比亚迪2026年2月海外销量首超国内，单月出口占比达52.9%_新能源车

1. 比亚迪即将推出很多新车，秦L DM-i还能买吗？ #秦Ldmi #比亚迪秦Max #银河A7 #日产N6 #买车

2. 开年领跑势头不减！比亚迪2月销量超19万辆再夺新能源销冠🏆销售淡季表现依然稳健，比亚迪2月新能源汽车销量达190,190辆，连续57个月蝉联新能源销冠！海外市场持续高增，单月出口超10万辆，同比增长41.4%。方程豹、腾势、仰望三大高端品牌合计销量达2.3万辆，产品结构持续优化。从460万辆年销登顶2025年中国汽车市场，到2026年开年稳步前行，比亚迪在全球舞台的节奏越发从容。技术创新仍是核心引擎，3月5日颠覆性技术发布会值得期待！比亚迪#比亚迪元新能源#

3. 2025年，全球纯电汽车市场的头把交椅迎来历史性交接：比亚迪凭借全年225.7万辆的纯电销量，首次超越特斯拉，成为当之无愧的新能源销冠。这一年，比亚迪新能源汽车总销量达到460.2万辆，纯电车型同比增长27.86%，而特斯拉全球交付量则下滑至163.6万辆。从季度表现来看，比亚迪已连续第五个季度实现对特斯拉的超越，显示出稳健的增长势头。亮眼数据背后，是比亚迪全球布局的持续深化。海外销量首次突破100万辆大关，业务覆盖全球119个国家和地区。通过建设海外生产基地与投入8艘自营滚装船，比亚迪正加速实现本地化生产与供应链自主可控，为全球市场提供稳定支持。从总量领先到纯电登顶，比亚迪的超越不仅是一家企业的胜利，更是中国汽车工业在全球新能源赛道体系化竞争力的集中体现。当之无愧的新能源销冠，正以技术与布局，驱动世界汽车产业的电动化未来。

4. 日媒：中国车企全球销量20多年来首次超日本

5. #比亚迪销量超特斯拉成第一##比亚迪成为全球最大纯电动车制造商# 比亚迪销量早就超越特斯拉了。现在是纯电动销量也超越特斯拉，这回不会再说比亚迪靠插混之类的话了吧？比亚迪2025年总体新车销量超460万辆，同比增长约8%，其纯电动汽车新车销量超225万辆，同比增长约28%。特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%。这是特斯拉有史以来首次在全年电动汽车销量上被比亚迪超越。而且在海外市场，比亚迪还在疯狂上涨，2025年，比亚迪全年海外销量超过104万辆，要知道，2024年比亚迪海外销量才41.72万辆，这个涨幅有点可怕。2025年1-11月，比亚迪在英国、德国、意大利、西班牙、奥地利、爱尔兰、马来西亚、土耳其、新加坡、泰国、中国等11个汽车核心国家市场，销量已经全面超越特斯拉。2024年的时候，特斯拉还以2万辆的优势险胜比亚迪，2025年，就被大规模反超。好戏看来还在后头呢。#中国汽车年出口量将再创新高#

6. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

7. 2026起购买新能源汽车会有哪些变化？#新能源汽车 #购置税 #电池 #隐藏式门把手 #我的2025年度足迹名场面

8. 今年比亚迪有没有完成销量目标不是重点，重点是今年出口，出口暴涨！！海外高毛利市场，海外卖一辆，顶国内卖三辆，甚至不止。卷国内不如卷海外，出口占领全球市场才是最终目的。11月份，比亚迪出口新能源汽车合计13.19万辆，同比大增368.84%，环比增长57.25%。2020年的时候，比亚迪海外销售7395辆汽车，仅占当年汽车销量的1.87%。2021年海外销量比例2.13%2022年海外销量比例2.51%，2023年海外销量比例8.34%2024年海外销量达到41.72万辆，海外销量比例9.77%。到了2025年，截止11月海外销量91万辆，占销量比例27%了。海外才是我国新能源弯道超车，高质量发展的最终目标，去海外攻城拔寨挣dollar不香吗？#大v聊车#

9. 中国汽车出口将创纪录，比亚迪成最大黑马

10. 比亚迪9月销量解读：39.6万罕见下滑，方程豹成最大惊喜？

11. 比亚迪欧洲售价比国内翻倍，为何销量还超越了特斯拉？

13. #比亚迪汽车出口#比亚迪2025年8月单月出口近8万辆，1-8月累计突破60万辆，同比增速直接飙到127.5%，妥妥的全球新能源出海优等生。不止量猛，版图更在全球铺开，巴西工厂3月量产辐射南美，匈牙利工厂年底就投产供应欧洲，116个国家都能看到比亚迪的身影。宋PLUS新能源一款车就出口超16万辆，海豚、海鸥等5款车型挤入出口榜前20，实力碾压细分市场。从产品出海到地产地销，从东南亚到欧美，比亚迪用刀片电池技术和本土化布局，在西班牙、巴西等多国销量反超特斯拉。这波中国智造的全球化浪潮，看得人热血沸腾。

14. 格局彻底变了！比亚迪 2025 全球纯电/新能源战报出炉曾经有人说比亚迪靠混动“偷家”，但看这份 2025 的成绩单攻入老牌汽车强国英国、德国、意大利销量全面反超特斯拉新兴市场降维打击巴西销量 111,771 辆对比特斯拉的 24 辆，这已经不是竞争，是代差东南亚主战场泰国（4.1万）和马来西亚（1.4万）均实现翻倍级领先不仅仅是中国市场，在英国、德国、澳大利亚、甚至东南亚和南美，BYD 都在全面领跑。特别是看到巴西销量 11 万对 24 辆的时候，真的有被爽到！ #比亚迪销量超越特斯拉##2025新能源汽车格局#

