比亚迪2026年量产DM-i 6.0:纯电续航350km、亏电油耗1.8L/100km、5分钟快充400km

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02-22 09:15

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一周一充的时代来了!比亚迪4款大电池DM-i重新定义插混天花板比亚迪为插混电力再加码,旗下秦PLUS、秦L、海豹05/06四款主力车型同步推出大电池DM-i版本,CLTC纯电续航提升至210km,真正实现"一周一充"的自由体验。用8.98万元起的定价,让210km纯电续航走进主流家庭,重新定义了八万级插混价值标杆。配合第五代DM技术,满油满电综合续航超2110km,每公里用车成本仅0.2元,让用户兼顾纯电经济与长途无忧。这不仅是续航升级,更是出行方式的革新。比亚迪用"技术普惠"的理念,让用户告别电量焦虑,以更从容的方式享受新能源生活的自由。
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2026年1月7日,比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版,其CLTC纯电续航均突破210km,相比同级混动车型的纯电续航翻一倍,真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航,再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度,比亚迪大电池插混车型全面覆盖日常通勤与长途出行全场景,消除里程焦虑。比亚迪此次加推的大电池插混车型,旨在树立10万级插混市场的价值新标杆。对于2026年有购车计划的用户而言,这4款将于1月初正式上市的新车值得大家重点关注和期待。得益于第五代DM技术的持续进化,比亚迪即将加推的大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池,不仅提升了电池的能量密度,还通过AI能耗管理等系统,在保持整车性能与重量不变的基础上,实现了翻倍的纯电续航。比亚迪作为插混技术路线的开创者,真正做到了“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”,通过持续的技术迭代引领行业不断向前。截至2025年底,比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆,中国每卖出2辆插混车,就有1辆来自比亚迪。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里,比亚迪凭借技术前瞻性,率先推出纯电续航达210km的插混车型,以远超标准的技术实力精准回应消费者对高品质长续航混动的期待。在新能源汽车成为主流的当下,比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆,更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。#你想要的大电池DMi来了##插混电力再加码#
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1. 一周一充的时代来了!比亚迪4款大电池DM-i重新定义插混天花板比亚迪为插混电力再加码,旗下秦PLUS、秦L、海豹05/06四款主力车型同步推出大电池DM-i版本,CLTC纯电续航提升至210km,真正实现"一周一充"的自由体验。用8.98万元起的定价,让210km纯电续航走进主流家庭,重新定义了八万级插混价值标杆。配合第五代DM技术,满油满电综合续航超2110km,每公里用车成本仅0.2元,让用户兼顾纯电经济与长途无忧。这不仅是续航升级,更是出行方式的革新。比亚迪用"技术普惠"的理念,让用户告别电量焦虑,以更从容的方式享受新能源生活的自由。

2. 2026年1月7日,比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版,其CLTC纯电续航均突破210km,相比同级混动车型的纯电续航翻一倍,真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航,再配上只需20分钟就能从30%充到80%的充电速度,比亚迪大电池插混车型全面覆盖日常通勤与长途出行全场景,消除里程焦虑。比亚迪此次加推的大电池插混车型,旨在树立10万级插混市场的价值新标杆。对于2026年有购车计划的用户而言,这4款将于1月初正式上市的新车值得大家重点关注和期待。得益于第五代DM技术的持续进化,比亚迪即将加推的大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池,不仅提升了电池的能量密度,还通过AI能耗管理等系统,在保持整车性能与重量不变的基础上,实现了翻倍的纯电续航。比亚迪作为插混技术路线的开创者,真正做到了“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”,通过持续的技术迭代引领行业不断向前。截至2025年底,比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆,中国每卖出2辆插混车,就有1辆来自比亚迪。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里,比亚迪凭借技术前瞻性,率先推出纯电续航达210km的插混车型,以远超标准的技术实力精准回应消费者对高品质长续航混动的期待。在新能源汽车成为主流的当下,比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆,更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。#你想要的大电池DMi来了##插混电力再加码#

3. #你想要的大电池DMi来了#家人们,比亚迪2026开年王炸来啦!秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05/06 DM-i集体升级大电池, CLTC纯电续航直接干到210km。以前同级车80-120km的续航,顶多撑3天通勤,现在比亚迪直接翻倍, 5天通勤+周末短途游完全不用油。早上出门踩电门,晚上回家剩半格,再也不用慌慌张张抢充电桩。这波升级全靠第五代DM技术buff叠满,插混专用刀片电池能量密度拉满,AI能耗管理像个“省电管家”,每一公里电都用在刀刃上。更狠的是,比亚迪插混累计卖了786万辆, 中国每2辆插混,就有1辆比亚迪。重点是——新车定价将依旧延续诚意。想摆脱“电量焦虑”的宝子,这波闭眼蹲准没错,210km纯电续航在手,通勤、遛弯、周边游全拿捏,从此和加油站说“拜拜”!

4. 2026开年王炸!比亚迪秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、秦L DM-i、海豹06 DM-i四款爆款插混,全系升级大电池DM-i系统,插混电力再加码!搭载25.28kWh插混专用刀片电池,CLTC纯电续航达210km(较同级翻倍),综合续航超2110km,20分钟即可完成30%-80%快充。 💰价格诚意拉满:A级家轿秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i指导价8.98-9.98万元,定义8万级混动价值天花板;中级轿车秦L DM-i、海豹06 DM-i超享版11.68-12.68万元,限时优享/置换价低至11.28万起。 日均通勤40km可实现“一周一充”,纯电每公里成本仅0.2元,满油满电能覆盖通勤、跨城、返乡等全场景,真正做到“低成本,0焦虑”。 作为插混引领者,比亚迪插混累计销量超786万辆,2025年秦家族、海豹车系销量分别突破66.1万、51.8万辆,稳居前列。新车标配第五代DM技术、云辇-C、“天神之眼”辅助驾驶,同级配置顶格。 从“全民智驾”到“全民长续航”,比亚迪以技术普惠推动插混市场迈入“长续航+高智能”新阶段,2026开年即领跑! #比亚迪加推四款大电池插混车型#

5. 喜欢插混车型的宝子有福了,比亚迪来给10万级插混市场上强度了!秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版,现在纯电续航增加到了210KM,纯电通勤一周一冲完全OK了,综合续航超2110km,插混电力再加码,长距离驾驶也没续航焦虑!#你想要的大电池DMi来了#

