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15万订单2至4个月等车！比亚迪唐提车难，官方回应四季度好转

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07-11 14:37

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比亚迪大唐手握15万辆订单，尚需等待产能爬坡

#比亚迪大唐的交付周期会很长吗# 全新大唐现在订车整体要等两到三个月，热门高配版本周期会更久，算不上离谱但确实不能马上提。这款车预售订单早早突破十几万，一下子订单挤爆，再加上新款专用第二代刀片电池产能爬坡慢，整车工厂产量跟不上下单速度。提车快慢看配置，入门后驱标准版排产多，普遍两三个月能交；950公里长续航、带激光雷达的四驱顶配，零件供应紧张，最少等三个半月，定制车漆、加选装包还要再多等一阵。一线城市订单扎堆，等待时间比小城市多半个月左右。好在比亚迪产能每月都在往上加，到四季度交付速度会明显缩短，新订车有望压缩到两个月内。厂家也有补偿政策，超过三十天没交车会送闪充权益，实在等不及也能无损退订。店里偶尔会有少量现车，大多是基础款，想要高配现车基本碰不到。不着急用车可以正常订，急着开的建议优先选中配，能少等不少时间。

视频新动态 2026-07-04

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1. 比亚迪大唐手握15万辆订单，尚需等待产能爬坡

2. #比亚迪大唐的交付周期会很长吗# 全新大唐现在订车整体要等两到三个月，热门高配版本周期会更久，算不上离谱但确实不能马上提。这款车预售订单早早突破十几万，一下子订单挤爆，再加上新款专用第二代刀片电池产能爬坡慢，整车工厂产量跟不上下单速度。提车快慢看配置，入门后驱标准版排产多，普遍两三个月能交；950公里长续航、带激光雷达的四驱顶配，零件供应紧张，最少等三个半月，定制车漆、加选装包还要再多等一阵。一线城市订单扎堆，等待时间比小城市多半个月左右。好在比亚迪产能每月都在往上加，到四季度交付速度会明显缩短，新订车有望压缩到两个月内。厂家也有补偿政策，超过三十天没交车会送闪充权益，实在等不及也能无损退订。店里偶尔会有少量现车，大多是基础款，想要高配现车基本碰不到。不着急用车可以正常订，急着开的建议优先选中配，能少等不少时间。

3. 比亚迪大唐的交付周期会很长吗

4. 比亚迪唐一般需要等多久才能提车

5. 比亚迪唐：车造好了，电池不够用

6. 比亚迪大唐时间敲定：4月预售5月上市，五一前提车基本没戏

7. 不想等车的速看，两台热门SUV交付周期和现车情况盘点最近好多朋友吐槽，看上的新车上市就火，订车要等两三个月，旧车都卖了新车还没到，通勤特别不方便。今天就给大家盘点下大唐和D19的交付情况，着急用车的朋友可以参考。先说比亚迪大唐纯电版，6月17号刚正式上市，预售订单量很高，现在订车的话，因二代刀片电池产能仍在爬坡阶段，目前下订后提车周期可能稍长，预计在2-3个月左右，好处是比亚迪的产能爬坡快，后期交付速度会慢慢提上来，不急着用车的话可以等等。零跑D19是4月份上市的，到现在已经两个多月，产能已经上来了，全国大部分门店都有现车，尤其是卖得最好的增程500智尊版，最快当天订车三天内就能提。身边好几个车主都是周末看车，下周就开上了，不用经历漫长的等车期。而且还有一个点，新车刚上市的时候，第一批车多少会有一些小问题需要优化，等产能稳定后出厂的车型，品控会更成熟。D19经过这两个月的市场验证，车主反馈都不错，没什么共性问题，现在提车刚好是品控稳定的阶段。当然如果特别喜欢大唐，又不着急用车，等一等也值得，毕竟好饭不怕晚。但如果家里刚需用车、不想折腾的，D19的现车优势确实很明显，不用经历那种天天查订单进度的煎熬。

