比model3高了18厘米,硬说就高了一点儿。您这眼神儿绝了。后排空间比3大了一大圈儿,后排能把脚丫子放前排座椅下面,个儿矮点儿的腿都能打直了坐着。头部空间我176坐的板板正正的话,确实蹭后面的横梁,但是你坐车回坐的板板正正的,跟上课似的吗?特斯拉展厅里最少也会有3和Y这俩车,去看看,然后再喷。何必这么着急呢,喷都没喷到点儿上。
⚱️精无疑了
又不是没见过 特斯拉不就是顶那高点么 后面就溜下来了 后排空间怎样? 你眼神不好??
参数哪儿都有,展厅里有车,去看看,实在不行打特斯拉400电话,客服人员会非常明确的告诉你这些东西。别光跟这儿可劲儿质疑。这样显得你很不虚心。
就那顶高了点 然后直接下来了 后排头顶呢?底盘呢?
虽然Y不高,但是确实比3应该高了1-2厘米。
哈哈,我有朋友开001,我很羡慕他的100度电池
今天刚跑的,没开空调,全程EAP,一路自己超车很积极,比开空调的大约能节约10%。 [图片]
只能?
2024年了,快三十万的车还只能说表显准不准,就没啥大意思了
极氪001车主表示羡慕
110以内受不了 基本押着130跑
比亚迪汉 表显330 然后188公里没开回去
听我的,开单踏板,不在于电耗,关键是太好开了
标续Y 20寸,刚刚开2000公里,前期动能低回收,综合大概14-15电耗,现在开标准回收,不开单踏板,综合去到13左右,我觉得还可以。
表显准确真的很重要
太香了
刚才看了一下比亚迪元PLUS 510参数,车身4455*1875*1615比MODELY小一级,重量1690公斤,轻200多公斤,轮胎215的小4个号,电动机160kw小60kw,电池60.45kwh比modely还高0.45kwh,标称都才510km,还不论虚不虚,毕竟比亚迪也是号称三电自研掌握核心科技的,这差距可能不能说天差地别,但也不算小了吧?你觉得呢?
刚才看了一下比亚迪元PLUS 510参数,车身4455*1875*1615比MODELY小一级,重量轻1690公斤,轻200多公斤,轮胎215的小4个号,电动机160kw小60kw,电池60.45kwh比modely还高0.45kwh,标称都才510km,还不论实不实的问题。毕竟比亚迪也是号称三电自研掌握核心科技的,你觉得呢?
刚才看了一下元PLUS 510参数,车身4455*1875*1615比MODELY小一级,重量轻1690公斤,轻200多公斤,轮胎215的小4个号,电动机160kw小60kw,电池60.45kwh比modely还高0.45kwh,标称都才510km。看来特斯拉的三电确实厉害。毕竟比亚迪也是号称三电自研掌握核心科技的。
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比model3高了18厘米,硬说就高了一点儿。您这眼神儿绝了。后排空间比3大了一大圈儿,后排能把脚丫子放前排座椅下面,个儿矮点儿的腿都能打直了坐着。头部空间我176坐的板板正正的话,确实蹭后面的横梁,但是你坐车回坐的板板正正的,跟上课似的吗?特斯拉展厅里最少也会有3和Y这俩车,去看看,然后再喷。何必这么着急呢,喷都没喷到点儿上。
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