6. 四年两登清华教材,比亚迪DM技术背后是中国新能源汽车的崛起近日,清华大学教材2025年版《汽车构造—动力系统》教材将比亚迪第五代DM技术编入,并登上教材封面大图;早在2021年,比亚迪第四代DM技术就已经被编入清华大学专业必修课教科书《汽车动力系统原理》,同样也荣登教科书封面。四年两登清华大学教科书封面,充分说明了学术界认可比亚迪DM技术对行业的开创性、领先性及高度代表性;1-6月比亚迪国内销量超211.3万辆,海外销量47.2万辆,拿下全球新能源汽车市场冠军,证明了消费者对比亚迪DM技术的信任。比亚迪第四代DM技术的“以电为主”架构、第五代DM技术的AI大模型赋能和AI能耗管理策略等。在此以前,主流高校汽车动力系统教材基本以丰田汽车的混动技术为案例,自从比亚迪DM技术发布后,突破传统混动架构,为行业开辟了插混新方向。作为中国汽车的代表,比亚迪在新能源汽车领域迅速崛起,证明了DM技术的先进性,比亚迪证明:中国汽车企业凭借强有力的硬核科技,同样可以站在全球新能源汽车行业之巅!#比亚迪dm技术再登清华大学教材封面#

7. 油耗OTA“真”能降油耗?秦L DM-i实测见真章!

8. 比亚迪开年一口气加推 4 款大电池 DM-i 车型,比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i,纯电续航直接翻倍至 210km,综合续航超 2110km!插混电力再加码!价格更诚意拉满:秦 PLUS DM-i 8.98 万起、海豹 05DM-i 8.98万起、海豹 06DM-i 11.28 万起、秦L DM-i 11.28 万起。搭载 25.28kWh 刀片电池,20 分钟快充 30%-80%,日均通勤 40km 能一周一充,每公里成本仅 0.2 元。还标配第五代 DM 技术、辅助驾驶和云辇 - C,10 万级的车比亚迪确实有定价权,2026 年开始混动纯电长续航时代来了,纯燃油车真的会成为小众。

9. 纯电续航离大谱?2026款秦L DM-i首发实测

10. 插混8万级可享 | 比亚迪大电池DM-i续航翻倍2026开年大惊喜!比亚迪4款热销插混轿跑加推大电池DM-i,插混电力再加码 !8.98万起就能拿下210km纯电续航,直接把高端配置拉进亲民价区间~CLTC纯电续航210km,较同级主流车型直接翻一倍,综合续航更是超2110km,通勤党实现“一周一充”,长途出行也无焦虑。搭载第五代DM技术、刀片电池和智能辅助驾驶,配置拉满还超省钱,每公里用车成本仅0.2元,一年能省近7600元!A级家轿秦PLUS DM-i、海豹05DM-i 8.98万起,中级轿跑秦L DM-i、海豹06DM-i限时11.28万起,填补了200km+续航插混的平价空白。作为累销超786万辆的插混标杆,比亚迪靠技术升级和成本控制,让大电池插混“人人可享”,引领行业进入大电池插混时代!

11. 新年想买车的赚麻了!比亚迪大电池插混8.98万起,开年最大的福利来了!插混电力再加码,比亚迪全面开启“大电池插混”时代!新年伊始,比亚迪旗下4款热销插混轿车迎来续航大升级,加推搭载大电池的DM-i版本。秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i两款A级家轿,官方指导价仅8.98-9.98万元,重新定义8万级混动价值“天花板”;秦L DM-i和海豹06 DM-i两款中级轿车同步升级,售价区间11.68-12.68万元,进一步夯实中型插混市场标杆地位。此次升级核心在于续航飞跃:新车搭载25.28kWh大容量刀片电池,CLTC纯电续航达210km,相比同级实现翻倍。日常通勤按每日40km计算,基本可实现“一周一充”。配合满油满电超2110km的综合续航,以及30%-80%电量快充仅需20分钟的补能效率,真正实现“低成本、0焦虑”的全场景出行。作为插混市场引领者,比亚迪再次以“续航最长、配置最优、花费最省”三重优势切入主流家轿市场。全系标配第五代DM技术、“天神之眼”辅助驾驶等高阶配置,每公里用车成本可低至0.2元。从“全民智驾”到“全民长续航”,比亚迪持续推动插混技术向长续航、高智能迈进,让高品质新能源体验走进更多家庭。

12. #混动王炸一车传三代隔年油还在# 家人们,2026款海洋双豹才是真王炸啊!210km纯电续航通勤一周不加油,亏电油耗2.79L,用车成本低到忽略不计~ 云辇C底盘+爆胎控制超安心,天神之眼辅助驾驶、座椅通风加热+冰箱全配齐,8万级就能享高端配置!短途纯电爽、长途无焦虑,技术普惠直接拉满,选混动车闭眼冲就对了!

13. 当行业还在讨论插混车型的续航边界时,比亚迪已用行动给出答案。2026年开年,比亚迪携第五代DM技术再度进化,正式为四款热销轿车加推大电池DM-i版本,以纯电续航翻一倍的硬核实力,率先开启插混电力再加码的大电池插混新时代。此次升级中,秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i等四款车型CLTC纯电续航均达210km,综合续航更突破2110km。尤为瞩目的是,A级家轿版本以8.98万元起的价格,将超200km纯电续航首次带入8万级区间,彻底改写混动市场格局。这意味着用户日常通勤可完全依靠纯电,实现“一周一充”,每公里成本低至0.2元,年均节省超7500元,让长续航与低成本真正兼得。技术层面,插混电力再加码并非简单增大电池,而是基于第五代DM技术的全面突破。新一代插混专用刀片电池能量密度大幅提升,结合AI能耗管理优化,在保持整车性能与轻量化同时,实现续航倍增。从第一代DM到第五代,比亚迪始终以领先的研发迭代与规模化应用,推动插混技术迈向“长续航、高智能、真普及”新阶段。市场正在呼唤更高标准的插混产品,比亚迪此番升级,不仅以“续航最长、配置最优、花费最省”重新定义8万级混动价值标杆,更以技术普惠推动全民进入“大电池插混时代”。这既是比亚迪回应消费者对高品质出行期待的诚意之作,也是其凭借全产业链整合与成本控制优势,加速油转电、引领行业高质量发展的关键一步。纵观市场,每卖出2辆插混就有1辆是比亚迪。如今,在超786万辆插混用户的基盘上,比亚迪再次以技术领先与价格亲民的双重突破,赢得2026开门红,持续巩固其“混动之王”的领军地位。未来已来,大电池插混的普及之路,正由比亚迪全面开启。

