L3智驾猎装车现在买就是交智商税？90%的人多花几万根本用不上_新能源车

1. 谁没谁尴尬？我可以不用L3，但你不能没有？

2. 余承东缺席！鸿蒙智行最美轿跑发布，比小米SU7贵一万

3. 大家想看的启境猎装轿跑终于来啦！华为乾崑 | 启境猎装轿跑新车预览！毫无疑问，这台车将是2026年高端新能源轿跑市场的最重磅车型之一了！猎装轿跑一直是优雅的代名词，也是更高级，更能“装”的轿跑车。颜值是猎装轿跑的王牌！启境猎装轿跑5米级修长造型，2米级宽体肌肉风格，长车头长轴距，通过降低车高，让车身变的更为轻盈。车头设计凌厉低趴，车身侧面简约又富有张力，溜背式车顶线条顺滑的延伸至车尾，加之掀背式尾门设计，在美感之上又多了一层实用便利。除了颜值与实用，智能科技也将是启境猎装轿跑的另一杀手锏！作为品智猎装旗舰，新车集华为乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱、XMC 乾崑数字底盘等于一身，硬件预埋L3级架构，更有望搭载超500线束激光雷达，实现华为乾崑技术大满配，让这台猎装轿跑的硬装实力又上了一个新高度！怎么样？这样的启境猎装轿跑，有没有让你心动呢？#启境汽车##最美猎装轿跑# #2026年最值得等的车#

4. #鸿蒙智行首款猎装车型尚界Z7T官宣# 尚界官方正式宣布推出鸿蒙智行的首款猎装车型——尚界Z7T。这款车型定位为风尚科技猎装，它拥有前卫且充满运动感的外观设计，以及更加灵活自由的装载空间。尚界Z7T完美地融合了个性化的颜值与实用性，满足年轻人对于多元户外用车场景的丰富需求。#尚界Z7双箭齐发#

5. #华系首款猎装轿跑动态首曝# 全网刷屏！启境首款猎装轿跑冬季动态视频于2月3日正式发布，作为华系首款猎装轿跑，该车凭借惊艳表现被网友盛赞为“最美猎装轿跑”。视频中，启境首款猎装轿跑在冰雪路面上，过弯姿态稳健利落，低趴造型尽显运动感。据了解，该车搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，配备L3级硬件架构，凭借华为乾崑技术加持，以及高颜值设计，目前启境首款猎装轿跑已成为2026年最值得等待的车型。#启境首款猎装轿跑冬测视频曝光#海报新闻的微博视频

6. #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可#第一批L3自动驾驶车型来了，虽然现在只有两个车型，但未来多款车型哗哗的上线不会远了。对自动驾驶存疑的也别慌，目前只能在特别地区特定线路上行驶。后期L3如果全部落地，我觉得有几个问题要解决，比如，老头乐，比如，异型车辆「拉着钢筋的货车这种」，应该怎么规避碰撞风险，很重要。

7. #广汽昊铂A800华为双智旗舰轿车##首台量产L3可能是昊铂A800#昊铂A800不仅是全国首个获准120km/h L3路测的车型，更是把智驾从“噱头”变成实用配置！广汽星灵八大安全冗余+华为乾崑ADS 4，34颗高精度传感器加持，脱手脱眼还能自动避险，这才是高速通勤该有的安全感。内饰更颠覆想象，全球首创2+1变形座椅一键切换四五座，剧院式后排堪比百万豪车，宜商宜家太全能！三面式翻转大灯+鸿蒙座舱，科技感拉满。观点很明确：昊铂A800用硬核技术证明，L3智驾+实用黑科技才是旗舰该有的样子！艾特想一起解锁未来出行的人，评论区说说你pick智驾还是座椅？#昊铂A800全球首创2+1变形座椅# 机智小恩恩的微博视频

8. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

9. #华系首款猎装轿跑动态首曝#启境首款猎装轿跑冬测动态首曝！华系最美猎装轿跑果然名不虚传，堪称2026最值得等待的车型！顶级性能车姿态，低趴凌厉却不失优雅，长车头+长轴距的豪华轿跑黄金比例，彻底摆脱臃肿感，紧凑线条里藏着运动张力与实用空间双重优势。冬测视频里过弯姿态堪称教科书级别，据悉，该车有HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎加持，再搭配L3级硬件架构，操控与智能双在线！它更是30万级首个搭载华为乾崑全家桶的猎装轿车，还有望搭载华为乾崑最新一代激光雷达，颜值与实力双标杆预定！#启境首款猎装轿跑冬测视频曝光#

10. 多家L3有条件自动驾驶牌照落地，距离正式使用还有多远？

11. 鸿蒙智行L3路透刷到了嘛朋友们！最近各家L3自动驾驶都卷到关键攻坚期了，从视频里可以看出来，鸿蒙智行正在稳步推进，真的期待可以早点体验下～#鸿蒙智行##问界M9##尊界S800##l3级自动驾驶# http://t.cn/AX4MqGKm http://t.cn/AX4Mfq9D

