2026年4月汽车零配件出口激增16.9%,国内维修成本有望下行
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06-05 18:23
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一个奇怪现象:电车没干掉油车,却先干掉了汽修厂路边开了十几年的汽修店,最近正在成批关门转行过去油车保养项目多,换机油、机滤、变速箱油……汽修店收入稳定。现在电车开进来,没发动机、没变速箱,能干的活只剩检查电路、换个滤芯,连房租都不够。更要命的是技术锁死:电池、电机、电控被车企牢牢掌控,故障码、维修手册全是内部机密,第三方汽修店根本读不出来,也不敢动手。想学修电车?门槛极高考高压电工证要近一万块,加上车企几十上百万的授权费,小店根本玩不起。结果就是:车主被4S店彻底绑架,小毛病也只能换整个电池包,动辄几万十几万。汽修专业的学生毕业即失业,老技师们只能转行洗车、装充电桩。汽车维修,从此变成了少数车企的专属生意。
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换个电池小卡扣竟然要13万?小损变大修、维修变全损,新能源车为何修不起?#新能源车电池卡扣断裂被定全损 #新能源汽车 #行业痛点
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