14. 2026款比亚迪秦L DM-i:长“秦”相伴,210km纯电续航安心归乡!#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

15. 10 万级「大电池插混」登场!比亚迪为秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i 及海豹 06 DM-i 长续航版本,CLTC 纯电续航突破 210km,较同级竟品 80-120km 翻倍,日常通勤可做到「一周一充」[666]让通勤成本再创新低 5 天纯电通勤+周末/节假日加油,兼顾了成本和便利性,是我比较理想的组合。另外,第五代 DM 油耗是真的低,46.06% 热效率搭配 AI 能耗管理,亏电油耗压到了 2.6L,满油满电 2110km,春节返乡、跨省出差都不用半路找充电桩。 之前总觉得续航 200km 以上的混动得 20 万往上,没想到比亚迪把价格压在 10 万级,让普通家庭也能享受到长续航混动#你想要的大电池DMi来了#

16. 当混动续航迈入“两百公里纯电”新纪元,出行的定义,正被重新书写。2026一开年,比亚迪直接甩出“王炸”!旗下秦PLUS DM-i、海豹05、秦L、海豹06四款热门插混轿车,全面加推210km纯电续航的大电池版本,插混电力再加码,综合续航更是突破2110km,正式开启“大电池插混”新纪元!💰8.98万起,续航直接翻倍!
A级家轿秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i杀入8万级市场,价格仅8.98-9.98万元,却标配210km纯电续航。这意味着日常通勤几乎可以“一周一充”,用车成本低至每公里2毛钱。而秦L DM-i和海豹06 DM-i的中级车版本,也仅11.28万元起,彻底颠覆中型混动轿车的价值标杆。🔋技术全副武装,体验全面越级
全系搭载第五代DM技术、刀片电池,更有“天神之眼”智驾与云辇-C系统加持,真正做到“续航最长、配置最优、花费最省”。纯电续航多100公里,带来的就是跨城出行、长途返乡的从容不迫。从“全民智驾”到“全民长续航”,比亚迪再次以领先技术和极致性价比,推动插混市场进入“长续航+高智能”新阶段。这一次,比亚迪不仅重新定义了8万级混动天花板,更让高品质长续航插电混动,真正成为每个家庭的触手可及。

17. 【四年两登清华教材封面!比亚迪DM技术凭实力定义插混标杆】近日,比亚迪第五代DM技术成功编入2025年版《汽车构造—动力系统》并登上封面,这是该技术四年两登清华大学教科书封面,也是四年内第二次获清华大学教材编委会认可,此前第四代DM技术已入选2021年版《汽车动力系统原理》封面,成为高校汽车专业核心教学案例。第四代DM技术打破传统混动模式,以“以电为主”架构和专用高效发动机革新行业;第五代则进一步突破,百公里亏电油耗低至2.9L开启“油耗2时代”,还融入AI大模型优化能耗。这项技术不仅获学界高度认可,更支撑比亚迪拿下2024年上半年全球新能源车销量冠军,霸榜新能源领域专利榜单,实现“市场、技术、学术”三重领先,彰显中国智造实力。 暨南数码的微博视频

18. 比亚迪第五代DM技术迎来新一轮OTA升级,即日起向用户陆续推送。本次升级后,车辆在NEDC标准下的百公里亏电油耗进一步降低至2.6升,再次刷新插电混动车型的全球油耗纪录,为用户带来更经济的用车体验。这一突破的背后,是比亚迪在数据与AI策略层面的持续进化。基于超过150万辆搭载第五代DM技术的车辆所积累的行驶数据——月均约28亿公里、覆盖超180万种实际工况——比亚迪全新开发了AI能耗管理模型。该系统能够针对不同驾驶场景,实时制定精细化的节能策略。例如,在拥堵路况下,系统可智能提升能量回收强度,优化油电动力分配;在日常行驶中,则能根据路况与驾驶习惯,动态调整发动机介入时机,有效减少能量损耗。通过软硬件协同策略的持续优化,比亚迪正推动插电混动技术进入以数据和智能为核心的“策略比拼时代”,进一步拓展节能潜力的边界。

19. #大电池DMi车型加推上市#开年就放大招,插混电力再加码!直接给秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i这四款热门车加推了210km纯电续航的大电池版本。十万级价位性能和车身重量,第五代DM技术和大容量刀片电池,纯电续航比同级翻一倍,日常通勤基本能做到“一周一充”,跨城跑个长途综合续航超过2110公里,快充20分钟就能从30%冲到80%,实用性杠杠的!考虑混动的可以持续关注下~

20. 插混电力再加码~以前10万级插混大多纯电也就80–120km,日常通勤还没捂热乎就得切回用油。现在比亚迪直接把“痛点”按住:1月7日官宣给秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i加推210km纯电长续航版,通勤基本能做到“一周一充”;长途还有超2110km综合续航,快充20分钟就能把电量从30%补到80%。大电池一上,插混不再像“将就”,更像在用一台更自由的电车。#你想要的大电池DMi来了#