12. 2026 年是中国 L3 级自动驾驶商业化落地的关键元年，已实现从封闭测试到合规商用的重要跨越。但 "全面落地" 仍需突破法规完善、城市扩展、场景覆盖等多重关卡，预计 2026-2028 年将逐步完成从试点到规模化应用的过渡。#新能源汽车##汽车黑科技# #AI创造营# 2025 年底工信部发了首批 L3 车型准入许可，北京、重庆的部分高速和快速路，已经有北汽极狐、长安深蓝这类车型跑试点了，个人用户大概二季度后能用上。车企这边动作也挺多，比如岚图泰山L3架构测试车已完成11万公里实际道路测试及90万公里仿真测试，测试范围覆盖高速、城市复杂路况及无GPS隧道场景。泰山Ultra版搭载华为乾崑智驾ADS 4.0旗舰方案，计划于2026年3月启动交付，硬件已支持L3级功能。不过L3功能开放还需待国家法规审批。另外广汽昊铂A800、极氪 9X 光辉灯也计划今年量产 L3 车型。不过核心卡点还是法规和责任认定 ——L3 出事责任要归车企，这事儿还没完全捋顺。而且现在开放的路段少，还有限速要求，复杂路况暂时覆盖不到。如果你计划购买 L3 级车型，建议关注：①所在城市的开放进度；②车型的具体获批路段；③车企的 L3 功能激活时间表。

13. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

14. #华系首款猎装轿跑动态首曝#猎装车，本质上就是颜值与实用兼得的答案，它既有轿跑的流畅动感，又具备旅行车般的从容空间。正如启境首款猎装轿跑的冬季动态视频中，过弯时稳健从容的姿态，清晰印证了HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎的功力。这不仅是30万级别首个搭载华为乾崑全家桶的猎装轿车，更以预埋的L3级硬件架构，早早铺好了通往高阶智能的轨道。它将猎装美学与华为乾崑科技深度融合，正成为2026年最值得期待的华系智能猎装之作。#启境首款猎装轿跑冬测视频曝光#

15. 12月15日，工信部正式发出国内首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安、北汽极狐一南一北两家车企率先拿到“入场券”。具体来看，长安深蓝SL03、主要针对重庆的拥堵路况，仅限有关路段开启，最高跑50公里/小时；极狐阿尔法S L3版则可在北京跑高速，同样有限定路段要求，限速80公里/小时。#我国首批l3自动驾驶车型获准入许可##满谈汽车#综上来看，中国L3自动驾驶已从“封闭内测”跨进“指定路段公测”，法规、数据、保险等配套同步跑，L3相较于L2，驾驶者可以“解放双手”，不用再手扶方向盘，距离L3全面商业化，应该不远了。实际交通场景中，面对复杂的车流，加之交通参与者驾驶水平、素质有差异，再高级的自动驾驶，也很难保证绝对的安全，除非未来有一天，路面交通工具都是自动驾驶，可以大幅提高交通运行效率，同时最大程度降低交通事故概率。我国首批l3自动驾驶车型获准入许可

16. #何为L3级自动驾驶#L3是在部分场景里，汽车可以完全脱手自己驾驶的，而L2是不可以完全脱手的，所以L2又叫智能辅助驾驶。打个比方L2是蹒跚学步的孩童，需要人扶着或者看着才行，而L3的场景下，大部分时间是不需要用户看管的不过个人建议初始的L3级，大家还是要注意一下安全驾驶，别太过于放松。L3目前国内是需要有条件场景下才可以使用的，并非所有场景都可以，这一点很重要，大家千万记住。

17. #华系首款猎装轿跑动态首曝#华为乾崑加持的启境首款猎装轿跑，冬测动态视频终于发布！在极寒冰雪路面，挡不住的好看线条，过弯时姿态同样稳定。猎装车最早源于欧洲贵族狩猎，既有轿跑的优雅线条，又没有普通轿跑空间小的痛点，实用性拉满。启境是30万级首个搭载华为乾崑全家桶的猎装轿车，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、HUAWEI XMC乾崑数字底盘都有，硬件也预埋了L3级架构，不走传统轿跑内卷路，靠猎装新形态出圈#启境首款猎装轿跑冬测视频曝光#

18. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可，对行业发展有哪些影响？

19. 广汽+华为+宁德时代联手打破纯电猎装魔咒！ #宁德时代 #启境GT7定义含华量新高度 #启境GT7亮相北京国际车展

20. #在一起才启境#新势力天花板诞生？华为乾崑启境集结八大全球顶级供应商，全是奔驰、宝马、奥迪同款资源！华为乾崑L3级智驾、宁德时代联合开发电池、福耀调光玻璃，从智能到品质全拉满。首款猎装轿跑锚定“三个百万”标准，2026年6月登场，不仅是华为系唯一L3级猎装轿跑，更靠豪车同源供应链筑牢品质壁垒，高端出行新选择来了！#买好车等启境华为乾崑猎装轿跑#

21. 昊铂A800，冲L3已Ready作为广汽x华为的L3尖兵@广汽昊铂马海洋马总浅浅透露，A800还有大招波波玩个车的微博视频

22. 保罗车闻丨L3辅助驾驶体验 896线激光雷达+ADS 4.1

23. L3 自动驾驶，看起来很性感：系统开，责任在车企，你可以刷手机。可现实是——它的场景碎片、体验“稀薄”。L3 的价值，其实非常有限，它靠不断限制场景才能成立。特斯拉为什么不走 L3？我想也是因为这种“半放手、半负责”的状态不自洽，所以，他们直接做 Robotaxi，让系统在干净的运行边界里迭代打怪，直至全量用户彻底解放精力。L3 虽看起来性感，但对用户体验来说，它是一个工程上的折中产物。#L3是骑墙产品# 一家之言，欢迎讨论~ 柳笛_6D的微博视频

