的特别心动，纯电续航202公里，即便不是每天都方便充电，城市内使用一周充一次电就够了；满油满电综合续航能达到1450KM，要是周末去去个千岛湖、莫干山，压根不用慌半路没电。高速上休息的时候找个快充桩，真龙插混Pro的充电效率可以达到5C倍率，15分钟就能从30%充到80%，补能比吃饭还快，再也不用为续航焦虑了。别克高端豪华的艾维亚Avenir版本，陆尊全系都标配，并且增加了“紫气东来”的专属车漆和霞紫月白的内饰，三排全部标配北美全粒面头层Nappa真皮，二排座椅号称头等舱座椅，电动调节、通风及全域加热、强力指压按摩，甚至还有一键VIP模式，真的是妥妥头等舱级享受。另有星云流水礼宾音效、步步生辉礼宾光毯、灵动礼宾岛台、澳洲进口13mm绒高的羊毛脚垫、海岛纤维的超细纤柔麂皮绒顶。还有20多项豪华配置全系标配。如果说我以前乘坐的两代GL8是主打便利，舒适，耐用，那全新GL8陆尊则是重新定义了豪华新能源MPV的标准。这哪是普通 MPV，简直是“全家人的新能源头等舱”。全新GL8陆尊的三个版本售价区间是33.99万元-39.99万元，还有总价值45000元上市尊享权益，包含限时早鸟权益。这个价格和配置可以说是相当有诚意了，真龙插混Pro作为GL8家族在新能源时代的答案，与这台车的使用场景可以说是完美匹配，相得益彰！#全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起# #你绕不过的头等舱来了# 抽奖详情

62. #你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起# 8.26日，豪华新能源MPV，全新GL8陆尊正式上市。畅销26年的MPV老大哥，这次动真格的了！全新GL8陆尊PHEV这次直接给了“陆地头等舱”的排面！新增“紫气东来”专属车漆，内饰“霞紫月白”配色，真的是只有看实车才知道这配色有多么正了。上车的仪式感/科技感直接拉满，解锁时出现的2.8米银翼光毯+云起雪飞灯语+专属迎宾音效，上车直接自带BGM了！座椅堪比客厅高档沙发：二排Nappa真皮头等舱座椅，带加热、按摩（力度加大8倍！），一键VIP模式秒变“移动SPA房”。三排还能180°电动放平，娃能躺着玩，露营秒变大床房！安静堪比隔音卧室：5mm加厚隔音玻璃+主动降噪，即便在高速，也感觉在卧室，声音大点就觉得有些喧闹。全新GL8陆尊PHEV的陆地头等舱不是吹的，而是实打实的配置和各种细节所烘托出来的。真实对比友商的一些MPV的”头等舱”，就能发现全新GL8陆尊的头等舱细节是真的比同级还要高那么半级。说完头等舱，再聊下鼎鼎大名的真龙插混Pro，其实之前就介绍过多次，是广汽丰田的最强插混技术。有续航焦虑？不存在的！纯电202km,合资混动中绝对的同级第一的1450公里综合续航，超低百公里6.83L馈电油耗。充电30%-80%电量只要15分钟，去高速服务区转悠一圈，就能充个差不离。动力也强，P1+P3串并联架构，液压双挡，1.5T电混引擎性能，292kW综合功率/580N·m综合扭矩，0-100km/h加速7.8s，80-120km/h 超⻋加速5.2s。安全保障更是没的说，全新升级的奥特能2.0电池，15亿公里零自燃纪录，64万公里寿命，暴雨泡水的测试都不怕（实测比国标严29倍！）。这次全新GL8陆尊把配置/安全/科技/颜值都拉满，就是源自MPV老大哥的自信：从1999年第一代GL8开始，别克就是中国MPV的“课代表”，26年打造出6代产品，代代产品都是爆款，积累200万+的用户大数据，是真的懂MPV怎么造才好。最后聊聊全新GL8陆尊的价格和优惠，智享版、尊享版、奢享版三款配置⻋型，全系均为艾维亚豪华版本，售价分别为33.99万,36.99万,39.99万。优惠大礼包至高45000元，包括膨胀礼，升舱礼，金融礼，置换礼，质保礼，增购礼，无忧礼，流量礼等。好了，说了这么多，有机会的朋友赶紧试驾，体验什么叫“豪车级的享受，保姆车的实用了”！

