10月30日，42号车库放出了一条刷完全网的视频。
10台车、10套智驾方案，从上海陆家嘴出发，挑战21公里复杂城区道路；100分起步，扣分超过10分直接淘汰。结果：10台智驾全部挂科，人驾也只拿了91分，压线通过。哔哩哔哩微博
赞超5800、评论近3000、播放29万+。评论区吵翻天：到底是路太难，还是车不行？
成绩单：第一梯队差一点就过了，黑马不是旗舰
参赛的10台车全是当下热度最高的：问界M9、小鹏GX、理想L9、蔚来ES9、极氪8X、魏牌V9X、星途EX7、大众ID.ERA 9X、iCAR V27、小米N90 Max。
按官方成绩图：
问界M9（华为ADS）和小鹏GX各跑完19公里，完成率90.5%，离通过最近；
第三名是个谁都没料到的黑马：iCAR V27，搭载地平线HSD，完成率86%；
理想57.1%、蔚来52.4%、大众50%、星途47.6%、极氪35.7%，小米N90 Max 30%垫底。
但官方自己也说了，这只是"随机体验数据，给大家作参考"。每辆车遇到的场景不同，所以这份榜单，看看梯队就好，别当铁律。微博
挂科原因：一半扣在基本功，一半扣在你我也懵的路口
最意外的不是难题，是基本功。问界M9的扣分几乎全在"变道转弯不打灯"，240赞热评说它"纯因为不打灯被送出去了"。有意思的是另一条155赞热评：“我看智驾即便是扣分之后甚至都比好多人开都规范”——守规矩这块，恰恰是不少人类司机的短板。哔哩哔哩
而最后两个交叉换道、电动车穿插的路口，把领跑的两台车一锅端。没走过的司机也得愣一下。这才是当下智驾的真实成色：主流程已经相当能打，但打灯、选道这些"社交细节"和长尾路口，还是会挂科。
打算买智驾车的人，该带走四件事
别拿宣传里的"满分"对标自己的日常通勤。高速、泊车场景，智驾基本成熟；城区复杂路段，它现阶段还是"得盯着的辅助"，不是"撒手不管的司机"。
通勤以城区为主，挑车看"扣分项"而不是"排名"。会不会打灯、选不选对道、让不让电动车，这些细节才是你每天要忍受的体验。
贵≠最强。第三名不是旗舰，是搭地平线HSD的iCAR V27。方案梯队的权重，比车价标签大。
特斯拉和比亚迪没参赛，FSD能不能过没人知道。官方已公开路段信息并向上海车主开放了复测挑战赛，截至发稿还没人通关。小红书微博
路确实难——人驾也才91分；车也确实有短板——挂在基本功上最冤。这就是这条21公里，给整个行业拍的一张X光片。
换你的车，敢在这条路上完全撒手吗？
