快速行驶中的变道与提速

今年有很多朋友和我去年一样，年前有了自己的爱车，过年要开长途回家。于是忐忑担心。没事儿！好好练习就可以顺利到家！写了低速车感练习，接着写一下速度适应。

1⃣️上高架、环线之“汇入主路”

做好前期的练习后，我们可以试着上一下高架和环线，体现一下“快速”行驶。刚开始还是建议晚上上路，车少好操作。开始我们会觉得开快了容易有问题，开过一段时间后都会发现，难的在上下高架。所以开始可以在车少的时候对速度适应一下，然后再选择车多一点的时候上高架，感受一下真实的“汇入”。一定把握好汇入时机，以及做好汇入后的提速。这一点练好特别重要，本人在最开始上高速的时候就最担心汇入主路。

2⃣️快速行驶中的变道

之前讲了在慢速和车少的时候养成变道好习惯的，但是在车多的时候、快速行驶的时候变道，还是要多练习。对于新手，最好的变道是“减少变道”和“提前变道”。不要一开始就喜欢超车，不要到了出口、路口才想到变道。高架上看情况，1000米左右就可以考虑变最右道，高速上提前3000米就可以观察了。宁可提前到右道稍微等等，不要等到最后紧急降速、变道。

3⃣️后视镜盲区。

其实还是变道的问题。有一次我在高架上打灯，正在观察的时候右边冲出来一辆车吓我一跳。因为我在后视镜里没有看到它，不知道哪里出来的！后来我查了一下，后视镜存在盲区，这个盲区的车还离我们比较近。具体的大家可以先查查看。

解决这个问题其实并不太难，一个是平时开车的时候多观察三个后视镜，多看看旁边有哪些车，这样“突然出现”的车就会大幅减少。再就是打了转向灯后不要马上变道，后视镜盲区的车离我们很近，一般也有速度差，所以过个两秒其实就会出现在后视镜里，或者是和我们并排。这个时候我们就可以看到了。

国外考驾照有个“shoulder check”，就是为了防止后视镜盲区，我也偶尔用。但是这个有点需要我们短暂地顾后不顾前，对新手其实不太友好。可能也和我们的车流量较大有关吧，总之建议可以用前两个方法来避免危险。

4⃣️变道提速

新手变道会小心观察，小心的时候会降速，于是变道后突然就慢了下来！这个一定要注意。一是慢慢熟练后，尽量等速变道或者是略微提速，最起码也是变道后马上把速度提起来跟上车流，不然容易影响后车。

反正！！做好了这些，安全系数就会高很多啦！