63. 让“插混技术”悲哀的是：打开了市场，却在高端市场输给了增程

64. 新车MPV一共16款车型，三买十三不买

65. 大家都知道选MPV绕不开GL8，而现在选一台豪华MPV，同样是很难绕开一台新能源GL8 陆尊。真不是硬吹，来全新GL8陆尊豪华在哪里？首先看起来就第一眼就能让你觉得豪华。全系艾维亚Avenir豪华设计，新增了更有豪华高级感的紫气东来专属车漆和霞紫月白内饰。再一个就是各种豪华舒适配置全面上车，含金量非常高。比如像礼宾灵动岛台，2.8米礼宾光毯，全车NAPPA真皮座椅，15.6英寸后舱智慧屏等等这些都比其它MPV要更顶的，之前也只出现在高配车型上，这次直接全系标配。包括像三排座180度电调、行李箱一键调节二排座椅、方向盘加热、主驾按摩等配置也进一步补齐，同样也是全系标配，在舒适配置上可以说是直接拉满。再一个这次动力上真龙插混pro全面升级上车，这个动力是真的很好解决了插混车型亏电性能拉垮的行业痛点，有电没电都是一条龙。202km纯电续航，综合续航1450km，6.83L/100km的亏电油耗，还具备行业首个插混5C超充，简单来说就是做到了续航动力油耗补能都很能打。当然，最关键的是不要忘了GL8作为深耕MPV市场的实力，累计也获得了超过200多万消费者的认可。不夸张的说，GL8就是最懂中国人的MPV，这次全新GL8陆尊在舒豪华舒适体验再往上提了提，说他是陆地头等舱真没毛病，而且真的是你想要买豪华MPV时很难绕开的那种！ #你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

66. 看完全新GL8陆尊的发布会，细细回想发现的确如此：很多时候，别克GL8的参数都不是最亮眼的，但深入了解后，却又总是产品力最强的那个。我曾是第三代GL8的深度用户，经常会思考这个问题的答案。中国的私家车历史并不长，但别克GL8却已诞生了26年之久，拥有几十年的产品经验和几百万的用户数据支撑，GL8是最懂中国人的MPV，有能力把一台车做的恰到好处，大概就是对上面问题的回答。功底深厚的特质，在全新GL8陆尊上无处不在，这台车的升级可谓是拳拳到肉。迅速响应时代的需求，搭载全新的三元锂大容量电池，真龙插混pro全面升级，电续航里程突破200km。 PHEV车型的充电频率更大，因此反而比纯电车更需要快速充电。GL8的产品团队逻辑清晰，率先给它上了5C充电，全新GL8陆尊是行业首款5C充电的插混MPV，充电时间比现款缩短60%。真龙插混pro新增了强制纯电模式，配合长续航5C充电，在城区当作纯电动车使用完全没有问题。 GL8 PHEV有一个非常大的优势，它的油箱特别大。大型增混车的用户应该能理解，这类车尤其是MPV经常要跑长途，由于车身庞大，高速行驶的油耗大多在百公里7~9升，GL8 PHEV在同类车中油耗最低、油箱最大，上千公里无需补能，实际的用户体验直线上升。另外，插混车用油行驶一般恰恰是低电量的时候，所以真龙插混非常注重亏电时混动系统的动力一致性，细节见真章，这些就很能体现一家车企的功底，把产品拿捏的非常到位。全新GL8陆尊在舒适与豪华的营造上再次发力，重新确立了MPV头等舱的地位。陆尊全系艾维亚Avenir豪华设计，标配2.8米银翼礼宾光毯，新增“紫气东来”车漆、“霞紫月白”内饰的中国元素豪华配色。在内饰方面，很多老款的高配变成了标配，比如全车NAPPA真皮、15.6英寸吸顶屏幕、一二排座椅加热通风以及等。甚至还标配了很多老款没有过的配置，像第三排座椅180度电调、行李箱一键调节二排座椅、方向盘加热、主驾座椅按摩等。全新GL8陆尊升舱不加价，全系均为艾维亚豪华版本，智享版33.99万元、尊享版36.99万元，奢享版39.99万元。看了一些调研，随着GL8的产品力出圈，它已经从商务用车渗透到了家庭用车，被真龙插混、大师底盘加持的陆尊头等舱，体验超越了不少豪华品牌汽车，很多人开始选择GL8作为家用。在别克推出GL8 PHEV进入新能源赛道之后，甚至有不少用户拿GL8陆尊完美替代新能源9系三排座SUV。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

