作为中国汽车工业的代表之一，红旗品牌正通过深度的技术自研，加速向新能源领域转型。其最新推出的“红旗·天工”纯电平台、“红旗·鸿鹄”混动平台和“红旗·九章”智能平台，构成了其技术战略的核心支柱，旨在实现关键核心技术的自主可控，并推动高端新能源汽车技术的普及，实现“技术平权”。
这三大技术平台各有侧重，共同覆盖了未来出行的主要场景。其中，“红旗·天工”是全新的模块化纯电平台，其研发目标是为用户提供低能耗、低温性能稳定、补能便捷的纯电出行体验。该平台采用了800V/900V高压架构，支持4C超快充技术。例如，搭载该平台的红旗天工05车型，在特定条件下可实现充电12分钟左右补充大部分续航，有效缓解用户的补能焦虑。
“红旗·鸿鹄”平台则专注于混动技术路线，与纯电平台互为补充，为用户提供包括插电混动、增程式在内的多样化动力选择。而“红旗·九章”智能平台，则聚焦于车辆的“三智”领域，即智能驾驶、智能座舱与智能网联技术。该平台集成了红旗自研的“司南500”智驾系统等成果，是红旗旗下车型实现高度智能化和网联化的技术基础。
在核心零部件方面，红旗同样强调自主研发。通过与中汽新能等伙伴的合作，其车型已开始采用自研电芯，这种电芯在安全等多项指标上表现突出。此外，红旗还在自研“红旗1号”芯片、全固态电池等前沿领域进行布局，并展示了飞行汽车原型机等探索性项目，彰显了其向科技公司转型的决心。
这些技术成果正逐步应用于红旗全新的产品矩阵中。依托三大平台，红旗规划了覆盖从A级到E级的二十余款新产品，形成了包括新能源、节能车及“金葵花”超豪华车在内的立体化布局。在品牌策略上，红旗也进行了细分：“红旗”主品牌定位国民豪华，新成立的“红旗天工”子品牌主打潮流与智能，而“金葵花”则面向超豪华市场。这一系列举措表明，红旗正依托其自主研发的技术体系，全面发力高端新能源市场，力图将先进技术赋能于更广泛的产品线，推动中国民族汽车品牌在全球竞争中占据更有利的位置。
