沃飞长空首架eVTOL下线，吉利飞行汽车研发加速

　　“飞行汽车”/eVTOL正在加速向我们走来，吉利旗下的沃飞长空深耕eVTOL领域，近期再传好消息。

　　25年9月，吉利科技集团旗下的沃飞长空宣布又迎来一个重要里程碑——其大型载客eVTOL（电动垂直起降飞行器）产品AE200系列中的的载客首架机AE200-100在成都正式下线。 这标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，沃飞长空正式迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段。

　　一、公司介绍

　　沃飞长空是一家以低空出行业务为核心的科技公司，是吉利科技集团旗下聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航企业。公司成立于 2020 年 9 月，总部位于成都，核心技术骨干来自国内头部航空航天科研院所，具备翼龙无人机、C919C929ARJ21等多型国家级大型无人、有人航空器的研制经验。

　　二、核心产品

　　AE200系列是沃飞长空全自研战略产品，是专为城市立体交通设计的2-6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL系列产品，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。

　　AE200系列的验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全球第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品。2025年9月，AE200系列中的载客首架机AE200-100在成都正式下线，标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，当前其率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。

　　三、技术架构

　　作为采用倾转旋翼技术的eVTOL，AE200系列核心的 “八轴内四倾转” 构型具备优异的动力系统故障处置能力，兼顾垂直起降灵活性与固定翼高速巡航效率，有效保障了机动性、安全性的平衡；采用八套双余度分布式电驱动系统，搭载四组电池包，具备先进的电池管理及热失控管理系统；地面状态下，所有螺旋桨包络均位于安全高度以上，保证运营和维护安全；全机旋翼分布在三个高度层，且采用侧倾安装设计，有效规避人员和机载设备受击风险；机身大范围采用碳纤维复合材料，兼具轻量化与高强度；同时搭载了SVO1级辅助驾驶技术，有效提升运营本质安全性1-2个数量级。

　　沃飞长空还与富维集团合作打造了AE200系列的设计座舱——“智能灵动舱”，秉持“安全、简约、功能、人本”的设计理念，“智能灵动舱”在满足eVTOL适航标准的前提下，采用新一代环保型航空阻燃材料，配置航空级安全座椅与约束系统，舱内广泛采用柔性包边与圆角化设计，从材料、座椅、触感、视野等多维度保障安全。同时，融入先进NVH降噪减震技术和智能座舱理念，搭配了灵动中岛、云端座椅、天际光影系统、智能空气管家等多元创新，开启低空出行体验从“飞得便捷”到“坐得舒适”的升级。

　　四、落地进展

　　2020年吉利整合旗下的研发力量及资源，建立沃飞长空。 沃飞长空作为吉利在低空经济领域的核心布局，已成长为国内eVTOL领域的领先企业。AE200系列中的载客首架机AE200-100在成都正式下线，为后续进一步推动适航取证及商业化量产打下了坚实的基础。当前其率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。

　　五、应用场景

　　AE200系列可应用于低空文旅、低空出行、应急救援等多种应用场景：

　　1.低空文旅：空中观光舒适经济；景区资源串联，覆盖区域级文旅环线，打造低空旅游“新玩法”，为社会大众带来美妙的低空观光体验；

　　2.低空出行：初期瞄准商务出行人群亚支线高效出行需求，后期推广应用至大众高效出行需求,实现对地面交通体系的融合补充，缓解超大型城市化进程中出行存在的空气质量差、拥堵、噪音等问题；

　　3.应急救援：提升救援时效性，优化病患就医体验，同时能够降低机队运营成本，从源头降低服务单价，打造公平普惠的航空紧急医疗服务。

　　六、行业前景

　　事实上，不只是吉利，eVTOL领域正成为车企竞相布局的新赛道。

　　丰田投资了美国的龙头eVTOL企业Joby；Stellantis宣布对Archer进行战略投资，众多汽车龙头企业纷纷入局。摩根士丹利预测，到2030年飞行汽车行业将创造3000亿美元市场规模，2050年将增至9万亿美元。

　　然而，eVTOL的商业化仍面临适航认证、基础设施和用户接受度等瓶颈。 但不可否认的是，未来的交通必然是立体的交通。在这场即将到来的低空交通变革中，吉利凭借旗下的沃飞长空不断发力，悄然在其中占据了一定的生态位。