高速NOA真实能力拆解：变道逻辑与匝道处理成关键分水岭_新能源车

1. 太平洋汽车联合同济大学办的智驾大横评，测试项目非常硬核，给我都看得很紧张，而且全程直播无剪辑。结果华为乾崑智驾就这么杀疯了？夜间炫光遇儿童、雨夜遇坏车这类关乎生死的紧急场景，横评里的华为乾崑智驾车型都能高分通过，真的让人安全感爆棚柠檬的车的微博视频

2. 独家解析，奥迪E5让辅助驾驶进化到辅助驾驭

3. 和猴哥打赌挑战全程辅助驾驶城区复杂路况，结果竟然...#超空间华系纯电suv#全新岚图知音

4. 油电辅助驾驶巅峰对决！上汽奥迪A5L vs Model 3谁更强？

5. 极果网6款主流车型辅助驾驶横评终极出炉！白天儿童鬼探头、夜晚逆光异型物体、湿滑路面小障碍物、白天侧向防碰撞四项硬核测试，仅华为乾崑智驾ADS Pro 增强版全项通关。搭载行业首创舱内激光视觉Limera，一镜双模实现0时差感知，暗光、复杂路况下精准捕捉目标，全维防碰撞系统CAS 4.0筑牢安全防线。亲民定价打破高阶辅助驾驶高门槛，2026年Q1城区NCA OTA在即，20+车型将搭载。#华为乾崑智驾ADSpro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

6. 太平洋汽车和同济大学联合测试成绩出炉华系车全面领先。在多种极端测试下依然能保持刹停避让，尤其是左转遇行人 AEB、遇事侧翻AEB 等极限场景下的成绩。华为乾崑智驾可以说是断崖领先的辅助驾驶了吧～油菜Hui的微博视频

7. 高速路遇到掉落狡 "滑" 的小纸箱，谁能刹住？！2025 主流辅助驾驶 AEB横评挑战

8. 历史性时刻，当中美决定“分道扬镳” #1602公里续航的小鹏X9超级增程来了

9. 当汽车真正开始“思考”，辅助驾驶的体验会发生怎样的改变？今天，小鹏图灵AI芯片+ VLA 大模型的实测来了！面对路边“鬼探头”、无保护路口、故障车、甚至是导航出错的陷阱，图灵芯片+ VLA 能否更好解题？它的能力边界在哪？离真正“看懂”这个复杂世界还有多远？速点视频，给你答案。#小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 电动知士的微博视频

10. 众所周知，辅助驾驶强不强从来都不是靠厂商都嘴说，要么听车主的体验，要么就看专业机构的直播测试搭载华为乾崑智驾的四款车，在太平洋汽车的辅助驾驶大横评中表现很不错，它到底强在哪了，一起来看看陆小路同学的微博视频

11. 切勿疲劳驾驶！车道级自适应巡航甚至不算智能辅助。数据不会骗人，疲劳下会做出很多错误决策。大力移动方向盘，会退出辅助驾驶。时速100多，太危险！#领克08 #辅助驾驶

12. 🎉转发本微博➕关注@德卤爱开车🎉 🎁送便携清洗机、大疆手机云台、桌面充电器🎁 【小鹏VLA就是4年8个月的老司机？】最近小鹏 G7 Ultra 推送了 VLA 版 XNGP，我们也第一时间在上海城区进行上路实测，来看看小鹏第一版VLA XNGP 做的怎么样？ #小鹏G7Ultra##小鹏汽车# http://t.cn/AXhLrUQa

13. 太平洋汽车跟同济一起做的测试挺实在的，我作为智界车主，看完整个直播反而更安心了。带有华为乾崑智驾ADS 4的几台车在 AEB、城区智驾、泊车这些项目里基本是一路压着打，安全保障断层领先！数据不会骗人，想买车的真得进来看看“华为乾崑智驾ADS 4”到底牛在哪。叫我森宝的微博视频

14. 路怒症终结者就地诞生#从华为战略布局看车企实力#华为乾崑智驾ADS4上车深蓝S09#深蓝S09

15. 不是所有华为辅助驾驶都卖高价，全新深蓝S07你会考虑吗 #豪华进阶智能乾崑 #全新深蓝S07全系进阶华为乾崑智能

16. 可能很多人对辅助驾驶还抱有疑惑？作为理想的老车主，我可以说是见证了理想整个辅助驾驶的发展历程，从高精地图+人工规则到最新的VLA大模型，这次借着理想i8跟大家介绍一下辅助驾驶的发展史！我也在深圳跑了很久，带大家看看现在第一梯队的辅助驾驶到底能有多厉害！是不是真的可以媲美老司机了？#理想汽车# #理想i8# #辅助驾驶# 朱海辉Tech的微博视频

17. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

18. 城市NOA市占率28%！华为乾崑实现“三出一”！在过去的2025年，大家能看出新能源的城市NOA市场非常的卷，而华为乾崑智驾则是以28%的市占率稳坐第一！主要还是因为不管是日常通勤还是复杂路况，华为乾崑智驾都能为我们的安全保驾护航。不仅在整体城市NOA市场表现亮眼，在豪华车市场更是占据了半壁江山。2026年华为乾崑还会新增一大批的合作车型，全民辅助驾驶的时代是真的来了，未来可期！笪屹超人的微博视频

19. 全新名爵MG4，9万元最长续航，实用的手车互联，还带高速NOA，就问你行不行 #MG4# 小娴一米八的微博视频抽奖详情

20. 这期我们用400多公里高速＋山路，实测迈腾 B9 的高速辅助驾驶。重点看双目视觉、变道策略、加减速顺滑度，以及在修路装桶、单车道突变等场景下的识别与选路表现。看看现阶段燃油车的辅助驾驶都做到了一个什么水平。#大v聊车##车评精选##一分钟视频创作季# #全球首次燃油车高速NOA24小时耐力挑战# 于云彤的微博视频

21. 有了智能辅助驾驶的比亚迪，开起来的真实感受如何?

22. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

23. 当代新中产选车，就该这么挑！#反向虚标亏电油耗实测进入2L时代#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

24. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

25. 比亚迪央视科晚现场分享汽车辅助驾驶系统的安全应用！

26. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

27. 柿子没摘爽，但途观 L Pro的高快领航，开着是真爽 #途观LPro #途观LPro升级高快NOA #途观

28. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

29. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

30. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

31. #华为乾崑智驾ADSpro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#高阶辅助驾驶的下半场真的卷疯了！@第一智驾电车小飞的横评太有料，多款主流热销车型同场比拼复杂弯道鬼探头，华为乾崑的ADS Pro增强版直接杀出重围～全新问界M7搭载的行业首发舱内激光视觉Limera，可是目前独一份的配置！“一镜双模”实现物理级0时差融合，暗光环境看得清、小目标探测超给力，比纯视觉、车顶激光雷达方案都靠谱。横评里它靠LOCP侧向防碰、GAEB异形障碍物识别等独有技能稳赢，高速NCA接管里程超1500公里，城区全场景NCA明年OTA就能解锁！最惊喜的是，20+车型后续都会搭载，这样的安全感谁不想要？

32. 广州车展看全新上汽奥迪A5L Sportback，这是一款搭载华为乾崑智驾的车型，终于燃油车也能用上NCA了。我们不会因为想要买燃油车，缺少好用的辅助驾驶顾虑，也不会因为想要有智能化功能，而放弃燃油车。买车就买乾崑智驾，好车、豪车必配华为乾崑，这就是当下科技技能点点的最满的燃油车。#上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑##买车就买乾崑智驾##安全背后大有乾崑# 科技Daily的微博视频

33. 丝滑掉头、提前避障、施工路段精准绕行...

34. 13万带城区NOA，智闯羊城考验一下！

35. 智驾大赛宁波站，供应商方案大逆袭！冠军是搭载momenta R6飞轮大模型的别克至境L7。这是别克至境L7的首次参赛，也是mmt R6飞轮大模型的首次参赛，首次就是冠军🏆。别克至境L7的智驾能力行业妥妥的第一梯队。今年以来，momenta的智驾水平已经快步追赶上来了。恭喜@飞走的云520 完整排名：1，别克至境L7 momenta方案2，仰望U7 momenta方案3，极氪9X 浩瀚智驾4，星纪元ES 博世方案5，小米YU7 自研6，魏牌蓝山自研7，智己LS6 momenta方案8，小鹏G6 自研NGP9，Model3 自研 FSD10，问界M5 华为ADS11，理想L9 自研AD12，蔚来ES6 自研NOA13，腾势N7 momenta方案14，尊界S800 华为ADS15，小鹏P7+ 自研NGP16，阿维塔07 华为ADS17，智界R7 华为ADS#别克至境l7#

36. 别克说了：不拥抱中国都得死！我先玩命了！至境L7 16.99W起的中大型轿车配了Momenta最新的R6激光雷达方案小郭去苏州试了下，确实猛....#16万99起至境L7开创B级车新时代##别克至境l7# 郭弋搏-小郭同学的微博视频

37. 这是一个让人说牛X的特斯拉，也是一个想让人骂傻X的特斯拉，为啥会这么说？这期视频，我们来聊一下，没有FSD的特斯拉，辅助驾驶有多难用，FSD到底为什么还没有推送，以及FSD牛，到底牛在哪里...#特斯拉##FSD# 柳笛_6D的微博视频

38. 3城400公里实测，问界M5 Ultra ADS4对比人驾，效率怎么样？没看错，我们这次比的不是别的车，而是人驾。买车前大家可能会看到智驾之间PK，但是真买了车以后，可能大家关注的就是自己的车和人驾之间的差距了，这也是我们做这类实测的原因。并且不使用单一短距离路段，而是跨3城，400公里测试。#智驾PK人驾# 科技有意思的微博视频