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13. 比亚迪购车需要等待多久

14. 订单破10万的大唐，为何要拖到6月才上市交付？

15. 比亚迪唐手握15万订单！是“国产神车”再现，还是饥饿营销的狂欢

16. 比亚迪大唐预售24小时订单破3万，合资车做不住了

17. 比亚迪“唐”新车型预售24小时订单破3万

18. 新能源车市“端午效应”显现：第25周订单环比暴增34%，比亚迪一款新车带飞全场

19. 比亚迪证实大唐在第二季度发布前预售订单突破10万辆

20. 比亚迪唐MAX正式上市，25万起，综合续航950km订单破10万

21. 比亚迪唐两周订单10万台：37%老车主复购，30%来自合资品牌，开辟新战场

22. 史上最强预售！比亚迪大唐53天狂揽15万订单

23. 唐L车主睡不着，大唐订单破三万，比亚迪到底在干啥。

24. 刚上市累计订单量15万台，比亚迪大唐到底好不好卖？

25. 大唐EV订单逼近20万，爆单背后，比亚迪真的扛得住吗？

26. 今年现象级旗舰SUV预定！比亚迪大唐凭什么狂揽10万+订单？

27. 比亚迪全新唐EV预售火爆开局！10分钟便狂揽8000台订单创市场奇迹

28. 14天订单破10万！到店体验比亚迪大唐：友商彻底慌了

29. 比亚迪大唐订单已破10万

30. 订单15万，大唐唯一挑战是产能？比亚迪调整布局，突破利润天花板 | 飞灵

31. 为什么汉、唐两款车被比亚迪一手好牌打得稀烂？

32. 比亚迪 5 月汽车销量达 38.3 万辆年内首次增长，这对其市场份额与新能源汽车行业意味着什么？

33. 比亚迪“大唐”迟迟不定档，表面是谨慎，背后却是现实的考量

34. 等了三个月比亚迪唐，结果被零跑D19截胡了我是今年三月份交的意向金，五千块，定的比亚迪唐，当时销售说大概等两到三个月。那会儿特别高兴，想着夏天正好带着老婆孩子跑一趟西北大环线，车也提前把旧车卖了，觉得无缝衔接刚好。结果这一等，等到五月底，销售来电话了，说新款唐上市时间还得往后推，具体提车日期没法给准信儿。说实话当时心情特别复杂。我倒不是对比亚迪有意见，唐这款车我研究了大半年，三电系统成熟，刀片电池安全性高，售后网点到处都是，保值率在新能源里也算能打。我家小区对面就有一家王朝店，以后保养走路过去就行。这些优势我都认，所以当初才毫不犹豫下定。但现实问题摆在这儿，旧车卖了，家里就剩一辆小电车，我每天跨城上班来回六十公里，媳妇周末还得带娃去上兴趣班，一辆车根本转不开。我跟销售反复确认，对方态度很好，但就是给不出时间表，我心里那个急啊。后来朋友说要不你去看看零跑D19，他上个月刚提了一台。我开始挺抗拒，觉得没听过什么大动静。结果去试驾完，整个人有点懵。同价位下，D19居然全系标配了激光雷达和全场景NOA，用的还是双8797芯片，唐那边这套智驾是要额外加钱选装的。底盘配的双腔空气悬架，过减速带那个柔韧劲儿，跟我坐过同事的四十万级车差不多。电池是宁德时代大容量，支持800V高压快充，首任车主三电终身质保，这几个硬指标一摆，我心里天平开始晃了。更关键的是，销售带我去库房看了一眼，现车就在那儿停着，手续办完三五天就能开走。我回去跟媳妇商量了一晚上，第二天去比亚迪退了意向金，转定零跑D19。提车到现在开了快两周，整体感受超出预期。唐绝对是好车，技术底蕴在那儿摆着，不着急用车的人值得等。但像我这种等不起、又想在这个价位把配置拉满的普通家庭用户，D19确实解决了我的燃眉之急。 #零跑D19提车日记# #比亚迪唐等车真经历# #家庭用车怎么选# #新能源真实车主分享# #零跑D19#

35. 比亚迪“攻心术”太狠！老款唐定位下滑，新款配置降维打击。

36. 新车堆满停车场，电池不上车，比亚迪这回卡在了自己最得意的地方

37. 比亚迪大唐上市一躲再躲？618西安定档，憋屈背后全是生意经

38. 订单破10万却交不出车，比亚迪“幸福的烦恼”

