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每天通勤80公里没家充？别被SU7的续航数字骗了

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04-02 10:12

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小米新SU7 Pro刚发布就已经有专业媒体做完了续航实测，成绩相当不错，从北京开到上海，只充了一次电，到达目的地时还剩6%的电，加上第一次充电时也剩下的6%，还有12%的冗余电量#新SU7北京开到上海仅充1次电#这一次小米新SU7 Pro搭载了96度的电池，CLTC续航直接干到了902km，哪怕续航折扣后实际达成续航也完全没有续航焦虑，要知道油车加满一箱油也就开个七百多，完全没有续航焦虑#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#不只是这次实测，还有其他媒体做的测试，新SU7 Pro的续航达成率已经高达92.2%，雷总在发布会上十分谦虚的说要不断追赶特斯拉的三电水平！

新一代小米SU7 Pro这续航也太猛了，1173公里，从北京开到上海，只充一次电，把主持人都给整泪崩了。要知道这是纯电车，新能源车主都应该知道这个续航的含金量有多高。三大车垂给新SU7测的续航都是非常惊人。我明天就提新一代SU7 Max，太兴奋了，到时候我也去给大家跑跑续航#新SU7北京开到上海仅充1次电# #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

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1. 小米新SU7 Pro刚发布就已经有专业媒体做完了续航实测，成绩相当不错，从北京开到上海，只充了一次电，到达目的地时还剩6%的电，加上第一次充电时也剩下的6%，还有12%的冗余电量#新SU7北京开到上海仅充1次电#这一次小米新SU7 Pro搭载了96度的电池，CLTC续航直接干到了902km，哪怕续航折扣后实际达成续航也完全没有续航焦虑，要知道油车加满一箱油也就开个七百多，完全没有续航焦虑#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#不只是这次实测，还有其他媒体做的测试，新SU7 Pro的续航达成率已经高达92.2%，雷总在发布会上十分谦虚的说要不断追赶特斯拉的三电水平！

2. 新一代小米SU7 Pro这续航也太猛了，1173公里，从北京开到上海，只充一次电，把主持人都给整泪崩了。要知道这是纯电车，新能源车主都应该知道这个续航的含金量有多高。三大车垂给新SU7测的续航都是非常惊人。我明天就提新一代SU7 Max，太兴奋了，到时候我也去给大家跑跑续航#新SU7北京开到上海仅充1次电# #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

3. #中国新能源汽车再提速#今天易车的小米su7续航测试，城市工况续航达成率101%，竟然是0折损，有点不可思议。高速工况续航达成率72.5%，也挺高的，一般电车高速续航达成率都是6折起步。而懂车帝测试的同Pro版本，高速续航达成率是75.2%，更高了。看来新su7续航能耗有点东西。

4. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 新SU7Pro的续航是真顶真扎实啊，1173公里从北京到上海满电出发，中间只充一次电，而且还没有压榨到续航极限，全程直播电耗速度充电都是公开透明，用实打实的实测数据说话。此外小米还在易车和懂车帝续航实测中双登顶，在汽车之家的城区均速续航实测中更是跑到了892公里的成绩。可以说小米SU7 Pro的续航表现又开创了一个新历史，对纯电有续航焦虑的朋友这下是真吃了定心丸了，新款小米SU7 Pro这续航表现妥妥的纯电续航之王。之前记得有黑子一直在黑雷军说的只充一次电这个话题，现在第三方实测数据出来，小米没有吹牛，的的确确能够做到如此优秀续航表现，不止是续航，新一代小米SU7的驾控底盘内饰氛围和智能科技座舱这些综合实力和体验上都是同档顶级的水平。明眼人都能看出来，作为爆款经典车型和一代传奇耐黑王，小米SU7绝对是有实力佐证。不只是一些人口中好看花架子，要知道能够卖出几十万台，并且顶住了各种第三方拆解测试和车主网友严选，它的用料品质和各方面体验都是经得住时间考验的好车。还是不相信，大家可以去线下看看试试这台车就知道为什么它能够成为一代经典爆款车型了。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

5. 新一代小米SU7提车了，老车主为什么还是选SU7？

6. 小米华为正面硬刚，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #小米SU7 #尚界Z7 #启境GT7

