2025年3月乘用车零售均价同比上涨2.1%，结束长达两年多的降价潮_新能源车

1. 燃油车全线跳水！逸动6.49万，速腾5.88万起，库存成山怪谁？

2. 《2025年度中国汽车产业盘点》——销量篇车企竞争进入深水区

3. #2026年汽车报废更新最高补贴2万元##2026年汽车置换更新最高补贴1.5万元# 国家发展改革委、财政部发布关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。支持汽车报废更新。个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。

4. 串讲干货：油车价格大盘点，到底什么车能买一条视频告诉你 #超哥直播回放 #买车 #雅阁 #星瑞 #宝马3系

5. 2025年车企销量总结：国内各大集团表现怎么样？

6. #14家上市车企3月销量公布# 车市3月强势回暖！14家上市车企全部环比增长，超六成同比上涨微博。乘联会数据：乘用车零售环比增59.4%，新能源环比增82.6%，出口暴增74.3%。上汽一季度破百万辆，比亚迪重归30万，长安海外销量创新高微博。虽同比仍承压，但出口与新能源成两大引擎，下半年有望企稳正增长。

7. 最新数据：1月新车平均降价3.7万元

8. 购车补贴变了，明年买便宜车要“涨价”！

9. 燃油车价格“雪崩”、保值率“塌房”，一个时代的终局已至？

10. 新能源车企从一家独秀变成百家齐放

11. 2月车市价格战降温，促销保持克制。乘联分会崔东树数据：2月仅6款车型降价（燃油车4款、纯电2款）。新能源车降价车型均价25.6万元，平均降幅4.8万元、力度13.5%；燃油车降价车型均价26.8万元，平均降幅4.6万元、力度12.5%。新能源车促销率回升至10.4%。#汽车#

12. 车市寒冬血洗！超半数经销商亏损，新能源品牌批量倒闭中国汽车流通协会2025年经销商生存报告重磅出炉，1375份有效问卷揭开行业最残酷真相：仅44.3%经销商完成年度销量目标，盈利占比暴跌至23.5%，亏损比例飙升至55.7%，车市彻底进入深度洗牌期。价格战失控成为致命导火索，81.9%经销商遭遇价格倒挂，超半数倒挂幅度超15%，新车毛利直接跌至-25.5%，卖一台亏一台已成常态。第四季度置换补贴提前耗尽、市场需求急剧萎缩，叠加资金、库存、客流三重压力，经销商生存底线被彻底击穿。行业阵痛下，新能源品牌率先迎来大逃杀，威马、高合、哪吒、合创、极越等一众曾经的热门新势力接连破产清算、停工停摆，数十万车主售后无门，成为行业野蛮扩张的牺牲品。中外品牌竞争格局也迎来剧烈分化：合资、豪华品牌凭借稳定定价体系，渠道抗压性更强，但溢价缩水、亏损面持续扩大；部分自主品牌盲目冲量、无序内卷，不仅经销商目标完成率垫底，更催生大批品牌出局，陷入“以价换量→亏损倒闭”的恶性循环。这场危机绝非短期波动，而是行业粗放扩张模式的彻底终结。中外品牌同台厮杀，比拼的早已不是销量规模，而是盈利韧性、渠道共生与长期运营能力。车企唯有摒弃价格内耗，稳住定价体系、深耕售后生态，同时淘汰低效产能，才能带领经销商走出亏损泥潭，推动整个行业从无序竞争，转向高质量可持续发展。

13. 2025中国车市：格局重构，价格战转技术战

14. 汽车市场格局基本形成，小玩家已经溅不起水花了！

15. 乘联会12月销量预测：1、12月预测：- 乘用车零售约为230万辆，环比+3.4%，同比-12.7%；- 新能源零售量约为138万左右，环比+4.5%，同比+5.5%；- 月度渗透率预计可达60%。 2、年累预测：- 乘用车零售约为2378万左右，同比+3.9%；- 新能源零售量约为1285万左右，同比+17.9%；- 全年渗透率预计为54.0%。 #汽场全开##微博新知##新能源汽车#