39. 比亚迪大唐刚上市，卖了 6 万辆，现在等车的话要 3~6 个月，销售很热情配置了解详细，讲解也不错。等车时间确实还是挺久的。纯电的六座车可选就已经是非常少了。从内饰上看，棕色和白色两个颜色，棕色是挺丑的，白色相对还可以。质感比其他 6 座车差不少，内饰就是没什么太多的设计感喇叭都是布艺的，嗯，不像什么幺酒或者银河系的车会有的喇叭壳。二排的娱乐屏也非常小，大部分配置里只有主驾带按摩，如果需要加按摩，还要加配置。所以大部分配置加完就是顶配，包含电吸门和自动开关车门。电动脚踏是单独选配算下来也要 30 万了，纯电为了闪充的话，可以入，但是情绪价值就真的没有什么。 #真实生活分享计划 #比亚迪唐 #六座电车比亚迪大唐看车体验分享ing#沉浸式体验车

40. 试驾完比亚迪大唐，我忍不住问自己：到底是香还是套路？

41. 比亚迪唐长测全解析：家庭出行省心座驾的真实口碑与选购指南

42. 2024款比亚迪唐全维度长测口碑：从上市到日常用车的全流程解析

43. 从比亚迪唐到零跑D19，我的购车心路历程三个月前，我毫不犹豫地交了比亚迪唐的意向金，当时觉得25万级家用 SUV，唐就是唯一的选择。结果没想到，这一等就是三个月，还等来了上市推迟的消息，销售说具体提车时间还要再等通知。那一刻我突然意识到，我不能再这样无限期等下去了，于是开始了解其他车型，最终选择了零跑D19。其实我对唐的印象一直很好，外观大气，内饰精致，三电技术也成熟，身边很多同事都开比亚迪的车，反馈都不错。所以哪怕一开始知道要等车，我也没有犹豫。但这次上市推迟，让我不得不重新考虑，毕竟家里旧车已经快报废了，急着换新车。抱着试试看的心态，我去试驾了零跑D19，结果完全被它的配置打动了。同价位的预算，D19 不仅标配了全套激光雷达智驾，还有双腔空气悬架和宁德时代大容量电池。而唐想要这些配置，至少要多加两万块钱选装，落地价比D19贵不少。而且D19的智驾体验也比我预想的好，市区和高速都能流畅使用，大大减轻了驾驶压力。最让我满意的还是提车速度，销售说我看中的配置有现车，一周内就能提车。对比唐的无限期等待，这一点真的太重要了。纠结了两天之后，我还是决定退了唐的意向金，订了零跑D19。现在提车已经有一段时间了，各方面都很满意，家人也都说这车买得值。其实买车不用盲目追求大品牌，适合自己的才是最好的。 #零跑D19购车心得# #比亚迪唐# #25万家用SUV# #新能源购车##东风风行星海V92027款上市#

44. 比亚迪-唐

45. 比亚迪唐长测口碑全解析：家庭出行省心座驾的真实使用体验

46. 提车零跑 D19 一个月，分享真实日常用车感受最开始选车时，我重点关注了比亚迪大唐，翻看了大量车型资料，也到门店咨询细节，差一点就交了意向金。可新车还未正式上市，交付时间也没有明确答案，漫长的等待让我迟迟不敢下手。对比实车之后，我选择了当下就能提车的零跑 D19，如今提车已有一个月。这段时间车辆覆盖了日常通勤、全家短途自驾、周末露营等多种场景，整体表现很让人满意。首先最直观的就是满配的配置水准，从提车第一天起就感受到了满满的诚意。激光雷达加持的高阶智驾，在高速和快速路上开启辅助驾驶，能大幅缓解驾驶疲劳，开车变得轻松不少。全车多处储物空间设计贴心，小物件都能找到合适的摆放位置。乘坐体验是全家一致好评的地方。第二排独立座椅舒适度拉满，零重力模式开启后，整个人能彻底放松。第三排不再是鸡肋座位，空间充足、座椅厚实，就算满载出行，每位乘客都能拥有舒适的体验。座椅加热功能在低温天气里，实用性直接拉满。储物能力完全满足家庭需求，前备舱可以放置随身包、充电设备，后备箱轻松装下露营帐篷、炊具和孩子的玩具。后轮转向让泊车变得简单，哪怕是商场狭小的停车位，也能一把到位。动力输出平顺线性，车内静谧性出色。越开越觉得物有所值。 #零跑汽车##零跑D19##造车新势力#