67. 今晚，全新别克GL8陆尊正式上市。新车共推出三款配置，全系标配Avenir艾维亚豪华套装，真正做到了“入门即豪华”。考虑高端家用和商务MPV的用户，这台车值得关注。🔸 豪华头等舱舒适性再升级提到GL8，给人的印象就是陆地头等舱。全新GL8陆尊依旧延续了空间优势，车长超5米2，轴距接近3米1，7座车型后备箱空间521-1650L，在MPV里也是空间体验的佼佼者。全新GL8陆尊也继续把座椅舒适性作为王牌，同级唯一全系标配了三排Nappa真皮头等舱座椅，第三排也同样豪华。而二排采用了包括同级唯一Suflex舒适棉、透气棉、丝绵在内的十层加厚座椅舒适结构，更柔软透气又不失支撑。二排座椅还提供全域加热（含扶手/腿托）及指压式增强型按摩功能，同时照顾背部肩部腰部的肌肉放松，缓解长途疲劳，还新增了“一键VIP”模式，可联动副驾座椅，实现近乎平躺的坐姿。同时第三排也支持180°电动放倒，扩展空间更灵活实用。其次整车静谧性表现依旧出色，率先采用Sone值升品质作为评价标准，精准契合人耳敏感度，保证声学静谧性体验。通过车身结构的优化，涉及座椅、发动机、风噪、路噪等多纬度全链路设计，搭配前窗、前三角窗、前后车窗的5mm夹层玻璃和多项声学包覆等硬件升级，保持图书馆级静谧水准。同时二三排配备物理遮阳帘，高效保证舒适性。最后，头等舱的舒适性也来自于底盘的调教功力。全新GL8陆尊开发过程中覆盖了全国120多种特征路况，反复验证和精细调校打造了豪华MPV的专属底盘，高速不晃、颠簸不晕、坏路不抖。🔸 真龙插混系统：续航长、充电快、安全有保障作为“千里取公章”的代言人，GL8陆尊必须保证作为一台MPV的长途性能。这就是为什么全新GL8陆尊的“真龙”PHEV插混系统，采用了中国心双十佳第八代Ecotec1.5t混动发动机，配合两档DHT插混电驱系统，实现最大292kw综合最大功率。完美解决同类插混系统电池亏电时加速慢、爬坡费力、油耗高、噪声大等问题。而且亏电油耗低至6.83L/百公里，配备73L超大油箱，综合续航达1450km。即使真要“千里取公章”，跑个来回也毫无压力。同时GL8陆尊的纯电表现也毫不逊色，34.8度的大电池CLTC续航202km，满足绝大多数城市通勤需求，同时还开创性地支持5C快充，同级唯一，比其他同级竞品普遍快50%以上，30%→80%补能仅需15分钟。最后作为一台插混，电池安全也极其重要。全新GL8陆尊电池模组满足奥特能2.0标准，相较新国标多60%（国标17项，奥特能28项），耐久测试较新国标最高严苛29倍，实现不起火、不爆炸标准的三元锂电池。🔸 为什么这个时代GL8陆尊依然有竞争力？全新GL8陆尊，结合别克26年MPV研发经验、超200万中国用户的数据沉淀，让GL8比许多新势力更懂实际出行场景。全新GL8陆尊不是简单堆砌配置，而是在座椅舒适性、空间布局、静音表现等核心体验上做到扎实好用。同时在新能源转型中，GL8保持了传统豪华的优势，也同时进一步加强了续航和能耗表现。总结：一台适合全家出行、商务接待的豪华MPV，不仅“看起来豪华”，“坐起来舒适”，最重要的更是“开起来安全可靠”。GL8陆尊在新时代的插混MPV这方面，依然给出了高分答案。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起# 北京