7. 新一代小米SU7初体验！辅助驾驶进步明显！#新一代SU7

8. 新一代小米SU7 Max试驾：老车主亲测能改的都改了

9. 看来雷总很认真听了车主反馈，记了这么多东西。这是很真实很有用的调研，但很少会有公司一把手选择亲自做，雷总抓业务就是谁也糊弄不了他这次买小米SU7的有很多BBA用户，这也是传统豪华轿车的核心用户，对驾控、质感、用料、设计、NVH要求都很高，小米现在也往这个角度倾斜了。现在油价这么贵，换个纯电车型日常体验好很多，最好的选择就是小米SU7，目前新能源轿车的销冠和标杆～#小米新SU7车主很多来自BBA#

10. 小米新SU7半小时卖1.5万台，友商不慌，雷军不急

11. J.D. Power（君迪）2026中国新能源汽车NEV-APEAL研究结果发布，小米SU7蝉联大型纯电动轿车第一，小米YU7斩获大型纯电动SUV第一。这份研究以真实车主体验为核心，面向拥车期2-6个月的新能源车主，围绕外观造型、车辆性能、驾驶感受、安全感、充电体验等11大维度、45项具体要素开展测评。样本覆盖全国81个城市，基于21,512位车主的真实反馈，数据采集独立客观，不受厂商干预，是衡量产品魅力的重要参考。可以看出，小米目前在售的两款车型的真实车主评价都非常高，这跟网络上那些脱离实际体验的、缺乏实据的负面论调形成巨大反差。这种明显偏离正常阈值的舆情落差，说明小米汽车在做好产品之外，在品牌维护、舆情管理上仍旧有很长的路要走。

12. 价格可能上涨？小米SU7改款谍照曝光，配置升级明显

13. 这个我太有资格说了，特斯拉Model 3，Model Y，Model X我都有过，小米SU7 Max ，SU7 Ultra，YU7 Max我也都有，而且都开过很长时间。特斯拉Model 3是改变我驾驶认知的一款车：原来电车这么好开！非常平顺、电门0延迟，操控也很好。就两个字：好开！但自从有了SU7，我基本上不怎么开特斯拉了（我现在依然有Model Y），SU7驾驶体验和操控同样优秀，而且内饰更豪华，智能化更高。在Model 3和SU7之间二选一，我也肯定选SU7#陈震回应Model3和SU7哪个更好开#

14. 实话实话，新小米SU7很强很强，但不完美。很想说完美，但这个世上不存在完美的事物，每个人的审美、体验、想法都不同，所导致的结果自然就不一样了。新一代小米SU7发布会的进程很快，雷总不需要再像第一代SU7那样很细心的解释每一点，因为经过了两年的洗礼，小米汽车的安全、驾控体验、智能生态已经得到了广大车主的认可，获得了广大网友的认可，虽然在2025年小米汽车遭遇了持续近一年的“网暴”，但永远无法否定小米SU7是一款好车，是每位车主的「Dream Car」。新一代小米SU7升级改进了很多东西，比如电动前备箱、机械式门把手、全系激光雷达、2200MPa超强钢、双层夹胶玻璃、新国标电池等等，这些都是能看到或感受到的配置。我觉得，新一代小米SU7升级最厉害的点不在硬件的全面提升，而在于每百公里的电耗的优化升级，特斯拉Model 3车身比小米SU7小，重量比小米SU7轻，他的百公里电耗是11.2kWh，新SU7是11.7kWh，两者之间的差距只有0.5kWh了，雷总在发布会说，以前想要在续航超越特斯拉需要堆电池，现在可以依靠电耗优化了，这是看不到却实打实的技术提升。新SU7三电技术水平有多优秀？看下汽车之家、易车、懂车帝针对SU7 Pro的测试成绩就知道了。汽车之家：在北京五环实测，续航达 829.9km易车：实测综合续航 785km。懂车帝：试验场高环续航实测续航 533km。小米汽车从来不怕可量化的测试，消费者应该多看看这些官方真实的实测数据，而不是听一些虚无缥缈的测试成绩。一辆车最基础的是安全、是操控、是稳定，智能辅助驾驶是增项亮点，千万不要越俎代庖，之前目前是，可以信赖，不能依赖。小米汽车小米科技