47. 比亚迪大唐EV 950km后驱激光雷达旗舰版提车小记

48. 唐L突然没了，比亚迪却火了，谁在等提车？

49. 💥石锤炸场！26年1月比亚迪唐内部透底

50. 看透居家溢价！选大车重底盘功底，不重外观噱头夫妻自住装修，选购浴室置物架，彻底看懂溢价消费的底层逻辑。浴室潮湿环境，纠结太空铝打孔置物架、网红亚克力免打孔置物架。打孔款加厚防锈、承重稳固，洗护重物堆叠不脱落，适配潮湿卫浴环境；亚克力免打孔款通透颜值高，胶贴易脱胶，高温潮湿环境使用寿命极短，看着省心免施工，实则后期维护麻烦，纯颜值营销产品。放到新能源选车赛道，新款比亚迪唐就是这类颜值溢价车型。我从来不否认唐的产品实力：后轮转向技术成熟，云辇底盘口碑过硬。奈何上市后终端溢价过高，原本预估 23w 落地，实际落地逼近 26w。普通工薪家庭，这个差价足以覆盖两年车险、充电用车成本。智能算力拉开用车差距，也是我最终偏向零跑 D19 的核心原因。大唐 200+TOPS 算力，智驾反应速度慢，方言语音、隐私大模型均缺失。D19 双高端 8797 芯片免费升级，1280TOPS 算力，本地大模型守护车内隐私。60 英寸 AR-HUD 全域抬头显示，行车信息一目了然，新手开车更安心。补能客观点评：唐闪充速度值得夸赞，短途补能效率行业靠前。家用场景下，D1915 分钟补能 350km，周末周边出游完全够用。增程可油可电，逢年过节跨省出行，不用依赖充电桩，出行无束缚。车身安全对比：D19 笼式车身刚度更高，九气囊全覆盖，被动防护更全面。全车森野车规制氧舱，密闭车内出行，家人呼吸健康更有保障。 # 自住家庭购车 #健康座舱 SUV# 高压快充家用 SUV#

51. 比亚迪唐EV长测口碑全解析：家庭出行的靠谱选择

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53. 我去年10月订了比亚迪唐DMi中配尊贵型

54. 男子称买车被收取上万元服务费，4S店：签合同前已告知

55. 实探｜比亚迪大唐EV留存7万有效订单，现在下单提车要等三个月

56. #比亚迪大唐的交付周期会很长吗# 全新大唐现在订车整体要等两到三个月，热门高配版本周期会更久，算不上离谱但确实不能马上提。这款车预售订单早早突破十几万，一下子订单挤爆，再加上新款专用第二代刀片电池产能爬坡慢，整车工厂产量跟不上下单速度。提车快慢看配置，入门后驱标准版排产多，普遍两三个月能交；950公里长续航、带激光雷达的四驱顶配，零件供应紧张，最少等三个半月，定制车漆、加选装包还要再多等一阵。一线城市订单扎堆，等待时间比小城市多半个月左右。好在比亚迪产能每月都在往上加，到四季度交付速度会明显缩短，新订车有望压缩到两个月内。厂家也有补偿政策，超过三十天没交车会送闪充权益，实在等不及也能无损退订。店里偶尔会有少量现车，大多是基础款，想要高配现车基本碰不到。不着急用车可以正常订，急着开的建议优先选中配，能少等不少时间。

57. 大唐EV爆单3万台：提车为何至少等1个月？

58. 订比亚迪电车的都懂，漫长排队路，究竟还要等多久

59. 大唐今晚出价格，交付等待期我给自己算了笔账大唐如果今晚锁单，按销售说的三个月交付期来算的话，从现在开始等三个月就是九月份了。这三个月里我继续开着现在的老车，那台车已经跑了十二万公里，最近空调不太凉、刹车片也该换了，如果撑到九月还得再保养一次，小几千块又没了。更关键的是，孩子的暑假就在这三个月里，本来想着换了新车带一家人去趟海边自驾游，来回一千多公里，新车大空间坐着也舒服。如果等大唐的话暑假出游的计划基本泡汤了，孩子都开学了还出去玩什么。如果现在定D19的话，五到七周刚好赶上暑假中段，新车到手磨合一下就能出发。时间成本这个事很多人算账的时候容易忽略，但它真实存在。晚三个月提车意味着少三个月的用车体验，而且正好错过最适合出游的季节。这笔账算下来，等待的代价可能比一两万块的差价更大。今晚看大唐的价格能不能让我愿意付出这个时间成本。所以我不会只凭热梗或销量做决定。大唐有成熟体系优势，D19则在价格、配置和实车体验上更明确；预算在二十多万、重视家庭舒适的人适合先试驾。 #零跑D19# #比亚迪大唐# #家用新能源SUV#

60. 唐EV爆单10万，工厂却卡在电池上，到底啥时候能提车？