二手Model 3/Y是'性价比神车'还是'贬值陷阱'?1200+用户观点大PK
25-12-02
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94. 很多人说电车不能买二手,因为电池衰减太大,悬架损耗太大。那作为电车界的标杆——特斯拉会如何呢?今天我们就把这辆2020年上牌行驶6万多公里的二手Model 3拆开,给大家看个明白! 大飙车拆车的微博视频
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96. 【特斯拉modelY二手行情、避坑指南,别买贵了】特斯拉modelY 二手车行情和避坑指南别买贵了 老高验车的微博视频
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97. 这辆2020年的特斯拉Model 3,跑了6万多公里,无论是底盘质感,还是动力输出,都还比较强劲。但不得不说,老款电车最大的问题就是续航,并不是说电池衰减多,而是由于电池、电机技术的飞速迭代,5年前的电车续航能力远不及现在的新车。不过二手特斯拉的价格是真香,5年之后只剩下4折,还带FSD。 大飙车拆车的微博视频
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98. 一年车龄就能打5折,谁在捡漏二手电车?
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100. 二手车贬值调查:小米昔日还要加价买,如今一年跌八万
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101. 使用4年的电车易卡死,电池续航腰斩,卖出没人要,真成玩具了
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102. 从这辆2019款Model 3的底盘能看出,无论新老,特斯拉的结构设计和布局并没有什么区别。即便是现款车型,基本就是5年前的老样子。这辆5年前的Model 3驾乘感受和底盘素质依旧不错,悬架支撑和橡胶弹性也保持良好,不过传动轴生锈比较严重。所以,花10万块钱买一辆五六年的二手特斯拉,你觉得值吗? 5年二手特斯拉Model 3,底盘变这样!
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103. 这辆2020年的特斯拉Model 3,跑了6万多公里,无论是底盘质感,还是动力输出,都还比较强劲。但不得不说,老款电车最大的问题就是续航,并不是说电池衰减多,而是由于电池、电机技术的飞速迭代,5年前的电车续航能力远不及现在的新车。不过二手特斯拉的价格是真香,5年之后只剩下4折,还带FSD。 5年价格跌六成,续航只剩100多,二手特斯拉香吗?
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106. 多少车企想造“00后第一辆车”,结果年轻人却爱上了买二手
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107. 这辆二手特斯拉Model 3的前后防撞梁都是原厂状态,没有螺栓拆卸痕迹,也没有维修痕迹。无论是纵梁、吸能盒,还是Shotgun,都没有任何损伤,再加上原版原漆。所以,这辆车肯定是没有出现过大事故。右侧大灯因为与非机动车剐蹭,造成灯罩破损,没有伤及翼子板、保险杠,只是单独出保险更换了大灯。 把二手特斯拉Model 3拆开看,这样的二手车才敢买!
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108. 二手电车能买吗?里程、年限谁对电池影响更大?
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109. 二手车商拒收某品牌电车,车主再蒙受损失,后悔得肠子都青了
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111. 暗潮不再涌动 数字化正为二手市场指明航向
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112. 2025年特斯拉Model3全价位二手选购指南 从2019款到2025款全部车型讲解,买二手Model3看这期就够了!#Model3 #Model3焕新版 #二
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