39. 【余承东国庆后首次发文：鸿蒙智行累计避免242万次可能的碰撞】10月13日下午，华为常务董事、终端BG董事长余承东在国庆假期后首次发文。余承东表示，国庆节期间，鸿蒙智行辅助驾驶总里程突破2.3亿公里，90.8%的用户都在用。此外，人均辅助驾驶里程为342.4公里，热门使用城市TOP5分别为广州、杭州、深圳、苏州、东莞。余承东还强调：“截至目前，鸿蒙智行累计避免242万次可能的碰撞！”此外，鸿蒙智行官方数据显示，国庆节期间，鸿蒙智行累计帮助车主通过红绿灯路口4300万次、城区环岛5万次、路口掉头37万次、车位到车位领航辅助80万次、高速应对别车/加塞2912万次、城区应对别车/加塞2738万次。

40. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

41. 华为乾崑新疆夏测，用上华为乾崑的猛士817到底有多野猛士M817和华为乾崑，把“硬派越野”变成了“智能越野”，真正做到了可城、可野、可远方#用上华为乾崑的猛士M817有多野 #华为乾崑

42. #油车高速领航全国都好开##聪明油车就选上汽大众##途昂Pro#油车的高快NOA，现在也能这么丝滑#途观LPro##帕萨特Pro# 秋晨同学的微博视频

43. 2025乾崑生态大会上，华为乾崑再亮黑科技—— 舱内激光视觉Limera。这颗藏在风挡后的智能眼，把激光雷达和摄像头玩出物理级融合，车顶线条秒变纯欲风，空气动力学buff更是直接叠满。暴雨天？逆光路？Limera稳如老狗，异形障碍也能做到物秒识别。更绝的是终身免洗、零维护，连洗车钱都省了。一镜双模加持下，全新问界M7销量“坐火箭”般蹿升，未来还将会有20+款新车排队上车。从此，智能驾驶不再只拼实力，还能靠颜值C位出道！#华为乾崑##华为乾崑智驾##ADSPro增强版支持城区NCA##华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑有境界##买车就买乾崑智驾##ADSPro不是显眼包胜似显眼包# 搞机梓凡的微博视频

44. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

45. 1. 小鹏P7在图灵AI芯片上的577.8906版本，城市辅助驾驶体验大幅度提升，毫无争议的第一梯队了,2. 城市辅助驾驶，通行的流畅度+安心感=好用。而安心感和流畅度，是小鹏这个版本进步最显著、且最像特斯拉FSD的特质，3. 接下来的半年到一年，是小鹏辅助驾驶开花结果的一个周期。预测一下，接下来几个大版本的OTA，会持续让大家有耳目一新的感觉。#小鹏P7# #XNGP# 柳笛_6D的微博视频

46. NWM 2.0味儿对了！蔚来重回行业前列？错峰发一下NWM 2.0。视频略长，结论是，智驾不再是蔚来的短板，而且NT2的4 Orin优先更新，依旧是体现了蔚来这家公司自始至终的人文气质。中长期看，蔚来NWM的优势，一个是早期的千T算力，一个是软（算法自研）硬（神玑芯片）能力。后续可以把用户的限制算力租赁一下，费用节省和算力提升效果应该很棒。 #蔚来##蔚来智驾##蔚来世界模型全新版本发布# http://t.cn/AXq07g7M

47. #至境L7MomentaR6首发上路#我昨天去苏州就是看看Momenta R6啥样Momenta是一家北京的公司主要做基于端到端的智能辅助驾驶解决方案对于车企来说，目前做辅助驾驶有三个主要选择投华、Momenta、自研。而别克用的这个Momenta R6，属于目前Momenta给量产车最强的辅助驾驶方案。昨天我在苏州45分钟没有接管，能力特别强，只是对于特殊红绿灯、借道超车还需要优化。自动泊车哪怕是断头路泊车，也一次性成功。这个能力放在不到20万的车型上，竞争特别强。北京

48. 自驾海豹 06DM-i 走贵州，天神之眼C辅助驾驶让旅途格外轻松 #比亚迪##天神之眼##智能辅助驾驶# AlexCui聊车的微博视频

49. 华为乾崑ADS 4升级了，支持多种停车场景，试驾岚图知音

50. #油车高速领航全国都好开##聪明油车就选上汽大众#敢信吗？油车都能NOA了，关键还一点不输新能源#途观L Pro# #途昂Pro# #帕萨特Pro# 电车欧尼茜茜的微博视频