24. #启境将推出华系首款猎装轿跑#重磅来袭！启境汽车首款猎装轿跑将于2026年6月正式交付。这款车型将猎装车的优雅气质与实用功能完美结合，展现出品牌卓越的设计功力。新车在保持运动造型的同时，通过创新技术实现了实用性的全面提升。华为L3智能驾驶系统的加持，让智能科技与驾驶乐趣相得益彰。每个细节都彰显着启境对完美的不懈追求。

25. 岚图泰山ultra L3的体验，先说说结论： L3的自动驾驶行车效率已经跟得上4.1.2的ADS的综合效率，是懂得自己加速超车变道博弈，能自主汇入汇出的。而且关键是岚图泰山ultra是有支持L3自动驾驶硬件冗余的，所以一旦法规放开允许，软件升级后，这台车就是一台合法上路的L3自动驾驶车。可惜的是，武汉支持L3的路覆盖不够广，所以还不能完全交给他覆盖生活场景去体验，具体动态大家期待视频吧。 http://t.cn/AXVRA5Gx

26. #在一起才启境#新能源市场竞争进入深水区，华为乾崑启境赢麻了！华为乾崑全栈智能技术打底，搭配巴斯夫超豪车漆、星宇DLP智能车灯、马牌静音轮胎，全是豪华车同款配置。高管亲自把关品质，拒绝参数内卷，深耕用户能感知的豪华。2026年6月“华系最美猎装轿跑”来袭，既是华为系唯一L3级猎装轿跑，更是品质与智能双在线的标杆！#买好车等启境华为乾崑猎装轿跑#

27. #华为乾崑#这场生态大会讲了太多！华为乾崑生态大会重磅消息频出，L3预计明年落地，华为乾崑建立”十分钟智驾生态圈“，辅助驾驶赛道要分出决胜者了 #华为乾崑生态共赴热爱##鸿蒙座舱全新定义智能化分级# 宿艺的微博视频

28. 智驾第一梯队不存在了，进入强者游戏环节？

29. 当智能汽车还在比拼单一功能的时候，华为乾崑已经带着鸿蒙座舱，直接迈入了座舱智能化的L3时代！#华为乾崑# 王蓝蓝blue的微博视频

30. #华为广汽跨界合作打造启境品牌# 华为与广汽联手打造的新品牌启境正式发布，首款车型GT7全球首秀！品牌名启境AISTALAND寓意AI开启新境，主打MAKE DIFFERENCE。GT7定位智能猎装，颜值在线、智能、驾控豪华感也有。标配896线激光雷达、华为XMC数字底盘引擎，预埋L3级智驾架构，实力不容小觑，期待上市！

31. 尚界Z7和尚界Z7T申报图曝光：轿跑+猎装车，颜值比肩小米SU7？#尚界Z7工信部公示#日前，我们在工信部看到了尚界Z7和尚界Z7T申报图，两款车型分别定位轿跑和猎装车，中大型轿车级别，瞄准25-35万元价格区间，将于3月底首发亮相。新能源猎装车现在真是扎堆儿的来了，那它能否能从“小众”赛道中走出，迎来“黄金时代”，还需要打个问号啊！！！#尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#

32. #启境将推出华系首款猎装轿跑# 华为和广汽合作的启境，第一款车是“三百万”级猎装轿跑，拥有百万颜值、百万驾控、百万智能，明年6月上市并交付。自动驾驶方面，官方表示车辆定义深度考虑了华为乾崑智驾ADS高速L3有条件自动驾驶技术架构。#华为##广汽##启境#

33. 在广州车展上，又获得新鲜感了。广汽昊铂A800这车的后排竟然可以在5座和尊贵4座之间一键切换，这你见过吗？另外，广汽昊铂A800还首获时速120公里高速L3测试牌照，还搭载了鸿蒙座舱5，智能化堪称行业天花板。这款“532标准”的高端轿车，科技狠活与配置花活，真不少！#华为双智旗舰轿车##广汽昊铂首获时速120公里L3高速测试牌照# 飞要说车-阿飞的微博视频

34. 意料之外的体验？深度体验深蓝L06辅助驾驶

35. #华系首款猎装轿跑动态首曝#启境首款猎装轿跑近日在测试场进行了冬测，从冬测视频中可以看出来，这台车展现出低趴的动感姿态，过弯时，车身姿态稳定优美，尽显猎装轿跑的运动优雅。据说，启境首款猎装轿跑将搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，配合L3级硬件架构，为驾驶者带来更加智能、安全的驾驶体验。虽然该车还并未透露具体配置，但可以预见，这台车将成为2026年最值得期待的车型之一。启境首款猎装轿跑不仅颜值出众，更在智能科技方面下足了功夫。作为30万级首个搭载华为乾崑全家桶的猎装轿车，它无疑将成为市场上的一匹黑马。让我们共同期待它的正式亮相，见证华系最美猎装轿跑的魅力绽放！#启境首款猎装轿跑冬测视频曝光#

