增程式SUV vs 纯电SUV?我们汇总了127位用户真实观点,结论在这
25-12-08
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102. 告别高反与失联!体验BJ60增程行政版的“三重从容” 北京越野BJ60增程行政版是一款主打高原长途穿越的豪华硬派SUV,其核心亮点是搭载了车载制氧机与卫星通信系统,以应对高海拔与无人区环境。车辆采用1.5T增程动力,综合续航达1200公里,并拥有非承载式车身和三把锁等硬派越野配置#新能源 #自驾游 #露营 #雪山 #旅行
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107. 卖掉油车换电车,第一次上高速1100km,终于知道网上说的都是真的
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116. 带儿子和狗子的海边自驾,智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市
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117. 赴一场800里之约,它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市
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118. 现在买增程还是买纯电?两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车
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119. 加上发动机的新一代智己LS6居然没了对手???
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120. 大电池小油箱,续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市
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121. 家里没充电条件就不买新能源?给我用这台超级增程去堵他们的嘴!#新一代智己LS6#智己自带超充桩的电车
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122. 产品力没得说,价格到位,蔚来ES8能干吗? #蔚来ES8 #纯电SUV #买车
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123. 理想L系列大降价,增程前路如何? #超哥直播回放 #理想汽车 #增程车 #理想降价#抖音新车季
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126. 更像纯电的增程,更像人眼的辅助驾驶,极狐全新阿尔法T5怎么样 #极狐汽车#极狐全新阿尔法T5#买车
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127. 普通人买混动车,插混、油混、增程怎么选
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128. 零跑D19全网首发:80度电池的增程车,真的有必要吗?
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129. 全新设计的内饰外观, 66度大电池,明星发动机做增程器,1500KM续航的超级增程版智己LS6来了! 开起来和纯电版一样好,续航无忧!#大v聊车# #新一代智己LS6还是太全面了# #新一代智己LS6将于9月10日正式上市# #买增程先看智己# 花叔的微博视频
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130. 增程80度电池!零跑D19静态体验
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131. 纯电和增程两种动力可选,续航能力出众,试驾智己LS6增程版
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132. 大五座增程SUV市场变天了
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133. 没想到,一台家用七座MPV,开起来也有“性能味”。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#小鹏X9超级增程版不止坐起来舒服,这套底盘和动力,开起来也不赖,跟开中型SUV一样灵活,油耗低、加速快、转弯也稳,这大概是我开过最不像MPV的MPV了。 草哥不慌的微博视频
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134. 智己LS6开了,纯电450km的增程有这么神吗?#新一代智己LS6还是太全面了# #新一代智己LS6将于9月10日正式上市# #买增程先看智己# 刘道静ssr的微博视频
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135. 插混增程千里续航挑战,表现如何?
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136. 20万级买增程,新一代智己LS6这次真的是“杀疯了”!「恒星」增程系统加持,带来超过450km的纯电续航,更有头等舱一般的座舱体验,17.79万起售,就问你狠不狠?!#新一代智己LS6震撼上市19.79万起##新一代智己LS6还是太全面了##买增程先看智己# 龙二Pro的微博视频
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137. 试驾小鹏X9超级增程,四轮转向超长续航,三排大6座体验舒享!#小鹏X9超级增程动态评测全网首发##小鹏X9超级增##大v聊车# 李勇岐的微博视频
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138. 450KM的纯电续航,超1600KM的综合续航!长途省钱又安心,家庭出行与商务驰骋全Hold住!小鹏X9增程版不止是续航卷王,更是驾驶乐趣制造者!#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 平车少女的微博视频
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139. 10万元增程SUV爆品,试埃安i60 #十分钟专业分享# #大V聊车# 韩路的微博视频
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140. 成都车展|增程取代纯电车?