51. #柯洁对智驾的新看法#这位曾与AI巅峰交锋的棋手，在体验风云T11的猎鹰700智能辅助驾驶后，给出了丝滑的评价。对智能辅助驾驶来说，丝滑二字胜过千言万语。在晚高峰实测中，猎鹰700智能辅助驾驶系统处理加塞、混行路况的从容，也印证了中国智能辅助驾驶技术的质变，已经是真正能够应对复杂路况的"老司机"水准了。

52. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

53. #小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 那有了独一档2250TOPS超大算力和全新的VLA模型，智能辅助驾驶真的提升了吗？还是空有大算力呢？实测走起！科技数码说的微博视频抽奖详情

54. 带你体验比亚迪天神之眼智能辅助驾驶四大场景！很多人想知道比亚迪天神之眼智能辅助驾驶，智驾面对夜间、白天、高速各种路况，表现如何？那就来看看比亚迪唐L EV的表现如何！#智驾数码团##微博好物研究所##有点东西#数码闲聊站简单聊数码科技的微博视频

55. 实测体验！高速避让（鱼钩测试）不侧翻、突遇爆胎不偏移、雨雪路面不打滑、百公里加速3.9秒……我们都低估了腾势N9！#易三方##鱼钩测试##大型SUV# 阿笨汽车观察的微博视频

56. 从豪华车智能辅助驾驶 “半壁江山”，到让人人都能用上 ADS Pro 城区 NCA—— 华为乾崑这波 “向下扎根”，才是真・无畏先行！华为乾崑这波操作太圈粉了。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志说的 “墨脱精神” 其实特好懂，就是不管啥地方的人都不落下，好科技也不能只给少数人用！不搞 “科技特权”。以前总觉得智能辅助驾驶是豪华车的专属，结果华为乾崑牛到 35 万以上的豪华车，每两台就有一台用它的乾崑智驾（相当于占了一半市场！），现在更实在，把 ADS Pro 城区 NCA 功能下放到普通车，咱们普通家庭开车也能享受到智能辅助驾驶的方便。不沉迷高端市场的光环，反而花心思让好技术普及大众，这样的华为乾崑，难怪能在智能汽车无人区越走越远！# 华为乾崑探索智能汽车无人区##华为乾崑无畏先行# 铭科技的微博视频

57. 类星频道最新一期辅助驾驶横评来了！在本期视频中你将看到：- 2025 年过去了，这一年辅助驾驶行业经历了什么？- 华为、小米、特斯拉、地平线、蔚来、理想、小鹏、极氪、Momenta 的辅助驾驶真实水平如何？- 各家辅助驾驶现在的问题都在哪？- 相比 2025 年初，各家辅助驾驶都有哪些变化？感谢观看！#类星频道辅助驾驶横评# 类星频道的微博视频

58. 好用的智驾都是多边形战士，在测试项目上就应该做到“全面”。太平洋汽车网的智能辅助驾驶测试来了，测试项目非常多，真实、专业、硬核、权威，华为乾崑智驾阵营测试成绩大满贯！吴腾Reed的微博视频

59. #上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑##买车就买乾崑智驾#燃油车搭辅助驾驶，以前想都不敢想，华为乾崑帮燃油车打破智能化壁垒，奥迪守住豪华驾控的根。2025广州车展，上汽奥迪A5L Sportback车展实拍，我认为燃油车智能时代正式到来！#安全背后大有乾崑# listter乐的微博视频

60. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

61. #奥迪e5sportback#智能驾驭，现场大屏展示了超多实用功能——路口自动应对加塞、人车混行路段精准避让、甚至环岛通行都能自动处理，还能自定义驾驶风格（柔和/标准/敏捷），真的细致！你只管享受，剩下的交给quattro和奥迪全景辅助驾驶！

62. 时隔 222 天！特斯拉 FSD 终于等来了第一次更新！这回升级到了 v13.2.9，我们把特斯拉 FSD 带上固定路线来看看，到底有多少提升？另外在我们 GAMP 的打分体系下能冲进第几？由于我们自己的焕新 3 截至目前还没有收到 FSD，本次测试依旧租车进行。感谢观看！ #42mark# #特斯拉# #新能源汽车# 42号车库的微博视频

63. #陈震称中国辅助驾驶无需对标国外#中国辅助驾驶，真的站起来了，在重庆这样的9D城市，窄路错车、避让行人、障碍绕行、掉头，全程可以丝滑的跑下来，也就只有中国自己的辅助驾驶更懂中国。陈震直呼“受不了”，中国辅助驾驶已无需对标国外。深蓝L06搭载的DEEPAL AD Max系统，是深蓝汽车、长安汽车与地平线的强强联合，采用端到端智能驾驶算法，从感知到控制一步到位，让变道、转弯、绕行等复杂动作更连贯流畅，点刹、重刹频次减少90%以上，体验更拟人。#新能源汽车# 帆视界-EV的微博视频

