MONA L03首周末客流创2026年新高：何小鹏的"逼客进店"策略能不能转化成订单？

14.38万的车对标30万级，话术很响——但试驾之后呢？

7月6日，何小鹏发文宣布：MONA L03中国首秀刚过去一个周末，首周末门店客流创下2026年新高。 他同时提前公布了两个消息：7月10日起全国门店陆续开放试驾，且预售版本全部标配高阶智能辅助驾驶。

MONA L03首周末门店客流创2026年新高（图/IT之家）

"客流新高"是结果，不是原因

首周末门店客流创新高——这个数据本身不令人意外。MONA L03的预售发布会上，何小鹏给出了足够多的"进店理由"：

• 14.38万起的预售价，纯电+增程双动力

• 次顶配1500TOPS算力图灵芯片——这个数字比英伟达Orin-X的254TOPS高了近6倍

• 第二代VLA智驾系统——"预售版本都配备高阶智能辅助驾驶"，意味着14.38万就有城市NOA

• 前法拉利设计师操刀外观

• 欧阳娜娜定制版——明星IP加持

MONA L03外观设计，前法拉利设计师操刀（图/IT之家）

每一个都是"进店看看"的理由。但客流新高不等于订单新高。

何小鹏的话术拆解

何小鹏原话："MONA L03从底盘操控、细节用料到安全标准，都是对标30万级车型研发。"

这句话的精妙之处在于：它不是一个客观陈述，是一个心理锚定。 消费者听到"对标30万级"，大脑会自动把MONA L03的价格预期从14万拉到30万，然后觉得"14万买到30万级的东西，太值了"——这是经典的锚定效应。

但"对标30万级"到底对标的是谁？是小米SU7（21.59万起）？是特斯拉Model 3（23.55万起）？还是极氪001（26.90万起）？何小鹏没有说。模糊的对标比精确的对标更有杀伤力——因为它让每个消费者都能脑补出自己心中的"30万级标杆"。

MONA L03座舱细节，7月10日起开放试驾（图/IT之家）

"全标配高阶智驾"才是真正的杀手锏

预售版本全部标配高阶智能辅助驾驶——这才是MONA L03真正有杀伤力的点。

目前市场上14万级配备高阶智驾的车型：

• 比亚迪海豚智驾版（11.98万）：天神之眼C，高速NOA

• 零跑B10（9.98万起，激光雷达版12.98万）：8650芯片+激光雷达，城市NOA

• 小鹏MONA L03（14.38万起）：1500TOPS图灵芯片+第二代VLA

三者中，MONA L03的算力数字最夸张（1500TOPS vs 8650的254TOPS vs 天神之眼C的100TOPS级）。但算力不等于体验——图灵芯片是小鹏自研，实际智驾表现需要试驾验证。7月10日开放试驾后，智驾体验好不好，才是14.38万能不能转化为订单的关键。

一句话判断

何小鹏在用三招逼消费者进店：14万的价格锚定30万的预期、1500TOPS的算力数字轰炸、全标配高阶智驾的"不选装"诚意。 首周末客流新高证明这三招有效。但从进店到下单，中间还隔着试驾体验、续航焦虑、品牌信任三道坎。7月16日正式上市——到时候公布的价格如果比14.38万预售价再低一截，MONA L03可能真要"爆单"了。

作者提示含AI生成内容。