15. 新款小米SU7，到底升级了啥，还值得买吗？

16. 印象最深的三点！关于小米新一代SU7

17. 看完小米新SU7深圳首批交付直播，最直观的感受是：这不是一场简单的交车，是把用户放在心上的诚意。#小米新SU7首批车主交付仪式#雷总延续了一贯的风格，亲自弯腰为车主开门、陪同试驾，和苏炳添一起完成交车环节，没有架子，全是真诚。现场红毯、精心布置的场地、寓意满满的广式祝福果篮，仪式感拉满，也让“尊贵的小米车主”这几个字有了实实在在的分量。到场车主大多清爽有朝气、气质从容，不少家庭全员到场，从年轻人到长辈都喜欢，新SU7确实做到了全年龄段通吃。发布仅4天就启动首批交付，提前备产、准现车通道，交付速度也足够硬核。宠粉不是口号，是细节里的温度。小米汽车从产品到交付，都在把用户当朋友对待。羡慕首批车主，也期待更多人早日开上自己的SU7。

18. 产品好不好，真实的用户最有发言权，而不是网络上的喧嚣舆论，邪不压正。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#我之前一直都说，短暂的舆论，打不倒小米。小米的根基永远是产品和用户体验，只要小米汽车的真实车主体验好、满意，那就没问题，时间会给出最好的答案。这不，不仅销量一路新高，小米SU7连续两年获得中国质量协会的权威认可，用户满意度第一。足以证明质量、产品体验的好了。去年SU7是“市场关注新车”第一，今年“纯电动中大型轿车”第一，产品实力没得说，传奇耐黑王的含金量还在提升。

19. 雷军：新一代小米SU7 好开！人车合一，从容驾驶！

20. 挑战全网最真实评价，好好聊聊新小米SU7

21. 驾驶质感比肩M Power！台湾达人测 SU7 Ultra 能否圈粉铁杆车迷？

22. B站up主实测馈电，电量显示为0后的可行驶里程小鹏 P7、小鹏 G6：0km（完全无法行驶）理想 i6：5km小米 YU7：8km极氪 007GT：9km汉 EV：11.4km特斯拉 Model 3：17km小米 SU7：18km极氪 7X：19km蔚来 ES6：21km特斯拉 Model Y：27km#馈电续航#

23. 干代驾丢人？不不不，生活停滞不前才丢人。#代驾都说新一代SU7好开#新一代小米SU7#小米汽车

24. 新一代小米SU7对比老款SU7，都有什么升级、改变，这期视频我来告诉你们！#小米SU7 #小米汽车 #dou是好车 #家用车 #雷军

25. 【新一代小米SU7试驾体验】错峰发一个#小米新SU7首发评测# 作为SU7 Max、SU7 Ultra和YU7 Max的车主/前车主，坐进新SU7 Max感觉是非常熟悉的，完全不需要适应，但能明显感觉到它座椅的舒适度有很大进步。新SU7可以说是目前小米汽车的“集大成者”，这是一台有着初代SU7的造型、接近SU7 Ultra的驾驶体验（特指城市路段）以及YU7的科技/生态扩展的小米新车。相比两年前的初代产品，它的成熟度显然要高出不少，相信新SU7也会成为今年的“爆款”车型。肥威的微博视频抽奖详情

26. 又一次见证了小米SU7的防护能力，被重卡车撞击侧面，SU7还是结构基本完好，乘员舱没有受到侵入，保护了驾驶员的生命安全。其实已经有很多例子证明了小米汽车的安全，之前掉下悬崖的SU7车主一家人都没受伤，又买了一辆，还有赤峰YU7那个硬抗水泥罐车，车主也是毫发无损，也又买了一辆。这次这个SU7车主也又提了一辆YU7 Max。其实你只要长期开过，就能知道它好不好，安全不安全，我就是认可SU7才又下单YU7 Pro的，这些发生事故的车主也是认可小米的安全才又提小米。买车还是多听听真实车主的意见。

27. #小米新SU7车主很多来自BBA#小米新 SU7 车主很多来自 BBA。雷总今天找了车主来线下访谈，很多来喝咖啡的新 SU7 车主都是 BBA 或特斯拉换过来的，甚至还有车主购入 SU7 之后顺手拿下了小米全家桶，干净利落直接加入小米生态。新一代 SU7 再次优化了用户体验，把第一代 SU7 的很多问题都解决了。而小米 SU7 独特且小众的『运动轿跑』定位，反而让 SU7 留下了相当多观望犹豫、持币等待那些和一众大 SUV 不一样车的消费者。他们追求独特、他们渴望与众不同。先干 BBA，挖掘传统豪华车用户，是小米 SU7 非常牛逼的一点