64. 这两天开理想i6跑高速，跑了小500公里，可以评下理想高速NOA先说一句，理想高速NOA的表现真的配不上现在大家对理想智驾（可能只是城市NOA？）第一梯队水平的评价，对不起它的行业地位1、变道不积极，超车逻辑保守2、变道犹豫，甚至变到中间卡在车道线停留好几秒3、压实线变道、高速画龙4、车道居中做的并不是很好，经常性偏左5、隧道里幽灵刹车6、减速动作不丝滑，体感不舒服这些问题都遇到了，总之开的很别扭。我知道这些问题其他品牌也可能会有，但我觉得不应该出现在理想车上。毕竟这两年，智驾表现优异一直是它的标签，我买i6很大一部分也是冲着智驾来的一直以来，大家对智驾水平高低的评价以及媒体的横评主要都是在城市NOA上，对于高速NOA似乎就少了点关注，是因为大家都觉得这本应该就做好的事情？理想花了好大的功夫在城区的端到端、VLM、VLA上，却对基础的高速NOA功能投入不足？这种高频次、单一场景、能大幅提升使用体验的功能理应做的更好吧再次强调下，理想的城市NOA我挺满意的（跟预期也有关系），几乎一上车就用。尽管远远比不上我前几天试的满血北美FSD，但在国内，算是比较能打的之一，至于高速，真的难评的最后上传一段服务区里非车位直接原地出发上高速的画面，还挺酷的，有一点点FSD的感觉在了，只是再开多一点就不多了#汽场全开##理想i6#

65. #超靠谱的辅助驾驶#中国路况到底有多复杂？大城市还好，小城市和乡村小路才是真正的考场。能不能像老司机一样预判、避让、灵活应对，是辅助驾驶靠不靠谱的关键。上汽大众Pro家族新升级的IQ. Pilot增强驾驶辅助，这次真的拿捏住了。它第一次用上了端到端高快NOA，能自己上下匝道、根据导航变道、智能避开障碍。搭载的800万像素摄像头就像人的眼睛，把路况看得清清楚楚。算法也升级了，反应更快，处理更稳。看得清、反应快，这才是我们想要的「靠谱又好上手」的辅助驾驶。而且现在顶配免费送，选装包也只要5000，确实是为用户想得周到。#聪明油车就选上汽大众#，真的可以试试看~#新能源汽车#

66. 高速实测MG4 530 智趣版，十万级电车也能这么“聪明”？#大v聊车##新能源汽车大牛说##一分钟视频创作季# 于云彤的微博视频

67. 从车到机器人：一颗“超强大脑”如何重塑万物 #科技改变生活#AI新星计划#地平线#具身智能#智能辅助驾驶

68. 开年直接上大招了兄弟们！吉利银河V900上市了，26.98万起，还牵手第一梯队智驾解决方案商元戎，直接全系标配元戎高阶智驾，这在30万级MPV里真不多见。要知道，很多车的高阶智驾还得选装，它直接给到位了。城区和高速NOA都覆盖，而且还是无图方案，能做到从车位到车位无图NOA全程智能辅助驾驶。这么大一台MPV，有了这套元戎智驾加持，早晚高峰开起来会轻松不少，也能省心一些。其实现在买车，智驾好不好用越来越关键。V900这次把智驾作为全系标配，不只是堆配置，更像是在降低使用门槛——让更多人不用纠结，直接就能体验到头部的智能辅助驾驶功能。对于家庭用户或者经常跑长途的人来说，这个点还挺实在的，你觉得呢？ #吉利银河V900全球上市26.98万起#

69. 看完靳总的讲解，#华为乾崑#智驾WEWA架构太顶了，多传感器协同打造 360° 超级感官，让系统吃透各种复杂路况，不管是雨雾天、无划线路口，还是加塞、鬼探头都能稳稳应对。决策更像老司机，加塞、无保护左转都超稳，早晚高峰期开车再也不用绷紧神经啦～

70. 北京六环周五晚高峰体验了高快NOA，人机共驾很给力！#油车高速领航全国都好开##超靠谱的辅助驾驶##聪明油车就选上汽大众##途昂Pro# 智驾daily的微博视频

71. 吉利卖得最好的 SUV 再进化！高算力带高速NOA，比同级电车还强，动力、智能化双升级，燃油车还这么能打？#吉利星越L东方曜# #车评精选# 莲石路车神的微博视频

72. 有了1602Km的综合续航，出行可谓是从从容容，游刃有余X9的XNGP体验版本会是科技日说的神秘版本吗#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#" 大懒货等人的共创视频

73. #油车高速领航全国都好开# #聪明油车就选上汽大众# #途昂Pro#老牌车企卷智能，上汽大众这下真是途昂Pro版了#途观LPro# #帕萨特Pro# 猴哥说车的微博视频

