华为DriveONE 2025年目标100万套：雄心勃勃还是盲目乐观？全网观点大PK

1. 携手华为，小鹏X9增程版首发DriveONE增程发电机

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2. 小鹏牵手华为首战告捷

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5. 搭载华为DriveONE 鸿蒙智行全新享界S9上市

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6. [广州车展大挑战]究竟有多少台车搭载了华为DriveONE电机？

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7. 参加完“小鹏X9超级增程全球首发 · 华为DriveONE下一代增程发动机媒体技术分享会”，最大的感受就是：增程技术真的要被重新定义了。这次的核心，不是一次产品发布，而是华为 DriveONE 十年压强投入后的技术体系全面开花。DriveONE 动力总成累计发货突破 100 万套，连续三年在中高端新能源动力总成质量表现第一，从 2018 年首款油冷动力总成交付到今天实现七年三次行业首发、两次 TOP1，核心部件物料缺陷率降低 60%、关键工序 100% 自动化，这些数字背后，是百万级验证后的工程稳定性，也是下一代增程得以落地的底气。在这样的基础上，小鹏 X9 成为全球首款量产搭载 DriveONE 下一代增程发电机的车型，而真正让我感受到“下一代”的，是华为在技术架构层面的突破。面对大七座车型更苛刻的空间、效率与热管理要求，华为提出了首创的“旋叠飞瀑油冷”方案，通过全新的油路设计在更短叠长下提升散热能力，让核心部件温升降低约 10°C，同时做到业内领先的 1.88 kW/kg 持续发电功率密度，比现有行业水平高出约 40%。更高的效率、更好的散热、更紧凑的尺寸，让这颗高集成度发电机第一次可以装进 X9 的前舱。在 800V 平台、63.3kWh 大电池、更多电量与更高集成度需求并存的前提下，DriveONE 依然能稳定输出 85kW 峰值发电能力，实现持续高功率补能，这已经不是简单的“升级”，而是完整的架构革新。技术突破不止在硬件，小鹏与华为在控制域也做了一次深度协同。为了实现家用大七座应该具备的静谧性，小鹏和华为联合研发了业内首个量产级的 GCU 控制精准主动停缸，让增程器启停噪音≤0.5dB，舱内噪音相比行业水准低 6dB，通过曲轴位置精准评估、电机近端闭环与 GCU 精准角度控制等技术融合，实现增程器启停几乎无感，真正让增程向纯电体验靠拢。为了确保“无感启停”与“长续航”兼得，小鹏还在整车能量管理上构建了完整的高压纯电架构与超级增程模式，利用大模型学习车主习惯，智能判断用油、用电时机，让油耗压到百公里 2.53L，同时保持 1602km 的综合续航能力。工程难点同样体现在布置上。小鹏通过发电机与电控的一体化设计，将 Y 向尺寸压缩到 230mm 以内，再配合前舱 82 合一的一体压铸技术，使得前舱整合效率大幅提升，空间利用率更高、不侵占乘坐空间。而 X9 自研的 800V 混合碳化硅同轴电驱，用更小体积带来 93.5% 的 CLTC 驱动效率，并能在不同工况下智能切换高效、轻载、重载模式，保证在 SOC 仅 8% 的情况下依旧保持强动力输出，让增程车真正实现“亏电不虚”。当动力系统进入智能化时代，增程不再只比拼续航与能耗，而是比拼整套运动能力。华为 DriveONE 下一阶段的方向，是依托云端 100EFLOPS + 车端 2000–4000TOPS 的超高算力体系，将智驾闭环周期压缩至 30–50ms，通过运动域深层融合，把车辆的动态控制能力提升约 20%。当动力系统、智驾系统、控制系统真正融为一体时，车辆不只是“能跑得远”，而是“能跑得更稳、更聪明”。从这次 X9 超级增程首发可以看得很清楚：小鹏与华为共同打造的“下一代增程”，不只是更长续航、更高效率、更低能耗或更安静，而是建立了一套属于电动时代的增程技术标准，让增程从传统“油补电”转向真正意义上的“纯电体验延伸”。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

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8. 华为DriveONE在2024年实现动力总成累计交付超100万套，截止目前，增程方案搭载交付车辆累计超50万辆。并且预计2025年当年动力总成发货达成100万套，全面进入年发货百万时代。 华为不只是智驾方案，数字新能源这边进度也很快 ​​​