68. 全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起

69. 在国产新能源MPV这么情况下，GL8的位置会在哪里？曾经GL8是这个领域的标品，甚至可能算国内的孤品，市场占有率高到离谱，导致二手价格也维持非常高。然后他们推出了艾维亚版本，在豪华程度上可以打进口的百万MPV。如今高端MPV国内出了很多车型，但我看了一下全新的GL8陆尊车型，我觉得它依然很有优势。这个真龙Pro插混系统是首款5C充电插混MPV，电池30%~80%只要15分钟，对于插混来说很快了。能有202km纯电续航，这是奥特能2.0平台标准下的三元锂电池，有行业首创多面液冷技术和无机纳米隔热板，材料和结构到热管理都是最新设计，64万公里寿命。重要的是很多电池在支持超级快充2年后，会有锁电池的现象，而GL8上这个电池可以支持全生命周期的快充。这个主要是他们生产的时候电芯一致性保持的比较好。混动是P1+P3串并联架构，1.5T的发动机效率挺高的，这么大的车可以做到馈电6.8的油耗。292kW综合功率和580N·m综合扭矩，0-100有7.8秒，对于拉客人和家人的车来说足够了。我觉得这回陆尊比较有诚意的是吧“艾维亚Avenir”这个高端配置直接标成了标配，各种配置数不过来所以我说几个重点。比如“全域加热功能” 不是只加热屁股底下，靠背，座垫、扶手、腿托全能加热，这个座椅级别应该是顶满的。第三排座椅能180度翻折，空间利用率和灵活方式比以前好很多。有电动隐藏式出风口，这也是豪华车的标配。总之，我觉得现在能以合理价格买到Avenir版本的车，而且动力系统还比以前升级那么多，还是很值的。上汽通用这一套新的混动系统真的在参数上，质量上都是妥妥最先进的之一。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

70. 我觉得“GL8是最懂中国人的MPV”这句话，真是一点没毛病……当时我开那台GL8PHEV，停在服务区，都会被人围观问价，还有老款GL8车主上来想摸摸新车的更别说，马上要新发布的全新GL8陆尊了！我看了一下介绍，新款发布有两个很打动我的点：首先是二排，在已经有的坐垫与靠背加热外，还拓展了扶手及腿托加热，加上本来就爽得要死的nappa真皮座椅包裹，真的是纯头等舱享受了。然后是快充速度直接拉到了5C，电池也加大了，纯电续航大幅增加了46%达到了202km，综合续航到了1450km，之前铁岭大哥忧虑的“纯电续航偏短”问题也绝对不存在了。加上那些超击中爽点的迎宾灯效和音效，真的，谁能想到呢被人搭讪的最佳办法不是开超跑，而是开GL8啊！#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起# 阿坝