21. 2026年元旦刚过,比亚迪正式开启了“大电池插混”时代,旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i,CLTC纯电续航均达210km,综合续航超2110km。其中,A级插混家轿2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本,官方指导价8.98-9.98万元,重新定义8万级混动车型价值"天花板";中级插混轿车2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本,官方指导价11.68-12.68万元,秦L DM-i限时超级优享价、海豹06DM-i限时超级置换价11.28-12.28万元,全面树立中型插混家轿市场新价值标杆。比亚迪大电池DM-i,纯电续航翻一倍比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池,将CLTC纯电续航提升至210km,较同级车型实现翻倍增长。对于日均通勤40km的用户而言,“一周一充”也可满足高频次的代步出行需求。比亚迪插混升级大电池,多100公里纯电续航,就是多100公里从容。配合满油满电2110km的综合续航里程,以及20分钟内即可完成从30%充至80%的充电速度,让用户尽享“低成本,0焦虑”的高价值用车体验。无论是周内通勤,还是周末跨城旅行、春节返乡、跨省出差,都能让出行更加从从容容、游刃有余。爆款加推,比亚迪再次定义8万级混动“天花板”作为插混技术和市场的引领者,比亚迪插混车型累计销量已突破786万辆,相当于中国每卖出2辆插混,就有1辆来自比亚迪。此次升级加推的秦家族与海豹车系均为市场爆款,2025年全年销量分别突破66.1万辆与51.8万辆,持续稳居插混家轿销量前列。升级加推后,这4款新车凭借“续航最长、配置最优、花费最省”三重优势再次精准切入主流家轿市场:标配210km纯电续航、2110km综合续航,同时还搭载了第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶系统及云辇-C等重磅技术,实现同级配置“顶格”,再次定义同级混动价值“天花板”。同时,纯电续航突破210km后,日常通勤和短途出行都能以纯电模式完成,用车成本可低至每公里0.2元。技术引领,推动行业高质量发展从2025年开启“全民智驾”时代,到2026年推动“全民长续航”,比亚迪持续践行“好技术人人可享”的理念,让好技术、好产品真正走进中国主流家庭。基于2025年全年新能源汽车销量突破460万辆的基础上,比亚迪2026年开年率先将DM-i车型的纯电续航推向200km级别,不仅将为2026年赢得市场“开门红”,更以技术普惠推动整个插混市场向“长续航+高智能”的新阶段迈进,引领新能源汽车市场高质量发展。 #混插电力再加码#

22. 别人家的车越开越费,比亚迪的车越开越省!秦L车主实测:第五代DM技术OTA升级后,油耗真的降了,跑得也更远了,相当于加满一箱油少花四五十块。不炫技、不虚标,比亚迪是真在帮用户省钱啊。 红莲爱科技的微博视频

23. 2026插混市场真的卷到新高度了!国家新规落地后,长续航混动成了大家关注的焦点比亚迪开年就给秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i 四款热门车升级了长续航版本,CLTC纯电续航直接突破210km,比同级常见的80-120km翻了一倍还多,综合续航更是超2110km。背后是第五代 DM 技术的加持,大容量插混专用刀片电池提升了能量密度,再加上 AI 能耗管理,才实现了这么顶的续航表现。对每天通勤 40km 的人来说,210km 纯电续航刚好覆盖 5 天通勤 + 周末短途出行,不用频繁充电的从容感也太香了#你想要的大电池DMi来了#

24. 2026款海豹07DM-i | 硬核实力 大咖亲测

25. 2026年新规把插混纯电续航门槛提到100公里,是不是担心买便宜的插混车上不了新能源牌照?没事,比亚迪直接给插混电力再加码。原先就在10万级的秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i、海豹 06 DM-i 这 4 款热销车型集体上新大电池版本,纯电续航比同级普遍的 80-120km 直接翻倍,让插混车也能当纯电开。这下 10 万级预算也能拿下超长续航插混了。按主要城市平均 10km 通勤算,一周充一次电就够日常用,单日通勤 40km 也能轻松 hold 住。加上超 2110km 综合续航和 20 分钟快充,长途返乡、周末出游完全没续航焦虑。这次长续航插混车型杀入十万区间确实离不开比亚迪技术创新的功劳。这波操作直接重塑了 10 万级混动市场的价值标杆。2026年想买插混车的用户选择可就更多了。#你想要的大电池DMi来了#

26. 比亚迪2026款的秦宋都焕新了,2026款秦L DM-i与宋L DM-i、宋Pro DM-i同步上市,2026款秦L DM-i补贴后限时9.28-10.28万元,宋L DM-i售价13.98-15.68万元,宋Pro DM-i补贴后限时9.98-12.28万元;其中秦L宋L两款新车的智能安全舒适性有了明显的提升,新款秦L纯电续航达到了128公里,百公里油耗2.79L,满油满电能跑2148公里,基本没有续航焦虑。(老车主也可以OTA)而且新款宋L还全系标配云辇-C系统与同级首搭的TBC高速爆胎稳行系统,智能安全舒适新进阶,比亚迪这波焕新挺有诚意的。

27. 7.18万一口价可入手,2026款比亚迪海豹05 DM-i有何升级?

28. 有没有发现,虽然“可油可电”的混动车比较受欢迎,但是又有点“鸡肋”,想买便宜点的吧,续航又不够,一般都是80-120km,动不动就要充电;想要续航超过200km吧,往往价格也超过20w,对于一般家庭来说还是有点负担就在这个月,比亚迪大电池DMi车型加推上市,纯电续航翻一倍,插混电力再加码!其中,A级插混家轿秦PLUS DM-i、海豹05DM-i各加推2个版本,官方指导价8.98-9.98万元,重新定义8万级混动车型价值"天花板";中级插混轿车秦L DM-i、海豹06DM-i也各加推2个版本,官方指导价11.68-12.68万元,秦L DM-i限时超级优享价、海豹06DM-i限时超级置换价11.28-12.28万元,全面树立中型插混家轿市场新价值标杆为啥能做到续航直接翻倍呢?那就得益于第五代MD技术,升级搭载大容量插混专用功率型刀片电池,不仅提升了电池的能量密度;还通过AI能耗管理系统,精准预测能耗需求,并智能调节电压与电流输出,在保持整车性能与重量不变的基础上,实现了翻倍的纯电续航里程,上班通勤一周仅充一次电已经实现#210km大电池插混进入8万级##大电池DM-i纯电续航翻一倍#

29. 2026年刚开始,比亚迪再扔“重磅炸弹”,插混电力再加码。旗下4款热销插混轿车加推大电池DM-i版本。均搭载25.28kWh插混专用刀片电池,CLTC纯电续航达210km(较同级翻倍),综合续航超2110km,日均通勤40km可实现 “一周一充”,20分钟能完成30%-80%快充,正式迈入 “大电池插混” 时代。同时标配第五代DM 技术、刀片电池、“天神之眼” 辅助驾驶及云辇 - C等核心配置,用车成本低至每公里0.2元,实现 “续航最长、配置最优、花费最省”。其中,2026款秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i各增2个版本,价格8.98-9.98万元,重塑8万级混动价值标杆;2026款秦L DM-i、海豹06 DM-i 超享版同样各推2个版本,价格11.68-12.68万元。作为插混市场引领者,比亚迪以技术普惠推动行业向 “长续航 + 高智能” 迈进,引领新能源汽车市场高质量发展。