16. 库存260万辆，难怪整体销量下跌，车企销量上涨，经销商承接了

17. 小米给经销商发红包了

18. 汽车价格战一直在进行，贵的车就一定好吗？ #华境S上市15万级标配华为乾崑 #华境S全系标配华为乾崑

19. 宝马官降上热搜到店才知是噱头？#宝马#奥迪#降价#车市行情#懂车帝杨恺

20. 【#新能源车渗透率首破60%#】5月11日，乘联分会发布数据显示，4月全国乘用车市场零售138.4万辆，同比下降21.5%，环比下降16.0%；今年1-4月累计零售560.4万辆，同比下降18.5%。其中，4月新能源乘用车市场零售84.9万辆，同比下降6.8%，环比下降0.3%，渗透率首次突破60%，达61.4%。4月乘用车出口（含整车与CKD）76.9万辆，同比增长80.7%，延续高增长。（财联社）

21. 【#2025年中国汽车出口达832万辆#】这个数据太惊人了！超过历史上最高单国别的出口纪录！日本最高峰不过是700万辆！1月25日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发布《2025 年全年中国汽车出口市场分析》指出，2025年中国汽车实现出口832万辆，同比2024年全年增速30%#大v聊车#

22. 半数汽车经销商去年未完成销售任务

23. 【多家新能源车企开启低调“涨价”试探】据不完全统计，近期已有10余家新能源车企公告调整价格、缩减优惠或计划二季度上调价格。比亚迪对旗下部分车型智能驾驶选装包价格上调2000余元，长安启源智能激光版价格上调3000元，小米新一代SU7全系涨价4000元，特斯拉Model Y长续航版及高性能版分别上调1.8万元和2万元。红星资本局视频的微博视频

24. 4月乘用车市场销量分析：油电格局迭代加速新能源渗透率首破60%

25. 最高下调6.8万，奔驰新年大范围下调车辆指导价，经销商顶不住了？

26. 【#零态洞察百态# 崔东树：#建议购车支出纳入个税专项抵扣#】中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）秘书长崔东树表示，长效政策需要给予一定支持，比如购车支出纳入个税专项抵扣，汽车消费信贷的利息要进行税前扣除，这两个是比较关键的长效措施。比如，他指出，购车支出纳入个税专项扣除，像收入较高的群体，可能能抵扣30%的个税，如果买了100万的豪车，可能就能节省几万块钱的税，这样可能就会把换车周期从七年缩短到五年，提前拉动购车消费。另外，汽车消费信贷利息税前扣除也很有必要，现在银行靠房贷赚差价的难度越来越大，需要通过汽车消费贷款拓展业务，同时也能为消费者减轻负担，拉动汽车消费。#建议对多孩家庭购车给予补贴##智能电动汽车高层发展论坛#

27. 粉丝连麦：想买百万豪车哥哥不同意，有钱家庭该去消费但也要慎重 #超哥直播回放 #帕拉梅拉 #莱万特 #豪华车价格跳水 #抖音新车季

28. 2025车企销量达成率，几家欢喜几家愁 #零跑汽车 #小米汽车#鸿蒙智行#新车24小时 #盘车纪

29. #多家车企公布2026年销量目标#两极分化，几家欢喜几家愁销量基数较大的传统车企目标较为审慎，而新势力对市场估计更乐观#车企2026年销量目标两极分化#乘联会秘书长崔东树预判，2026年车市整体增速将高于零增长，且1月有望实现“开门红”

30. 利好来了，新能源汽车2026年补贴盘前带飞新势力报废更新:个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。置换更新:个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。#电车财经#

31. 【“两新”补贴与新能源刺激政策双退坡车市开年遇冷】“两新”补贴与新能源刺激政策双退坡车市开年遇冷中国车市开年遇冷。1月1日至18日，全国乘用车零售销量同比下滑28%，降至67.9万辆；其中包括新能源汽车31.2万辆，同比减少16%。1月21日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会披露上述数据。　　在1月22日举行的研讨会上，乘联会秘书长崔东树称，2026年车市环境复杂，上述降幅超出预期。政策切换是车市销量承压主因之一。

32. 2025年，中国汽车产量达到 3478 万辆（同比增长 10%），行业营收达到 111796 亿元人民币（同比增长 7.1%）。其中成本 98498 亿元（同比增长 8.1%），利润4610亿元（同比增长 0.6%）；利润率降至 4.1%，12 月的 1.8% 创下近期低点。原材料、智能化相关成本都在走高，再加上市场竞争的影响，车企的盈利压力确实不小。信源：崔东树#2025年汽车行业利润4610亿元##新能源汽车#