71. #全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#全新GL8陆尊PHEV上市了，指导价33.99万起，两个重点：一是增配不加价，二是全系艾维亚。前些天车fans刚好做了个MPV专题，其中别克销售反馈的一线信息很真实，买GL8系列的用户特征很明显，就是老车主置换多，转介绍也多。这其中很多人是因为用过别克的车，所以有很强的信任基础，到了想换MPV的时候，顺理成章就是买GL8，另一方面MPV这个圈子，不管后来出现多少惊艳的产品，GL8依然是江湖传说中的大哥，所以转介绍成功率也高，道理很简单，历经时间验证还能保持热销和良好口碑的MPV，仅此一款。不过GL8也有低谷期，就是在新能源MPV需求增长，而GL8还没全面推出插混的时候。那段时间用户说得最多的一句话不是“GL8没有插混，我要去买别的车了”，而是“GL8什么时候上插混，我等着买呢”。所以能看到后来GL8 PHEV再到陆尚发布，直接重回销量榜前列。对于很多人来说，GL8一直都是MPV的首选，同时对于别克来说，这也是他们最重要的产品，所以全新GL8陆尊PHEV可以一句话总结：把好东西都用上了。作为打造MPV最有经验的品牌之一，说空间充裕坐感舒适其实已经没意思了，老款GL8都能满足这些需求。现在看到的是二排前后电动调节，带全域加热，什么是全域加热，就是除了坐垫和椅背，扶手和腿托都实现了加热功能，三排180度电动翻折，出行人数少，后面直接变成大床房。真龙插混pro也搭载上了，纯电续航提升到202km，同时配备5C充电，日常通勤不用油，长途出行综合续航能达到1450km，这才是MPV一定要做插混的意义。发布会讲了很多同级唯一的配置，比如全车NAPPA真皮、拓展接口、弧面6K屏、2.8米礼宾光毯等，其中很多配置是老款高配才有的，甚至是老款全系没有的，新款都标配了，这就是名副其实的头等舱。别克这家车企，不仅懂产品，也懂行业和需求，所以新能源转型才会这么快，效率还这么高。#你绕不过的头等舱来了#

72. GL8陆尊又改款了，看了一下产品配置变更点。逻辑是进一步适配当前的MPV市场的竞争节奏。策略上来说：最重要的是动力总成的升级，上了真龙插混。「大电池的混动方案」在MPV的使用场景下能够完美适配「短途的经济型」和「长途的可达性和效率」。另外，这套真龙混动对于馈电场景的使用体验优化也基本扫清了增程的所有弱点。另一方面，情感价值跟舒适性配置也更进一步。迎宾光毯，nappa，灵动岛台，二排吸顶屏幕，一二排加热通风都全部标配。符合「缩少sku」的市场趋势。MPV市场相比SUV和轿车市场，本质上是特定需求的「寡头市场」，所以CR3和CR5的集中度会更高。消费惯性也更强。传统优势车型通过产品的迅速迭代能够维持很强的产品生命力，这也是GL8的优势。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

73. 现如今新能源MPV越造越大，配置越堆越满，续航越来越长，但似乎忘记了本该有的舒适平权以及足够好开。鉴于现在消费者既要又要还要的购车理念，我们今天就找来了配置「相当丰富」的腾势D9，以及主打「全家人的新能源头等舱」的别克全新GL8陆尊，看看这两台新能源MPV领域中的流量密码，谁更胜一筹。#车评精选##新能源大牛说# 赵璞的微博视频

74. 你的下一台 MPV 是谁？不好说。但是我们对 MPV 的理解，一定是从别克 GL8 开始的。作为媒体，GL8 没少坐，每一次都会问问司机大哥的点评。很有意思的，他们对 GL8 的忠诚度远比你想象的高。他们不仅自己买自己开，上回在湖州时候司机大哥说他们家买了 3 台，家里人都喜欢这个车。也对，其实我们对 MPV 的理解，确实是从一台 GL8 开始的。胖头鱼，眯眯眼，这些型号再熟悉不过。好用、好坐、耐用，行李好放。这几个关键词都直接和别克 GL8 关联上。陆尊、陆尚，明确要把自己之前失去的，拿回来。陆尊 PHEV 的价格，33.99 万，加量不加价，直击友商价格腹地。既然大家都卷，那就卷吧。最近两个月，合资品牌和传统豪华品牌，新能源新品的价格，真的打到了又一个低位。别克也趁着这一波，举旗迈进。对于用户来说，好事。有更多选择。对于行业来说，加速用技术迭代产品。但其实也得关注一个事儿，在产品卷的时候，别忘记对用户服务的坚持和产品质保的诚意。只有服务好用户，把用户净推荐值做好了，才能走更长的路。同时也希望别克在车机智能化和高阶服务驾驶上，可以多新增一个版本。车的底子很好，智能化再上一层楼的话，会更好。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