28. 「易车榜·实测续航榜」新一代SU7在所有纯电车型中位列第1，综合续航折现率87%，高速续航折现率72.5%，城市续航折现率101.6%，测试车型为2026款小米SU7 902km后驱Pro版，实测综合续航785km，其中高速327km，城区458km，新一代SU7三电表现依旧遥遥领先。

29. #小米新SU7起售价21.99万元# 新一代 SU7 每个版本都比上一代贵了 4000 元，不过换来了三电与续航大升级、全系标配智能驾驶、底盘与操控升级、安全加强、座舱与舒适，这些升级都远超 4000 元的涨幅了，还是挺有诚意的。#小米发布会#

30. 如何评价小米新一代SU7？

31. 小米SU7改款配置曝光，涨价近万元？

32. 小米新SU7 涨价，小米的下一步是AI？

33. 小米新SU7买不买？要买该怎么选？ #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

34. 新一代小米SU7 详细体验全面升级未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

35. 新一代小米SU7实车到店，有何亮点？#小米SU7#新车24小时#懂车帝杨恺

36. 上周末有陪孩子逛商场，商场的最显眼处赫然停着一辆超时尚的赤霞红新SU7，一帮人都在配置新SU7拍照和坐进车内体验，而旁边的小米汽车负责人更是有在一一回复大家对新SU7的各种提问，新SU7真的太热了！#雷军一句话卖出一辆车#是的，中意新SU7的朋友有纷纷跑去线下看车和试车，如今新SU7总锁单破3.5万台不说，超多的进店客户表示更喜欢新SU7，不考虑其他品牌。客户的认可就是对小米、小米汽车的最大认可。如今新SU7首批交付已纷纷开始，当然后续订车的朋友也不用太急，小米汽车工厂正在有序安排，我们静待就行。当然还未亲眼目睹新SU7容颜的朋友科技蹭着周末去线下好好体验，当然更欢迎大家试乘，新SU7可期！

37. 小米 SU7 Ultra 一万公里测评：爆卖 2 万台，还是现在最值得买的性能电车吗？@勃哥只有一辆车的 SU7 Ultra 行驶里程已经破 1 万公里了，SU7 Ultra 能交付超过 2 万台，这背后指定是有点东西的，听勃哥娓娓道来！ #智驾数码团# WHYLAB等人的共创视频

38. 小米su7 ultra原本准备卖80多万的车，为什么能降到52.99万？

39. 更好开、更舒适动态试驾小米新一代 SU7

40. 20万级“神仙打架”：奔驰纯电CLA vs 小米SU7，谁才是你的「豪华平权」之选？

41. 【#新一代小米SU7已到店#】随着春节临近，备受期待的新一代小米SU7已陆续进驻全国多地小米之家门店。上个月，雷军曾表示，原计划三四月份进驻小米之家的新一代小米SU7，将加速推进到店节奏，春节前部分门店就能迎来实车，让消费者在新春逛店时体验新车。雷军直言，提前安排实车到店，核心是为了让大家近距离感受新车细节，避免此前抢订时因缺乏直观了解，对车身颜色等选择留下遗憾。据了解，新一代SU7可选9种外观车色，其中包括3种专属新颜色、4种SU7经典色，以及小米SU7 Ultra同款曜石黑、YU7同款流金粉。目前，新一代小米SU7预售价区间为22.99万-30.99万元，计划4月正式交付。（快科技）

42. 新能源汽车换代快要怎么选？买车不要光看面子，一定要慎重 #超哥直播回放 #买车 #尚界Z7 #理想L9lives #小米SU7

43. #雷军回应小米SU7再获满意度第一# 没想到小米SU7以“纯电动中大型轿车”的身份拿到用户满意度第一，这也太强了吧。去年就是“市场关注新车”的第一，今年直接成了“用户最满意”，这进步轨迹太扎实了。说实话，一年前咱们大家或许还带着好奇和观望，这一年过后，还能拿第一，那就是实实在在的口碑和实力摆在这儿。能从中国质量协会这个榜单，连续两年上榜第一，说明SU7不是一时热度，而是真正用产品力留住了用户。用户口碑这东西，果然时间就是最好的考验。小米SU7这波，可是得到了实力认证了。

