Mercedes-AMG GT 63-澎湃动力舍我取谁

去年八月发布的 大改款的Mercedes-AMG GT，起初先推出的动力为GT 55与63两款，然而来到2024年，奔驰先后在三、四月分别又新增了入门的GT 43以最旗舰的GT 63 S E Performance两种动力选项，但你以为AMG GT车系的扩张仅此而已吗？ 趁着一年一度将在本周登场的Goodwood Festival of Speed古德伍德速度节，奔驰原厂又针对GT车系再推出一款适合赛道的M-AMG GT 63 Pro 4MATIC+车型！

从其名称大概可以猜到其定位应是介于GT 63与63 S E Performance之间，加了Pro在车名中原厂也表示它会是一款相当适合下赛道的车型版本，因为除了引擎动力的提升，包含车身的空气力学、引擎的散热等等都经过升级， 以对下赛道需要应付的激烈操驾状况。

从外观来看，GT 63 Pro在具备了AMG碳纤维套件，但为了制造更多下压力与空气力学的优化，与其他车型对比明显在保杆、侧裙等部件多了许多碳纤维材质的扰流设计，

再加上Airpanel主动空气控制系统与固定式后尾翼，可以使前轴减少30多公斤的升力，后轴则增加约15公斤下压力，这些改良可让转向更精准，车身动态更稳定。

煞车部分配备了AMG陶瓷煞车系统，采前六后一的活塞设定，并搭配420mm煞车碟盘，原厂也表示这是目前M-AMG可提供尺寸最大的陶瓷煞车碟盘，这组碟盘运用了高强度的钛合金制成，对于减轻簧下负重相当有帮助;。