15. 欧盟2035年燃油车禁令改了，减排目标从100%降到90%，给插电混动和合成燃料技术留了活路。这看似是欧洲车企的胜利，实则给中国车企的出海之路铺了块新跳板。要知道，中国车企在混动技术上早就有深厚储备，比亚迪的DM-i、吉利的雷神混动都是成熟技术。之前欧盟的零排放禁令让不少车企担心混动车型在欧洲没市场，现在政策松动，这些车型就能顺理成章进入欧洲，获得更长的出海缓冲期。而且前11个月中国汽车出口已经突破634万辆，新能源车占比达到36.5%，欧洲、中东这些高价值市场的增速特别快。好在中国车企已经不只是单纯卖车了，在欧洲，亚洲，现在很多车企都在走“本地化生产”的体系出海路线。让品牌在当地造车，那我就造整车厂，不让品牌在当地造车，我就造电池，重要零部件。而中国车企的未来，肯定就是要出口，这个方向绝对坚定不移。2024年中国海外销量约600万辆，如果要达到日系车的海外销量2000万辆，还有很长的一段路要走。

16. #比亚迪 2025 纯电车销量全球第一# 全年纯电动汽车销量 225.67 万辆，同比增长 27.86%，首次超越特斯拉的 163.6 万辆，登顶全球纯电销量榜首。这次比亚迪登顶，对全球的新能源汽车产业有着非常大的影响。对比亚迪的全球化，毫无疑问有着非常正面的推进作用。在欧洲市场，比亚迪 2025 年销量同比增长 551%，在德国、英国等核心市场已经逼近特斯拉。在拉美、东南亚等新兴市场，比亚迪通过本地化生产策略，市场份额也在快速提升。

17. 比亚迪公告，2026年1月实现新能源汽车销量21万辆，同比下降30.11%。其中乘用车销量为20.55万辆，同比下降30.67%。这个不止比亚迪，看下别的品牌1月份销量再说吧。比亚迪还算是好的，毕竟海外销量现在撑着在，1月出口10万辆。不过在国内不断内卷，利润太低，能够出去还是尽量出去。今年的比亚迪，可能出口要占全部销量的30-40%了，对于利润率来说是个好事。#比亚迪#

18. 根据中国汽车工业协会刚刚发布的数据，2025年，中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，新能源汽车产销超1600万辆；汽车出口超700万辆，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍。我们重点来复盘一下出口的数据。2023 年出口 491 万辆，2024 年增至 585.9 万辆，2025 年进一步提升到 709.8 万辆，同比增长 21.1%。不过，2026 年的预测增速明显放缓，预计出口 740 万辆，同比仅增长 4.3%。结构上，乘用车仍是出口主力。◎ 2025 年乘用车出口 603.8 万辆，同比增长 21.9%，◎ 商用车出口 106 万辆，同比增长 17.2%。真正的变化来自新能源车。2025 年新能源汽车出口达到 261.5 万辆，同比增长 103.7%，几乎翻倍。其中新能源乘用车出口 253.2 万辆，同比增长 104.3%，新能源商用车也增长 86.8%，新能源已成为中国汽车出口的核心增长引擎。细分来看，插电式混合动力（PHEV）是增长最快的板块。2025 年出口 96.9 万辆，同比增长 226.5%，增长 2.3 倍；◎ 纯电动车（BEV）出口 164.6 万辆，同比增长 66.7%，◎ 传统燃油车出口 448.3 万辆，同比下降 2%，已进入平台期甚至小幅回落。#新能源汽车##大v聊车#

19. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

20. 2025全年中国自主品牌汽车出口量TOP10

21. 比亚迪11月销量解读：瓶颈期仍有遗憾和亮点，海外真要再造一个汽车帝国？

22. 26年2月比亚迪销量出炉：比亚迪海外的销量首次高于国内销量！1、乘用车销量：连续2个月销量大于产量- 2月乘用车销量：187782辆，同比；环比；其中，纯电销量79539辆，同比-36.32%，环比-4.46%；插混销量108243辆，同比-44.01，环比-11.47%；- 1-2月乘用车销量：393300辆，同比-36.00%；其中，纯电销量162788辆，同比-35.00%；插混销量230512辆，同比-36.70%；2、出口表现：在淡季保持住了10万+的销量- 2月出口销量：100600辆，同比+187.77%，环比+1.04%；- 1-2月累计出口：201082辆，同比+50.78%；3、动力电池装机量：储能+外供实现了高增长；- 2月动力电池装机量：18.773GWh，同比+12.45%，环比-7.00%；其中，储能+外供4.852GWh；- 1-2月动力电池装机量：38.960GWh，同比+20.97%；其中，储能+外供9.816GWh。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

23. 比亚迪，上汽，吉利三巨头2月销量出炉：1，比亚迪2月销量19万辆，其中包含纯电7.9万辆，插混10万辆，整体还是插混卖的多。比亚迪2月出口10万辆，国内卖了9万辆。出口竟然超过国内销量，也不是啥坏事，出口挣得更多。2，上汽2月整体销量26.9万辆，环比去年同期也是下降的。上汽每个品牌具体销量分布：上汽大众： 5.3万辆上汽通用： 2.7万辆上汽乘用车： 6.1万辆上汽通用五菱： 10万辆智己汽车： 2017辆上汽2月出口9.9万辆，比比亚迪少一些。3，吉利2月销量20.6万辆，在新能源受到购置税和国补影响时，吉利幸亏有油车支撑。2月吉利出口6万辆，同比涨了138%，今年这三巨头出口都很猛，大好事。#大v聊车#

