在零下20度的长春，两款国产豪华插混SUV岚图泰山与极氪9X展开了一场涵盖智能驾驶、乘坐舒适与低温续航的三重实战。本次测试直击冬季冰雪出行的核心痛点，为寻找全能座驾提供了真实参考。
智能速览
岚图搭载的华为ADS 4.1智能驾驶在复杂路况下表现更稳定。
三腔空气悬架与后轮转向赋予岚图泰山更优的舒适性和灵活性。
零下20度实测中，岚图泰山的纯电续航达成率和能耗控制表现更好。
极氪9X的底盘调校更偏向运动风格，适合追求驾驶乐趣的用户。
精华内容
两款车型的对决并非纸上谈兵，在真实的冰雪挑战中，它们的表现究竟如何？
智驾对决
在长春生态广场这个车流密集、匝道交错的“路况迷宫”中，两车的智能驾驶辅助系统面临严峻考验。岚图泰山搭载的华为乾坤ADS 4.1系统表现老道，面对加塞能轻柔处理，进出环岛提前规划最优路线，整个过程行云流水。
相比之下，极氪9X的浩瀚智驾系统虽能完成基本领航，但在环岛路线选择上出现犹豫，未能选择最优路径，导致出现了横跨多条车道变道的情况，表现略显生涩。
舒适驾控
冰雪网红打卡地临海雪原路面起伏，考验车辆的舒适与操控功底。岚图泰山得益于国内首发的三腔空气悬架，对颠簸路面过滤得非常彻底，配合后轮转向，这台庞然大物在城市窄路掉头时也能一把通过，灵活性出众。
极氪9X采用双腔空悬+CDC电磁减震，底盘调校更偏运动，支撑性不错，但对细碎颠簸的过滤稍弱。由于缺少后轮转向，其在相同掉头场景下显得较为吃力，灵活性不及岚图泰山。
低温续航
在接近零下20度的长春二环快速路，两车进行了约44公里的强制纯电模式续航测试。最终，岚图泰山表显能耗为24.7kWh/100km，极氪9X为27.5kWh/100km，岚图的能耗表现更优。
此外，岚图泰山标配65度电池，CLTC纯电续航350公里；极氪9X标配55度电池，纯电续航300公里。若选择70度电池版本，需增加近15万元的差价，性价比考量下，岚图泰山的纯电续航优势明显。
综合来看，岚图泰山在冰雪环境中的适应性、舒适性和智能体验上展现了更全面的优势，而极氪9X则以运动风格吸引特定用户。面对严冬，你会选择哪款车作为你的冰雪伙伴呢？
关键评论
在针对冰雪环境的测试中，岚图泰山在主动安全、冬季续航和复杂路况通过性方面展现出更全面的优势。
零下20度做续航测试太真实了，这种极端天气最能看出车辆的硬实力。
华为ADS 4.0已经很稳了，很期待4.1的进化。
