11月13日，比亚迪第三代唐正式开启预售，22.5万-26万元，共850KM后驱激光尊荣型、850KM后驱激光旗舰型、770KM四驱型三个版本。要和它比价的"老款唐"，是2024年4月22日上市的唐EV荣耀版：共3款车型，售价21.98万-26.98万元。其纯电续航最高730公里，当年全系标配云辇-C。这么算下来，三代唐的预售起步价只比老款贵5000元，顶配26万元还比老款顶配便宜近万元。"贵在哪"的第一层答案不在配置表，而在于：比较的对象本身已经换人了。新车情报局驾仕派大家车言论
它接续的是唐L，不是你以为的老款唐
多家信息整理显示，全新一代唐EV的市场定位基本就是继承唐L。而22.5万元的预售起步价，甚至比唐L EV去年4月上市时23.98万元起的指导价还低了近1.5万。用户印象里"老款唐"的另一根价格锚——唐DM-i荣耀版，这次没有出现在预售名单里，它2024年2月底上市时4款车型的售价区间为17.98-21.98万元。本轮预售的三代唐只有纯电版本，"十几万买大空间唐"的老选项不再成立。车身上，第三代唐长5045mm、轴距2950mm，与唐L完全一致，但改为五座布局。车动态汽车之家太平洋汽车
5000元差价买到的，是配置的跨代
逐项和老款唐EV荣耀版对照：它能给的只有730公里续航和阻尼层面的云辇-C，而三代唐的后驱长续航版CLTC续航850km，第二代刀片电池配闪充技术，常温5分钟充至70%、9分钟充至97%。两个后驱预售版命名中都带"激光"二字，天神之眼B、云辇-A双腔空气悬架、22扬帝瓦雷音响、11个安全气囊全部列在官方预售配置里。座舱也是唐家族里从没见过的布局：35.4英寸远端星环屏加30英寸一体全景巨幕屏的星际双屏，成了这台车的默认卖点。知乎比亚迪王朝少荣科技君
预售不等于最终价，下订前先看懂比亚迪的定价惯性
比亚迪预售和正式售价之间的落差有先例可循：唐L EV 2025年3月开启预售时28万元起，正式上市定到23.98万元起。经销商端的预扣款同样不等于最终指导价，刚上市的海豹08 EV四驱顶配预扣款挂到25万元，实际指导价定在23.99万元。但这次有个值得注意的信号：三代唐10月流出的店端预扣款就是22.5万和24万，与今天的预售价格表完全一致，有博主认为20万起的惊喜空间可能比想象中窄。车圈课代表微博科技车动态
判断这台车值不值，还有三个条件要看清。预售阵容里没有插混版本，习惯DM-i的用户不在这一轮的选择里；26万元的四驱版与去年6月上市的七座全尺寸大唐EV（23.99万元起）只隔着约2万元，双旗舰的价差被压得很近，正式上市时的权益和定价差会直接决定两头怎么分流量。意向用户现在可通过王朝官方APP和授权门店下订，正式上市安排在第四季度内，最终价格和完整配置以上市发布为准。MotorGogo新车情报局
所以"比老款唐贵在哪"的准确回答是：名义上起步价只贵5000元，实质是比亚迪撤掉了17.98万起的老唐价格带，把850km续航、闪充、带激光雷达的天神之眼B、双腔空悬和星际双屏整体搬进了22.5万-26万元区间。不是唐变贵了，是唐家族的台阶重新排了一遍，现在拿22.5万买到的，是过去唐L的体量加上比唐L更新一代的技术。