30. 插混电力再加码,#你想要的大电池DMi来了# 今天比亚迪官宣加推4款大电池DM-i车型,秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i热门款纯电续航破210km,比同级80-120km的纯电续航直接翻倍! 关键是10万级就能拿下!日常通勤一周一充完全够,补能也超方便,20分钟快充30%-80%,单日40km通勤也能轻松hold住,综合续航超2110km,让你的长途出行不再焦虑~ 不得不夸一句,迪子的第五代DM技术太能打了,刀片电池+AI能耗管理,亏电油耗还低至2.6L!而且比亚迪插混销量全球第一,中国每卖2辆插混就有1辆比亚迪,这才是2026年家用轿车首选车型,真的是太香了!

31. 比亚迪这波开年操作,插混电力再加码 确实是又准又狠。直接把210公里的长纯电续航,打到了8.98万元起的价位,彻底捅破了10万级混动车的天花板。这相当于把过去20万元以上车型才有的一周一充自由通勤体验,直接普及给了最主流的家庭用户。背后的第五代DM技术、大容量刀片电池和全产业链成本控制的能力支撑,真正做到了“技术普惠”。#210km 大电池插混进入8万级##大电池DM-i纯电续航翻一倍#这下不仅精准填补了市场空白,更是对同级混动和传统燃油车的双重碾压。在比亚迪年销460万辆的庞大规模基础上,这记王炸无疑是在2026年开局就重写了游戏规则,逼迫整个行业向“长续航、高智能”加速内卷。对咱们消费者而言,这是实实在在的福音。

32. 宝子们!听我唠唠比亚迪这波王炸操作!1月8、9号这两天,直接甩出4款热销插混轿车的大电池DM-i版本,CLTC纯电续航咔咔干到210km,满油满电综合续航直接破2110km,这续航谁看了不迷糊啊! A级家轿里的2026款秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i,各上新2个版本,官方指导价才8.98万-9.98万,直接把8万级混动的价值天花板给掀了!还有中级插混轿车的秦L DM-i、海豹06 DM-i超享版,也是各加推2个版本,指导价11.68万-12.68万,现在还有限时福利,秦L DM-i超级优享价、海豹06 DM-i超级置换价只要11.28万-12.28万,插混电力再加码,中型插混家轿的新标杆这不就来了嘛! 更绝的是1月10号!2026款宋Pro DM-i也来凑热闹,新上2个长续航版,纯电续航飙到220km,满油满电能跑1600km,限时超级优享价才11.98万-12.78万,家庭SUV的标杆地位稳得一批! 谁懂啊!这波真的太香了!

33. 元旦刚过,比亚迪正式开启了“大电池插混”时代,旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i,2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i、2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版各加推2个版本,插混电力再加码,比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池,将CLTC纯电续航提升至210km,较同级车型实现翻倍增长。同时还搭载了第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶系统及云辇-C等重磅技术,实现同级配置“顶格”,再次定义同级混动价值“天花板”。

34. 比亚迪即将推出很多新车,秦L DM-i还能买吗? #秦Ldmi #比亚迪秦Max #银河A7 #日产N6 #买车

35. 2026年车圈好消息就是小D带来的,真懂咱们普通家庭的需求,四款热门插混车,都加了210km纯电长续航版,刀片电池综合续航 2110km,快充20分钟回血,日常开着更省心啦!通勤基本可以做到一周一充,工作日几乎纯电,长途还有油车兜底,续航和能效都平衡得刚刚好插混的使用方式及好处只有用过才知道,油电切换着来,完全没有续航焦虑。尤其是现在冬天,也不用担心续航打折,不用在寒风里抢充电桩,想想都觉得踏实,插混电力再加码,性价比和实用性真的很戳人呀!

36. 开年第一波惊喜来了。小迪给几款热门车换上了大电池插混,纯电续航直接干到210公里。这次升级的是秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i这4款车,纯电续航差不多是同级混动的两倍,插混电力再加码,日常通勤基本可以做到一周一充。市区代步当纯电车开,周末跑长途也不慌,油电一起用,里程焦虑小很多。对想要一台既能省钱通勤、又能安心跑长途的混动车来说,这波配置升级算是把需求拿捏住了。#你想要的大电池DMi来了#

37. 插混电力再加码,比亚迪引领行业新风向2026年开年,比亚迪在插混领域火力全开。面对国家新规将插混车型纯电续航门槛提升至100公里的要求,比亚迪率先出击,为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热销车型加推长续航版,CLTC纯电续航均突破210公里,相比同级混动车型纯电续航直接翻倍,真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。其综合续航超2110公里,且20分钟就能从30%充到80%,全面覆盖日常通勤与长途出行场景。这一突破得益于第五代DM技术,搭载新一代插混专用功率型刀片电池,能量密度提升,配合AI能耗管理系统,在保持整车性能和重量不变的前提下,实现续航跨越式增长。比亚迪此举不仅以技术前瞻性精准回应消费者需求,更以10万级定价树立价值新标杆,推动中国插混技术迈向全球主流。

38. 比亚迪这波开年就甩王炸啊!比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和06 DM-i,这四款“插混神车”集体上新长续航版本。CLTC纯电续航都干到了210km,日常通勤基本能做到一周一充,配合超2110km的综合续航,真就彻底告别里程焦虑了~#你想要的大电池DMi来了#插混电力再加码,离不开第五代DM技术的持续进化。插混专用刀片电池的能量密度提升,AI能耗管理精准调控,性能不缩水的同时带来翻倍续航。价格依然稳在10万级别,好技术好产品真的不贵,插混技术还得看比亚迪!

