2880W音响只是噱头？星途EX7五感座舱实测：选它还是L6/M7，关键看这几点
07-13 13:15
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12. 最近一直在关注15万以内的增程SUV，朋友圈里也有几个人在看这个价位的车，有人推荐我去看看星途ET5，说这车的智驾和空间在同级里比较突出。刚好武汉的星途门店可以预约试驾，就趁周末去体验了一下。本期分享将从外观、内饰、空间、配置、动力续航等方面分享真实体验，希望对也在看这款车的朋友有参考价值。 1⃣️【基本情况】 地点：武汉市江岸区 个人信息：身高156cm 体验方式：静态加动态 体验车型：星途ET5 2026款 210激光雷达智尊 2️⃣【外观】 第一眼看到实车还是挺舒服的，比图片有质感。漆面光泽也不错，我看的那台是灰色，感觉比黑色耐看。整体来说，造型协调、我觉得还可以，传统造型吧。另外门把手用的是传统的拉手，没有做成隐藏式的，手感略微有点生涩，感觉和这台车整体的科技感不太匹配，当时够实用，半隐藏更好。 缺点： 说实话外观没有特别惊艳，属于耐看型但不是那种让人眼前一亮的设计。还有就是黑色漆面很容易显灰，不太好打理，建议直接上深灰或者星灰这类配色。 3️⃣【内饰座舱】 进车第一感觉就是软，触手可及的地方基本都是软包覆盖，软质材料包覆率超过90%，实际摸起来确实没有那种廉价的硬塑料感。三联屏的布局很好看，再加副驾那块屏，科技感不错，这个价位香啊。高通8295芯片，操作流畅度真的不用担心，跑起来没有卡顿。语音识别很好用，不用喊唤醒词，直接说话它就能听懂。256色氛围灯加上那个筒瓦元素的按键设计，细节上有点用心，整个座舱坐进来有种高级感。 槽点： 有几个地方说实话有点可惜。一个是那套21扬声器的"伯牙之音"音响，听起来很好听，但它是选装配置，要多花钱才能配，不是标配；后排的座椅调节也是纯手动的，这个价位希望能做成电动调节。 4️⃣【空间】 空间这块是这台车的加分项。我156cm（女孩子）坐进前排调好位置，对我这个身高来说后排完全够用。前排座椅的包裹性不错，海绵回弹率据说有65%，坐着不会太硬也不会太软，长途也不会太累。后备箱空间日常用够用，装婴儿车加两个行李箱问题不大，后排座椅放倒之后空间很灵活，露营拉装备也方便。 缺点：另外后排坐三个人会比较挤，适合偶尔短途坐，长途三人同行会有点不舒服，中型SUV就是这样拉。 5️⃣【配置】 这台车在配置这块确实舍得给料。第一个是安全配置。车身高强度钢铝材料占比85%，A/B柱用的是1600MPa超高强度钢，智尊版配了7个安全气囊，包含主驾膝部气囊，这个在同级里不多见。电池包能扛200kN的挤压，还通过了48小时泡水测试，对电池安全比较重视的朋友这个可以了解一下。第二个是舒适配置。前排座椅标配加热通风按摩，全车双层夹胶玻璃隔音效果很不错，高速上开着没什么胎噪和风噪，整体静音性比我预期要好。 槽点： 配置上最大的槽点就是部分配置需要选装，比如那套很好听的音响，还有一些小权益需要在活动期间下定才能享受，错过了就只能原价。另外动力上只有增程一种方案，应该出个纯电的。 6️⃣【动力续航】 整体感受： 动力这块总体是偏舒适调向的，不是那种猛的感觉，但该有的都有。纯电模式下动力输出很线性，起步和跟车都很顺滑，日常市区通勤不会觉得肉。底盘这块用的是飞鱼底盘加铝合金多连杆后悬架，过减速带和坑洼路面的处理比较干脆，不会有很多余振，整体乘坐质感比较扎实。智驾系统在武汉市区路况下跑了一段，跟车平稳，加塞能识别，红绿灯读秒也比较准，城区通勤用起来确实轻松不少。纯电CLTC续航210公里，实际开空调加热座椅大概能跑160公里上下，满足一周通勤没问题；综合续航官方标注1310公里，长途完全不焦虑。 缺点： 在复杂路口、连续弯道这类场景，智驾系统偶尔还是需要接管，不能完全放手，已经很厉害了，毕竟不用加钱。 