震撼！小鹏P7+引领汽车界，节能新标杆诞生！

P7+有一点非常值得表扬，在 P7+上全部标配。高配和低配车型之间的差异，其实只有电池容量和加速性能。18.68 万元的 P7+长续航 Max 版搭载的是一块 60.7kWh 的磷酸铁锂电池，

CLTC 续航里程为 615km，零百加速时间为 6.9 秒。19.88 万元的 P7+超长续航 Max 版换用了一款 76.3kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程为 725km，零百加速时间 5.9 秒。

可以发现，和现在市面上动辄 100kWh 的电池相比，P7+ 的电池并不算大，之所以能拥有媲美 100kWh 电池的续航表现，主要还是归功于它优秀的能耗控制——每百公里 11.6kWh。

这个成绩，已经接近了标杆产品特斯拉 Model 3 的水平（11.3kWh/100km），而且别忘了，P7+比 Model 3 还重了 200kg。

个月底，小鹏在一场媒体活动里放出豪言：特斯拉和小鹏汽车，已率先站在整车能耗管理的珠穆朗玛峰。

这句话听来颇有「举世皆浊我独清，众人皆醉我独醒」的自负，但从实际的表现来看，确也如此。