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141. 要问今年最值得期待的家庭旗舰SUV,首推风云T11!增程+后驱/四驱,全能大六座,续航、操控、舒适全拉满,20多万能体验到高端配置,真正懂中国家庭的选择。#风云T11正式预售兑现百万价值# 小奇侃科技的微博视频
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142. 600+公里往返山海关!全新问界M7真实车主长途体验李姐突然想冲长城起点山海关,干脆开着刚提的全新#问界M7# 来场两天一夜旅行!顺便从车主视角实测看看:CLTC 1625km增程续航,跑600公里往返够不够省心?华为乾崑智驾 ADS 4 跑京哈高速到底省不省力?大六座坐满再塞行李会不会挤?还试了后排3K娱乐屏和旅拍模式,看完你们觉得这台车适合长途自驾吗? Eva的科技生活的微博视频
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143. 硬派风格增程SUV,iCAR V27体验
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144. 今天去鸿蒙智行门店体验全新问界M7 的人,那真的是“人从众”,都是去排队看车、等试驾的,这个热度确实比我预想的还要要高。我个人比较关注两个点:一是华为乾崑智驾ADS 4,全系标配,这点对30万级SUV来说挺有诚意。实际体验下来,像是侧向防碰撞、误踩油门防护这种功能,在日常开车场景里都很实用,属于提升安全感的配置。二是空间和舒适性。五座版适合小家庭,六座版明显更照顾多人出行。我特别试了下零重力座椅,长途开车或者休息时能缓解疲劳,对经常自驾的人来说是加分项。当然,不同人群还是要结合预算和用车场景来选,比如经常长途的可能会倾向增程版+大电池,而城市通勤多的更适合纯电版。整体看,这次M7确实在舒适性和智驾方面都下了功夫,难怪上市首日就能冲出那么高的大定数据。对家庭用户来说,算是一个值得重点考虑的选择。#问界M7一日大定突破4万台#
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145. 有位理想 L9 车主打算换乐道 L90 的最大理由:带孩子,大包小包东西多,常用不常用的东西都能装下,这个点目前确实只有乐道 L90 能满足,储物能力独一档。还有就是纯电,增程的纯电续航就是差一点,不得不用油。增程虽然没有长途续航焦虑,但有纯电续航焦虑。#蔚来乐道L90#
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146. 不是?这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗!【智己LS6增程】
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147. 10万元增程SUV爆品,试埃安i60
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148. 岚图泰山这台全尺寸SUV真的让我蛮有好感。平时在市区上下班完全可以用纯电,家里有充电桩的话,两周一充简直太省心。不充电的时候,混动模式随时切换,长途出行无压力,开去自驾或者探亲都不用老是盘算续航。🚗开起来的体验比想象中更灵活,尤其是在大车身的基础上,低速掉头、窄路停车啥的变轻松不少。智能驾驶功能覆盖得很全面,无论节假日跑高速,还是堵在城区,都帮我省下不少体力,偶尔自己发呆都没压力。对我来说,空间是惊喜,六座布局很友好,坐满人、后备箱装满行李也不拥挤。设计上也挺有自己的调性,细节看得出现代感和东方韵味。总的来说,这车更适合那种想要城市纯电便利+长途无忧混动的朋友,功能平衡,家的感觉很明显。🚙
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149. 第一次电车自驾探索西藏 #乐道的远方 #东西南北中换电到珠峰#乐道L60
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150. 我们订了一台什么车?纯电车拖挂房车旅行靠谱吗?
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151. 2025,增程走下神坛元年?
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152. 问界M7:极限纯电续航+高速油耗测试
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153. 开了小鹏G7这么久的时间,是时候来汇报一下,我为啥买一台小鹏G7了可能是因为XNGP好用?可能是因为空间大?又可能是因为它充电快续航实?我只知道,当初我一看到G7的官宣图,我就知道这是一台完美符合我需求的车而且ID设计,还继承了我之前那台小鹏P7+#小鹏G7登顶8月20-25万级纯电SUV销冠# 在8月销量榜单中小鹏G7成为20-25万级纯电SUV销冠,小米YU7成为25-30万纯电SUV销量第二名。小鹏G7、小米YU7,“两小无猜”的中型纯电SUV,毫无疑问都是标杆。那我就好奇,既然我给我老婆买了一台小米YU7,那我的需求,是否能被小鹏G7所满足呢?我们一起来看视频,边说边聊 地球上的Alex的微博视频
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154. 开全新揽境感受新疆伊犁之美,大空间强动力,长途自驾游的好伙伴
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155. 虽然也很多人认为超大电池的增程/插混方向错了,但市场需求就在这,续航越来越长已是趋势,而智己LS6从纯电变增程,利用结构优势稍带手超额满足了这个需求。#新一代智己LS6# 冯潇的微博视频
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156. 如果再给你一次机会,你会买油车还是混动或者纯电?
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157. 纯电续航450千米!大电池增程,才是过渡期的“终极方案”
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158. 选增程还是插混?一条视频告诉你怎么选 | 吴佩频道
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159. 能当纯电开的增程SUV,首试智己LS6 增程版|智能车指南
今日头条
160. 余承东称尚界增程版可当纯电开,尚界H5增程版续航信息披露!
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161. 450公里纯电续航成为天花板,增程车型将实现一周一充!
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162. 20万元级,大五座家用SUV首选智己LS6!🔥#买增程先看智己# 浩黑森的微博视频
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163. 为什么现在大部分的增程车型都不用2.0T的增程器反而1.5T居多?
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164. 试驾全新深蓝S07,前排双零重力座椅,驾驶质感挺不错
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165. 正洗着车呢,突然意识到一个严肃的问题:《汽车技术悖论》。比如,插混是否比增程更先进?很多持正方观点的人认为,插混这项技术包含增程工况,增程能做的事情,插混都能做。但是插混可以的事情,增程却做不了。比如插混可以发动机直驱,可以发动机与电机并联驱动,增程却做不了。所以插混比增程更先进。这个角度,确实让人无法反驳。但是这会产生一个严重的悖论。如果以能实现什么为先进与否的衡量标准。那增程也比纯电更先进。纯电就只是电机+电池。但是增程却多了内燃机与油箱。纯电能做的事情,增程都能做,增程还没有续航里程焦虑。增程能做的,纯电却做不了。比如增程可以加油。这样一来,问题可就大了去了:“纯电变成了一种最落后的技术架构。”“内燃机变成了一种更先进的技术。”如果说插混>增程,那么就能推导出增程>纯电。增程>纯电的理论支撑是内燃机和油箱。但是纯电又是较为彻底的“新能源”,是作为完全替代内燃机而存在的,体验上也有着明显的优势。那么能加油和不能加油究竟哪个更先进?内燃机和电机究竟哪个更先进?总不能是:插混>增程>纯电>插混>增程>纯电...?别笑,这是一个正经的汽车理论学术问题。
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