36. 关于驾驶乐趣的争议，我觉得不必非黑即白。L3的价值，不是要“剥夺”驾驶乐趣，而是让用户在通勤、长途等枯燥场景里解放出来，把精力留给真正想享受操控的时刻。但前提是，车企必须把“可随时接管”的体验做到极致，让用户既能躺平，也能随时找回掌控感。说到底，L3不是终点，而是通往更高阶自动驾驶的必经之路。它的成熟，需要技术、法规、用户认知的三重共振，这场仗，急不得。

37. #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可#我国L3自动驾驶车型获准入许可：智能驾驶商业化迈出关键一步‼️我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可，在北京、重庆指定区域开展上路试点，这是我国智能驾驶从测试迈向商业化应用的里程碑。L3自动驾驶虽为有条件自动驾驶，但两款车型分别适配城市拥堵与高速场景，在指定区域能实现相应时速的单车道自动驾驶，为用户带来更智能的出行体验。此举不仅体现我国智能网联汽车技术的突破，也为行业探索商业化路径提供了实践样本。后续需加强运行监测与安全保障，完善法规标准，推动智能网联新能源汽车产业高质量发展，让自动驾驶技术更好地服务于人们的出行生活。#秒懂热点就用智搜# 我国首批l3自动驾驶车型获准入许可川北小哥的微博视频

38. L3/大电池/全主动底盘，二代国产9系都在卷些啥？

39. 如何看待尚界Z7同时推出轿跑猎装两款车型？

40. 喜欢猎装轿跑的朋友可以期待一下，启境“一境全开”预热海报发布，流畅线条加上智能内核，颜值与实力双在线。开启猎装轿跑智能化时代，百万级颜值的格局彻底打开！背靠广汽与华为乾崑深度合作，今天官方已确认全系搭载“华为新一代智能技术”，同级唯一的华为乾崑智驾L3级架构、HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎同步跟进。日常通勤与长途出行，它的领航辅助能力都会让你更加安心。“7”字序列带来七边形全能的体验，华系首款智能猎装轿跑这次真的迎来了破局者！#华系首款猎装轿跑启境即将亮相##启境首款猎装轿跑或命名7系列#

41. #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可#目前是长安（深蓝SL03）和极狐（阿尔法S6）的车型获得L3级自动驾驶功能准入许可，一南一北，分别在重庆和北京适配城市拥堵、高速路段展开测试。坐等L3普及的那一天吧，最重要是法规先完善。

42. #启境将推出华系首款猎装轿跑# 在11月20日华为乾崑生态大会上，启境CEO刘嘉铭宣布，启境即将推出华系首款猎装轿跑并将于明年6月交付，新车将全面搭载华为乾崑智能全家桶方案，起步就用上L3级架构。启境将成为首个落地华为乾崑L3智能驾驶方案的汽车品牌。

43. 华为乾崑首款猎装轿跑曝光，任正非亲自敲定启境合作？

44. #华系首款猎装轿跑动态首曝#雪地里启境首款猎装轿跑的这支60秒视频，直接把我看呆了！启境首款猎装轿跑这低趴姿态绝了，简直是行走的艺术品。过弯稳得一批，HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎立大功。不仅颜值能打，还配备L3硬件架构和华为乾崑黑科技全家桶，这颜值这实力，说是2026最值得等待的华系最美猎装轿跑，一点都不过分吧？坐等正式亮相！#启境首款猎装轿跑冬测视频曝光#

45. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 解析L3级自动驾驶技术定义、核心智能能力（环境感知、决策规划、执行控制），对比L2/L4区别，探讨实际应用场景及安全边界，揭秘其智能化水平与未来发展。#L3级自动驾驶有多智能##汽场全开# 玩车队长的微博音频

46. 搭载896线激光雷达，还有三电机四驱可选，静态体验阿维塔06T

47. 从视频上，我们可以明显感受到L2+与L3在边界上的差异：在L2阶段，驾驶员不能托管，需要时刻盯着车辆完成各种“动作”，但是在L3阶段，驾驶员是可以脱手脱眼的。也许看起来只是从手扶方向盘到“脱手”的小进步，但实际上这是一场从辅助驾驶到真正自动驾驶的变革。只有将环境感知硬件的进步、软件算法的研发、大里程的测试以及更完整的责任体系等等环节相互结合，才能让车辆做出更拟人的“决策”。举个简单的例子，视频中的车辆检测到驾驶员失能后，它会进行自动靠边停车，这是与L2+时截然不同的拟人表现，我们也可以从中看出岚图珠峰在L3级智驾领域的突破性技术实力。最后，真的期待可以亲身感受岚图珠峰，也很也期待L3级自动驾驶所绘制的未来出行新图景。#岚图梦想家# #L3级自动驾驶# #岚图珠峰#

48. 深蓝汽车拿下中国首张L3自动驾驶正式牌照，46辆SL03都已上牌上路，董事长邓承浩说得特实在：L3阶段出问题算车企的！直接解决行业责任模糊的老大难[作揖]，超500万公里实测打底，合规又靠谱，这才是央企担当～👏以后智能出行更安心，中国L3赛道这波弯道超车稳了！[求饶]#邓承浩谭乔谈L3事故责任划分# http://t.cn/AXGgQMAY

