11月12日晚，吉利为星越L PLUS开启了全球预售。预售价区间为16.77万—20.97万元、共5款配置，叠加预订权益后的"预售先享价"则是15.77万—19.97万元。热榜标题里"16.77万起"说的是预售价口径，官方宣传中"15.77万起"是先享价口径，两个数字指向同一台车，比较价差时不要混用。吉利汽车微博赵璞微博蔡涛微博
相比现款星越L 13.97万元的起售价（长风越山版官方指导价），PLUS的入门门槛高出约2.8万元，按先享价口径则约1.8万元。而现款顶配的东方曜系列也只卖到17.97万元，PLUS已把旗舰版本推至20万元级。多花的钱没有花在"改款"上，而是花在"换级"上：车型级别从紧凑型跳到中大型，混动从1.5T换成2.0T系统，智驾硬件第一次带上了激光雷达。酷李微博AutoLab微博
尺寸与空间：不加第三排，把空间全部给五座
星越L PLUS长宽高4955/1960/1769mm、轴距2900mm，对比现款星越L车长约增加160mm、宽度65mm、高度80mm、轴距加长55mm。新车没有用更大的车身去塞第三排，而是把空间全部留给五名乘客：得房率85.2%、后排地板纯平、后备厢740L且放倒二排可扩展至1760L。二排"贵妃榻"靠背最大躺角137°，腿托最长可以伸出100mm，还配备后排独立空调。知乎赵璞微博鱼叔观察小红书
动力：混动的"心脏"从1.5T升到2.0T
此次预售的5款配置全部搭载i-HEV智擎混动系统，纯燃油版没有进入预售名单。它由2.0T发动机、P3驱动电机与3挡DHT组成，发动机功率160千瓦、电机功率230千瓦，百公里综合油耗做到4L级。这套系统属于非插电混动，车身没有外接充电口，加油就能跑。予墨Auto小红书知乎蔡涛微博
现款星越L的混动版用的是1.5T智擎系统，燃油版搭载2.0T发动机。而213kW的2.0T燃油版虽已进入工信部第410批新车申报目录，这次却并未开启预售。同是"不用充电的混动"，PLUS把发动机与电机功率整体抬高了一档。百车全说微博电动前线微博
底盘：双叉臂、空悬、后轮转向，现款全没有
按照官方宣传口径，星越L PLUS全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，新车还搭载双腔闭式空气悬架、CCD可变阻尼减震器和后轮转向系统，最小转弯半径4.88米，支持蟹行模式。一台车长近5米的车，掉头比不少紧凑型SUV还灵活，而这套底盘规格在现款星越L的产品线上从未出现过。玩车豆豆微博知乎
智驾与座舱：硬件堆到了30万级
智驾采用千里浩瀚H5高阶辅助驾驶方案：1颗英伟达Orin-Y芯片（算力200TOPS）、1颗激光雷达，配合11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达共27个传感器，支持高速/城区领航辅助与全场景智能泊车。知乎
座舱则换上高通骁龙8295芯片与Flyme Auto 2.0系统，配23扬Flyme Sound音响，前后排座椅加热/通风/按摩全系给到，副驾座椅带14点按摩和电动腿托。30英寸车机大屏与AR-HUD也在配置清单中，后排还可选装17.3英寸吸顶屏组成多屏联动。知乎赵璞微博鱼叔观察小红书
2.8万的差价值不值，看三条边界
一是先享价依赖预订权益，正式上市后价格仍有调整空间，星越L老车主置换还能再减3000元。二是目前5款配置的完整配置表尚未公布，空气悬架、后轮转向、激光雷达分别落在哪些车型上没有权威信息，不能默认15.77万元的入门价就能全带。三是现款星越L终端价格明显低于指导价，其i-HEV智擎版上市限时价低至13.07万元起，预算敏感、不需要高阶智驾和空悬的用户，现款依然更划算。这台PLUS瞄准的，是想要大五座、要混动但不想依赖充电桩、又不愿为30万级底盘和智驾支付30万元的家庭用户。Ark咔嚓微博1号车盟微博