44. #小米新SU7首批车主交付仪式#小米新SU7首批交付现场真的太有诚意了，雷总亲自给车主开车门、交车，还和苏炳添一起为车主送上祝福，这种用心真的很打动人。红毯仪式、精心布置的现场，看得出来很重视每一位车主。首批车主整体气质都很好，年轻从容，还有不少一家人一起来提车的，老少都喜欢。上市就快速交付，全国各地门店都很火爆，用实力回应了所有质疑。央视和北京日报都在点赞，新SU7确实带动了新能源市场热度，交付快、口碑好，真心觉得选对了。

45. #雷军回应小米SU7和YU7双第一##雷军回应小米双车登顶JDPower魅力榜# 小米汽车又双叒叕拿下了一项相当重量级的荣誉：小米 SU7、YU7 双双登顶 J.D. Power 2026 魅力榜，这便是源自车主内心最真实、最具象化的认可！J.D. Power 的这个魅力榜对反应市场真实现状来讲还是很有参考意义的，这不是个看参数的榜单，而是看车主“上手之后到底喜不喜欢”。说白了，这就是实打实的用户投票——不是一两个人的好评，而是成千上万车主一致对 SU7、YU7 双车型的认可。同时，这也并非 SU7 第一次斩获如此高的荣誉，初代 SU7 就早已凭同档断层领先的整体架控体验连续两年登顶 APEAL 榜，新一代 SU7 则持续在「体验」上发力，无论是三电、动力续航，还是智能化、舒适化方面都有全面、且可感知的提升，这么一想，其实 SU7 能取得相当积极的市场反响也毫不令人意外了——持续深耕「技术+体验」，这就是为什么用户会对小米汽车始终有着发自内心的好感。其实在大部分车主眼中，小米汽车始终就是「好看、好开、好用、还安心」的代名词，在持续深耕用户真实体验这条路上，小米汽车一直都走的挺稳。

46. 新一代小米 SU7 发布，全系搭载 V6s Plus 超级电机，最高续航达 902km，还有哪些看点？

47. 满配SU7 Max来了！这些碳纤维值多少钱

48. 粉丝连麦：YU7一年太难等，买车不该冲动消费 #超哥直播回放 #小米YU7 #小米SU7 #国产新能源

49. #雷军回应小米汽车续航测试#看到懂车帝的高环测试结果，120公里时速的高环，对电控、空气动力学和能量管理都是实打实的考验，结果YU7拿了续航第一，SU7拿了达成率第一，两项全场榜首，实力摆在这。我自己开SU7，最直观的感受就是续航扎实，不虚。平时城市通勤、偶尔高速，电量消耗很线性，心里有底。达成率能超过两款特斯拉，确实没想到，之前雷总也说过特斯拉能耗强，但小米这次真没让人失望。而YU7作为SUV，能在一众车型里拿下续航里程第一，空间和续航兼得，家用非常合适。两款车卖得好，说到底还是产品力到位。从实际驾驶到专业测试，能感受到小米在电控和能量管理上的用心。作为用户，开着安心，用着踏实，这份信任是车本身给的。

50. #微博声浪计划##听见微博# 小米新SU7首批车主交付仪式在深圳湾总部举行，雷军驾赤霞红SU7载苏炳添入场，为车主交钥匙、揭新车。新SU7上市4天即交付，创纪录，交付当日锁单超3万台。新车全系升级配置，门店客流增近30%，成车市回暖信号。小田Alice的微博音频

51. 【#陈震回应Model3和SU7哪个更好开#】近日，有网友发帖向车评人陈震喊话：“@陈震同学你承不承认，特斯拉Model 3比小米SU7好开？”随后陈震本人也是回应了这个帖子，并且直言，不承认！“Model3相比SU7配置太低了，操控方面小米SU7有纽北背书呢，Model3呢？”这也引发了网友的热议，有网友直言，到底什么是好开呢，而陈震本人也是表示，没有标准都是纯主观。（快科技）

