无骨雨刮好在哪，高速上才看得出来

有骨雨刮靠金属骨架多点支撑，用久了节点松动，压力分布不均，刮完玻璃上留水膜是常事。无骨雨刮用一整根钢片施加下压力，胶条受力均匀，和弧形前挡贴得更紧。城市里开区别不明显，上了高速才见真章：无骨雨刮上方有导流设计，车速快时气流把雨刷往下压，越开越贴玻璃，一般能稳到160km/h不飘。

贵万江这款走的就是无骨路线。对于君威、君越这类前挡弧度偏平缓的轿车来说，整条钢片的贴合优势能发挥出来，不会出现两头干净中间留水痕的情况。当然无骨也不是万能，老车雨刮臂压力偏弱的话贴合可能打折扣，但别克这些年在售车型的原厂配套趋势本身就是往无骨走的，续用无骨是最省事的选择。

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