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小米SU7 Pro真能一充跑京沪？实测数据揭开长续航真相

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03-25 10:10

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#小米SU7Pro一充跑通京沪#不玩文字游戏，不搞极限刷分，这次纯电长途焦虑是真的被干碎了！全程实测验证：北京到上海全程 1173 公里京沪高速，小米 SU7 Pro 出发前满电发车，全程中途仅补能 1 次，顺利抵达上海终点时，车辆还剩余 6% 电量，成绩全程可追溯，半点儿水分都没有。最难得的不是数字本身，是这次测试完全贴合咱们普通人的长途出行场景：全程开空调、按高速限速正常巡航、车上载人带行李，没有为了刷里程搞龟速行驶、关空调省电的骚操作，全程平均电耗 15.2kWh/100km，续航实打实的不玩虚标。能交出这份答卷，全靠小米三电团队抠到极致的硬实力，超低风阻车身搭配高效三电系统，多家专业车媒实测下来，它的续航达成率始终稳在行业第一梯队。以前开电车跑长途，全程都在盯着电量算里程、找充电桩，现在一充就能跑完京沪线，跨省出行说走就走。

#新SU7北京开到上海仅充1次电#北京到上海，中间只充了了1次电，到上海还剩6%，这你受得了吗这不是实验室数据，是普通人长途出行的真实工况这次懂车帝第三方实测直接把数据摆在台面上，只看实测，纯电长途终于不用再焦虑补能了！SU7 Pro的大电池是真的非常顶#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

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1. #小米SU7Pro一充跑通京沪#不玩文字游戏，不搞极限刷分，这次纯电长途焦虑是真的被干碎了！全程实测验证：北京到上海全程 1173 公里京沪高速，小米 SU7 Pro 出发前满电发车，全程中途仅补能 1 次，顺利抵达上海终点时，车辆还剩余 6% 电量，成绩全程可追溯，半点儿水分都没有。最难得的不是数字本身，是这次测试完全贴合咱们普通人的长途出行场景：全程开空调、按高速限速正常巡航、车上载人带行李，没有为了刷里程搞龟速行驶、关空调省电的骚操作，全程平均电耗 15.2kWh/100km，续航实打实的不玩虚标。能交出这份答卷，全靠小米三电团队抠到极致的硬实力，超低风阻车身搭配高效三电系统，多家专业车媒实测下来，它的续航达成率始终稳在行业第一梯队。以前开电车跑长途，全程都在盯着电量算里程、找充电桩，现在一充就能跑完京沪线，跨省出行说走就走。

2. #新SU7北京开到上海仅充1次电#北京到上海，中间只充了了1次电，到上海还剩6%，这你受得了吗这不是实验室数据，是普通人长途出行的真实工况这次懂车帝第三方实测直接把数据摆在台面上，只看实测，纯电长途终于不用再焦虑补能了！SU7 Pro的大电池是真的非常顶#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

3. #小米SU7Pro一充跑通京沪# 这波操作太牛了！全网第一个把小米SU7Pro从北京开到上海，全程1173公里，中途仅充一次电，到终点还剩6%电量，也就是说还能多跑50公里，彻底刷新我对纯电长途的认知。15.2kWh/100km的高速电耗，省电程度超乎想象，“大电池堆续航”成过去，国产纯电崛起，小米SU7Pro这续航必须点赞！

4. #新SU7北京开到上海仅充1次电#这次北京到上海1173公里只充一次电的实测，确实把小米新SU7的真实高速续航打在了公屏上，也直接回应了之前不少续航虚标、纯电跑不了长途的质疑。纯电车型以前最大的痛点之一就是：长途续航焦虑和充电规划麻烦，新SU7这次实测，本质上是把纯电长途体验拉到了接近油车的易用性！而且加上多家媒体实测都排在前列，像易车、懂车帝这些实测榜单，新一代SU7基本都在第一梯队。高速+城市综合能跑700多公里，日常通勤那种低速工况，很多人开出900公里也不是不可能，所以对很多犹豫油电的人来说，确实冲击力很强！#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

5. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 全网沸腾！懂车帝全程直播实测，2026款新SU7 Pro后驱超长续航版，CLTC 902km硬核实力拉满，北京到上海1173km京沪高速，全程只充1次电，高速110-120km/h巡航、空调常开、3人满载，出发剩6%充，抵达仍剩6%，平均电耗仅15.2kWh/100km，纯电长途天花板实锤！ #雷军回应媒体北京上海高速续航实测# 雷军亲自参与多轮实测，直面争议不回避：此前言论被恶意剪辑，绝非“满电跑1300km”，而是满电+中途1次补能跑完长途。这次媒体实测全程公开透明，用数据打脸质疑，也让大家看到小米对续航、能耗、补能的极致打磨。从参数到实测，从实验室到真实高速，新SU7用一场跨城极限挑战，改写纯电轿车长途出行规则。告别续航焦虑，电车也能轻松跑遍全国，这波实测，真的赢麻了！

6. 开着小米新SU7 Pro从北京前往上海，1173公里全程高速正常行驶，抵达目的地时还剩余电量6%，平均能耗是15.2kWh/100km，话说新SU7 Pro这能耗也太顶了吧！#新SU7北京开到上海仅充1次电#若不是有看懂车帝的直播，我是不相信的，但现实就是这么现实，就是这么直观的呈现。北京至上海1173公里，全程仅充电1次成功抵达，新SU7 Pro应该是截止目前首款达成此成就的纯电动车。可能很多朋友还在纠结电车远程出行续航焦虑，但随着新SU7 的这次实测应该有打消了很多朋友的顾虑，所以油价即将到来9块的阶段，油车朋友们是不是可以考虑换车了，欢迎大家前去试驾新SU7呀！#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

7. 看完了懂车帝北京到上海的直播实测，心里真挺感慨的说实话，之前对纯电车长途一直有顾虑，怕掉电快、怕半路补能、怕不敢跑高速，里程焦虑一直都在。但这次新一代小米SU7实打实跑下来，北京到上海1173公里，正常车速、真实高速路况、不开极限模式，全程只充一次电，数据透明，全程直播，没有套路，真真正正解决普通人的出行痛点。一路看着测试工程师奔波赶路，也挺佩服的。这场实测，让我第一次觉得，纯电车长途，真的可以不用纠结、不用焦虑。期待以后，电车越来越好，出行越来越轻松#新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

8. 新一代小米SU7pro从北京到上海，1173公里只充一次电，冗余还有6%，这数据，那些揪着续航焦虑不放的人请睁眼看看。电动车的命门从来就是补能，谁解决了谁就掌握话语权。小米从早跑到晚、硬生生把测试员跑哭的真实路测，比任何参数都更有说服力。而且，这不是极限压榨，是跑完还有余量，日常使用里你根本不需要为充电焦虑，一千公里才需要停下来一次，这已经跟燃油车的加油频率打平了。老拿排队一小时说事的，也该更新下认知了。技术迭代到这个份上，再拿刻板印象来杠，只能说你永远叫不醒一个装睡的人了。#小米SU7Pro一充跑通京沪#

9. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 这个比我前天看的那个城市续航测试更牛了，前天汽车之家的是平均速度50的跑法，一共跑了829.9公里，92%的续航达成率。但是如果是北京到上海肯定是要跑高速的，高速上你不可能开50公里/时，你起码得开到100公里吧，100公里时速的话，平均速度就是80公里/时，如果开120公里时速，平均速度是100公里/时，从北京到上海一共1173公里，从100%开到6%充电第一次，然后充满后继续跑，达到上海目的地还有6%的电，等于最终还冗余12%，这12%的电起码还可以开50公里的，等于如果真跑到趴窝，突破1200公里长途都是轻轻松松。小米的低能耗和长续航是实实在在的，我如果开着它从天津回福建老家1600公里，也就是充电2次就行哈哈，真的好厉害。平均电耗15.2KWH/百公里，这个和特斯拉比都是比的过的，毕竟是跑长途啊，而且小米SU7比特斯拉Model 3大不少，同样的价格电池还比特斯拉model 3大，续航更长，空间更大，智能化更好，难怪特斯拉model3的销量被小米SU7超越了，新的纯电轿车之王就是小米SU7，这个宝座会继续坐下去。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

10. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7的时候雷军说1300公里只充一次电新一代SU7Pro，跑北京上海距离大概1200公里，也是中间只充一次电，相当于1200公里消耗了188％的电量，这个续航不知道算好还是算正常，大家觉得满意就可以闭眼买

11. #小米SU7Pro一充跑通京沪#懂车帝实测小米新SU7Pro续航表现亮眼：120km/h高环测试达533km，北京至上海长途仅充一次电。三电技术优化实现低能耗，800V高压平台支持快充。双腔空悬提升舒适性，激光雷达+XLA大模型强化智能驾驶。不同工况续航差异反映真实场景，Pro版性价比最优。 #微博声浪计划##听见微博# 龙曰科技的微博音频

12. #微博声浪计划##听见微博# 懂车帝实测小米新SU7Pro，120km/h高环续航达533km，北京至上海仅充一次电。三电技术升级，城市电耗低至10.5kWh/100km，800V快充12分钟补能。双腔空悬+CDC减震提升舒适性，激光雷达加持智能化，34分钟锁单破1.5万台，实力获认可。科技小意的微博音频

13. 真·见证历史了，新SU7 Pro 902km版本，从北京满电出发，到6%充电，然后到达上海，还剩6%的电。真·北京到上海，中间只充一次电！[good] #小米SU7Pro一充跑通京沪#主持人直接泪洒当场，因为这是他们测试成功的唯一一辆，连雷总也亲自送上祝福！SU7 Pro挑战成功的背后，是是小米极致的三电、热管理和能耗优化的胜利，同时也是比亚迪磷酸铁锂电池可靠性的胜利！

14. #小米SU7Pro一充跑通京沪#纯电长途天花板，实测来了，小米SU7 Pro京沪高速实测，全程1173公里，一充跑完，彻底打破纯电长途焦虑。开小米SU7 Pro补能高效不耽误行程，依托低风阻设计与高效三电，高速电耗稳健，续航扎实不虚标。从北京到上海，一次充电直达，把纯电出行做到接近油车体验。长途自驾不用频繁找桩、不用龟速省电，通勤一周一充、跨省说走就走。这才是家用纯电该有的实用性，续航与快充双在线，长途出行自由真的来了。

15. 懂车帝实测新一代小米SU7 Pro，北京到上海G2京沪高速，1173公里，全程顶着110-120km/h跑，空调开着，完全是普通人长途真实状态。中途只在沂南服务区充了1次电（当时剩6%电），到上海居然还剩6%，平均电耗才15.2kWh/100km。#小米SU7Pro一充跑通京沪#谁还说从北京开到上海只充一次电是吹牛，小米用实测数据打了这些人的脸，这可是全程直播测试。测试的大哥们是真辛苦，毕竟我开5个小时都觉得屁股痛。果然时代变了，以前总觉得电车跑长途要不停规划充电，这次直接把续航焦虑干没。小米这电控和能耗控制，真不是吹的，纯电长途出行彻底变天了。

16. #微博声浪计划##听见微博# 懂车帝实测小米新SU7Pro，续航与性能表现优异。高速续航533km破纪录，北京至上海仅需一次充电；三电技术升级，800V快充12分钟补能；双腔空悬+CDC减震提升舒适性，激光雷达+大模型赋能智能驾驶。市场反馈热烈，34分钟锁单破1.5万台，展现硬核实力。科技视说的微博音频