74. #吉利银河V900全球上市26.98万起#，我关注的辅助驾驶上，V900全系标配了智驾黑马元戎的高阶智驾，高速+城区全场景无图NOA全覆盖，也能实现车位到车位的无图NOA，让V900这么大的一台车也能更好开。为什么说元戎智驾是智驾赛道的黑马呢？因为数据会说话，非常猛，2025 年1-10月元戎城区 NOA增速狂飙 2.7 倍，10月市占率更是接近40%妥妥的头部梯队啊，而且目前交付量已经突破20万+，2026年目标直指100万+，你说是不是智驾黑马？这也是吉利银河V900选择它的原因！

75. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

76. 全网最硬核！华为/极氪/小米/理想/蔚来…12车挑战极限刁钻车位，谁能用实力封神？智驾大横评之自动泊车篇

77. 虽然一再强调驾驶辅助不是自动驾驶，但很不愿意承认的一点是，现在驾驶辅助在某些场景的驾驶水平可能已经比人类驾驶水平的中位数还要高了，这么看指着驾驶辅助提高交通效率没准真的比等待人提高驾驶技术加素质双重提高更现实……#大v聊车# 冯潇的微博视频

78. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

79. 小米SU7车机以往的更新节奏是座舱一版，辅助驾驶一版，但1.11这次是座舱和辅助驾驶两手抓两手硬，不仅有HAD增强版，大家要的新版导航、音乐升级、声纹识别等等都来了。#有点东西##头号玩家##五分钟视频助燃计划# 天天座萝世的微博视频

80. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

81. 见证真正无缝出行！#领克900车位到车位辅助驾驶实测#从地库车位到目的地车位，全程零接管。车辆自动泊出、自动变道超车、自主上下匝道、精准应对加塞，最终自动泊入车位，全程仿佛有位“老司机”代驾，长途通勤从此告别疲劳。这不仅是技术突破，更是未来日常出行的真实缩影。笪屹超人的微博视频

82. 截至8月31日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已达46.5亿公里，华为乾崑智驾活跃用户数更是突破82.1万，对比7月实现7.3%增长！华为乾崑智驾到底多强？能让用户这么爱用，车企这么爱选？通过实测，一条视频告诉你答案！#深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS 4 # #乾崑智驾# 燕山派的微博视频

83. #全球首次燃油车高速NOA24小时耐力挑战#未来，揽境，速腾，探岳，迈腾等车型，都将搭载卓驭的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，给燃油车的高速行驶体验带来跨代式提升，一汽-大众的燃油车高速NOA很稳、很安全！蜗牛同学LX的微博视频

84. 15万内少有的支持高速NOA的驾驶辅助我们试了试全新速腾L还真是有点东西看视频感受一下！#一汽大众# #速腾L# 汽车洋葱圈的微博视频

85. 高速NOA是真香还是鸡肋？车主亲测1260公里，这些坑千万别踩

86. 高速NOA体验报告

87. 🚗领克10EM-P高速NOA初体验

88. 领克08高速NOA

89. iCAR超级V23智能驾驶系统高速NOA功能的技术特点是什么

90. iCAR超级V23智能驾驶系统的高速NOA功能有哪些优势？

91. 深蓝S05 车机3.1 NOA使用感受。#深蓝车机兴趣搭子团

92. 今天专门测了坦克400的高速环路NOA，整体有惊喜也有小尴尬，给兄弟们唠唠真实体验👇

93. 领克08 H5智驾高速800公里实测，总体不错，但有一个缺点。

94. 福特智趣烈马高速NOA全网首测轻松享受智能出行

95. 老司机亲测

96. 都2025年了，你还没搞懂辅助驾驶的黑话？

97. 自动辅助导航驾驶再优化，特斯拉又开启OTA升级了

98. 谈辅助驾驶

99. 全新一代速腾 L 强大的智能导航辅助驾驶能力

100. 智驾体验｜风云T11高阶辅助驾驶实测，长途出行更轻松

101. 高速巡航实测

102. #驾驶辅助实力派谁说高阶辅助驾驶是电车专属？一汽-大众联合卓驭科技，携全新揽境、全新探岳L、迈腾、全新一代速腾L主力车型，成功完成全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战，以硬核实力刷新燃油车智能化上限。

103. 车主谈谈智己Momenta智驾到底怎么样

104. 滑雪归来，来回高速体验了xc70领航辅助

105. 高速领航vs城市道路辅助

106. 高速智能领航会画龙？奕派008实测。

107. #高速智能领航真稳定？最近总有人问高速智能领航会不会"画龙"，今天实测给你们看。

108. 深蓝L06新系统领航辅助能耗测试 deepal os 3.6.0 系统的领航辅助驾驶能耗得到了大幅度的提升#深蓝L06

109. 深蓝S07华为智驾高速领航体验

110. 宝马X5智能化进阶指南

111. 领克03辅助驾驶实测。新款领克03的辅助驾驶系统包括自动泊车和高速路领航辅助，实际表现如何，我们一起来看看。

112. 深蓝s07高速智驾领航，谁用谁爽！

113. 真实车主分享深蓝s07高速领航用车体验

114. 零跑B01高速领航辅助体验

115. 开油车跑800公里高速领航辅助救了我的腰！爸妈

116. 作为国内较早搭载华为高阶智能驾驶方案的车型，岚图FREE+的智驾表现展现了一种沉稳可靠的风格。

117. 智驾分享。华为ADS 4.0智驾系统真的很强大，目前我已经解锁了高速NCA功能，在高速上它可以自动超车、进出匝道、根据路况调整车速，就像有个老司机在帮我开车一样，大大缓解了长途驾驶的疲劳。