49. 华为不造车，但是华为造出了L3级#华为乾崑#的鸿蒙座舱，10 分钟乾崑智驾生活圈的未来蓝图看得我心澎湃～未来L3自动驾驶落地，座舱+智驾生态打通，智慧出行才算真正意义上的实现了！#华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑##华为乾崑有境界# #鸿蒙座舱率先进入L3时代# 草哥不慌的微博视频

50. 900V高压平台+L3自动驾驶，28.98万起买奥迪SUV，“入门即满配”！是真香还是套路？

51. 2.85秒破百！焕新极氪007 GT，颜值性能双天花板，这才是年轻人的Dream Car！

52. 保罗车闻丨23万的猎装怎么样？试驾全新尚界Z7T

53. #深蓝汽车获L3级自动驾驶准入许可#深蓝拿下L3准入许可，是长安在智驾赛道的关键突破，也体现央企在自动驾驶商业化落地的执行力。L3级准入意味着法规与技术的双重达标，后续实际路测表现将成核心看点，也让车企智驾竞赛进入更务实的阶段

54. 让所有人都爱上小众瓦罐！启境GT7发布，就是单纯的强大！

55. #华系首款猎装轿跑动态首曝#不卷传统轿跑赛道，靠猎装新形态直接出圈，启境首款猎装轿跑冬测动态首曝，在冰雪上滑过时的姿态真的太稳了。刘总和靳总早提到过，实车体验远超预期，果然没让人失望。操控有了，百万级颜值更不含糊，启境首款猎装轿跑一眼望去，低趴流畅的线条，猎装那味儿直接拉满，说它是华系最美猎装轿跑一点不为过。作为30万级首个搭载华为乾崑全家桶的猎装轿车，硬件上直接预埋L3级架构，我们期待的那些顶级智能体验，它都早早做好准备。当传统轿跑还在卷性能、卷参数，启境首款猎装轿跑则是颜值、操控和智能火力全开，怎能不爱？#启境首款猎装轿跑冬测视频曝光#

56. 岚图：乾崑智驾ADS四激光方案，3月落地，交L3智驾作业。 L3智驾确实离我们不远，但越是触手可及我们越要分清这到底是“试点噱头”还是真正的普及成熟配置，这里就需要新车智驾系统要有高度可靠的场景化系统能力，人性化的人机接管机制等东西了。这时候，车企对L3智驾的系统布局和前瞻测试就显得尤为重要。#中国首款量产L3级SUV将上市#

57. #启境首款猎装轿跑谍照曝光# 现在的智能汽车是越来越智能，而更加有特色的也迎来更多消费者的青睐。刚完了刘总发的微博，启境首款猎装轿跑的冬侧成绩确实不错，猎装车正从小众选择，走向主流共识。整体上来看，产品的造型很酷，实用性以及空间，智能化，驾驶体验上都很给力，可以说是普通轿车的升级大版本。作为30万级市场唯一搭载“华为乾崑全家桶”的轿车，启境首款猎装轿跑在大厂的机械品质基础上，拥有智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控全栈技术，性能值拉满！所以，这样的配置，以及这样的价位，让用户在选择猎装车的时候不用做取舍，一部到位，现在期待早日上市与大家见面了。

58. #启境首款猎装轿跑谍照曝光# 猎装车诞生的背景，和旅行车一样，同样是为了增强实用性，不过猎装车的原型车，大都是高性能跑车，用户有时候也要纠结是否实用。不过启境首款猎装轿跑则是将这一问题解决的明明白白，它在继承猎装车型独特的优雅姿态与实用空间的同时，更核心的是，其搭载的华为乾崑全栈智能技术，提供了领先一代的智能化体验。同时，背靠启境首款猎装轿跑背靠成熟的大厂研发与工程制造体系，其在整车工艺、安全性、耐久性与品质一致性上，为用户提供了坚实保障，反正我觉得如果是今年想要买轿跑的网友，真可以等等启境的猎装轿跑，毕竟智能化拉满，无论是开还是坐，都很爽。可以说启境最美猎装轿跑就是2026最值得等的车

59. 第二代VLA带来最核心的感受是“安心”。其次是不同场景的泛化能力显著提高。从L2到L4看似跨了两级，事实上这只是法规的约束。意义上，fsd也好，xngp也好，和L3或者L4的能力，没有本质上的差异。所以就在很多人说L3时期要有激光雷达冗余的时候，XP剑指L4了。复杂路况中的流畅操作与精准预判，我们在Q1，就能看到了。#2026小鹏加油##小鹏新款P7+和G7将搭载第二代VLA##小鹏和特斯拉都是用L4技术做L2的车#

60. 含华量超标，启境GT7首发即王炸!