17. 新能源汽车换代快要怎么选？买车不要光看面子，一定要慎重 #超哥直播回放 #买车 #尚界Z7 #理想L9lives #小米SU7

18. #小米SU7Pro一充跑通京沪# 我就说902续航的SU7 Pro香吧，懂车帝此番测试总里程：1173km，110–120km/h巡航、空调正常、车内3人、气温5–13℃满电出发，剩6%到服务区充电，抵达目的地电量还剩6%，全程平均电耗：15.2kWh/100km。百公里100度电，按已知广东电车专用峰谷0.172元/度，才2.61元百公里，按普通居民峰谷0.28元/度，也才4.25元百公里。再看看即将上涨的油价，哎妈呀，香哭了。跑题了，小米SU7 Pro官方宣称CLTC 902km续航，129km/h高速达成533km，达成率59%，同级第一。得益于三电+能耗优化，高速续航扎实，长途还是非常友好的，真的可以冲。

19. #微博声浪计划##听见微博# 新SU7北京开到上海仅充1次电！小米SU7 Pro完成1173公里京沪高速实测，3成人满载+空调24℃，按限速行驶仅充电一次，抵达剩余电量6%。96.3kWh电池+800V平台，高速电耗15.2kWh/100km，第三方实测续航超预期，打破纯电长途焦虑，重塑市场格局。#中园石化加油站称名字经过审批# http://t.cn/AXfRwYAS

20. #微博声浪计划##听见微博# 新SU7北京开到上海仅充1次电！小米SU7 Pro京沪高速实测1173公里，仅在山东沂南服务区充电一次，抵达后剩余电量6%。测试模拟真实场景，3人满载、空调全开，按110-120km/h行驶，无省电操作，总耗时约14小时，充电费120元，仅为油车1/4。三电系统与800V平台支撑，多平台实测续航领先，重塑纯电长途体验。潘达PADA的微博音频

21. 不玩虚的，新SU7 Pro这次直接用实测说话！北京到上海全程1173公里，满电出发就充了一次电，以前说小米吹牛的黑子，这下可以闭嘴了。易车、懂车帝纯电榜单全是第一，汽车之家直接跑出892公里，综合路况785公里，城市通勤推算甚至能到917公里，日常代步一周不充电都没问题。长途出行跟油车没区别，假期跑高速再也不用焦虑排队充电。线下看车的人挤爆，底盘舒服、操控稳、智能座舱好用，保值率还高，新SU7就是真标杆。#新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

22. 新一代小米SU7 Pro这续航也太猛了，1173公里，从北京开到上海，只充一次电，把主持人都给整泪崩了。要知道这是纯电车，新能源车主都应该知道这个续航的含金量有多高。三大车垂给新SU7测的续航都是非常惊人。我明天就提新一代SU7 Max，太兴奋了，到时候我也去给大家跑跑续航#新SU7北京开到上海仅充1次电# #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

23. 以前跑京沪高速，油车车主笑着看电车，你还在排队充电，我两箱油早就直达了。现在风水轮流转，小米SU7 Pro一电跑完北京到上海，全程只补一次能，正常时速、正常开空调，实打实硬续航。实测数据摆在眼前，该轮到油车沉默了，雷总直接把跨城长途无焦虑，做成了纯电车的标配。不用频繁找桩、不用一路焦虑、省钱还好开，以后跑长途，选择权，慢慢回到电车这边了。#小米SU7Pro一充跑通京沪#

24. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 这两天全网最火的续航测试大家都看了吗？懂车帝这两天做的新一代SU7 Pro续航测试确实太吓人了。 6%电量在北京充满，全程直播，一路开到上海，还剩下6%的电量！一千多公里啊，属实心疼一下懂车帝这次做测试的工作人员了[泪奔] 不过这也说明了一个问题，小米新一代SU7 Pro这次的三电系统确实更强大了，不仅是充电更快，续航达成率也更进一步，对纯电车型有续航焦虑的朋友这下可以彻底安心了吧[酷][酷][酷] #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