118. 小鹏XNGP全场景智能辅助驾驶使用攻略

119. 小鹏XNGP

120. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

121. 小鹏XNGP 5.0

122. 小鹏XNGP全国覆盖现状

123. 被小鹏XNGP逼疯，1000公里驾驶体验，颠覆认知

124. 我的小鹏辅助驾驶体验

125. 小鹏XNGP

126. 从高速到城市的全场景智驾革命✨

127. 蔚来世界模型成了？抢先体验Banyan 3.3.0

128. momenta智驾PK华为智驾

129. 重磅！奔驰官宣不用华为智驾方案，转投Momenta

130. 重磅！奔驰确定不用华为智驾方案，转投Momenta

131. 小鹏无图智驾能应对加塞吗？实测视频流出，太丝滑了

132. 一汽奥迪A5L的智驾系统如何应对加塞？

133. 华为乾崑试驾享界S9

134. 超级 V23 智能驾驶实测表现全解析

135. iCAR 超级V23智能驾驶系统的高速NOA功能有哪些优势？

136. 高速通勤党必看！智趣烈马NOA的老司机表现

137. 燃油车智能化再破局上汽大众Pro家族实测惯导双目避障超稳/高快NOA体验拉满

138. 听人劝、吃饱饭，摒弃偏见和执念

139. N7记忆NOA让通勤路“躺平”

140. 车道居中保持实测

141. 猎鹰500高速NOA

142. 风云T11智能驾驶实测

143. 长途自驾的终极答案？它把安心&省心都备好了

144. 国内四大智驾谁最强？核心优势大白话拆解

145. 13款热门车型智驾横评结果怎么与懂车帝大相径庭

146. 五车智驾能力横评测评揭晓，昊铂HT展现领航实力

147. 太平洋高速 NOA 测试大横评结果别克至境L7表现突出，跻身第一梯队。

148. 深蓝L07论坛

149. 轻舟智航公布NOA新一代自动驾驶解决方案命名“乘风”

150. 老司机科普系列之:自动驾驶技术哪家强?

151. 城区NOA 9车大考,居然没有车全身而退?