75. 近日，GL8新能源“真龙”插混系统再度蝉联2025年度“中国心”十佳发动机及混动系统，GL8陆尊也当选“中国心”年度推荐车型，连续两年获此殊荣。 “真龙”插混系统直击“亏电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等痛点，搭载该套动力的GL8陆尊与GL8陆尚连续两年在第三方专业媒体举办的“新能源极限续航测试中”，取得MPV全品类续航及综合能效双冠王，凭借标杆级产品力赢得广大家庭用户青睐，GL8陆尚更是月销五连冠，成销量增长最快的新能源MPV。事实印证：MPV王者GL8，依然引领新能源MPV。#GL8陆尊#GL8陆尚#真龙插混蝉联中国心年度十佳

76. 全新GL8陆尊新车订单突破12000辆，背后是别克深耕MPV市场26年的硬实力。全新插混系统纯电续航达202km，综合续航超1400km，实测能耗表现惊艳。作为车坛常青树，GL8这次技术转型精准切中市场痛点——既要豪华体验，又要新能源经济性。刚发布完4S店里已经有众多看车的用户抢先体验，这波热销证明：真正的标杆，永远用产品说话。#全新GL8陆尊订单突破12000辆##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

77. #你绕不过的头等舱来了# 想在MPV里找“头等舱”体验，全新GL8陆尊值得一看。它带着“全家人的新能源头等舱”定位上市，价格33.99万 - 39.99万，还有上市尊享权益。这车把仪式感、舒适感、科技感融合得恰到好处。靠近时自动感应解锁，搭配迎宾灯语和礼宾光毯，尊贵感扑面而来。车内全系标配Nappa真皮座椅，触感细腻。一键开启“云端模式”，二排座椅自由调节，空间宽敞又舒适。再加上15.6英寸智慧屏、Bose音响，以及插混Pro系统带来的长续航和低油耗，全新GL8陆尊从各个维度诠释了MPV头等舱该有的样子，值得入手。

78. 全新GL8陆尊正式上市了，售价33.99万-39.99万元，全系豪华艾维亚版本，提供紫气东来、极光银、珍珠白三款车身色，霞紫月白、霞灰月黛两款内饰配色，整体效果非常高大上！搭载“真龙”插混Pro系统，纯电续航202km，综合续航1450km，真七座、真舒适、真安全、真静谧！全车座椅都是顶级Nappa真皮包，二排升级为羽感头等舱座椅，通风加热按摩全都有，第三排座椅还有180度电动调节功能，非常实用！在MPV领域别克GL8是老字号了，值得信赖。#你绕不过的头等舱来了##全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

79. MPV祖师爷别克GL8 陆尊PHEV，进化成啥样了？

80. #你绕不过的头等舱来了#果然MPV少不了别克GL8.别克GL8陆尊新上市！33.99万起卷疯豪华MPV！近车自动解锁+2.8米银翼光毯+礼宾音效，仪式感拉满；全车Nappa皮座椅，一键VIP开启二排“云端模式”，舒享拉满；全系15.6英寸后舱屏+BOSE音响，后排娱乐超爽。搭“真龙”插混Pro，纯电续航202km、满油满电1450km，亏电油耗仅6.83L，通勤自驾都省心～这波升级值吗？评论区聊聊！#别克GL8陆尊 #混动MPV天花板

81. 降价求生、销量暴跌，新别克GL8能救上汽通用？

82. 全新GL8陆尊搭载更强大的真龙插混Pro，纯电续航可达202km，综合续航里程1450km，还在插混MPV中首次具备5C快充能力，充电十分钟就能开100km，千里送公章无压力。全新GL8陆尊在舒适配置上同级唯一全系标配了全车座椅Nappa真皮，三排还支持180°电动椅背调节，从前三排是讲究，现在在全新GL8陆尊这里，三排同样是享受。Biocare智慧新风系统，奥特能2.0熔岩级耐高温隔热技术，还有L2+级NOP辅助驾驶系统，2亿公里0事故，只要是关乎全家人舒适、安全和健康的地方，别克都绝不含糊