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9. 上个月交付数据出来后，小鹏的反弹停止了，看了下消息面，暂没有其他要担心的，反而想到了按照指引12月交付要创历史新高，接下来每周的交付量（含海外）都要冲一万，还可能会有重磅（除了以下已经公开的之外）合作发布小鹏X9超级增程搭载的是华为DriveONE下一代增程发电机，强强联合，华为DriveONE自2018年国内首款油冷动力总成首发以来，七年里实现三次行业首发、两次TOP 1，累计发货突破百万套，连续三年在中高端NEV动力总成质量表现第一小鹏选择成熟的硬件合作伙伴，与大众等选择小鹏成熟的软件及电子电气架构一样，都是为了客户体验，扬长避短#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机##电车财经#

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10. 华为Drive ONE其实还挺低调的，动力总成累计发货已经达成100万套了，预计今年发货也会超过100万套。早在2018年，华为DriveONE就带来了国内首款油冷动力总成，七年时间三次行业首发，两次第一。除此之外，连着三年都是中高端NEV动力总成质量表现第一。有这样百万级验证的技术品质，小鹏X9超级增程量产搭载华为DriveONE下一代增程发电机，结合小鹏的纯电积累，消费者用起来就很放心了#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

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11. 小鹏X9超级增程量产搭载华为DriveONE下一代增程发电机，同时小鹏与华为进一步共建下一代增程技术标准：以“100%”纯电体验为目标，打造300km+纯电续航、小于10分钟快速补能和“度电十公里”的极致能效表现，让增程真正媲美纯电体验。目前华为Drive ONE动力总成历史累计发货达成100万套，预计2025年当年发货达成100万+套。华为Drive ONE很牛啊，我看很多家都在用！#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

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12. 华为对于增程布局的还是挺早的，且 2023 年就对增程发展方向进行了判断，且基本都是对的，那就是更低的能耗，更长的纯电续航，比如今年下半年就是超大电池增程爆发的阶段。另外DriveONE 出货量还是挺夸张的，2024 年累计 100 万套，结果 2025 一年就能干到 100 万套，主要得益于鸿蒙智行多界的产品销量大幅提升，以及越来越多的车企选择与华为合作。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

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13. 华为Drive ONE跨入百万时代，动力总成历史累计发货达成100万套，预计2025年当年发货达成100万+套。超十年的压强式投入，华为DriveONE持续创新促进行业进步，业高质量增长。华为DriveONE自2018年国内首款油冷动力总成首发以来，七年里实现三次行业首发、两次TOP 1，累计发货突破百万套，连续三年在中高端NEV动力总成质量表现第一。Power IOC系统物料缺陷降低60%，关键工序自动化率100%，为每一次出行提供高质量、数字化保障。运用这样的技术品质，小鹏X9超级增程量产搭载华为DriveONE下一代增程发电机。将百万级验证的动力底座，与小鹏在纯电时代打磨出的智能体验深度融合，打造「下一代增程」家用大七座，为新时代家庭带来革新体验。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

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14. 问界M8纯电版上市在即，首发华为DriveONE自研高压七合一电机

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15. 华为DriveONE连续三年荣获动力总成供应商质量表现第一名

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16. 小鹏X9超级增程也有含华量？没想到吧，发电机是华为DriveONE！

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17. 华为DriveONE助力问界、智界为消费者打造安全舒适的驾乘体验

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18. 旗舰 9 系巅峰性能：鸿蒙智行享界 S9T 汽车全系搭载华为 DriveONE 电机

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19. 华为技术突破-问界M8纯电版首发自研DriveONE

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20. 华为DriveONE电驱首发问界M8纯电！余承东：效率92.2%，空间省30%

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21. 华为DriveONE，秀出技术心脏 别家拼颜值，华为DriveONE直接秀“技术心脏”！已赋能超50款车型，下线突破200万套，获十余家品牌安装！#华为DriveONE##广州车展##选电车就认华为DriveONE# ️充电快过喝咖啡？10.5分钟补能80%，续航直接干到1300km+！ 三电机加持，爆胎也能稳如泰山，极端路况照样拿捏~ 七合一电机体积瘦身13%，扭矩飙至4000N·m，响应速度百倍碾压燃油车！ 800V碳化硅平台，省电又暴走，高速巡航不掉电，长途焦虑彻底拜拜~ 无感增程2.0，实现图书馆级静谧，启停之间，仿佛按下静音键！ 华为DriveONE，不止是电驱，更是续航、操控、舒适与安全的全能王！智能电动新时代，就靠这颗“心脏”带飞！

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22. 华为DriveONE电机应用于问界、智界多款新车，助力驾乘体验进阶

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23. 问界M7全系搭载华为DriveONE电机，为家庭用户打造国民SUV

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24. 问界M8纯电版首发重磅电驱技术：双路供电保安全，极寒环境零衰减

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25. 华为超级电机发布！功率密度提升40%？

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26. 预售价37.8万起，问界M8纯电版8小时小订破1万台！余承东：首发华为DriveONE电驱，全系100度宁德时代电池

