装了它,你的摩托车可能越骑越飘?摩友实测三箱对操控的真实影响

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07-05 16:31

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1. 相比油箱里晃动的汽油,三箱更明显,非必要勿加装!

2. 相比油箱中晃动的汽油,三箱的晃动更为明显,非必要时请勿加装!

3. 装上三箱后宝马450gs的操控性会受到多大影响?

4. 装上三箱后宝马450gs的动力表现会怎样?

5. 万万没想到,adv车主跑山这么野?1️⃣三箱adv:直接拉满装备感,市区代步像开移动城堡,出远门装货超实用,连露营装备都能塞,但压弯?那不可能~ 2️⃣两箱adv:比三箱轻快点,偶尔下赛道压弯耍帅,感觉自己像公路幽灵但长途还是有点小委屈 3️⃣一箱adv:就剩个油箱大小的箱子,通勤代步绝绝子,过弯灵活到想飞,周末跑山压弯根本停不下来 4️⃣没箱子纯越野车:这才是真"野路子"!泥地碎石路撒欢,爬坡过坎如履平地,就是雨天容易脏到看不清后视镜~ #汽车#越野#adv摩托车

6. 射灯 + 三箱 + 护杠全拉满!这台改装拉力,配置让人意想不到

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10. #凯越625x 1200公里高速耗时15小时从汉川至东莞,刚提车,第一次骑车,带三箱,高速很飘,80码以上震动频率高,平均骑行几十公里屁股跟手就震得受不了,并且长途高速骑行,进去匝道低速行驶(10-60)码 车辆基本不受控制 左右摇晃,感觉轮胎没有抓地力了,不知道为什么,有真实摩友解决一下我遇到的问题吗#凯越625x

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13. 越野骑行会暴露你车辆配置的每一个弱点。你会立刻感受到,重心过高的摩托车更难操控,在技术路段骑行更费力,而且摔车后扶起来也很麻烦。这就是为什么减轻重量至关重要。 我们的无支架ADVBags越野挂包专为这种骑行方式而设计。净重仅6公斤,比传统的有支架系统轻约75%,后者在装载任何物品之前,重量就可能达到20-25公斤(包括驮包、尾箱和支架)。更轻的重量更贴合你的摩托车,在越野路段操控性更佳,而且在遇到意外情况时也能轻松应对! 📸 🔥 #lonerider #越野骑行 #机车 #摩托车 #ktm

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