83. MPV王牌之争，GL8陆尚竟让赛那毫无还手之力？姚昱-的微博视频

84. 全新gl8陆尊

85. 新能源MPV要“省”也要“豪”？选全新GL8陆尊就对了 PPP小晨的微博视频

86. 全新GL8陆尊正式上市，共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置车型，售价33.99万元~39.99万元。🔥全新GL8陆尊全系均为豪华艾维亚版本，大幅提升豪华质感，并提供紫气东来、极光银、珍珠白三款车身色，以及霞紫月白、霞灰月黛两款内饰色的选择。定位“全家人的新能源头等舱”，全新GL8陆尊还搭载了更强大的“真龙”插混Pro系统，实现同级领先的1450km综合续航以及202km纯电续航，并带来MPV行业首个混动5C超充！“别克GL8家族是今年1-7月MPV市场的销量冠军，目前GL8新能源车型的占比已经超过50%。未来，陆尊、陆尚将不再使用PHEV后缀，因为它们已经成为新能源时代GL8家族的主力。别克用事实证明：GL8 MPV王者地位，从不被能源形式所定义！” #新能源汽车#

87. 豪华新能源MPV应该选谁？为啥说GL8依然是MPV绕不开的选择？

88. MPV永远的王！全新GL8陆尊亮剑，谁还敢说自己是头等舱？

89. 日系MPV终结者?别克GL8陆尚，能否全面超越丰田赛那

90. 上汽通用对MPV市场的洞察还是很厉害的。一代人有一代人的GL8，以前GL8是公司商务为主，你只管踩油门，剩下的交给公司财务。老GL8费油啊，一台GL8的油耗可以供两台轩逸用。现在由于新能源普及，上汽通用发现MPV市场开始变天，很多很多家庭用户也选择了MPV。其中不乏之前开BBA高价豪车的。所以在GL8陆尊上市发布会上，薛总说出【豪车开遍，绕不开GL8】让GL8陆尊跟豪车绑定。另一个角度，GL8的PHEV版本占比，在GL8全车系里面，高达一半以上。别克都懵了。他们决定搞一个发布会，重新上市GL8陆尊，并宣布【GL8陆尊不再用PHEV的后缀】并且公布了新GL8陆尊的售价：33.99万起步，对于纯电续航只有200km的插混经典MPV来说，还算合适。最重要的是，新能源的GL8，已经成为GL8的大多数。这也即是【一代人有一代人的GL8】的真正含义。#大v聊车# #你绕不过的头等舱来了# #全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

91. 又一个“全新”要来了，其实就是去年中上市的GL8陆尊插混（358-2）的小改。外观目前看不出有啥变化，但重点是“真龙插混”升级成了大电池的Pro版。具体来说，CLTC纯电续航从138km增加到202km，且支持5C超充（插混MPV目前唯一），30%-80%补能仅15分钟。注意，这次不是增加新型号，而是垂直替换24款陆尊插混，目的是跟24.99万起的陆尚拉开更大差异。上市节点大概率在第三季度内，赶个金九银十嘛。我赶脚想买138km续航24款陆尊插混版的朋友可以冲一波了，上新之前肯定有优惠#别克gl8插混版##新能源汽车##MPV[超话]#

