无人机航拍新规落地：便利与隐私如何平衡？_无人机

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3. 【改装无人机与民航客机抢道！国安部发布“黑飞至8000米高空”案例】国家安全部今日发布《8000米！谁在“放飞自我”？》文章，其中展示了黑飞无人机和民航客机抢道的案例。今年1月1日起，新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》正式施行，首次将无人机“黑飞”行为明确纳入“妨害公共安全的行为”范畴，依法设定处罚措施。然而，个别人员非法破解无人机禁飞限制系统，擅自改装机器硬件配置，操控改装无人机飞升至近万米高空，甚至与民航客机“抢道”，严重扰乱空域安全秩序，甚至对民航安全造成威胁。国家安全机关工作发现，某无人机航拍“发烧友”为实现“上帝视角”取景，利用软件非法破解无人机飞行高度和禁飞区限制系统，并擅自改装无人机机电硬件配置，多次操控无人机在民航航路航线范围内“黑飞”，最高记录甚至超8000米，严重威胁民航安全，涉嫌以危险方法危害公共安全。在固定相关证据后，国家安全机关会同相关部门依法对其采取刑事强制措施，等待他的将是法律的严惩。国安部提醒，8000米高度已达民航客机常规巡航高度，超高空“黑飞”小型无人机目标小、速度快，民航客机雷达难以及时发现，如发生紧急情况，民航客机避让难度将大大增加。高空气象存在大风、低温、低气压的现象，都将造成无人机性能恶化、地空通信失效等情形，无人机失控侵入航路航线风险显著增大。“黑飞”无人机若撞击民航客机，无人机电池及金属构件会瞬间解体并可能被吸入客机发动机导致重大故障，酿成灾难级事故。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，对微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器系统进行改装的，应当符合有关强制性国家标准；未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动。新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》规定，违反有关法律法规关于飞行空域管理规定，飞行民用无人驾驶航空器、航空运动器材，或者升放无人驾驶自由气球、系留气球等升空物体，情节较重的，处五日以上十日以下拘留。如“黑飞”危害公众安全，还可能触犯《中华人民共和国刑法》，构成以危险方法危害公共安全罪，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑。

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10. #5月1日起北京禁飞禁售无人机#2026年5月1日起北京正式施行无人机新规，全域实行禁飞、禁售、禁运三重管控。全市无自由飞行区域，任何室外飞行均需审批；线上线下不得向北京用户售卖无人机及配件，也禁止私自携无人机进京。4月30日前需完成实名登记，违规黑飞将面临罚款、没收设备甚至拘留，仅特殊行业获批后可合规使用。

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17. 泽连斯基秀反无人机能力实则是“秀存在” 近日，乌克兰总统泽连斯基表示，乌克兰与多个海湾国家达成长期防务合作，聚焦无人机联合生产与技术共享，还计划用无人机换取“爱国者”防空导弹。中国人民大学教授金灿荣指出，泽连斯基的系列表态意在提醒美国“别忘了我”！#泽连斯基 #美以伊冲突 #特朗普

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20. 【#女子私汤泡温泉抬头看见无人机#】近日，广东。陈女士（化名）在社交媒体反映，她5月3日入住广东一酒店期间，在客房露台的私人温泉泡汤时，突然发现有无人机出现在露台外，事发后她选择了报警。5月5日，该酒店相关负责人就此事回应记者称，事发时，酒店安保人员第一时间采取了制止措施。事后已查明涉事无人机由酒店其他房客的小孩放飞，没有开启摄影和录像功能。目前。警方已经对涉事住客进行了相应行政处罚。三农频道的微博视频

21. 北京无人机新规来了，很严格哦1、禁止在京销售/出租无人机及核心部件2、禁止通过铁路、航空、快递、私家车等任何方式运入北京3、6环内禁设无人机存储场所✅ 合法出口1、高校科研、农林植保、水利、体育等经审批可保留2、延庆区划定部分区域提供方便3、反恐、救灾、重大活动等特殊需求经公安评估后可购买运输普通消费者彻底告别无人机基本。以上规定自2026年5月1日开始执行。#北京出台无人机新规##北京6环内禁设无人机存储场所# 南京

22. #改装无人机黑飞与民航客机抢道# 建议重罚重判！【#国安部发布黑飞至8000米高空案例# 】国家安全机关工作发现，某无人机航拍“发烧友”为实现“上帝视角”取景，利用软件非法破解无人机飞行高度和禁飞区限制系统，并擅自改装无人机机电硬件配置，多次操控无人机在民航航路航线范围内“黑飞”，最高甚至超8000米，严重威胁民航安全，涉嫌以危险方法危害公共安全。在固定相关证据后，国家安全机关会同相关部门依法对其采取刑事强制措施。央视新闻的微博视频

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26. #微博vlog大赛##一分钟视频创作季##微博旅行家# 2026年无人机新规，很多地方都不能飞了。但我宣布，南昌绝对是航拍友好城市No.1。这次来南昌旅行，发现在昌通码上直接就可以申请航拍，合理合规的情况下是自动审核秒通过。最后，我想谢谢南昌，给航拍爱好者提供了一个便利的平台。也希望更多的城市可以跟上。南昌·滕王阁景区胡恩泰_7的微博视频