25. #微博声浪计划##听见微博# 懂车帝实测小米新SU7Pro，高速续航533km破行业纪录，长途1173km仅充一次电。三电技术升级，800V快充12分钟补能，电池安全达新国标。双腔空悬+激光雷达加持，智能与舒适兼顾，锁单量34分钟破1.5万台，展现硬核实力。潘达PADA的微博音频

26. #雷军回应小米汽车续航测试#雷军早上转了懂车帝的续航测试，高环 120 场景测试中，小米YU7、SU7分别拿下续航第一和达成率第一，两项指标都是全场第一，这是实打实的测试成绩。其实之前汽车之家冬测小米的电耗管理就很不错，这次懂车帝测试也算是又证明来一次。今年SU7连续10个月稳坐中大型轿车销冠，YU7也在10月登顶全品类SUV第一，用户真金白银的信任离不开过硬的产品力。

27. 小米华为正面硬刚，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #小米SU7 #尚界Z7 #启境GT7

28. 新一代小米SU7 预售价22.99万起#小米SU7#新车#懂车帝杨恺

29. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro这次实测太顶了，北京到上海1173公里，全程只充一次电，跑完还剩6%电量，高速120km/h巡航、开空调、满载三人，真实路况一点不掺水。 CLTC902km续航不是纸面数据，电耗低、续航扎实，长途不用频繁找充电桩，彻底解决纯电车最大焦虑。以前电车跑京沪要充两三次，现在SU7 Pro一次搞定，性价比、实用性拉满。这才是家用纯电该有的样子，续航靠谱、开着省心，小米用实力证明，长途纯电出行已经进入新时代。

30. 小米新SU7买不买？要买该怎么选？ #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

31. 新一代小米 SU7 体验：能打败 SU7 的，真的只有它自己！

32. 小米SU7 Pro这波真的太狠了，北京到上海1173公里，一脚电门干过去就充了一次，到地还剩6%，主持人直接激动到飙泪，我隔着屏幕都能感受到那种震撼。这哪是测续航，分明是在给纯电轿车正名，以前总有人说电车跑不了长途，现在SU7 Pro用实力把脸打肿。全程直播无剪辑，三家平台实测数据全在榜，高速120能跑533公里，城市工况干到829公里，日常通勤推算917公里，这续航达成率简直离谱。800V高压平台补能也快，以后开电车出远门，终于不用当"充电规划师"了。说实话，看完这场直播，我对纯电长途的信心直接拉满，油车真可以扔了。#小米SU7Pro一充跑通京沪#

33. 这场直播，我昨天不断点进去看了当然，我不是认为小米SU7跑不了，而是我想看看这一场奇迹的诞生之前雷总说，开小米YU7从北京开到上海中间只充一次电，被黑的全网骂，说雷总“只会营销”但这跟营销有鸡毛关系，纯粹是一个事实罢了YU7标准版835km的CLTC能做到，新一代SU7 Pro直接干902km的CLTC肯定也能做到整场直播，懂车帝开了1173公里，中间只充了一次电而且两次接近没电，都是车还剩6%的情况下结合昨天汽车之家的冗余续航高达30km，两个6%极限状态下还能开100km是没有任何问题的但懂车帝，是反应了真实的用车情况我其他，后面还有别的车也来做做这个测试，看多几公里的CLTC是不是也能跟小米SU7打一打#小米SU7Pro一充跑通京沪#

34. 某些无脑的黑子来看看，新一代小米SU7 Pro从北京跑到上海，只用充一次电，并且还是第三方测的，总行驶里程 1173km，平均电耗15.2kwh/100km，到了上海剩余电量还有6%，就问那些带节奏的人服气么 #小米SU7Pro一充跑通京沪#

35. 懂车帝搞的新SU7Pro京沪只充一次电实测最终成功抵达上海了。电量还剩6%，50km CLTC里程，一共行驶了1173公里，平均电耗15.2kWh/100km。中间服务区充电那次就是剩6%的电，结果到上海还是6%。挺有意思的巧合。

