小米汽车回应超强钢标注：2200MPa材料属实，行业通用做法

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9月30日，小米汽车发布答网友问第195期，围绕安全与质量相关问题作出回应，重点解释了为何将“2200MPa 小米超强钢”标注为“项目名称”。

在宣传材料右下角的补充说明中提及：“小米超强钢”为项目名称，该材料由小米联合王国栋院士团队、育材堂及东北大学共同研发。对此，小米汽车表示，此类做法在行业内较为普遍。企业在展示技术参数、研发背景或法律说明等内容时，通常以补充备注的形式确保信息完整、真实，兼顾专业性与透明度。

“小米超强钢”是小米主导并出资推动的一项材料研发项目，合作方包括东北大学和育材堂，相关专利由多方共同持有。为确保信息准确，该备注内容经小米与各合作单位共同确认。此项标注仅为说明材料的研发背景，并不影响该钢材本身的物理属性与实际性能。

将“项目名称”的标注理解为“仅是名称强”属于对事实的误解或误读。

小米汽车强调，“2200MPa 小米超强钢”是目前行业内已实现量产的最高强度热成型钢。该材料的研发融合了小米自研AI模型，从2443万种可能配方中筛选优化而成，具备显著性能优势。相较传统的1500MPa热成型钢，其抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%。

在整车应用方面，该材料已用于小米YU7车型的多个关键部位：四门防撞梁均采用2200MPa超强钢，前门防撞梁承载能力较1500MPa方案提升52.4%，后门提升37.6%；同时，在A柱与B柱内部嵌入2200MPa超强钢制成的热气胀管，形成“内嵌式防滚架”结构，使A柱承载能力提升35%，B柱提升70.5%。

上述设计显著增强了车辆在侧面碰撞及翻滚等极端情况下的结构安全性。小米汽车始终以最高标准进行安全设计，也期待未来更多车企采用更高强度的材料，共同推动汽车安全水平的整体提升。

作者：牛奶秋刀鱼