92. 如何评价零跑新推出的D19？

93. 上汽通用别克发布了GL8陆尊版，价格33.99万-39.99万规格：5219*1878*1807mm，轴距3088mm动力：1.5混动发动机（插混式）纯电续航：202km，综合续航1450km百公里加速：7.8s搭载芯片：高通骁龙8155前排屏幕：6K高清一体屏智享版 33.99万Nappa打孔真皮、豪华贵宾座椅、第三排座椅180°调节、电动6/4翻折尊享版 36.99万高清流媒体后视镜、声控尾门、后排天窗遮阳帘、二排/三排遮阳帘、麂皮绒顶、老板键、头等舱座椅、二排电动腿托、腰托、云端模式、8点按摩奢享版 39.99万搭载NOP智能辅助领航、前排膝部气囊、HUD、128色氛围灯、羊毛地摊教授觉得这价格吧，定位十分精准，贴着自主的豪华SUV去打，自然品牌价值和内饰有很大的竞争力的。不能说稳赢，但就这品牌价值吧，就赢了大部分了。最佳配置是中配的36.99万的配置，新时代来了，你们还会买GL8吗？ #别克gl8陆尚新能源mpv上市# #别克gl8陆尊phev# #别克GL8##别克gl8陆尊##MPV#

94. 现在买电动车，选增程、纯电还是插混更划算，更实用？

95. 合资MPV用户集体“反水”，国产赢！

96. 家用新能源MPV最优选全新GL8陆尊33.99万起

97. 续航充电无痛点，33.99万元起不犯错，实拍别克全新GL8陆尊如果说5年前的GL8陆尊卖得好，是因为皮实耐用省心的同时，还很豪华。那么如今5年后，不仅解决了插混三电系统上的最大痛点续航和充电，还能带着全家人感受头等舱的舒适。如今，在插电混动的MPV中，售价33.99-39.99万元的别克GL8陆尊，依然是最合适的选择。#全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起##全新GL8陆尊订单突破12000辆# #大V聊车# 驾仕派的微博视频

98. “省”者为王，别克GL8陆尚PK丰田赛那我是杨坨的微博视频

99. 更低的入场门槛，2025款别克GL8·陆尊，算不算“老坛装新酒”？

100. PK优选 |打破日系省油神话？看GL8陆尚和丰田赛那全方位对决

101. 作为跑活动频繁的汽车媒体人，今天全新GL8陆尊上市发布会让我突然有些感慨！因为这台车，早已不只是车，更像是一个移动的“行业坐标”。无数个深夜机场接驳、发布会转场、跨城拍摄…GL8的座椅承托过多少赶稿的困倦、讨论方案的激烈、甚至只是安静补一觉的奢侈。它见过凌晨四点的高速，也堵过北上广的晚高峰。而今天，全新GL8陆尊带着“新能源头等舱”的定位而来： 🔹插混续航1450km，彻底告别里程焦虑 🔹5C超充+纯电202km，通勤成本大幅降低 🔹艾维亚豪华配置全系标配，座椅依旧“久坐不累” 它变了——更强、更省、更豪华；它没变——还是那个能让你放心把后背交给它的“老伙计”。也许能源形式会变，科技会迭代，但GL8之所以是GL8，是因为它始终懂中国用户需要什么：不是冰冷的参数，而是每一程的体面和从容。 #全新GL8陆尊上市##你绕不过的头等舱来了# ——谨以此条，致敬所有在路上奔波的同行。

102. 全新别克GL8陆尊正式上市，这是要重新定义新能源MPV？

103. 都2025年了，买MPV为何还绕不过一辆GL8？

104. 全新GL8陆尊开启预售，打造全家人的豪华新能源MPV头等舱

105. 插混MPV的困境

106. 别克 GL8 陆尊新能源版售价 33.99 万起。天啊，新能源 MPV 都卷成这样的。这个价格是什么意思？顶着 D9 的最低配和中配，顶着梦想家的主流销量配置，顶着燃油塞纳的区间。意思是，GL8 陆尊要拿回自己的市场，这一次是带着巨大诚意来的。好看了，新能源 MPV 市场越来越热闹了。用户获利。好事儿。#别克gl8陆尊phev# #你绕不过的头等舱来了# #全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起#

107. 成都车展探馆全新GL8陆尊上市24小时订单破1.2万

108. 插混MPV的顶流到齐了，马上拆开给你看！

109. 车长超5米2，隐私玻璃，“大沙发”，百公里才6个多油，选它还是选D9？

110. 加速新能源转型,新GL8陆尊上市