33. 德勤报告称超 6 成国人的下一辆车预算在 30 万以上，普通人应该怎样看待汽车消费？

34. 电车市场衰退，车企疯狂压库存，经销商担起了行业重担！

35. 2026年传统豪车市场将变天？买车还看车标吗？

36. 2026年车价上涨还是下降？ #汽车知识 #用车知识 #2026汽车价格

37. 最意外「2025 年度车型盘点」表现最好

38. 乘联会周度数据：12月1日-14日，渗透率再破60%！ 1、12月1-14日数据： - 乘用车零售：76.4万，同比-24%，环比+2%； - 新能源零售：47.6万，同比-4%，环比1%； - 新能源渗透率：62.3%； 2、年累数据： - 年累乘用车零售：2224.7万，同比+5%； - 年累新能源零售：1194.8万，同比+18%； - 年累新能源渗透率：53.7%； 3、年度销量预测： - 25年乘用车销量：2315万，同比+5%； - 25年新能源销量：1250万，铜币+18%； - 25年新能源渗透率：54.0%； #汽场全开##微博新知##新能源汽车#

39. 新鲜出炉的周度数据出炉了：1、乘联会12月1-28日数据：- 乘用车零售：192.8万辆，同比-17%，环比-3%；- 新能源车零售：119.2万辆，同比-5%，环比+1%；- 新能源零售渗透率：61.8%；2、年累数据：- 乘用车年累零售：2,341.1万辆，同比+4%；- 新能源年累零售：1,266.4万辆，同比+18%；- 年累新能源零售渗透率：54.1%。#汽场全开##微博新知##新能源汽车#

40. 乘联会崔东树分享的数据，汽车行业的利润率降到了近些年最低的水平，应该也是历史最低。往年的年度利润率基本都在 5% 以上，2024 年是 4.3%，2025 年成了 4.1%，12 月直接来到了 1.8%，去年 12 月是 4.1%。汽车行业现在盈利压力不小，不过汽车行业的去库存和改善账期应该是好于工业企业总体水平的。大家觉得汽车利润率降低对消费者来说是好事吗？#42how##新能源汽车#

41. 1月乘用车市场销量分析：开年遇冷呈短期波动合资表现相对稳健

42. 【#4月新能源乘用车市场零售84.9万辆#】乘联分会数据显示，4月新能源乘用车市场零售84.9万辆，同比下降6.8%，环比下降0.3%；1-4月新能源乘用车市场零售275.8万辆，同比下降17.2%。4月常规燃油乘用车零售53万辆，同比下降37%，环比下降33%。(界面)

43. 你真的需要买车吗？看完这三个问题再决定！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #用车成本 #理性消费

44. 比亚迪25年销量解读：460万符合预期，海外首次突破百万

45. 降价真探——奔驰打五折是真的吗？#奔驰#降价真探#降价#新车24小时#说车祎哥们

46. 乘联会公布25年11月数据：11月新能源乘用车市场零售132.1万辆，渗透率59.3%！一、总体市场：1、生产：11月乘用车生产310.6万辆，同比增长3.0%，环比增长5.3%。1-11月乘用车生产2,684.2万辆，累计同比增长12.3%；2、批发：11月全国乘用车厂商批发299.8万辆创当月历史新高，同比增长2.3%，环比增长2.4%；1-11月全国乘用车厂商批发2,676.5万辆，同比增长11.1%；3、零售：11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。今年以来累计零售2,148.3万辆，同比增长6.1%；4、出口：11月乘用车出口（含整车与CKD）60.1万辆，同比增长52.4%，环比增长9.1%，1-11月乘用车厂商出口515.1万辆，同比增长17.2%。二、新能源：1、生产：11月新能源乘用车生产达到175.7万辆，同比增长18.3%，环比增长6.3%；1-11月累计生产1,378.8万辆，增长28.6%。2、批发：11月新能源乘用车批发销量达到170.6万辆，同比增长18.7%，环比增长5.8%；1-11月累计批发1,375.6万辆，增长28.3%。3、零售：11月新能源乘用车市场零售132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%；1-11月累计零售1,147.2万辆，增长19.6%。4、出口：11月新能源乘用车厂商出口28.4万辆，同比增长243.3%，环比增长19.3%；1-11月累计出口215.0万辆，增长82.6%。三、厂商表现：1、国内零售>2万辆：比亚迪（306,561辆）、吉利汽车（172,169辆）、上汽通用五菱（96,194辆）、鸿蒙智行（81,864辆）、特斯拉中国（73,145辆）、长安汽车（64,332辆）、零跑汽车（60,979辆）、奇瑞汽车（57,783辆）小米汽车（46,249辆）、东风汽车（39,942辆）、蔚来汽车（35,856辆）、长城汽车（35,482辆）、理想汽车（33,181辆）、上汽乘用车（32,304辆）、小鹏汽车（31,671辆）、极狐汽车（25,394辆）、广汽埃安（24,071辆）。2、出口销量>4千辆：比亚迪（128,067辆）、奇瑞汽车（48,066辆）、吉利汽车（15,629辆）、特斯拉中国（13,555辆）、上汽通用五菱（12,514辆）、上汽乘用车（10,824辆）、零跑汽车（9,348辆）、光束汽车（6,617辆）、小鹏汽车（5,057辆）、长城汽车（4,546辆）、长安汽车（4,189辆）、广汽埃安（4,065辆）。#汽场全开##新能源汽车##微博新知#