52. 粉丝连麦：米粉存款17万想买新款车型，钱是底气买车要慎重 #超哥直播回放 #买车 #新款小米SU7 #小鹏P7 #买个der

53. 知名调研机构J.D Power发布2026中国新能源汽车产品魅力指数研究，衡量车主对各方面体验的满意程度，小米SU7、YU7分别拿下各自市场的最高分！并且第一代SU7是连续两年登顶，真实车主反馈出来的冠军，含金量不用多说。昨天孙少军的新SU7周报也提到，“因为保有量提升，车主口碑对终端销量促进明显，老荐新和留存客户转化比例在30~40%左右”，侧面印证了小米汽车用户的极高满意度。交付越多，口碑越好，销量越高。这样好看、好开、智能、安全的好车，谁会不喜欢呢？#雷军回应小米双车登顶JDPower魅力榜##雷军谈小米双车获JDPower魅力榜第一#

54. #小米新SU7首批车主交付仪式# 要论情绪价值还得是小米啊，今天小米新SU7首批车主开始交付，雷总和苏炳添携手开启交车服务，现场还铺了红毯，这个仪式感真的拉满了吧。今天在现场的首批车主看得出都是很有朝气和活力的，有一些是和家人一同前来提车，享受这从容的一刻，这其实也是广大小米车主的一个缩影，朝气，蓬勃，向上。这次的上市交付节奏非常之快，要的就是上市即交付，交付即上量，小米准车主们这下不用每天抱着手机刷进度了这周末去了我附近的几家门店看车，线下人流量太大了，选择试驾的顾客很多，这是潜在车主的一个标准信号，今年年初整体新能源市场表现不是太好，新一代SU7上市算是给整个市场提振了士气，也预祝已经锁单的朋友们早日提车

55. #雷军谈新SU7Max续航表现##雷军称新SU7Max表现非常强#近日，雷军转发汽车博主吴佩的试驾内容，发布新一代小米SU7 Max车型的能耗与续航相关信息。据了解，吴佩分享的新一代 SU7 Max版本的试驾实测数据，其在0℃-8℃外温环境、三人负载、空调 24 度 1 挡风、驾驶风格偏激进的条件下，车辆行驶160公里时，测得能耗为15.7kWh/100km。雷军在转发内容中表示，四驱高性能车能耗控制难度更高，SU7 Max的CLTC续航能达到835公里，称该表现非常强。

56. 小米su7真实体验分享

57. 🔥提小米su7快一年真实车主的优缺点。提小米 su7 快一年啦浅浅唠唠真实感受给想冲的朋友当个参考～

58. 小米SU7买了快一年，没人告诉你的5个真实缺点

59. 小米SU7车主真实体验。🌿作为小米SU7车主，开了三个月真心想说，这车子到底好不好，我们车主最有发言权！

60. 70%车主直接买，不看竞品！小米SU7这份调研，让友商尴尬了

61. 小米SU7获用户满意度第一，口碑为何与网络舆论“冰火两重天”？

62. 小米SU7半年口碑翻车？我采访了8位车主，发现“网红车”的真相

63. 首批车主评价新一代小米SU7

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65. 实测城区续航892KM！干掉续航焦虑，新一代小米SU7确实夯！

66. 最长续航892km！辅助驾驶硬件相同却表现不同？小米SU7全系实测

67. 实测785km登顶续航榜新一代小米SU7 Pro 用技术把续航做到真实可靠

68. 小米SU7首周交付4000-5000辆，涨价还卖爆

69. 小米SU7适合哪些人？一篇说清楚，不忽悠！

70. 小米SU7收官测评

71. 活久见！新一代su7续航达成率101.6%？！

72. 小米新一代SU7 2026款续航碾压Model 3、P7，这才是真“续航卷王”

73. 别再纠结续航了！小米SU7真实续航，看完再买！

74. 小米SU7到底能不能打？一篇讲透，不吹不黑！

75. 小米新款SU7深度解析

76. 小米SU7新老款怎么选？核心差异一次讲清，买车不纠结

77. 纠结新一代小米SU7？6优点3不足全维度解析，看完直接决策不踩坑。

78. 年轻人订车，小米SU7家庭购车逻辑

79. 开了20000公里后才发现，小米和BBA，根本不是一个档次！

80. 同价位这么卷？新一代小米SU7实车到店，到底香不香？

81. 小米发布新一代SU7, 上市首周已交付四五千辆

82. 2026款小米SU7正式上市！

83. 2026小米SU7怎么选？一文看懂

84. 2026 款小米 SU7 实测

85. 2026小米生态终极形态

86. 2026款小米SU7

87. 新一代小米SU7上市，激光雷达加持，续航902公里，值得买吗？

88. 别纠结！全新小米SU7三款怎么选？一篇给你讲明白

89. 新小米SU7怎么选？一文看懂三个版本区别！

90. 小米SU7保姆级购车攻略

91. 新一代小米SU7开着更舒服了?我不同意!