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28. #无人机黑飞侵入航线#【太危险！#黑飞无人机最近时距客机仅800米#】去年12月7日，广东中山警方接到报警称，有人在网上发布无人机“黑飞”视频，展示其飞行高度至8000米以上，已达民航客机常规巡航高度。警方调查发现，嫌疑人李某某并没有无人机操控资质。因为喜欢拍云层，他先后购买了5个无人机并非法“解禁”，先后多次“黑飞”，与民航飞机最近距离仅800米。为李某某提供无人机“解禁”服务的朱某某，通过购买境外黑客软件，使用远程操控的方式，为他人破解无人机限高程序进行非法牟利，先后破解限高程序的无人机多达50余台，非法牟利数万元，情节严重。法律专家表示，涉事无人机飞行高度达8000米，不仅擅自闯入管制空域，且飞行高度接近民航巡航高度，客观上存在与客机相撞、干扰航路的现实危险。犯罪嫌疑人李某某涉嫌以危险方法危害公共安全罪，于去年12月26日被检察机关批准逮捕。为其“解禁”无人机的朱某某因涉嫌提供侵入、非法控制计算机信息系统程序、工具罪，也被依法批准逮捕。 [话筒]公安机关提醒，无人机绝非“玩具”，低空也不是“法外之地”。合规操作，守法飞行，共同守护“天空安全”！ http://t.cn/AX5SbLZw

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37. 广饶为保障候鸟迁徙安全，杜绝各类无人驾驶航空器违法违规飞行活动发生，根据《中华人民共和国野生动物保护法》《中华人民共和国自然保护区条例》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等有关法律法规规定，对我市部分区域进行临时管控，现将有关事项通告如下：一、管控时段。秋季迁徙期：每年10月10日至12月31日；春季迁徙期：每年2月20日至4月30日。二、管控区域。山东黄河三角洲国家级自然保护区全域及周边3公里鸟类觅食栖息区域。三、本通告所称的无人驾驶航空器，是指没有机载驾驶员、自备动力系统的航空器，按照性能指标分为微型、轻型、小型、中型和大型。临时管控期间，严禁有关单位和个人在管控区域内违法违规实施无人驾驶航空器飞行活动。四、临时管控期间，因科学研究等工作需要，确需在管控时段和区域内使用无人驾驶航空器，由自然保护区管理机构按照相关规定办理审批手续。五、临时管控期间，请有关单位和个人主动配合，自觉遵守本通告规定，杜绝违法违规飞行。对违法违规飞行行为，由公安机关会同自然资源管理部门、自然保护区管理机构依法进行处理，必要时采取紧急处置措施；对违反治安管理的，依法予以治安处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。六、请广大摄影爱好者、游客遵守通告规定，携手文明观鸟，守护湿地精灵，共建人与自然和谐共生的生态家园。特此通告。东营市公安局东营市自然资源和规划局东营市交通运输局东营市文化和旅游局山东黄河三角洲国家级自然保护区管理委员会

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40. #低空司回应无人机起飞难#【低空司回应无人机“起飞难” 表态推广线上申报】为遏制“黑飞”，监管机构近期对无人机的管理不断加码。放飞无人机需要获得军方、民航及公安等多部门许可，审批流程复杂耗时，引发不少用户抱怨。低空司回应无人机“起飞难” 表态推广线上申报在4月17日举行的国新办发布会上，国家发展改革委低空经济发展司司长郑剑回应称，针对无人机飞行活动审批难问题，该司正在与有关部门研究推广部分地方“扫码飞”等好经验、好做法，提高飞行计划审批效率。这是无人机监管收紧以来，官方首次回应用户抱怨的热点话题。按照现行规定，无人机须在民航局“民用无人驾驶航空器综合管理平台”（UOM）或“无人驾驶航空器公安管理平台”完成实名登记，此后每次起飞都要提前申报，获准后方可飞行，否则用户将面临公安部门的罚款或者拘留。

41. #低空司回应无人机起飞难# 【低空司回应无人机“起飞难” 表态推广线上申报】为遏制“黑飞”，监管机构近期对无人机的管理不断加码。放飞无人机需要获得军方、民航及公安等多部门许可，审批流程复杂耗时，引发不少用户抱怨。低空司回应无人机“起飞难” 表态推广线上申报在4月17日举行的国新办发布会上，国家发展改革委低空经济发展司司长郑剑回应称，针对无人机飞行活动审批难问题，该司正在与有关部门研究推广部分地方“扫码飞”等好经验、好做法，提高飞行计划审批效率。这是无人机监管收紧以来，官方首次回应用户抱怨的热点话题。按照现行规定，无人机须在民航局“民用无人驾驶航空器综合管理平台”（UOM）或“无人驾驶航空器公安管理平台”完成实名登记，此后每次起飞都要提前申报，获准后方可飞行，否则用户将面临公安部门的罚款或者拘留。