24. 国内市场竞争愈发激烈，中国电动车品牌正越来越依赖海外市场。今年2月，比亚迪在海外销量首次超过中国本土市场，当月出口约10万辆，占总销量的53%。与此同时，长城汽车、奇瑞等车企的海外销量也出现类似趋势。长城汽车在2月份首次实现海外销量超过国内交付量。在上个月售出的72,594辆车中，有42,679辆（59%）交付海外。奇瑞汽车去年海外销量超过国内销量，上个月在海外销量为116,725辆，占月度总量的80%。#电车出海##大v聊车##比亚迪#

25. 看看 2 月吉利、比亚迪、奇瑞的销量战报，出口表现都相当亮眼：吉利汽车：月销 20.6 万辆，国内销量 14.2 万辆，拿下国内销冠。集团多品牌齐发力——吉利品牌 15.5 万、银河 7.3 万、领克 2.7 万、极氪 2.4 万（同比暴涨 70%）。出口 6 万辆，同比翻倍增长。比亚迪：月销 19 万辆，出口 10.06 万辆撑起半边天，同比增长 41.4%。乘用车总销量18.8万，其中纯电7.95万、插混10.8万。奇瑞：月销 16.1 万辆，出口依赖度最高：11.67 万辆卖到海外，占比近七成，国内约 4.5 万辆。是首个累计出口突破 600 万辆的中国车企。#42how#

26. 比亚迪冲进全球前五！中国汽车凭这三点改写世界格局 2025 全球车企销量出炉，中国车企刷新历史！比亚迪以 460.2 万辆首登全球前五，成首个跻身该榜单的中国车企集团！全球化布局狂飙、核心技术自主研发、踩准产业转型大势，比亚迪凭硬实力出圈，中国汽车正式站上全球核心舞台！ #新能源大牛说# http://t.cn/AX51Mw4z

27. 比亚迪2025年营收突破8000亿元，整车出口翻倍，首次突破100万辆 | 财报见闻

28. 1条视频看懂2026汽车国补政策

29. #中国汽车产销量再创历史新高#2025年中国汽车产销量达3453.1万和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年居全球第一，新能源汽车产销超1600万辆、国内占比超50%，汽车出口破700万辆，新能源出口同比翻倍。从客观视角看，这一成绩源于产业转型与全球市场需求契合，中国车企在电动化、智能化领域的积累形成竞争优势，出口市场也从单一依赖转向多元布局。

30. 比利时位居榜首，成中国新能源车最大的累计出口市场从2025年前11个月的累计数据来看，中国新能源汽车出口的全球布局已经相当清晰。欧洲市场领跑，墨西哥与东南亚紧随其后，拉美、中东、大洋洲多点开花，新能源正成为中国汽车出海的主动力。比利时以26.2万辆的出口成绩位居榜首，成为中国新能源车最大的累计出口市场。这一地位并非偶然，比利时是欧洲重要的汽车贸易枢纽，中国品牌可以借道进入欧盟内部市场，同时当地对新能源车型的政策支持与消费需求，为车企提供了广阔的渗透空间。英国以19.4万辆紧随其后，中国新能源品牌凭借技术优势，在高端市场逐步打破传统品牌的垄断。墨西哥以19.9万辆位列第二，同样接近20万量级。依托北美自贸协定，中国品牌可借道进入美国和加拿大市场，当地对高性价比纯电车型的需求，为新能源出口提供了重要的增量空间。东南亚市场表现尤为亮眼。菲律宾（18.6万辆）、泰国（12.7万辆）和印度尼西亚（10.7万辆）均突破10万大关。在电动车政策友好的国家，中国品牌依靠高性价比产品和本地化服务，正在快速抢占份额，渗透率持续提升。巴西（17.9万辆）、阿联酋（13.9万辆）、澳大利亚（13.5万辆）和印度（9.7万辆）等市场也贡献了可观的销量。这些市场覆盖拉美、中东、大洋洲与南亚，中国新能源品牌凭借多元化的产品布局，在成熟市场实现品牌向上，在新兴市场完成规模扩张。总体而言，中国新能源汽车出口已形成欧洲领跑、全球多点开花的均衡格局。欧洲成为品牌向上的核心阵地，东南亚、拉美等新兴市场则是规模扩张的引擎。从依赖单一市场到全球布局，从规模扩张到质量提升，新能源车正成为中国汽车出海的增长核心。#大v聊车#

31. 2025年，每出口三辆车，就有一辆是新能源。官方数据出来了：国内车市 12 月整体降温，但出口和新能源，继续往上冲。当月中国一共出口汽车 75.3 万辆，同比大涨 49%，其中新能源车直接干到 30 万辆，同比翻了一倍还多（+124.8%）。拉长到全年看，2025 年中国累计出口 709.8 万辆汽车，新能源车 261.5 万辆，同比增长 103.7%。 12 月国内新能源渗透率刚站上 52.3%，而在海外，新能源正成为中国汽车最锋利的“出海武器”。 2026 年，大概率会更猛。 #电车出海##大v聊车##汽车出口#

32. 复盘2025年中国汽车出口数据

33. 【比亚迪2026年2月销量及电池装机量公布】比亚迪2月份销售190190辆蝉联中国新能源汽车销量冠军乘用车及皮卡海外销售100151辆新能源汽车累计销售超1550万辆比亚迪海外业务持续强劲：2月出口量达10.06万辆，1–2月累计出口20.11万辆，国际化步伐显著加快。同期，比亚迪新能源汽车动力电池装机量达18.773 GWh，1–2月累计装机量约38.96 GWh。