92. 提车三个月，谈一下小米SU7的真实感受！

93. 小米Su7,提车8个月体验分享

94. 2400公里后,我也聊聊我的SU7(不吹不黑)

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97. 体验完小米SU7,我只能说雷军想的很清楚

98. 小米SU7的四大优点以及两点小小争议

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101. 小米SU7质量排名引争议

102. 新一代SU7实测成绩大起底动力、底盘、续航、驾乘体验全方位升级!

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104. 新一代小米SU7开着更舒服了?我不同意!

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107. 开惯了小米SU7,再开特斯拉Model 3,实测对比后车主真有一肚子话要说!-有驾

108. 小米SU7吐槽大会:颜值之外,这些“小脾气”真得忍忍

109. 小米工作人员称SU7有接头接错车主遭遇刹车异常引发争议

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112. 小米SU7车主：我买它没有一丝后悔，但后轮爱打滑，智驾是垃圾

113. 一觉醒来，小米“逆天改命”刷屏上热搜，雷军约7位新SU7车主到小米科技园喝咖啡，小米汽车也“改命”了？

114. 22万买了雷军的小米SU7，过年期间再开亲戚的特斯拉，实测差距明显：发现根本不是一个档次！

115. 23万提了雷军的小米SU7，开了10天之后，和特斯拉Model3对比，车主说出心里话：两车差距明显！压根不是一个档次！

116. 雷军：和7位新su7车主聊体验，大多数是BBA或特斯拉车主，有2位是第一代su7置换的；他们研究了很长时间，对新su7非常满意试驾后下决心换的

117. 开了特斯拉，再开小米SU7，我才知道：这差距比想象的还大！

118. 小米新一代SU7 七成用户不看竞品友商怎么应对

119. 跑了800公里后才发现，小米SU7和特斯拉Model 3，根本不是一个档次

120. 小米Su7 2024年创始版真实车主体验分享：售后不错，智驾需优化！

121. 小米su7高环续航测试表现亮眼，续航达成率夺冠获“最猛”评价

122. SU7提车10个月的用车感受

123. 2026 款小米 SU7 实测详解：务实升级，20-30 万纯电轿跑的优选

124. 家里第一辆车能选小米su7吗?从测试结果看一看

125. 新一代小米 SU7 驾感不如老款？解锁后车主直呼真香

126. 小米SU7对决特斯拉Model 3，千公里高速实测谁在“裸泳”？

127. 倾听用户真实用车体验？雷军周末请7位新一代SU7车主喝星巴克咖啡

128. 别被2.78秒破百冲昏头！小米SU7这10件事不搞清，提车就后悔！

129. 雷军：小米新一代SU7今天上午首批交付

130. 小米SU7 Pro：22万km电池衰5%破常规

131. 尴尬了，70%的用户，在买小米SU7时，没考虑过其它品牌

132. 全新一代小米SU7首批交付，女性用户成主力！

133. SU7被骂后，我来当挡箭牌了。🚗刚提的小米SU7被朋友吐槽续航虚标，我赶紧来分担火力！其实开了一周感觉还行，高速110km/h续航打8折，市区通勤基本不掉电，可能是个人驾驶习惯比较温柔吧～ 💬昨天去售后做免费检测，师傅特别耐心，帮我检查了轮胎和刹车，还教了我几个省油技巧。本来以为新车没啥问题，结果发现轮胎有点偏磨，免费给做了四轮定位，服务确实没话说～ 🤔你们的SU7续航都打几折？有没有遇到过糟心事？评论区聊聊，我帮你们去售后讨说法！ #小米SU7#汽车保养#新能源汽车

134. 告别续航焦虑：SU7实用攻略

135. 小米新一代SU7的安全配置能修复用户信任吗

136. 一年狂飙21万公里，电池仅衰减5%，小米SU7车主刷新了科学

137. 小米SU7对决Model 3，车主实测续航竟差100公里？

138. 开完小米SU7，再开比亚迪汉EV，车主：实测两车差距明显！

139. 新小米SU7购车“避坑”指南：看懂这三张表，帮你省下好几万！