C919试飞故障解析:公众安全关切与理性出行指南

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06-05 09:35

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1. 国产大飞机C919今年一季度交付量多少?你绝对想不到!刚看了一则报道,中国商飞手握C919订单量超1600架!但是目前累计交付量才37架!而2026年一季度仅仅交付3架!猴年马月能追上空客和波音啊!交付量之所以上不去,根本原因是C919虽然是我们自己造的,但是发动机是买的,C919目前唯一使用的发动机是CFM国际公司的LEAP-1C发动机,CMF国际由美国GE航空和法国赛峰公司共同持股,空客和波音都在排队等他们的发动机,所以C919只能靠边站!一台发动机的成本占到整架飞机的40%左右,这样还有钱都买不到!C919被严重卡脖子!不过网传中国航发自主研发的长江1000A发动机进展迅速,今年有望装机,也不知道是真行,还是给美帝那边制造压力,希望真能实现国产替代!西方不亮东方亮,希望这次中美会谈有好的结果,毕竟,在无数工程师的努力下我方筹码越来越多了,拭目以待!#c919##特朗普访华#

2. #中方将引进200架波音飞机#之前特朗普放风出来的消息被证实了,确有其事。但协议真正核心在“美方保障发动机供应”。C919量产长期被进口LEAP-1C发动机卡脖子,去年一断供全年只交付15架。现在发动机供应链稳了,C919才有产能释放空间,保障国产大飞机占有率提升才是主旋律

3. #中方将引进200架波音飞机#最终实锤,挺好的互惠互利...只要买飞机了,C919的发动机也就通了,不要总想赢者全拿,国际贸易是需要互惠互利的...CJ系列国产发动机进度也很快,稳妥进步,是过去几十年的经验...咱们的军工和民用大项目从来不吹牛,也从来不搞一口吃个胖子,路都是一步一步走过来的...

4. 中国商飞正在提高C919产能,今年预计交付量约为28架。进入2026年后,C919就已经完了2架的总装,而若能保持这一节奏,商飞2026年有望实现每10至15天产出1架C919。不过,想要完成上述目标,需要美国不会对其使用的LEAP-1C发动机进行断供。有行业人士表示,LEAP-1C发动机出口恢复后,加之商飞与CFM国际的深化合作及双方达成的各项协议,都为短期交付前景提供了更明确的保障。#印度一飞机失事#

5. 近期空客的含量是真高……满眼空客……我们的C919其实接到了大量订单,上次听说至少1500架。但是,Leap1C发动机“被迫”断供,导致整机无法及时交付。当时我们为了尽早拿到欧美适航证,我们先期使用欧美发动机打开市场。事成了,结果就这么生生的被他们“卡脖子”。而空客很早就布局了国内的生产组装厂,就这么“方便”的在蚕食国内中小型客机面临集中焕新的大蛋糕。事实证明,中国企业只能自强不息。长江1000加油,中国大飞机加油!就像当年我们的大飞机运10边上的这四个字——永不放弃。

6. 德国总理默茨在北京发言:感谢中国再次购买大批空客飞机。只能说,看在我们对德国现在巨额顺差的份上,继续买大飞机也是消耗顺差办法。另一个是C919被美国人卡发动机等零部件导致产能严重不足。这个人要转变比较难,被美国人搞定了。 前HR本人的微博视频

7. 依赖洋人的C919被卡脖子无法提产能,你支持下马C919止损吗?

8. 请理性评价C919系列客机的未来?

9. C919获EASA试飞核心认可!国际适航认证加速推进

10. 欧洲航空安全局技术团队常驻上海,C919 距欧洲适航认证还有多远?

11. C919售后维修9天换发动机,体系如何从零开始构建?

12. 炸了!欧洲人试飞C919后说了啥?“安全可靠”四个字

13. C-919又传捷报!欧洲派代表来华试飞,欧盟适航证真的要来了?

14. EASA飞行员常驻上海:C919加速冲击欧洲适航认证

15. C919首次换发9天完成:维修效率如何对标波音空客

16. C919交付后170天才首飞:100小时验证试飞有多关键

17. EASA对C919的验证

18. 4月13日,一条被很多人忽略的重磅消息传来,欧洲航空安全局的技术人员和试飞员,现在几乎是长期驻扎在上海,每天都在和中国商飞的团队一起,对C919进行高强度的测试和飞行验证。

19. 终于不用送到国外维修了,中国拿下C919发动机,最高级别维修授权

20. 民航飞机的反推装置在哪里?

21. 重磅!C919欧洲适航认证最新进展

22. C919力取EASA认证更进一步 #六国论#C919 #国产大飞机对我们意味着什么#国产大飞机c919 【#欧安局派人来华试飞C919:安全可靠#】据中国香港《南华早报》1月15日报道,欧洲航空安全局(EASA)人员已开始在上海对C919开展试飞评估工作,除了有些初期问题需要微调外,EASA认为这架飞机“性能良好且安全可靠”。 EASA是欧盟负责民用航空安全与环境保护的核心监管机构,获得EASA认证被视为进入国际航空市场的“金钥匙”。 据报道,两名来自EASA的试飞员已完成了验证飞行。与此同时,一些在华工作的资深外籍飞行员也已参与其中,协助验证C919客机的可靠性。 “这只是机组资源管理(CRM)评估首轮核验的开端,”一位知情人士表示,“首轮核验已顺利通过,EASA对结果表示满意,但后续还将开展更多测试工作。”

23. 国产发动机即将装上C919试飞,困扰C919的三重困境将逐步破解2026年4月26日,一架载着144名旅客的南方航空“大美湾区号”CZ3813航班,平稳降落在合肥新桥国际机场,缓缓驶过象征民航最高礼仪的“水门”,合肥也由此成为C919商业通航的第23座城市。从2022年12月首架交付至...

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