34. 2025年11月中国汽车出口72.8万辆，同比增长48.5%，创历史新高。明年汽车出口增长能维持吗？

35. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

36. 日本汽车彻底输了，不仅汽车出口，连全球销量都被中国汽车超越了

37. 2025年9月汽车出口数据分析

38. 比亚迪25年销量解读：460万符合预期，海外首次突破百万

39. 央视《今日环球》聚焦比亚迪第1400万辆新能源汽车下线

40. 4700元营销费卖出32万神价！比亚迪如何用“里子”碾压特斯拉，征服欧洲

41. 士别三日刮目相待，经过这几年的高速发展，即使是在海外市场，比亚迪也有了与特斯拉一较高低的实力，而且在欧洲的核心国家：德国、意大利、英国、西班牙，比亚迪前十一个月的销量都超过了特斯拉。可以期待匈牙利工厂投产以后的局面，势头会更强劲。唯一遗憾是北美市场因为政治因素无法进入…#大v聊车#

42. 中国新能源汽车的出口版图：墨西哥断层式领先从2025年11月的出口数据来看，中国新能源汽车的全球版图已经非常清晰。墨西哥以绝对优势领跑，中东与欧洲高端市场增长强劲，东南亚则呈现出全面渗透的态势。新能源正成为中国汽车出海的主动力。墨西哥以48172辆的出口成绩断层领先，是第二名阿联酋的近两倍，成为中国新能源车最大的单一出口市场。这一地位的形成，根本原因在于其独特的地缘优势：依托北美自贸协定，中国品牌可以借道墨西哥进入美国和加拿大市场；同时当地对高性价比纯电车型的需求旺盛，为车企提供了广阔的增长空间。中东和欧洲的表现同样亮眼。阿联酋以25895辆位列第二，作为海湾地区的贸易枢纽，中国高端新能源与豪华SUV车型在当地受到认可，并辐射周边国家。英国（19191辆）和比利时（10809辆）则代表了中国品牌在欧洲高端市场的突破，凭借技术优势，中国新能源车正在打破传统欧美品牌的长期垄断。东南亚成为另一个增长极。印度尼西亚（18337辆）、菲律宾（14486辆）和泰国（14420辆）构成了核心阵营，销量均超过1.4万辆。在电动车政策友好的国家，中国品牌依靠高性价比产品和本地化服务，正在快速抢占份额。此外，巴西、澳大利亚、以色列等市场出口量也均突破万辆，展现出中国新能源车在全球范围内的增长潜力。总体而言，中国新能源汽车出口已形成墨西哥领跑、中东与欧洲高端突破、东南亚全面渗透的均衡格局。高端市场成为品牌向上的试验场，新兴市场则贡献了规模扩张的核心增量。从依赖单一市场到全球多点开花，从规模扩张到质量提升，新能源车正驱动着中国汽车出海进入一个全新的阶段。#大v聊车#

43. 比亚迪纯电动汽车销量首次全球登顶

44. #比亚迪2月销量超19万辆# 乘用车及皮卡海外销售100151辆，国内销量约9万辆，比亚迪这个月的海外销售比国内销量高了……这是比亚迪首次出现这种情况，倒挂了。这搞成了奇瑞的玩法了啊！！！看下去年2月，比亚迪海外销量6.7万辆，国内销量25.58万辆。也就是2025年2月的国内销量，比亚迪远比今年要高，国内销量跌了三分之二。这个跌幅应该是国内的新能源购置税减半造成的，比亚迪的新年需求在2025年底就给消耗光了。其实也不止是比亚迪，看下小鹏这类专门卖纯电车的，2月销量同比也下滑的厉害。比亚迪接下来要保住国内市场，估计推新车型的同时，价格还是得“卷”起来，同样还得多在技术上宣发，保障股票。

45. 比亚迪欧洲售价比国内翻倍，为何销量还超越了特斯拉？

46. 2月各大车企出海成绩小结：1. 奇瑞：集团出口124,929辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口突破10万辆，累计出口600万辆中国品牌第一，创造中国品牌车企首个“出海600万”；2. 比亚迪：乘用车及皮卡海外销售(出口)100151辆，同比增长41.4%；3. 吉利：海外出口销量60,879辆，同比增长138%；4. 长城：海外销量同比劲增37.36%；5. 上汽：海外市场销售9.9万辆，同比增长48.9%，MG品牌连续11年蝉联中国品牌欧洲销量冠军，1-2月在欧洲市场销售4.9万辆，同比增长16%，历史累计销量跨越百万辆大关。#大v聊车##电车出海##电车出海销量快报#

47. 争气不？比亚迪唐在欧洲售价高达59万人民币

48. 【比亚迪剑指欧洲最低价插混 SUV 市场！】比亚迪在欧洲市场正式发布小型插电式混合动力 SUV“元 PLUS DM-i ”，并对其欧洲战略进行全新调整。尽管欧洲电动车需求持续增长，但增速未达车企预期。为此，欧洲、美国及中国的整车制造商纷纷调整以电动车为核心的战略，转向积极布局插电式混合动力汽车（PHEV）。比亚迪将这一市场趋势视为机遇，计划凭借欧洲消费者偏好的实用型插混 SUV，扩大其在当地的市场影响力。元 PLUS DM-i 极有可能成为欧洲市场价格最低的插混 SUV 车型。当地媒体预测其起售价约为 3.3 万美元。这一价格将大幅降低欧洲市场插混车型的准入门槛。尤其在欧盟对中国产电动车加征高额关税的背景下，关税负担相对较轻的插混车型，被认为是中国品牌在欧洲市场实现盈利的核心战略抓手。

49. 中国汽车出口持续走高，新能源成核心增长引擎！10 月汽车出口量稳中有升，新能源占比近四成，同比几乎翻倍，插混车型增长尤其迅猛。前十月新能源出口首次突破两百万辆，占总出口超三成，彻底坐稳全球新能源出口中心地位，传统燃油车则略有下滑。乘用车是出口主力，商用车里货车需求更旺。奇瑞、比亚迪等头部车企领跑出口，海外布局优势凸显。今年汽车出口妥妥的大丰收，中国车企在全球市场越来越能打～