39. #你想要的大电池DMi来了#2026年,带油箱、大电池,就是标准答案。比亚迪的新春攻势,从“大电池”开始。海豹06、海豹05、秦PLUS、秦L,作为先遣队,今天已经要出牌了。随着充电基础设施的完善和用户习惯的养成,市场对插电混动的期待,已经从“能用电”升级为“主力用电”。消费者希望插混车在绝大多数城市通勤场景下,能像纯电动车一样安静、平顺、低成本,同时又保留长途出行时无焦虑的混动保障。所以,解题思路就是“做大电池”,纯电续航直接来到210公里,尽量以纯电续航覆盖80%以上的日常场景,用高效混动系统解决剩余20%的远途需求。更关键的是,比亚迪有先锋带头的作用。如果比亚迪开始切入“大电池DM-i”技术方案,那么,必然意味着有更多的车企会陆续跟进。拭目以待了,今年的市场“风暴眼”已经生成了。#大v聊车#

40. 《比亚迪第五代 DM 技术,全球插混技术标杆》插混电力再加码,比亚迪重磅推出大电池DM-i车型,将210km纯电续航的大电池插混车型推入8万级市场,让曾在20万元以上车型才有的续航配置走进主流消费圈层。此次加推的2026款秦PLUS DM-i、海豹05DM-i官方指导价8.98-9.98万元,秦L DM-i、海豹06DM-i超享版指导价11.68-12.68万元,搭载的25.28kWh插混专用刀片电池实现纯电续航翻倍,综合续航超210km,20分钟内还能完成30%至80%的充电,不仅让用户实现“一周一充”的通勤自由,按城市通勤场景计算,一年可比燃油车节省超7597元,1年零4个月就能收回电池升级成本。更值得一提的是,这些车型还搭载了第五代DM技术、“天神之眼C”辅助驾驶(DiPilot 100)以及云辇-C智能阻尼车身控制系统等越级配置, 插混电力再加码 的背后,是比亚迪凭借垂直整合的供应链优势与技术迭代能力,重新定义了插混车型的价值维度,从满足“基本够用”转向提供“从容冗余”,让8万级混动市场迎来续航、配置、成本的全面跃升,也推动整个插混行业从“功能性需求”向“情感价值”的高阶阶段迈进。

41. #你想要的大电池DMi来了#好家伙,秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i四款热门车型同步推出长续航版。新版本将CLTC纯电续航全部提升至210km。插混电力再加码,让10万级混动市场又卷出了新的高度。210km纯电续航足够满足大多数人一整周的通勤了,综合续航突破2110km,无论是城市代步还是长途自驾,都能彻底告别续航焦虑。搭载第五代DM技术和插混专用刀片电池,20分钟就能从30%充到80%。有一说一,比亚迪这次大电池长续航版一出,又再一次拉高了10万级插混的市场的新标杆。

42. 打开混动SUV销量榜,前五都是比亚迪这就是龙头新能源企业的影响力...以后混动上大电池就是主流方向,而且相对的,混动的续航,是要更“值钱”的#我和汽车的日常##宋Pro上大电池220KM售11.98万起# 滑布李的微博视频

43. 插混电力再加码,迪子开年再放大招!比亚迪今日宣布2为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i四款热销车型加推长续航版本,CLTC纯电续航突破210km,比同级混动车型普遍80-120km的续航翻倍提升,真正实现一周一充的纯电通勤体验。价格亲民,预计维持在10万级别,让大电池插混首次进入主流家庭预算区间。搭载第五代DM技术,大容量专用刀片电池和AI能耗管理系统,在保持整车性能不变的基础上大幅提升续航能力。综合续航超2110km,快充仅需20分钟从30%充到80%,轻松应对日常通勤和长途出行,告别里程焦虑。比亚迪作为插混技术开创者,累计销量突破786万辆,中国每卖出两辆插混就有一辆来自比亚迪,以技术实力响应2026年国家新规,树立混动市场价值新标杆。买插混,选比亚迪就对了!#你想要的大电池DMi来了#

44. 插混电力再加码!比亚迪直接把210km纯电续航+2110km综合续航的大电池DM-i干到了8.98万起!日常通勤基本可以“一周一充”,每公里成本才2毛钱,算下来一年能省大几千!真正懂咱老百姓的还得是比亚迪!比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i加推210km纯电长续航版全给配上了,要长续航有长续航,要低油耗有低油耗。比亚迪这波不是简单升级,更是让高端混动真正实现了人人可享,看吧,混动圈又要跟着卷起来了!#你想要的大电池DM-i来了##大电池DM-i纯电续航翻一倍#

45. 2026年元旦刚过,比亚迪就放大招,旗下4款热销插混比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i加推大电池DM-i版本,插混电力再加码,正式迈入“大电池插混”时代。升级加推后,这4款车纯电续航都能到210km,综合续航高达2110km,日常通勤40km的话,一周充一次电就够。毫无疑问将大幅缓解司机朋友纯电续航焦虑,比亚迪就是牛啊,再一次重新定义了8万级混动的天花板。充电速度极快,20分钟就能从30%充到80%;日常用车成本每公里才0.2元,满油满电跑长途、返乡都不焦虑。而且标配第五代DM技术、刀片电池等顶格配置,还带辅助驾驶和云辇-C。比亚迪插混累计卖了超786万辆,相当于中国每卖出2辆插混,就有1辆来自比亚迪,看得出消费者是特别喜欢啊。这次升级不仅让好技术人人可享,还推动整个插混市场进入长续航、高智能的新阶段,比亚迪不愧是龙头企业,再一次树立了中型插混家轿市场新价值标杆。

46. #你想要的大电池DMi来了#2026年1月7日,比亚迪宣布将秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版,其CLTC纯电续航均突破210km,真正让用户实现“一周一充”的纯电通勤体验,配合上超2110km的综合续航和20分钟就能从30%充到80%的充电速度,让日常补能上下班和长途驾驶都能轻松应对,真的是给插混电力再加码!比亚迪之所以可以给插混电力再加码,是得益于第五代DM技术,不仅升级了电池容量,还升级了电池的能量密度,再通过AI能耗管理等系统,在保持整车性能与重量不变的基础上,实现了翻倍的纯电续航。比亚迪作为插混技术路线的开创者,通过持续的技术迭代,做到了“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”截至2025年底, 比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆,重点是中国每卖出2辆插混车,就有1辆来自比亚迪!2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里,比亚迪凭借技术前瞻性,以远超标准的技术实力精准回应消费者对高品质长续航混动的期待。相信在未来,比亚迪会秉承更好的技术,引领中国插混技术加速走向国际化!