36. #小米SU7Pro一充跑通京沪#跑纽北被质疑没有意义，跑24小时耐力测试被质疑有谁能顶着240km/h跑。之前雷军说只充一次电，正常人理解都是中间充一次，满电出发。被网友调侃，甚至黑。现在实测出来确实只用充一次电，不会以后还被说没意义吧？

37. 新一代SU7全面进化，3月19日坐等雷总！ #新一代小米SU7发布会 #新一代小米SU7 #小米汽车

38. 赛道性能/辅助驾驶新一代SU7能否战胜竞品？#小米SU7#Model3#智界S7#新车24小时#若然测车

39. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro京沪高速只充一次电，成功抵达上海。902公里CLTC续航，中途补一次电，1200公里轻松跑完。第一次充电的时候剩余6%的电，最后跑完还剩6%的电，相当于余量12%的电小米SU7 Pro，24.99万，这个价格能买到902公里续航、V6s Plus超级电机、全系标配的智能驾驶辅助，性价比确实很高。小米SU7上市一年卖了7万多台，已经证明了自己的实力。这次新SU7，34分钟锁单1.5万台，市场用脚投票的结果，比任何话术都有说服力。一充跑通京沪，小米SU7 Pro做到了！！主播测的很激动，看完视频我也很激动

40. 新SU7Pro的高速也超能打啊，120km/h匀速，375kg配重，实测趴窝续航里程 533km，达成率59％，排名第一。这是懂车帝这个栏目目前唯一一款高速续航超过500km的车型。从实际体验来说，这个续航其实已经完全是油车体验了，或者这么说吧：大家都知道跑续航是满电出发然后榨干，但是正常车主用车不会这么开，一般都是从90%开到10%，算下来就是用大概80%的电量，但即便按照这个情况来计算，新SU7Pro你随便上高速开也至少都有500公里，如果还有城区结合一起至少就是600起步了。因为大家开高速不会全程120，也不会375kg配重，能耗肯定还要低。#小米新SU7#

41. 如何看待懂车帝测试小米新一代SU7PRO从北京到上海中间只充一次电？

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44. 「易车榜·实测续航榜」新一代SU7在所有纯电车型中位列第1，综合续航折现率87%，高速续航折现率72.5%，城市续航折现率101.6%，测试车型为2026款小米SU7 902km后驱Pro版，实测综合续航785km，其中高速327km，城区458km，新一代SU7三电表现依旧遥遥领先。

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46. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

47. #微博声浪计划# #听见微博# 新SU7北京开到上海仅充1次电！小米SU7 Pro京沪高速实测1173公里仅充1次，充电前6%电量，抵达后仍6%，综合冗余12%，平均电耗15.2kWh/100km。搭载96.3kWh电池，CLTC续航902公里，800V平台15分钟快充670公里，打破纯电长途焦虑。搞车学长的微博音频

48. #小米SU7Pro一充跑通京沪#不出意外的话，满电从北京出发中间补一次电，然后到达上海，会是接下来一些长续航电车的比拼测试项目。真好，以后的纯电车续航越来越长，电耗越来越低。基本上沿着胡焕庸先生的黑河腾冲线以东，使用纯电车完全没有任何焦虑了。接下来，我们@25度考场，也要对新一代SU7进行能耗续航测试，敬请关注！ #新SU7北京开到上海仅充1次电#

49. 【#雷军回应小米汽车续航测试#】#小米17Ultra摄影手柄通过认证# 今日清晨，小米创办人、董事长兼CEO@雷军在微博分享小米汽车续航测试：“懂车帝独家极限续航测试，结果揭晓：YU7凭借卓越的能耗管理，成为全场跑得最远的车型，而小米SU7是最高的续航达成率！”

50. 小米新SU7续航怎么黑？我来教你们！

51. 一充贯通京沪！SU7 Pro改写纯电长途规则

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