152. 【行业研究100篇！】NOA（Navigate on Autopilot，领航辅助驾驶）

153. 华为乾崑智驾：重塑智能驾驶市场格局的力量

154. 每天吃透一个智驾知识点（1）--什么是NOA

155. 华为智能驾驶的一点思考。朋友所邀，现场感受了华为问界M7智能驾驶，驾驶时间虽不足60分钟，但足以道出了智能驾驶系统与成功人生的共同底层逻辑。驾驶区域为平武高速武都东至琵琶镇，又返回武都区。由于本人对华为智能驾驶了解不多，借助AI、DeepSeek做了分析，基本数据如下： 1、技术维度 ADS 3.0/前期技术 (已规模化应用) ADS 4.0 (最新一代) 核心技术突破与价值； 2、系统架构端到端 (End-to-End) AI模型 WEWA架构 (World Engine + World Action Model) 从"人教AI"进化到"AI教AI"，通过云端生成海量极端场景训练车端模型，决策更智能。 3、感知硬件激光雷达、摄像头、毫米波雷达融合高精度固态激光雷达 (最小感知精度3cm)、舱内激光视觉传感器感知能力大幅提升，尤其在恶劣天气、小目标障碍物检测方面表现卓越。 4、控制系统 — XMC数字底盘引擎实现车身、电机、悬架等部件的中央集中控制，响应速度和协同控制能力提升10倍。 5、安全系统 — CAS 4.0全维防碰撞系统覆盖"全时速、全方向、全目标、全天候、全场景"，并首创智驾爆胎稳定控制等安全功能。总的来说，华为智能驾驶通过WEWA架构、XMC数字底盘等核心技术构建了短期内的技术壁垒，就消费者而言，在选择具备智能驾驶功能的车辆时，除了关注厂商宣传的技术亮点，更应了解其功能边界，例如L3级自动驾驶的适用场景限制，始终保持理性使用态度。我个人的体验如下：伴随，在武都东入高速，匝道内车速平稳，在高速上伴随车辆保持安全距离，车速115KM至120KM/小时且平稳、有序。超车，超车时会提醒驾驶人员，转向灯开启，平稳加速、超车；整个超车过程个人感觉稳、准、果断，很有安全感；其背后是感知系统对环境的精准认知（判断前车速度、邻道空间）、决策系统的果断决策（抓住超车时间窗口）和执行系统的稳定控制（平稳加速变道）。面对事业机遇，需要基于对自身和环境的清晰认知（“准”），在机会来临时勇敢决策、果断行动（“果断”），并通过扎实的能力平稳实现跨越（“稳”）。犹豫不决或准备不足，都可能与机遇失之交臂。危险段落应对，在武都至琵琶镇距西秦岭隧道3KM左右处双车道改为单行道，车速平稳放缓，双闪灯开启，稳速通过300M单行路段。人生的道路不会永远平坦。求学、创业中的压力、竞争与不确定性，就如同这些“危险路段”。我们能做的，就是像智能驾驶系统一样，建立自己的“安全系统”：保持冷静（平稳放缓）、发出信号（寻求帮助或警示他人）、并专注而稳定地穿越困境（稳速通过）。泊车入库，倒车入库堪称完美，驾驶人员输入停车位号，车辆丝滑入库，前后左右车距保持适合观感，甚为养眼。无论是完成一个项目、准备一场考试，还是结束一段工作，一个漂亮的“收官”至关重要。它需要我们明确目标、规划路径、精细执行，最终达到“丝滑”的境界，为下一个开始留下整洁的序章。感受了华为问界M7智能驾驶让我感触深刻，无论车辆的伴随、超车、风险路段驾驭及泊车都是那么的游刃有余，不仅安全，且目标既定、可期；与女儿聊到此事，想到正在千里外求学的她及身边正在求学、创业的年轻人的路何不如此：路遇投机者结伴而行，有可能30km、500KM，甚至结伴一生；遇见不良驾驶者嗤之以鼻甚至呵呵一笑而过，向着既定目标而行就对了。对于年轻人（以及我们所有人）的启示：珍惜“同路人”：那些志同道合、互相激励的伙伴（无论是伴行50公里还是一生），是人生旅途中最宝贵的财富。要主动识别、珍惜并维护这些“高价值连接”。忽略“路怒症”：在求学、创业中，难免会遇到恶意竞争、无端指责或负能量爆棚的“不良驾驶者”。与其纠缠、斗气，消耗自己的精力和情绪，不如“嗤之一笑而过”。你的目标远比这些干扰重要。这种专注，是一种强大的内心定力。掌控自己的“方向盘”：最终，你的旅程由你自己主导。智能驾驶的终极目标是让你更安全、更轻松地到达你想去的地方。人生亦然，所有的伙伴和过客都是环境的一部分，你始终是自己人生的“驾驶主体”，需要保持对最终方向的掌控。完美体验之余还必须提醒大家务必要深知：目前的智能驾驶仍是高阶辅助驾驶，而非完全的“自动驾驶”。责任的边界：驾驶员仍是安全的第一责任人。系统是强大的协作者，但不能替代人类驾驶员的最终监督和接管责任；能力的边界：它虽然在高速、环路等结构化道路上表现出色，但在极端复杂的城市场景（如无保护路口、突发施工、行人乱穿等）仍需人工更多的干预。

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159. 行车中NCA突降LCC，华为智驾这波操作让人措手不及。前脚导航还在提示“前方200米右转”，后脚就沉默着把责任甩回人手——技术的不确定性，正在消解智能驾驶本该建立的信任感。夜间路况复杂，系统本应更稳健。毫无过渡的降级不仅打乱驾驶节奏，更暴露了人机协同的粗粝：智驾不是“能用就行”，而是要对每一次接管负责。华为智驾，每一次无征兆的退出，都是对用户信赖的损耗。技术可以迭代，但安全与体验不容妥协。下次，请提前说人话、做人事。

160. 蔚来ET7又成功了！新车首月销量破12000台，续航1000km+NAD智驾，奔驰EQS慌了！-2

161. 果然视频|“NOA”在多个高速被限用，信号成主因，智驾遇大考

162. 🚗领航辅助驾驶（NOA）科普介绍

163. 果然视频｜“NOA”在多个高速被限用，信号成主因，智驾遇大考

164. 做为26款m7车主，说实话，智驾确实没有大嘴宣传的那么好用，网上全是些无脑吹的，给大家报告一下用车感受：1.车道内一直左右微修方向盘，非常难受。2.车辆偏右行驶，真的非常危险，不敢用。3.通行效率也就那样，看它开，心慌死了。4.车机根本不丝滑，跟10年前的安卓机一样，给售后的反应，售后说现行规范要求靠右，我喊她把规范截图我看看，她说没有，我说你看过规范吗？她说没看过。当时我就震惊了，真想骂娘。说实话很失望，还有很多不得劲儿的地方，下次给你们说。我说话实说，谁也不怕。黑子随便喷。

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高速NOA真实能力拆解：变道逻辑与匝道处理成关键分水岭

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