42. 【黑飞无人机与客机相撞威力如炮弹】无人机“黑飞”不是小事！它不单是未登记、未报备的违规飞行，更会直接干扰民航起降，甚至可能泄露国家机密，失控后更会危及人身财产安全。在浙江宁波，廖某某为寻求刺激拍“独特画面”，竟花800元在网上找人破解无人机，无视限高和禁飞区，将无人机飞至2000多米高空！他还从中嗅到商机，发帖招揽破解业务，随即被警方抓获。#法姐讲法[超话]# #道路千万条守法第一条# http://t.cn/AX53YTXd

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50. 【“五一”出游别乱“飞”！公安机关发布无人机活动安全提示】近日，公安机关发布“五一”假期期间无人机飞行活动安全提示，提醒公众远离违规风险，完成实名登记，查清空域、依规飞行。飞行前要通过民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM平台）完成实名登记，并查询计划飞行区域的空域属性，确认无人机已完成实名登记且活动在适飞空域内。此外，部分城市已出台地方性无人机管理规定，节日期间城市核心景区、大型活动场地周边通常会划为临时管制空域，出行前请查询目的地有关要求。（央视新闻）#在宜宾过五一##五一耍宜宾天天不重样##五一来宜宾就对了#

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69. 现在无人机新规落地之后，能明显感觉到各地执行标准不太一样。

70. #航拍最美家乡 #我为家乡代言 #大疆无人机

71. 作为一名无人机爱好者，我深感如今的禁飞政策有些“一刀切”——哪怕是为家乡旅游免费宣传而申报飞行，也很难通过审批。

72. 守正与包容

73. #无人机界的天塌了。📈无人机航拍圈像在清场？朋友圈刷到的不是作品，是有人被请去喝茶。

74. 航拍，为城市文旅插上云端翅膀，对吧？航拍，是俯瞰城市的独特视角，更是文旅宣传的黄金利器。

75. 无人机的监管风暴监管我们支持，飞前申请我们支持。但是希望能做到随用随申请，谁申请谁负责。由系统处理而不是由人来判断，十分钟即出结果这样的做事态度。而不是一刀切的一律拒绝这种懒政行为。现在这种政策不只是对大疆，更是对全国几千家无人机企业，对整个行业，对各行各业从业者，对广大爱好者都是极其不负责任的。希望我们希望的能早点来到。

76. 2月17日《2025合集五》航拍无人机的本质就是可以自由寻找角度能够飞行的相机，这是一群爱山海云天爱自由自在的人，不抵触管理，但方案转嫁矛盾式的官僚主义式的管理，彷佛有些人见不得人自在，彷佛时刻要提醒人它们是大爷你们是孙子，最好的管理应该是在重要区域比如机场航线、军事区、动物保护区等设置电子围栏，无人机出厂就自带禁飞区域，你给消费式无人机整一大堆手续出来把矛盾转嫁给飞行爱好者是没有道理的#航拍

77. #抖音创作者大会话题最近关于无人机新规，在网上和线下成为热议的话题。做为摄影人，在此谈谈感受。首先是上手无人机的初衷，一是无人机高空远距离拍摄面广，具有单反相机达不到的视觉冲击力；二是无人机可全方位，多样灵活的记录美景；三是重量轻巧，便于出行携带；其次是摄影人心中装着祖国的山山水水，他们早出晚归，爬山涉水，头顶烈日，寒风刺骨，无怨无悔，因为他们深深地爱着这片土地。只因有了这群人才使人们更加的了解我们伟大祖国的大好河山，对于文旅事业的蓬勃发展他们功不可没。对于哪些是黑飞，哪些是正当从事摄影，渴望有个区分，不希望一律对待。企盼有关无人机飞行的新规不断的完善，让有志者心暖。

78. 无人机让普通人拥有上帝视角🌌。中国无人机产业全球领先，大疆在欧美市场占比超85%，靠的是无数普通人用它记录生活的热爱。从凌晨等日出的摄影师，到刷到视频就出发的游客，无人机不仅改变了看世界的方式，更是文旅经济的隐形推手。但现实中，普通飞手却常陷入"不知道哪能飞、报备会不会过"的迷茫。大量乡村田野被划入禁飞区，繁琐的报备流程让许多人望而却步。制度与执行的脱节，让热爱变成了不确定的风险。若真要发展低空经济，或许该让规则更清晰，让热爱有处安放。 #无人机#航拍#低空经济

79. 这就是航拍的意义吧

80. #随手一拍都是春日大片 2026无人机新规，5.1之后再见吧，管理规范，但对于航拍爱好者来说不是好消息，飞行的时间成本，风险成本，经济成本都大幅提高，当热爱变成了负担，变成了焦虑，变成了精神内耗，那就违背了初衷，我知道适飞区120米以下可以不用报备飞行，但我无法保证地形地貌的复杂性而不会超高，当天空收起翅膀，航拍不会再有意义。视频都不是原片，原片剪辑太麻烦了，画质压缩严重，视频效果不好。

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无人机航拍新规落地：便利与隐私如何平衡？

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