只官宣一个名字，小米股价就涨了 10%？

小米汽车今天官宣新系列“SkyNomad”，寓意是“天空，游牧者”，官方称这是一个关于空间和生活的新名字。

全新增程 SUV 系列 SkyNomad，中文名定为澎程，并非独立新品牌，是继 SU7、YU7 后的新品线。

该说不说，这名字一听就有一种海阔天空的户外感，不过中文名并不是之前爆料的寻天，而是「澎程」。

同时一个名为“小米澎程”的公众号已经上线，头像里同时出现SkyNomad和小米澎程，新品牌的中文名大概率就是“澎程”。

产品规划上，网传核心走量车型统称“昆仑”系列，分三款覆盖主流家庭用户——小五座、大五座、全尺寸七座，定价预计在20万到45万之间。

打头阵的是内部代号“昆仑N3”的首款车型（N3中的“N”代表系列代号，“3”指向中大型定位）

新车将提供两款不同尺寸的版本。其中七座版定位中大型家用 SUV，车长超过 5.3 米，轴距约 3.1 米；五座版空间更为紧凑，车长约 4.95 米，主打日常通勤，适合短途出行。

七座版比较有看点，车顶会配备原厂升降全景帐篷，升起后会在车辆顶部延伸出一个“二层小复式”，四周还设有可透气的“蚊帐”，配合车尾的天地门设计，非常适合家庭出行、户外露营等场景。

动力方面，小米澎程全系搭载自研 1.5T 增程器，配备双电机四驱系统，搭载容量约 80kWh 的电池组，CLTC 纯电续航可达 400- 500Km，综合续航可达 1500 公里，完全不会有续航焦虑。

面对网友追问上市节点，雷军在评论区直接回复 “快了”。

消息一出，小米集团港股当天盘中大涨超过 10%，领跑汽车股。看得出来投资者对这条增程产品线相当看好。

此前，网上一直传言小米要做 “红米汽车”，走低价下沉路线，但这次官宣直接给了答案。

从海报上可以看出，新品牌保留了小米品牌 LOGO，因此，澎程不是独立的低端子品牌，而是继 SU7、YU7 之后，小米旗下主打家用、长途、户外的高端系列，走的是差异化路线。

说到这里，得先捋一捋小米汽车现在的家底。

从 2024 年 3 月 SU7 上市算起，小米造车两年多，靠两款纯电车站稳了脚跟。今年3月SU7也完成了首次换代。

2025 年，小米全年卖了 41.1 万辆车，超额完成目标，汽车相关业务年收入首次突破 1000 亿元，同比翻了两倍多；车的平均售价也从 23.45 万涨到了 25.12 万，小米稳稳站住了 20 万以上的中高端市场。

截至今年 4 月，累计交付已经超过 65.6 万辆，是新势力里增速最快的品牌之一。

按照规划，小米2026年全年销量目标是55万辆，上半年累计交付了16.9万辆，完成了差不多31%。

但亮眼成绩背后，短板也很明显：SU7 和 YU7 本质上都是 “个人向” 的车。澎程系列的核心任务，就是补上这块空白。

SU7和YU7的销量已经开始放缓。现在交付的基本都是上市初期积攒的订单，每周每月的交付量一直在往下掉。小米不是造不出车，是没新车可卖了。

说到底，这台车对小米的意义远不止多卖几万辆。它是小米从“年轻人的第一台车”走向“全家人的第一台车”的关键一步。

能不能走成，7月底看价格，8月看交付，再往后就交给用户口碑了。