50. 汽车经纬网 | 汽车市场格局变天中国新能源如何逆袭？

51. 2026年新能源购置税新规，1篇给你讲明白

52. 近日，巴西总统卢拉参观了比亚迪位于巴西巴伊亚州卡马萨里市的工厂，现场见证比亚迪第1400万辆新能源汽车下线，并成为比亚迪车主。2024年11月，比亚迪第1000万辆新能源汽车在深圳总部下线，今年10月第1400万辆在巴西工厂落地，8个月狂飙400万辆产能，平均每个月新增50万辆，相当于每1分钟就有11辆新车开出流水线。#满谈汽车##满谈企业#巴西总统卢拉演讲强调称，比亚迪的落地让巴西得以赶上全球汽车产业转型的浪潮。在他看来，比亚迪是本地人“挺直腰杆的底气，是翻新房屋、添置家具、换新电视、新手机、新汽车的信心——到时候要买就买比亚迪！” 小满的微博视频

53. 比亚迪欧洲售价比国内翻倍，为何销量还超越了特斯拉？

54. 比亚迪目前已经进入欧洲29个国家，1-9月份销量达到120,342台，相对于去年同期29,781台，增幅巨大。随着匈牙利工厂接近投产，比亚迪计划在2026年将销售网点拓展到1000个，到2027年网点将再翻一番达到2000个，进一步增加客户触点、提升品牌覆盖能力！#大v聊车#

55. 比亚迪泰国罗勇工厂完成第 7 万辆整车下线，用时仅 17 个月。作为比亚迪在中国大陆以外规模最大的乘用车生产基地，这座年产能 15 万辆的工厂正成为其全球出口版图的核心。目前 Dolphin、Atto 3、Seal 已在当地稳定量产，面向东南亚及澳大利亚持续供货。随着产业链在泰国进一步落地，泰国“东南亚电动车中心”的定位也在被快速强化，而罗勇工厂的爬坡速度正是最直接的佐证。#大v聊车##电车出海##比亚迪泰国工厂#

56. #今年我国汽车出口有望超680万辆#2022年至2024年，中国汽车出口量分别实现311.1万辆、491万辆、585.9万辆，出口对全年销量的贡献从11.5%提升至18.6%，中国也在2024年成为全球第一大汽车出口国。预计今年全年我国汽车销量将超3400万辆，其中新能源汽车销量有望达1600万辆，汽车出口有望超680万辆。在汽车出口方面，已经超越曾经的汽车出口第一日本。作为参考，日本汽车工业协会发布的数据显示，2025年1-9月，日本汽车出口为3063209辆。中国今年大概率将继续远超日本，蝉联全球第一大的汽车出口国。而且出口目的地也有变化，以前俄罗斯是第一，现在滑落到第三，墨西哥阿联酋超越。出口第一的品牌还是奇瑞。到十月份出口量超过一百万辆，比亚迪紧随其后，今年的比亚迪在全面发力海外市场，大家都在卷着出海了。#汽场全开#

57. 首次！比亚迪超越特斯拉，全球电动汽车销量第一

58. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

59. 2025年前三季度车企销量及营收出炉，呈现出「东升西降」的态势，如何解读？

60. 11月汽车销量解读：传统车企怎么样？出口比例占几成？

61. 去年，特斯拉在英国的销量是比亚迪的6倍，今年前10个月，比亚迪销量增长了6倍，而特斯拉同比下降了4.5%，因此，现在攻守之势异也。随着比亚迪海豹U在土耳其投产、海豚Surf在匈牙利投产，未来比亚迪在欧洲的势能相对于特斯拉会更强！#大v聊车#

62. 【出海E讯】墨西哥成中国最大汽车出口市场 2025年，中国汽车出口迎来显著增长，全年整车出口总量达到832万辆，同比增长约30%，其中新能源汽车出口343万辆，同比增长近70%（同比增速远高于2024年）。在出口目的地排名中，墨西哥以625,187辆位居首位，首次超越俄罗斯成为中国最大整车进口国，俄罗斯以582,738辆紧随其后，阿联酋以571,937辆位列第三。英国、巴西、沙特等市场也位列前十。新能源汽车方面，比利时、英国和墨西哥是主要进口国。 #电车出海##汽车出口##出海e讯#

63. 最快达成10万辆销量，海狮06靠什么？#最快达成十万销量SUV##百天破十万##全品类最快达成十万辆#@比亚迪海洋张卓飞要说车-阿飞的微博视频

64. 2025年，中国汽车集团新能源转型进度如何？

65. 2025年11月中国汽车出口再创新高，谁在领跑？

66. 2025年10月中国汽车出口观察：66.6万，同比增长22.9%

67. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 中国车企在欧洲卖爆了！比亚迪226万辆超越特斯拉成全球电动车冠军，上汽MG等品牌集体爆发，欧洲市场渗透率突破10%。中国车告别低价标签，比亚迪元PLUS英国售价35万元仍抢手，技术升级获认可。虽遇贸易争议，但本地化生产、技术输出等布局正推动中国汽车从产品出海迈向生态出海。谯华的微博音频

68. 根据易车整理的出口数据，比亚迪在8月份乘用车出口量为79603辆，位居第二位，同比增长154.5%，增长速度第一。今年累计出口601065辆，旗下车型宋Plus新能源出口量达166699辆，是单车型出口冠军。在比亚迪全球化战略布局下，比亚迪出海已覆盖全球116个国家和地区，在多个国家和地区都获得了当地新能源汽车销量第一名，销量多点开花也印证了比亚迪的国际市场竞争力。比亚迪出海再秀亮眼成绩的背后，是比亚迪靠技术创新与垂直整合打造出来的好产品，也是比亚迪国际品牌影响力的持续提升。作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪正成为中国汽车出海的新名片。

