11月1日，别人还在刷进博会，青岛一位35岁的女销售发了条动态，汽车圈直接炸了：10月订单16台，保时捷全国销量、销售积分双料第一。花朵财经知乎
她叫牟倩文。2023年卖170台，2024年170台，2025年192台——差不多两天不到就要成交一台。微博知乎
但这条喜讯的B面更魔幻：#保时捷女销冠母公司半年亏2.75亿#冲上热搜。封面新闻
一个人卖爆，一家公司卖亏
牟倩文所在的美东汽车（01268.HK）刚交出半年报：上半年营收73.78亿元，同比跌27.2%，净亏2.75亿；新车销量22614台，跌了近两成。知乎封面新闻
其中保时捷只卖出2334台。2023年，保时捷还贡献美东四成以上的新车收入，今年上半年只剩26.1%被宝马反超，乘用车分部毛利率-3.5%——卖一台亏一台。知乎花朵财经
难的不止这一家。前三季度，保时捷在华交付21493辆，同比跌33%；三季度单季跌35.8%，是它全球跌得最狠的市场。同期奔驰跌31%、宝马跌24.8%、奥迪跌24.5%——德系豪华里，保时捷摔得最重。知乎花朵财经
面对下滑，保时捷中国CEO潘励驰的解释只有四个字：质大于量。渠道收缩随之而来：2024年在华网点约150家，2025年底剩114家，2026年底目标80家——前后关掉70家，6月30日，济宁、淮安、南宁兴宁三家保时捷中心同日停售。知乎花朵财经
销冠是怎么炼成的
牟倩文的故事比剧本曲折：从外地到青岛，没资源没人脉，一度差点被公司淘汰。如今她短视频账号粉丝20多万，2025年41%的客户来自线上。她的客户六到七成是女性，提车时她还会给客户拍一组好看的照片。知乎封面新闻知乎
红了之后，谣言和恶意一起涌来。2025年10月，有人用AI合成她的不雅视频，单条播放超900万次，传谣者被行政拘留；今年7月，她已向法院立案起诉。年薪200万、有团队在背后操作、靠潜规则——对这些传言，她逐一否认。东方财经知乎
她自己有句话说得很透：很多销售顾问非常优秀，只是没做自媒体，没被大家认识。封面新闻知乎
想买保时捷的，听这三句
第一，现在可能是近十年最好的价格窗口。渠道压库严重：Taycan指导价91.8万起，部分门店裸车报价70多万；Macan指导价57.8万起，深圳等地裸车已跌破40万。有华东经销商单台亏七八万还得卖，图的就是现金流。年底冲量，砍价空间大。花朵财经
第二，选店比砍价更重要。下单前先确认门店经营状态；定金、交付时间、选配清单全部写进合同；售后网点离你多远也要想清楚——门店还在继续收缩，以后保养可能真得跨区跑。
第三，车型正处换代空档。燃油版718去年10月已停产，燃油版Macan今年夏天停产，纯电版还没接上量。钟情某款燃油车的要抓紧，等新一代的别急。花朵财经
两天卖一台的销冠，改变不了曲线；但曲线正在给买家让路——这可能是最好砍价的保时捷时代，也是最需要睁大眼睛选店的时代。