47. 乘联会公布3月乘用车销量——新能源渗透率重回50%！1、3月数据：- 乘用车零售：164.8万辆，同比-15.0%，环比啊+59.4%；- 新能源零售：84.8万辆，同比-14.4%，环比+82.6%；-月度新能源零售渗透率：51.5%！2、1-3月累计数据：- 乘用车累计零售：422.6万辆，同比-17.4%；- 新能源累计零售：190.8万辆，同比-21.1%；- 年累新能源渗透率：45.1%！——不到一个月时间，流通协会某成员预测的新能源渗透率的数据就已经突破了！#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

48. 2026 年中国在世界纯电动车市场份额降至 56%。今日乘联分会秘书长崔东树发文称，2026 年 1-3 月世界汽车销量达到 2240 万辆，新能源汽车达到 453 万辆。2026 年 1-3 月的新能源车份额达到 20.2% ，其中纯电动车的占比达到 13.8% ，插电混动达到 6.4% 的汽车比例，混合动力达到 7.2% 的表现优秀。由于中新能源车海外销量大增，国内偏弱，因此 2025 年中国新能源乘用车世界份额 68.3% ； 2026 年 1-3 月中国新能源乘用车世界份额降到 61% 的水平。中国在世界纯电动车市场份额表现相对平稳，2023 - 2025 年的份额在 63% 的左右份额水平； 2026 年中国在世界纯电动车市场份额 56% 份额，年初因素的中国纯电动车表现暂时较差。中国在世界插电混动份额表现遥遥领先。2025 年中国在世界插电混动份额达到 76.4% 的超高水平， 2026 年中国在世界插电混动份额达到 73% 的高水平，中国在世界插电混动市场呈现超强的表现。此外，由于自主新能源出口表现较好，而美国变化大，因此自主新能源乘用车海外市场销量份额提升较大。2025 年自主新能源乘用车海外市场销量份额达到 15.8% ，提升较大。2026 年自主新能源乘用车海外市场销量份额进一步跃升至 22% 。#新能源汽车##中国汽车品牌##42how##汽车资讯#

49. 5月乘联会口径的销量预测来了：新能源渗透率63%！1、5月数据：月度渗透率63%- 乘用车零售：154.5万辆，同比-20%，环比+12%；- 新能源零售：97.4万辆，同比-5%，环比+15%；- 新能源渗透率：63%；2、1-5月数据：- 乘用车年累销量：715.0万辆，同比-19%；- 新能源年累销量：373.2万辆，同比-14%；- 年累新能源渗透率52.2%。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

50. 车企“成绩单”出炉！谁打脸、谁超标？

51. 2026起购买新能源汽车会有哪些变化？#新能源汽车 #购置税 #电池 #隐藏式门把手 #我的2025年度足迹名场面

52. BBA降价潮，到底发生了啥？ #极氪8X#极氪8X高性能旗舰SUV

53. 崔东树

54. 反内卷叠加成本“风暴”