69. 奇瑞，比亚迪，吉利财报对比，挺有意思： ✔奇瑞汽车前三季度财报：奇瑞前三季度营收2148.33亿元，净利润143.65亿元，研发投入78.8亿。前三季度，奇瑞集团累计销售汽车200万辆，其中包括新能源58万辆，以及出口的93.6万辆。 ✔吉利汽车前三季度财报：吉利汽车前三季度营收累计营收2395亿，净利润106亿，研发投入146亿。前三季度，吉利汽车累计销售汽车217万辆，其中新能源117万辆，出口30万辆。 ✔比亚迪汽车前三季度财报比亚迪前三季度总共营收5662.66亿元，净利润233.33亿元，研发投入437亿。前三季度，比亚迪累计销售汽车326万辆，妥妥的国内老大，新能源霸主，其中出口汽车70万辆，出口大涨。三家车企各有特点：奇瑞销量少一点，利润率最大，应该是出口多，挣得多原因。吉利今年销量增长势头很猛，销量仅次于比亚迪。比亚迪今年国内销量和利润放缓，但是出口提速，研发投入更是夸张，仍然是国内第一的地位。 #大v聊车#

70. #中国新能源车以创新引领全球产业# 中国新能源汽车出海真的是越做越强，最新的数据显示，2025年9月，我国新能源汽车出口达22.2万辆，实现同比100.9%的惊人增长，彰显出中国智造在全球市场的强大竞争力。而在这这亮眼成绩的背后，是中国汽车产业坚持创新驱动、连续突破核心技术的成果，更凝聚着工程师们永不服输的挑战精神。中国品牌正以前赴后继的姿态，通过持续技术创新引领全球产业变革，让世界见证中国新能源汽车的非凡实力。为中国智造点赞，为绿色未来加油。

71. 中国车企销量全球第一! 25年来首次超过日本

72. 25年9月中国新能源汽车出口目的地TOP10：1、英国：9月出口1.76万辆，同比+295.0%；1-9月出口13.07万辆，同比+81.8%；2、比利时：9月出口1.72万辆，同比+9.3%；1-9月出口18.15万辆，同比+63.4%；3、印尼：9月出口1.32万辆，同比+431.3%；1-9月出口6.74万辆，同比+121.1%；4、阿联酋：9月出口1.17万辆，同比+162.1%；1-9月出口6.55万辆，同比+35.6%；5、巴西：9月出口1.09万辆，同比+326.9%；1-9月出口11.77万辆，同比+53.2%；6、德国：9月出口0.93万辆，同比+804.6%；1-9月出口4.66万辆，同比+41.6%；7、以色列：9月出口0.91万辆，同比+32.7%；1-9月出口6.54万辆，同比+81.4%；8、澳大利亚：9月出口0.84万辆，同比+651.7%；1-9月出口7.84万辆，同比+57.9%；9、西班牙：9月出口0.75万辆，同比+65.0%；1-9月出口5.26万辆，同比+41.5%；10、波兰：9月出口0.74万辆，同比+4970.5%；1-9月出口2.57万辆，同比+1081.8%；#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

73. 在全球范围内，受关注最多的两家新能源车企，一个是特斯拉，另一个就是比亚迪。把这两家的全球纯电市场放在一块，可以发现一个现象：中国的比亚迪已经连续四个季度超过美国的特斯拉。彭博社分析师也认为，2025年比亚迪将以较大优势超越特斯拉。在全球市场上，比亚迪今年前三季度总销量326万台，其中纯电车占比接近50%，达到49.26%，海外销售数据飙升，在很多地区都超过了特斯拉，甚至巴西总统都亲自提了一辆比亚迪。中国汽车正在逐步走向世界，真心希望有一天能看到更多中国车企在全球大放异彩。#比亚迪##汽场全开#

74. 比亚迪在上周末的新闻发布会上定了一个海外销量的目标：计划今年实现海外销量130万辆——作为对比，去年他们的这个成绩是104.96万辆（包含一般意义上的乘用车，以及皮卡等等），也就是说今年的目标差不多是增长四分之一。除了利用滚装船队支撑起的出口销量正在逐步加强，比亚迪目前在泰国、乌兹别克斯坦和巴西的乘用车工厂也已经逐步投产，另外比亚迪匈牙利工厂也属于投产在即的状态。有海外工厂的进一步支撑，这一目标应该还是比较容易实现的吧[思考] #新能源汽车##汽车资讯#

75. 2025年11月中国车企批售数据汇总解析

76. 10月新能源汽车销量占比直接冲到51.6%，首次超50%这事儿也太提气了！前10月卖了1294.3万辆，出口还暴涨90.4%，比亚迪、问界这些国货直接杀向全球。再看印度，喊着2030年当全球最大生产国，结果现在渗透率才2.5%，充电桩少得可怜，这差距可不是一星半点～你觉得咱电车还能火到啥程度？#我国新能源汽车销量占比首次超50%##中国电车领跑全球##新能源汽车销量##比亚迪销量#

77. 史上首次！比亚迪海外销量超国内，下一个丰田？

78. 历史性突破！比亚迪海外销量首超国内，全球布局迎来“逆转时刻”