61. 尚界 Z7 售价 21.98 万起满配上市，哪些亮点值得关注？将对纯电轿跑市场带来哪些冲击？

62. 那么，尚界Z7为什么会这么去选择？其实很简单，现代汽车千千万，但归结下来就那么几类，传统SUV，运动轿车，运动SUV，商务轿车，家用轿车，猎装车，旅行车，跑车，方盒子，MPV。鸿蒙智行五界。传统SUV：问界M9876。轿跑SUV：智界R7。商务轿车，尊界S800，享界S9。家用轿车：智界S7旅行车：S9TMPV：智界V9，享界和尊界接下来也会有。方盒子：享界接下来的SUV就是。然后是猎装车和运动轿车：尚界Z7|Z7T。尚界作为第五界，做Z7|Z7T，选择其他四界目前都没做的产品品类作为品牌突破口，不是理所当然的么？以及，这个市场从来就不小，或者说，一直都很大。特斯拉标杆立在那，大家又不瞎。

63. #我国首批L3自动驾驶车型获准入许可# 从获批的区域和场景来看其实比较简单，甚至目前已经商用的L2级别的驾驶辅助都可以应付。L3的准入许可的主要是法规和政策层面的突破，一旦法规和政策突破，相信场景更广泛的L3技术落地速度会更快。加油吧~

64. #华系首款猎装轿跑动态首曝#启境首款猎装轿跑的冬测动态视频首次曝光。在视频中，它极具猎装车的设计美学，过弯姿态又很稳，没有一点多余晃动。启境首款猎装轿跑不仅拥有超越轿跑的大空间，优异的长途舒适性，还有华为乾崑全栈技术加持。作为30万级唯一搭载华为乾崑全家桶的猎装轿车，启境将引领“华系首款猎装轿跑”重新定义市场格局。#启境首款猎装轿跑冬测视频曝光#

65. 结合2026年L3商业化落地的行业背景，点出当前“华为系+岚图”双线并进的L3商业化格局，指出岚图路测曝光恰好精准卡位行业风口。作为全球首款L3自动驾驶架构设计的MPV，岚图珠峰此举不仅填补了高端MPV智驾领域的空白，更将推动整个行业向L3商业化落地加速迈进。#岚图梦想家# #L3级自动驾驶# #岚图珠峰#

66. #小米汽车获L3级自动驾驶路测牌照# 小米L3测试牌照速度够快啊，作为行业后来者能迅速追平头部车企的测试进度，说明技术上真没掉队。之前就听他们L3负责人提过“有人、有钱、有决心”，现在看这跟进节奏确实配得上这句话。目前测试车已经在北京部分高速和快速路跑起来了，感觉距离真正落地应该不远了

67. #L3级自动驾驶有多智能#L3级自动驾驶可在特定场景下脱手脱眼，事故责任由车企承担。搭载多感知系统，能识别障碍物并提前避让，人机交互升级。但应用有地域、速度限制，极端天气需人工接管。2026年或将量产爆发，部分用户担忧系统可靠性和成本问题。 #一条音频告别2025##黄金白银或现更严重下跌# http://t.cn/AX4Hktj0

68. #启境首款猎装轿跑谍照曝光# 刷到了启境首款猎装轿跑谍照，太帅了！最近逛车圈，也发现一个有意思的现象：身边聊猎装的朋友突然变多了。以前总觉得这是小众玩家的玩具，现在越来越多人开始认真考虑它。大概是因为大家既要轿跑的帅，又不想妥协实用性吧。猎装车本来就是在优雅和实用之间找平衡，而现在“智能”成了新的关键词。听说启境首款新车直接把华为乾崑全栈智能塞进了猎装轿跑里，这思路挺聪明——把油车时代的格调，和电车的智能体验揉在一起。看来以后聊猎装，光讲造型和空间已经不够了，智不智能也会是重要话题。今年想换轿跑的朋友，或许真可以等等看。

69. 有颜值的新能源猎装车，后驱配双电机还能漂移，试驾阿维塔06T

70. 开奕派007闪现版深夜遛车｜这才是猎装轿跑该有的夜景大片

71. #启境将推出华系首款猎装轿跑# 享界S9T作为旅行车颜值已经很高了，华系要出猎装的话，真不知道什么样子，今天启境CEO刘嘉铭宣布，启境即将推出华系首款猎装轿跑并将于明年6月交付，新车将全面搭载华为乾崑智能全家桶方案，起步就上L3级架构。

72. #启境将推出华系首款猎装轿跑#当猎装轿跑遇上智能科技！启境汽车即将在2026年6月推出首款猎装轿跑，这款车型将运动基因与智能科技完美融合。新车不仅拥有吸睛的外观设计，更搭载华为最新智能驾驶系统。宽敞的内部空间满足家庭需求，智能互联功能让出行更便捷。每个细节都体现着对用户需求的深入理解。

73. #尚界Z7全系标配896线激光雷达#鸿蒙智行尚界猎装轿跑Z7/Z7T正式登场，颜值、掀背大空间、副驾随动屏样样在线，800V高压+905km续航，还全系标配896线激光雷达，预售价只要22.98万起。对比刚更新的小米SU7，20万级纯电轿跑直接卷到高压平台+全系激光雷达，两款都很有诚意，猎装vs轿跑，选谁比较好呢[吃瓜][吃瓜] http://t.cn/AXfYg1af

74. 小鹏重申“跳过L3”：最安全的路径是从L2直接到L4

75. #华为系高端轿跑打出组合拳# 2026轿跑市场杀疯了！华为系携启境猎装轿跑+尚界Z7双车出击，这波组合拳精准戳中高端需求。启境打破形态边界，猎装造型兼顾颜值与实用，搭华为XMC数字底盘和L3级智驾；尚界Z7主打运动潮流，鸿蒙座舱+800V快充拉满体验。核心优势在于华为全栈技术背书，从智驾到车控全维度赋能，再加上车企制造底蕴，形成差异化竞争力。感觉这次不只是堆配置，更是重构高端轿跑规则，让智能成为新豪华标配。你更pick猎装实用派还是纯电运动风？

76. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

77. 极氪新款007和007GT上市了！#一秒看透极氪安全黑科技#极氪007和极氪007GT价格也来了，定价 20.39 万元-24.39万元，限时 19.39 万元-23.39万元。新车升级 900V 高压架构，搭配 EVA 智能机器人，综合实力显著提升。这辆车确实不错，一辆是颜值很高的科技猎装轿跑，颜值、实用性、智能和安全全都兼顾，看得出来极氪现在造车越来越用心，也越来越懂普通人的需求。真的是用数据重构纯电安全基准，氪新款007和007GT可以推荐试试。#极氪更强7系更强gt#一秒看透极氪安全黑科技

78. L3级自动驾驶正式落地！分清L2和L3才不被忽悠

79. L3级自动驾驶汽车上路有何特殊之处？普通消费者能否购买？

80. 你的驾照该升级了！L3 级自动驾驶落地，驾照门槛或将大幅提高

81. L3级是新起点，需要自动驾驶立法护航

82. 科普词条

83. L3智驾落地

84. L3智驾正式落地，2026年开车真能解放双手了？

85. L3智驾正式落地！岚图泰山Ultra交付，解放终于双手合法了！

86. L3级智驾真能开了！9家车企落地，高速开车不用盯路

87. 2026车路协同全面落地，L3智驾进入家用车时代

88. L3智驾落地！车规芯片+激光雷达+域控制器，智能驾驶产业链全拆解

89. 首批L3准入落地

90. 自动驾驶L2到L3相较L3到L5，为什么更难？

91. L2还是L3？智驾分级一次讲清

92. 亿元砸出来的L3，和L2到底有什么区别？别被销售忽悠了，这3点才是保命关键！

93. 国内首批L3自动驾驶车型来了！深蓝/极狐谁更能打？这4点你必须知道

94. 别争了，L3不是台阶，是裂缝

95. L3自动驾驶密集落地！和L2的3大核心差异

96. 【历史性时刻】中国L3自动驾驶真的来了！北京重庆率先试点，开车能脱手，责任谁来担？

97. L3首测！华为给的10秒钟，你敢用它刷手机吗？

98. L3自动驾驶上路！生死线+责任划分细则，首批车主体验颠覆想象

99. L3级自动驾驶真的能解放双手吗？首批车型技术大起底

100. 别急着欢呼！L3获准上路，不等于你能用到

101. L3自动驾驶有附加条件？2026年还有“国补”？

102. 首测鸿蒙智行L3级自动驾驶，坐主驾玩手机的时代终于来了？

103. 2026年L3自动驾驶新规落地！

104. 深度分析

105. 试驾昊铂A800

106. L2和L3目前有啥区别？华为L3级辅助驾驶一镜到底对比实测

107. L3级辅助驾驶落地在即相比L2有何区别？

108. 从“辅助”到“代驾”

