二手Babybjörn背带值不值六七折?用十年不坏的保值神话 vs 同价位新品的真实差距
源自8位全网作者
05-20 18:08
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有博主拿二手车平台的价格,来说小米SU7 Ultra的二手车价依旧坚挺。看二手车平台,的确五十几万落地的车,开了小一万公里,还能卖四十几万。但要知道,二手车平台的价格是给买车的人看的,不是给卖车的人看的。如果给二手车贩子,二手车贩子还要赚个15%-20%的利润,然后买家还要在这个二手车平台的价格上还个价。也就是如果要短时间内出手SU7 Ultra,二手车贩子现场打钱,1W公里的车,估计就是30-34万左右的价格收了,然后二手车贩子再加价(利润),35-40万(看车况好坏)卖给买家。所以小米SU7 Ultra的二手车价格的确没有之前那么坚挺,但也没那么差。但说现在一年保值率85%,那也有点扯了。#小米su7ultra#
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#车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了,就很离谱,车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘,没人要之类,大概率就是这套路,不少二手车商挂了钓鱼订单,欺骗消费者到线下,制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了,SU7改款也已经官宣,二手车价格没有之前坚挺是肯定的,但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般,再加上二手车价格受车况影响比较大,还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下,Ultra的正常市场价40万左右,保值率能到75%,这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑,流通协会的数据,小米SU7连续8个月排第一,12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择,反而越描越黑,大家还是理性看待,多关注一些真实车主的出售价格,别被黑心车商的假数据带偏。
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