79. 比亚迪今年2月海外销量首超国内，这对中国车企全球化有何启示？

80. 比亚迪海外销量首超国内，意味着什么？意义深远！

81. 比亚迪海外月销量首超国内

82. 历史性拐点！比亚迪海外月销首超国内，中国汽车全球化正式破局

83. 比亚迪出口占比首次过半，中国新能源汽车的全球化拐点真的来了

84. 海外销量首超国内，比亚迪靠什么实现2026年历史性突破？

85. 比亚迪在海外市场表现如何

86. 比亚迪2026年1月海外出口10.05万台，同比增51.5%

87. 比亚迪2 月销量数据公布，190190 辆，整体表现稳健。

88. 比亚迪全球化里程碑

89. 比亚迪2月出口首超国内，海外10万辆能否延续？

90. 比亚迪2026海外目标130万，10万出口是起点？

91. 投350亿建厂！比亚迪欧洲首座工厂在匈牙利启动试生产

92. 比亚迪匈牙利工厂正式启动试生产欧洲本地化战略迈入关键阶段

93. 投资40亿欧元！比亚迪欧洲最大基地即将落地生产

94. 比亚迪350亿新工厂即将量产！

95. 比亚迪海外销量反超国内，东南亚、欧洲最认可其哪些优势？

96. 比亚迪全球汽整车生产工厂

97. 比亚迪2月销量暴跌，出口量首超国内

98. 比亚迪海外出口占比近五成，贸易壁垒会阻碍增长吗？

99. 猛攻！比亚迪加速欧洲本土化生产，瞄准加拿大贸易窗口期

100. 2026，中国品牌汽车海外咋办

101. 刘学亮

102. 比亚迪海外年销飙至百万辆，但下一个百万辆增长点在哪？

103. 比亚迪在海外市场面临的挑战有哪些

104. 电动车占比提升，品牌格局洗牌，东南亚车市的“二月变局”

105. 东南亚出海解码｜中国车企“卷”向东南亚，本土化成争夺新杠杆

106. 打疼日系车，中国新能源汽车横扫东南亚

107. 东南亚汽车零部件市场的中国机遇

108. 近几年东南亚电动汽车投资分析

109. 155万辆！2026开年中国汽车出口狂飙，新能源成最强引擎

110. 太猛了！2026前两月中国汽车出口135.2万辆，新能源成最大底气

111. 2026开年汽车出口迎狂飙！新能源领跑、海外建厂提速，政策规范护航高质量出海

112. 中国新能源汽车出口“倍增”，全球每出口两辆就有一辆来自中国？

113. 中国汽车出口延续高增长态势 2月新能源汽车出口同比增长120%

114. 中国新能源汽车

115. 政策与出海双重驱动

116. 车百会张永伟

117. 周报 | 工信部明确2026—2027年度新能源汽车积分比例、新能源汽车出口首超200万辆、新能源汽车火灾风险监测平台启用等

118. 2026开年汽车出口大爆发！新能源成最猛拉动力

119. 同样是B级车，中国卖15万，到欧洲卖35万？真正的原因曝光了

120. 比亚迪出海狂飙

121. 比亚迪元PLUS

122. 卖到欧洲的车，利润是国内3倍？揭秘车企出海 “闷声发大财” 代价

123. 出海下半场

124. 中国车企欧洲市占率7.4%，全产业链出海是关键？

125. 中国车企破浪出海

126. 全球粤商故事|比亚迪

127. 比亚迪1400万辆新能源在巴西下线

128. 十年造车潮退去，中国新能源汽车出海加速度

129. 海外销量反超国内比亚迪靠出海硬扛中国车企迎关键拐点

130. 全球车市正在为“中国生态”买单？

131. 《2025中国汽车产业出海实录与展望——重塑全球版图》

132. 马年比亚迪海外销量占比近半，新能源汽车出海是否会是马年热点？

133. 比亚迪

134. 中国技术如何撬动海外市场？

135. 高盛

136. 2026中国新能源车海外市场

137. 中国新能源汽车出海成绩单

138. 比亚迪——无人问津的新能源龙头(低估)

139. 小鹏组建海外本地化供应链团队，中国车企全球化终于告别“散件出海”时代？

140. 冲击全球15%份额！中国汽车全球化窗口期过半

141. 2026前两月数据出炉

142. 2025年11月中国汽车出口简析

143. #中国汽车出口 #新能源汽车 #国产汽车崛起 #中国制造 #中国汽车全球化

144. 比亚迪1月海外销量占比近半出口成利润保障？

145. 比亚迪2026年要维持高速增长，海外市场有多关键？

146. 比亚迪国内销量大跌，海外出口10万辆能弥补利润缺口吗？

147. 比亚迪新能源龙头，海外拓展加速对业绩影响几何？

148. 国海证券：维持比亚迪“买入”评级，2月海外销量超越内销

149. 罗兰贝格华汽研究院最新洞察｜深度本地化是汽车出海下一阶段重点

150. 19万辆！海外销量首超国内，比亚迪的"出海时刻"来了

151. 比亚迪26年第一季度销售情况，以及海外占比

152. 根据比亚迪李云飞的消息，比亚迪2026年海外出口目标是130万，这个数据还是比较稳妥和靠谱的。考虑到2025年比亚迪出口了100万辆汽车，那么2026年海外增加30万也不是啥问题，现在海外市场还有很大的发展空间，竞争程度远不如国内。比亚迪靠着庞大的渠道、8艘投入使用的运输船，只要没有政治因素影响，我认为这个目标没问题。比亚迪在海外也有工厂，本身技术又领先，面对海外竞争者，说一句降维打击也不过分。而且，品牌力也比国内强太多，所以我很看好王传福之前定的，要在海外再打造一个比亚迪。#比亚迪 #比亚迪汽车 #新能源汽车 #汽车出口 #国产车