7️⃣【总结建议】 ✔️ 最大优势：空间扎实、内饰用料真诚：同级里软包覆盖率、乘坐空间和储物空间都表现不错，家用体验好；智驾配置给力且免费：激光雷达+城区NOA终身免费，这个价位不多见，通勤真的省心；续航无忧，用车成本低：210公里纯电打底，综合1310公里，百公里增程油耗约5L，日常通勤基本纯电跑 ❌ 最大缺点：部分好配置要选装：音响、部分权益不是标配，有点"挤牙膏"的感觉；高速动力后劲不足：100码以上再加速明显弱于同级插混车型，不适合对动力有较高追求的人；车机生态还需完善：应用商店不够丰富，对重度使用车机娱乐的用户是个减分项 🚗 版本推荐：210激光雷达智尊版（裸车15.49万，涨价了5000）是最推荐的版本，多花的钱换来激光雷达、高阶智驾和更好的舒适配置，性价比高于入门款。预算有限的话入门舒享版也够用，但智驾体验会差一截。 👫 适合人群： 家庭用车为主、以城市通勤为主的用户，特别是每天上下班距离在50公里以内、对续航焦虑敏感的用户；以及重视智能驾驶体验、不想天天精力高度集中开车的上班族。
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23. #ET5实力对决 星途ET5座舱实测：8255芯片加持，日常用着太顺手 开星途ET5这段时间，最直观的感受就是它的座舱太懂普通人需求了，搭载的高通8255芯片，真的让车机操作丝滑得和手机一样，没有一点拖沓感，比我之前开的同级车强太多。 以前开别的车，车机要么开机慢，要么切换应用卡顿，导航切音乐都要顿一下，特别闹心。但星途ET5完全不会，开机秒亮，切换导航、刷应用、开视频，全程丝滑无卡顿，就连三指飞屏传导航，都快得没延迟，和用自己的旗舰手机操作一样跟手，多任务同时运行也不卡壳，这就是8255芯片的实力，真不是吹的。 语音交互也特别给力，全场景都能精准识别，不用反复唤醒，就算车内放着音乐、开着车窗有风噪，说指令也能一次性听懂。不管是调空调、切歌、设导航，还是问天气，张口就来，还能连续说好几个指令，它都能一一执行，开车时完全不用动手，既方便又安全。 还有音响和座椅，体验感直接拉满。21扬声器的伯牙之音音响，音质特别棒，高音清亮、低音浑厚，关上车窗就是移动音乐厅，日常通勤听歌太解压了。座椅软乎乎的还特别有支撑性，久坐也不腰酸，不管是主驾还是后排，坐久了都很舒服，再加上车内静谧性好，每次开车都像在移动的小家里，便捷又沉浸，日常用车太惬意了。
抖音 2026-02-12 00:00:00
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35. #新进阶新星途 #EXEED星途汽车 ##星途汽车将全面开启3.0时代 #星途和Ta的朋友圈 #星途品牌之夜 星途3.0时代，「新设计」超越感官的想象。星途将汇聚全球顶尖设计人才，联合顶尖学府与艺术文化学者等，从深厚的东方美学中，提炼出独特的审美，为星途美学设计注入灵魂。全新星途品牌设计，不追求一时的潮流，而是创造出能够穿越时间的艺术作品，以星际探索美学设计，通过“星际之门”高认知的设计语言、“星宇之寰”高价值的情绪体验与“星生之感”高品质的五感共鸣，共同构筑星途全新的豪华设计体系。 作为一名星途车主，从提车时的满心欢喜到如今的深度信赖，我真切感受到了星途从未停下进阶的脚步，每一次新车发布，都能看到实实在在的技术突破，这份对创新的执着，让我愈发坚信选择星途是正确的决定。我由衷的期待着星途品牌在新能源领域的核心技术深耕结出更丰硕的成果，也盼着星途能持续倾听用户声音，将更多车主的真实需求融入产品升级当中，让“下一代豪华”的出行体验，在每一次车轮转动中都能被感知，更愿与更多星友一起，见证星途在新能源赛道上创造更多出行的美好可能。
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