47. 比亚迪秦L DM-i和丰田卡罗拉双擎,你会选谁?#洋葱帮选车#秦L DM-i搭载第五代DM混动,可油可电,还省油;更有尺寸、空间上的优势。说起省油,油车里绕不开卡罗拉双擎。它不需要插电,开起来平顺,市区里开更省油。如果是你,你会怎么选? 网页链接

48. 2026款比亚迪宋Pro DM-i入手9.98万起!全系有何升级?如何选?

49. #你想要的大电池DMi来了#比亚迪插混电力再加码,宣布推出4款CLTC纯电续航达210km的插混车型,包括秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i,实现“一周一充”的通勤体验,综合续航超2110km,充电迅速。这些车型采用第五代DM技术和大容量刀片电池,纯电续航翻倍,旨在提升10万级插混市场价值标杆。比亚迪插混车型销售突破786万辆,引领行业发展。

50. 四年两登清华大学教科书封面。比亚迪DM技术凭借“以电为主”的创新架构与AI赋能能效管理,打破传统混动技术壁垒,推动中国插混体系走向全球前沿。从借鉴到引领,从课堂案例到产业实践,比亚迪持续以自主创新重塑行业标准,成为中国新能源汽车崛起中的关键技术标杆。#比亚迪DM技术再登清华大学教材封面#

51. 云辇C和天神之眼B加持 抢先试驾2026款海豹07DM-i

52. 刚看到比亚迪官宣,插混电力再加码,将为秦PLUS DM-i、秦L、海豹05/06这4款车加推纯电续航超210km的大电池版本,而且价格依然保持在10万级别。现在市面上10万左右的混动车,纯电续航大多还在100km上下,比亚迪这次直接翻倍到210km,基本能实现“一周一充”,日常通勤完全可以当成纯电车来开,用车成本会低不少。技术上还是靠第五代DM和刀片电池的升级,能量密度提了,AI能耗管理也更智能。看得出比亚迪在混动这条路上确实越走越稳,不光是油耗低,现在纯电续航也赶上来了。个人觉得这对普通家庭选车影响会很大。以前预算十万想买长续航插混,选择很少,现在比亚迪直接把210km续航拉到这个价位,可能会带动一批还在观望燃油车的用户转向插混。2026年插混新规也要提门槛,比亚迪这步棋走得挺前瞻。

53. #你想要的大电池DMi来了#2026年1月7日,比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版,其CLTC纯电续航均突破210km,相比同级混动车型的纯电续航翻一倍,真正实现“一周一充”的纯电通勤体验。超2110km的综合续航,20分钟从30%充到80%的充电速度,插混电力再加码,比亚迪大电池插混车型全面覆盖日常通勤与长途出行全场景,消除里程焦虑。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里,比亚迪率先推出纯电续航达210km的插混车型,回应消费者对高品质长续航混动的期待。在新能源汽车成为主流的当下,比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆,更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。

54. 插电混动进入长续航时代,2026年比亚迪第一步动作就是加大电池。看蟹老板的意思,比亚迪秦Plus DM-i、比亚迪秦L DM-i、比亚迪宋Pro DM-i的210km长续航版已经开放订车渠道,距离上市销售已经很近了。而且,秦L DM-i顶配版是确认搭载云辇C智能阻尼车身控制系统的,其它版本还不清楚。这就释放了两个信号,续航和配置会全面升级。第一点就是无论是纯电还是插电混动,200公里续航会全面下放。秦Plus DM-i起步是128km版本,高配210km续航;秦L DM-i和宋Pro DM-i也是类似。汉唐以上,电池只会更大,续航会更长。第二点就是云辇C以及舒适性配置下放。云辇C其实2025年就下放了,现在更多的是普及,其它的被吐槽的配置估计都会有升级。可以确定的是,2026年的汽车市场,各家车企都会拼的更激烈,谁如果跟不上就会掉队。

55. #你想要的大电池DMi来了#插混电力再加码!比亚迪官宣为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i 4款热销车型加推长续航版,新车CLTC纯电续航突破210km,较同级翻倍,实现“一周一充”通勤,综合续航超2110km,30%-80%快充仅需20分钟,全场景消除里程焦虑。依托第五代DM技术与插混专用刀片电池,新车在保持性能与重量不变的前提下达成续航跃升。作为累计销量超786万辆的插混标杆,比亚迪此次率先响应2026年纯电续航100km的国家新规,以远超标准的实力树立10万级市场新标杆,1月初正式上市!

56. 比亚迪海洋网两款重磅家轿上新,插混电力再加码!2026款海豹05DM-i与海豹06DM-i超享版加推 210KM长续航车型,纯电续航轻松覆盖日常通勤与远途出行。其中海豹05DM-i以8.98万起售,成行业首款A级插混210KM续航车型,低油耗高配置兼顾性价比;海豹06DM-i超享版11.68万起,搭载云辇-C系统与豪华舒享配置,驾控质感拉满。即日起享0首付/0利息、置换补贴、三电终身保修等多重礼遇。

57. 离大谱!实测这台B+级轿车油耗才2升多!

58. #2026款宋LDMi纯电续航200KM#10月23日,比亚迪宋家族焕新上市,2026款宋L DM-i/宋Pro DM-i限时售价9.98-15.68万元起。2026款宋L DM-i纯电续航高达200km,百公里亏电油耗低至3.4升,新增一体式冷暖冰箱、座椅按摩。2026款宋Pro DM-i百公里亏电油耗3.2升,纯电续航提升至133km,升级多连杆独立悬架,二者均换装电子怀挡。

59. 比亚迪第五代DM混动的油耗OTA开始推送了从2.9L降低到2.6L,首批车型是秦L DM和海豹06 DM的智驾版,非智驾版在四季度现在的混动已经从拼结构到拼策略了,买了一款混动,它的结构是不可能改变的,但是策略可以一直优化可以说能够OTA的混动,就是当下最智能,最先进的混动,清华大学教科书级混动,一直被模仿,从未被超越#比亚迪##插电混动##技术进阶让用户越用越省#