153. 比亚迪月销量，海外首次超国内！这是好事还是坏事？

154. 比亚迪的“惊蛰时刻”：海外销量首超国内，中国汽车之王迎来三重突围战

155. 中国新能源汽车出口暴增 10月同比增长99.9%

156. 从2月榜单看格局，比亚迪持续领衔新能源车企

157. 比亚迪匈牙利工厂即将投产，中国车企加速欧洲市场布局

158. 汽车圈焦点：比亚迪2月份销售190190辆海外销量首次超国内

159. 比亚迪出口首超国内，极氪、蔚来逆势大增

160. 海外新能源车机遇和可能带来的风险🌍

161. 比亚迪公布2月份销量 19万190辆其中海外销量超 10 万辆，同比涨了 40多% 海外增速没有让我太意外因为这个比亚迪海外是疯狂的建厂做船，说白了国内毕竟蛋糕就这么大熟悉比亚迪的朋友也都知道，一直以来 1月2月都是比亚迪的销量低点，但是啊，在新能源领域还是地位无人撼动，仍是销冠加上3月5号新的技术发布会相信26年比亚迪肯定是不会差的资本市场造就已经蠢蠢欲动了信息发布那天A股就直接涨超8个点股东是爽翻了后续怎么走还是看发布会给我们的惊喜啊大家一起期待一下吧 #海外扩张加速夯实行业龙头地位

162. 比亚迪欧洲工厂即将投产

163. 27页|中国汽车：海外新能源车机遇和可能带来的风险（摘要）

164. 比亚迪销量目标：犹抱琵琶半遮面

165. 海外销量超越国内，比亚迪彻底变“全球企业”？

166. 2026中国车企欧洲本土化动真格

167. 年产30万辆！比亚迪匈利亚工厂即将投产！

168. 【在泰中企】中国驻泰大使张建卫考察比亚迪泰国工厂高度肯定其全球化发展成果

169. 2026年比亚迪海外基地加速，销量神话能否继续？

170. 比亚迪2025年营收达8040亿，境外业务收入增长40%，拟现金分红总额约33亿

171. 中国一汽入股零跑；比亚迪投资超300亿匈牙利建厂，布局欧洲！

172. 比亚迪2026年海外销售目标130万辆，挑战同比增长25%

173. 机构：2026年看好出口占比高、国内高端化卓有成效的车企

174. 汽车研发：比亚迪投资350亿的工厂启动试生产！

175. 比亚迪2026年海外销售目标130万辆：布局全球，迈向新高峰

176. [流言板]比亚迪东南亚三国销量杀入前3

177. 比亚迪匈牙利工厂调研感知

178. 比亚迪加速海外扩张面对国内市场的激烈竞争和盈利压力，比亚迪更多地将目光投向海外市场，海外销售正在取代国内需求成为其利润引擎。 2026年比亚迪着眼于在欧洲和加拿大进一步扩张，130万台海外销量中欧洲市场将占到三分之一左右。去年11月比亚迪宣布年底将欧洲销售网点数量增至1000家，并在2026年底前

179. 调研丨比亚迪近况交流

180. 比亚迪2月销量为19.02辆，海外出口10.06万辆：首次超过国内销量

181. 前三季度我国出口电动汽车中，自主品牌占比达59.5%

182. 2026年1月比亚迪总销量210051辆，其中出口100482辆

183. 2025中国汽车产业出海实录与展望：重塑全球版图-附PDF下载

184. 车企出海：中国新能源汽车在欧洲市场的崛起

185. 比亚迪2026海外销量目标暂定130万辆

186. 市场 | 中国新能源汽车（NEV）出海：趋势、动力与战略演进

187. 占比超一半，海外快成中国车企的主战场了

188. 瑞银：不要忽视比亚迪的出海和储能！重申 “买入”！

189. 比亚迪越南电池厂，技术输出如何带动东南亚产业链升级？

190. 伯恩斯坦—中国汽车出口追踪—25年三季度出货量同比增长23%，插电式混合动力汽车（PHEV）引领增长，同比飙升242%（附下载）

191. 中国新能源汽车出口破260万，凭啥成出海绝对王牌？

192. 2025上海交大汽车出海新阶段2.0研究白皮书

193. 中国制造“优等生”有多猛？这家车企凭硬核实力改写全球规则！

194. 比亚迪汽车2026年海外出口目标130万辆

195. 比亚迪在海外市场有何优势

196. 比亚迪投资超300亿匈牙利建厂，布局欧洲市场

197. 中国汽车：海外新能源车机遇和可能带来的风险

198. 中国汽车巨头投资超300亿匈牙利建厂，布局欧洲！

199. 从比亚迪、奇瑞和蔚来，看中国车企出海欧洲的三大流派

200. 比亚迪第一座欧洲工厂，就要投产了！

201. 中国汽车出口格局大洗牌！第一目的国易主，新能源成破局关键

202. 【英文原声】比亚迪海外单车利润超2万元,高盛预测2028年海外利润占比达60%

203. 比亚迪2026海外目标150万：高盛报告深度拆解，揭秘单车超2万利润与技术突围战

204. 比亚迪匈牙利工厂产线和技术将超越国内！

205. 2026年新能源汽车出口新规来了：一纸许可证，如何重塑出海路？

206. 2025汽车出海新阶段2.0研究白皮书

207. 2026欧盟碳关税落地：新能源汽车出口欧洲，购车成本涨多少？

208. 中国车企出海段位全景图

209. 中国汽车出海升级！从卖车到生态输出，全球化新局来了？

210. 2026年中国汽车出海优劣势深度分析：在机遇与挑战中锚定全球坐标

211. 零公里新能源二手车出口将限制，2026年1月1日正式实施！

212. 商务部强化汽车出口管理，纯电动乘用车2026年起纳入许可证监管体系

213. 比亚迪2026增长密码：海外扩张+外供电池双轮驱动！

比亚迪2026年2月海外销量首超国内，单月出口占比达52.9%

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