55. 乘联分会

56. 2025年车市成绩单出炉

57. 2025年收官！车企“期考”成绩单出炉

58. 2025年11月乘联会发布乘用车销量数据排行

59. 乘联分会

60. 15家车企掀起涨价潮，最高涨幅达2万元！碳酸锂飙至20万元/吨，芯片暴涨180%

61. 新能源车市集体涨价超15家车企宣布调价

62. 小米、特斯拉等车企相继调价

63. 崔东树

64. 2026年3月乘用车市场价格段跟踪

65. 崔东树

66. 崔东树

67. 乘联分会秘书长崔东树

68. 2025年12月中国乘用车市场价格指数报告

69. 乘联分会崔东树：2025年1-12月乘用车均价为17万元

70. 乘联分会崔东树：2025 年 1-12 月乘用车均价 17 万元，较前年下降 1.4 万元

71. 乘联分会崔东树：2026年汽车“双新”补贴政策超预期

72. [流言板]乘联分会崔东树：2026年汽车“双新”补贴政策超预期

73. 2026车市迎政策红利一季度有望开门红

74. 乘联会崔东树：2026年1月乘用车均价上升至18.6万元

75. 乘联分会崔东树：2025年乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善

76. 【车新闻】乘联会 2025 年 12 月乘用车数据：新能源渗透率突破 60%

77. 【协会资讯】2025-2026年度汽车市场发展情况与展望

78. [流言板]乘联分会崔东树：2026年1月乘用车均价18.6万元

79. 乘联分会崔东树：预计明年1月车市实现开门红

80. 崔东树：乘用车行业内卷降价现象明显减弱行业运行压力改善

81. 市场调查：生存压力大 2025年近半数经销商没达成全年销售目标

82. 车企涨价潮来袭！15+品牌集体调价，背后原因终于说透了

83. 崔东树：2025年乘用车行业促销与降级均回归理性降价现象明显减弱

84. 2025年12月乘用车市场降价促销分析

85. 又一车企官宣调价！车市涨价已成大趋势

86. 刚需车主必看！三大车企集体调价，车市价格战彻底终结

87. 乘联分会崔东树：2026年车市降价车型减少12款市场回归理性

88. 谁愿刚买就降价！15家车企发布调价公告：车市该跟价格战说再见了

89. 汽车以旧换新规模将超1800亿，政策红利下2025车市增长强劲

90. 4月新能源渗透率首超60%！崔东树：预计近期难现涨价潮

91. 崔东树：预计2026年1月车市可实现开门红新能源车1季度有望微增5%

92. 乘联分会崔东树：2025年汽车以旧换新预计达 1800 亿元级

93. 崔东树：2月全国乘用车有6款车型降价行业促销与降级均回归理性

94. 乘联分会崔东树：2025年中国占世界汽车份额36%

95. 崔东树：车市消费热度持续上升，新能源销量会有进一步提升

96. 专家预判26年1月中国车市将迎“开门红” 高端新能源增长势头强劲

97. 365万辆库存！乘用车市场供需失衡加剧

98. 崔东树：3月末全国乘用车行业库存345万辆环比增12万辆同比增10万辆形成库存持续增长趋势

99. 崔东树：1月乘用车市场新车降价力度算术平均达到3.7万元

100. 行业研究 | 2025年汽车市场终端零售2613.9万辆，同比微增1.1% ，表现不及预期

101. 中汽协：2025年12月传统燃料乘用车国内销量同比下降29.6%

102. 乘联会崔东树：11月月末全国乘用车库存量达到379万辆，压力上升

103. 【车新闻】2025年乘用车零售预计2355万与2024年基本持平，12月难现显著“翘尾”

104. 乘联分会崔东树：全国乘用车行业2025年12月末库存365万辆，库存66天同比增20天

105. 乘联分会崔东树：2026年1月乘用车均价18.6万元

106. 新能源最后冲刺？2025车市总结

107. 汽车之家《2025乘用车市场总结及展望》 | 中国品牌份额破65%，新能源渗透率近60%，行业利润跌至历史低位

108. 2026年1月乘用车均价18.6万元，什么趋势？

109. 2025年乘用车市场总结及展望

110. 崔东树：全国乘用车行业2026年1月末库存357万辆、库存70天

2025年3月乘用车零售均价同比上涨2.1%，结束长达两年多的降价潮

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