109. 开了昊铂A800，才明白L3级辅助驾驶是什么样体验

110. L3 自动驾驶正式落地

111. 一次全说清L3落地真相

112. 买不到的首批L3准入车，究竟利好了谁？

113. 自动驾驶“量产元年”要来了？L3新车获批，明年车企集体入局？

114. L3获准合法上路，自动驾驶时代正式来临

115. 2026试点开跑！L3智驾能上路，为啥老司机不敢用？

116. 华为L3自动驾驶实测

117. 新能源车智能辅助驾驶实测，L2级与L3级差距大揭秘

118. 小白首测鸿蒙智行L3！主驾真能玩手机？10秒接管吓出冷汗

119. L3自动驾驶有附加条件？2026年还有“国补”？

120. 猎装战场再添“华系猛将”，新品牌启境GT7如何拿的出手？

121. 启境GT7敢和头部7系争雄，底盘性能是最大期待

122. 启境GT7,全方位测评！

123. 启境GT7，一台“含华量”很高的智能猎装车，到底值不值得冲？

124. 启境GT7，搭载华为乾崑智驾ADS5、具备L3级能力的智能猎装轿跑

125. 不只是好看！启境 GT7 的 “智驾天花板”，才是它真正的杀招

126. 北京车展拍启境 GT7

127. 阿维塔 06T 深度体验

128. 不止复古情怀！启境猎装轿跑的智能升级，才是打动新中产的关键

129. 优雅+操控+空间+智能=？启境首款猎装轿跑就是答案

130. 新赛道逻辑，为什么启境首款猎装轿跑可能改变市场格局？

131. 智界S7，展台人气挺旺，说说我对这台车的真实看法——优缺点、定价、同级对比，个人观点，仅供参考。

132. 新能源猎装车，要迎来“黄金时代”？

133. L3正式落地：工信部抢在2025结束之前放行两款L3级自动驾驶车型

134. 实拍启境GT7：猎装轿跑的新玩法，智能化体验拉满，适合年轻人

135. 首搭ADS 5、零百2.98秒、获L3许可，启境GT7亮相北京车展

136. 新一代智能猎装车型的优势在哪里

137. 启境GT7亮相北京车展，猎装轿跑，896线激光雷达+XMC3.0数字底盘

138. 启境GT7 | 新一代智能猎装轿跑 · 全面解析

139. 启境GT7北京车展全球首秀，定义智能猎装新标杆

140. 标配L3级硬件架构！启境首款猎装轿跑曝光，6月上市

141. 2026北京车展实测启境GT7：智能猎装新选择，务实与质感并存

142. 新能源猎装车，迎来「黄金时代」？

143. 自动驾驶的“准生证”确实已经落地，这标志着汽车智能化进入了一个新阶段

144. L3自动驾驶获批！什么是L3级？

145. 首批L3级车型获批上路，何为L3级自动驾驶？

146. 启境GT7实测，产品配置实用，可以贴合普通人的日常用车需求

147. 用智能重新定义猎装车启境GT7车展实拍图解

148. 带L3级辅助驾驶的猎装车！广汽启境猎装车渲染图曝光，6月将上市

149. 新一代智能猎装，启境GT7来了

150. 2026北京车展：猎装车和轿跑大扎堆，今年新势力轿车主打豪华个性

151. 首批L3级车型获许可，自动驾驶离我们又进一步？

152. 激光雷达vs纯视觉：L3落地逼出标配，安全底线吵翻

153. 猎装车的春天来了？20万级配三电机+激光雷达，续航超1700公里？

154. 2026款极氪001深度测评：900V猎装轿跑，30万级全能标杆

155. 启境首款智能猎装车定名GT7，3月17日首发亮相

156. 启境GT7外观速解：有帕美味，更有智能硬货

157. 美女博主乘坐问界M9体验L3自动驾驶：一键激活失能自主靠边

158. 首批L3量产的含金量到底有多高

159. 🚗L3自动驾驶落地！与L2天差地别⚡

160. L3自动驾驶落地提速，普通用户还要等多久

161. 小米L3路测落地！2秒接管够⽤吗？15万就能买的智驾真靠谱？‘

162. 全能公式封神！启境冬测猎装轿跑重新定义新时代猎装标准

163. 小鹏P7焕新登场：以AI定义未来驾驶，用热爱重塑智能出行

164. 智驾进入L3时代，奇点已来？

165. 启境全新猎装轿跑冬测图曝光将标配L3级硬件架构

166. 启境GT7首发，主打操控，搭华为最新全家桶

167. 焕新极氪007 vs 007GT怎么选？博主带你一文看懂轿车/猎装版差异

168. 伪装藏不住实力！启境首款猎装轿跑配L3智驾，华为背书+无焦虑动力，坐等2026开抢？

169. L3级自动驾驶上路，我们离“放手”开车还有多远？

170. L3级自动驾驶大规模落地还有多远？

171. 300万猎装轿跑吊打保时捷？华为L3自动驾驶首战明年见真章！

172. L3：不是能不能用，而是你敢不敢用？

173. 实测新能源车智能辅助驾驶L2与L3级差异深度解析

174. 首批车型获准入许可，L3级自动驾驶体验如何？

175. 冬测视频曝光！启境首款猎装轿跑如何带来“智能灵魂”？

176. 定位猎装轿跑！启境首款车型开启路测！年中上市！

177. 首批 L3 自动驾驶落地：普通人能体验吗？2026 年可购车？

178. 首批L3级自动驾驶获批意味着什么？

179. 智驾战事升级：高阶配置下放，L3落地提速

180. 尚界Z7双车+全系雷达能抢特斯拉Model 3年轻用户吗？

181. 启境GT7拿下L3路测许可，高阶智驾终于要“真落地”了？

182. 贵族座驾进化到智能伙伴，启境首款猎装轿跑焕新优雅基因

183. 零下35℃，极速拍档首测启境智能猎装轿跑

184. 自动驾驶要来？这场L3试点带来哪些安全与难题？

185. 车企竞逐L3级有条件自动驾驶

186. L3就绪（具备L3能力）——可否交付是一道大山

187. 尚界Z7和启境GT7，能否一把击败新SU7？

188. 颜值与实用双在线，2026 北京车展国产猎装轿跑，告别小众标签

189. 首批L3级自动驾驶获批，意味着什么？个人能开上吗？

190. 新能源智能辅助驾驶实测！L2级与L3级差距大揭秘

191. L3级自动驾驶技术市场深度分析-智能出行的未来引擎与生态重构

192. 华为官宣智驾跃迁问界M9搭全新激光雷达开启L3落地潮

193. 不如好好出一款轿车，启境猎装轿跑测试谍照曝光

194. L3落地之前，买车别太纠结智能驾驶

195. 高阶智驾现在买还是等等：为L3L4故事提前加钱，买回家才发现用不上，会不会后悔？

196. 告别「够用」时代，L3 智驾呼唤高性能激光雷达上量

197. 20多万买台猎装车，2米后备箱+3秒级加速，阿维塔06T到底香不香？

198. 何小鹏放狠话：2026直接“跳级”L4，L3被跳过！L3和L4究竟差在哪

199. 新能源车智能辅助驾驶实测！L2级与L3级差距究竟多大？

200. 新能源车智能辅助驾驶实测！L2级与L3级差距大揭秘

L3智驾猎装车现在买就是交智商税？90%的人多花几万根本用不上

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