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27. 余承东最新透露！华为DriveONE即将在问界M8纯电版首发

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28. 华为余承东：鸿蒙智行累计交付93万辆，享界 S9T 累计小订量已突破 40000 辆。 IT之家 9 月 16 日消息，在今晚的鸿蒙智行享界 S9T 新品发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东公布了多款车型的销量信息。 截至 9 月 16 日，鸿蒙智行累计交付量达到 93 万辆，连续 14 个月保持中国汽车品牌成交均价第一的地位。其中尊界 S800 上市 100 天大定订单量突破 14000 辆，享界 S9T 累计小订量已突破 40000 辆。智界双子星 R7 和 S7 上市 22 天大定订单量合计突破 25000 辆。问界 M8 上市 5 个月累计交付量达到 90000 辆，成为 40 万以上销量冠军。问界 M9 累计交付量达到 238000 辆，17 个月稳居 50 万以上销量冠军。

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29. 全新问界M7官图发布：基于华为DriveONE打造，预计9月上市

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30. 2024-2025年新能源乘用车多合一电驱动系统技术现状与量产案例

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31. 精准安全，行稳“质”远：华为DriveONE以卓越实力护航新能源车队成功进藏

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32. 25 万级家庭 SUV 怎么选？来看看问界 新M7，实力对比理想L7

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33. 合资车企最高‘界’，广汽丰田宣布与华为合作！

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34. 丰田科技日汇总。科技合作：广汽丰田铂智7与华为深度合作，搭载鸿蒙座舱、DriveONE电机等；铂智3X应用Momenta飞轮大模型技术。同时，铂智7接入小米生态，实现人车家生态联动。 研发体系：广汽丰田将开发决策权转移至中国，由中国工程师主导车型研发。 供应链管理：广汽集团联合一汽、东风等车企，将供应商支付账期统一至60天内，缓解中小企业资金压力。 新能源平台：广汽丰田推出中小型车和中大型车两大新能源专属平台。 混动车型：新一代汉兰达、赛那将推增程版，研发第六代智能电混系统，目标2030年新能源销量占比达80%。#广汽丰田科技日 #广丰打造华为MMT小米智能体#被铂智3X硬控了

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35. 近期举办的科技日活动中，广汽丰田展示了其在智电转型方面的宏伟蓝图，强调了与华为、小米等科技巨头的深度合作。这不仅是广汽丰田对未来电动汽车市场的展望，更是合资车企发展的一次创新尝试。 \n活动上，广汽丰田详细介绍了其未来的产品布局，继续扩展铂智系列电动车家族，并宣布加速固态电池车型的量产。固态电池以其高能量密度和安全性受到广泛关注，广汽丰田的提前布局将为其在市场竞争中抢占先机。此外，增程式混动车型的推出，尤其是新一代汉兰达和赛那，标志 着广汽丰田在多样化市场需求上的积极响应。 \n与华为的合作成为活动的亮点之一。广汽丰田与华为的关系从车机开发逐步升级 为全面深度绑定，铂智7成为首款搭载华为鸿蒙座舱的合资车型。该车型提供流畅的操作体验和丰富的功能，支持150多项车控功能，实现“车家互联”提升了用户的智能出行体验。在电驱系统方面，铂智7搭载的华为DriveONE电机表现出色，续航能力达到12.41km/度电，动力输出和能耗表现令人瞩目。 \n除了与华为的合作，广汽丰田还宣布接入小米“人车家”生态。铂智7将成为首家与小米建立实质性合作的国际汽车品牌，用户将能够通过车载米家系统控制智能家居，真正实现“人车家”的无缝连接。这样的生态合作将为广汽丰田的车型带来更多智能化应用，满足消费者对个性化和便捷性的需求。 \n在智能驾驶领域，铂智3X成为全球首款搭载Momenta全新迭代飞轮大模型的车型，具备强大的智能驾驶能力。年内将通过OTA更新近50项功能，极大提升车辆的实用性。与Momenta的合作预计将在2026年推出基于“世界模型”的新一代辅助驾驶系统，进一步增强车辆在复杂路况下的应对能力。 \n广汽丰田此次科技日活动所展示的与为、小米、Momenta等科技企业的合作成果，标志着其智电转型战略的成功布局。这不仅为广汽丰田在竞争日益激烈的新能源车市场中赢得了先机，也为其他合资车企提供了转型的成功范例。通过整合本土科技力量，广汽丰田在保持丰田全球品控标准的同时，真正实现了智能化、电动化与用户需求的深度结合，为未来的汽车生态系统奠定了坚实的基础

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