60. 在插混领域,比亚迪DM技术绝对是处于领先地位的,比亚迪DM技术经过多年的研发和迭代,已经发展到第五代,第四代DM技术的以电为主动力架构,第五代DM技术的AI大模型赋能和AI能耗管理策略,都开辟了插混新方向。而且都登上了清华大学教科书封面。四年两登清华大学教科书封面,充分说明了学术界对于比亚迪DM技术行业开创性、领先性和高度代表性的认可。今年上半年比亚迪拿下全球新能源市场销量冠军,这是市场对比亚迪投入研发的回报,是用户对比亚迪技术的认可。这几年以比亚迪为代表的中国车企,凭借自主创新,在新能源汽车领域迅速崛起,登上清华大学专业教科书正是中国新能源崛起的缩影和体现。

61. 这次比亚迪王朝发布了2026款宋家族(宋Pro DM-i、宋L DM-i)与2026款秦L DM-i,配置升级显著,咱们先听听价格,光看没意思,听听现场的反响吧 #2026款宋LDMi纯电续航200KM# 爽爽侃车的微博视频

62. 比亚迪超级混动 dmi 有什么缺点?

63. 比亚迪技术公开课 | 插混篇3分钟抢先看

64. 这台“国民神车”预售价7.98万起 抢先试驾吉利银河星耀6

65. #你想要的大电池DMi来了# 长续航的插混车型一定是2026年的趋势,但受限于成本,一般200公里纯电续航的车型价格都不便宜。今天比亚迪官宣秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版本,其CLTC纯电续航均突破210km,插混电力再加码!家用轿车10万级也能有这么长的纯电续航,还能用油,没有续航焦虑,尤其是适合北方用户。

66. 混动再进化!比亚迪DM-i 6.0配可变磁通电机家用车能耗迎来新高度

67. 比亚迪DM-i 6.0来了!2026年插混车或将彻底告别“续航焦虑”

68. 智能保电+无感切换,2026年比亚迪新车HEV模式成DM-i 6.0黄金搭档

69. 智能保电无感切换,比亚迪2026新车HEV成DM-i6.0最佳拍档

70. DM-i 6.0来了!智能保电+无感切换,2026混动新标杆诞生

71. 比亚迪DM6.0

72. 比亚迪DM6.0将至,混动市场格局要改写?

73. 网传比亚迪DM6.0将面世

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75. 比亚迪DM6.0

76. 全域900伏电压的比亚迪DM6.0超级混动平台来了!

77. 900V高压+46.5%热效率 比亚迪DM6.0混动技术前瞻

78. 插混电力再加码!比亚迪2026开年王炸引爆混动市场

79. 2026新车两大看点

80. 2026,插混进入“200公里纯电时代”!比亚迪再次卡住C位

81. 续航升级、价格下沉

82. 比亚迪2026年战略布局,新能源与混动会齐头并进吗?

83. 混动界天花板来了?比亚迪DM6.0狂秀肌肉,900V+46.5%热效率,同级无对手!

84. 比亚迪DM6.0实测前瞻

85. 5分钟满血复活!比亚迪DM6.0颠覆混动规则,2100公里续航如何炼成?

86. 第五代DM技术解密

87. 从销量冠军到教科书案例

88. 开完日系混动,再开比亚迪DM-i,真是不吐不快,差距太大了!

89. 混动车怎么选,这两大“顶流”技术,比亚迪的DM-i和丰田的THS。

90. 都叫混动,开完比亚迪再开丰田,才明白油钱差在哪!太现实

91. 比亚迪DM-i 6.0

92. 智能保电无感切换,比亚迪2026新车HEV成DM-i6.0黄金拍档

93. 智能保电无感切换,比亚迪2026新车HEV模式成DM-i6.0最佳伙伴

94. 比亚迪2026新车HEV模式携手DM-i6.0智能保电

95. 纯电300km+油耗1.8L!比亚迪DM6.0真要来了,混动市场要变天

96. 比亚迪春节后要发dm6.0混动,亏电油耗能低于3L吗?

97. 比亚迪第五代DM技术OTA升级

98. 比亚迪DM6.0实测解读

99. 46.06%热效率+2100km续航!2026比亚迪海豹插混实测,家用代步首选

100. 10万级混动轿车盘点,哪款才是你的菜

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41评论

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  • 如果真有这技术下放秦l,那真要买了,5分钟300公里,什么概念啊

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    这个官方号学到了营销号和震惊部精髓

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  • 亏电油耗如果做到2个油的话,那么纯电将退出市场了,因为没有自有充电桩的电价跟油价持平了

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    实验室数据,现在5.0也到不了3个油

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    我开了秦ldmi5.0快两年了(顶配),总里程至少一大半是高速。冬天暖气开,120km速度顶着上限开,冬天大概4.5个油。超过100以上,油耗确实高。下了高速,油耗立刻降到3.0

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  • dmi目前都是在4.0架构上进行微调,5和6那个参数看看就行。唐dmi的高速120巡航馈电油耗大概5-6L

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  • 25款汉dmi,城市道路保电一般都是2.9L

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    表显吗?

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  • 亏电油耗真能到2个油,还充什么电啊,就当油车开就爽了。

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  • 充满电然后主里用电,辅助油那油0.1都行啊

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  • 一共才350KM,他5分钟能400KM

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    ai

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    AI泛滥,垃圾充斥🥵

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  • 虽然变成了半固态,续航加了一倍,到电池容量也加了一倍

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    胡扯,是密度上来了

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    难道我说的不是吗?电耗不是并没少吗?

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  • 上午刚看另一篇新闻说dmi6.0油耗百公里3.8l

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  • 如果是真的,那必须再等等

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  • 5月份上市

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  • 加油

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  • 说吧,油箱多大

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  • 如果这样,迪子再把品控做好点,那就无敌了

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    问题是不可能这么低,笛子的宣传向来水分极大

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  • 比亚迪这家车企台老实了,只会默默做事

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  • 亏电油耗是指不充电用油也能这么低?

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  • 爱因斯坦和比亚迪我们该相信哪个?

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    请相信我是秦始皇

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  • 造谣

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  • 被震惊了,纯电续航总共才350km,它5分钟能够补能400km!!!

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    大哥,说的是加油 [喷血]

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  • 亏电1.8的话我买一台生吃

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