11月11日，张雪机车第10万台整车在重庆下线，张雪回应网上“他的成功说明读书无用”的说法：这种定义很low，自己几乎每天都在学习，读书是更集中的学习。这正是问题的症结：拿张雪当“读书无用”的例子，第一个错就把“没上过学”错当成了“不学习”。而他自己公司的动作也在讲另一个故事——本轮校招进入重庆大学二面的学生已有36人，他本人参与面试。重庆广电第1眼第一帮帮团
风波起于10月底。张雪机车赴重庆大学宣讲，开出年薪10万元起步、承诺大部分员工一年后涨薪20%的方案。薪资方案在现场引发部分学生质疑，张雪又用“老员工十年逆袭、持股估值3000万”说明长期空间，被批“透着一种错位的傲慢”。随之而来的“规劝”声里，有职场老炮对学生说，你也就值这个价，读书有什么用，还不是给我打工。一场正常的校招，就这样被架上了“读书无用论”的公投台。看看新闻中国青年报广西都市频道
他没上过大学，但从未离开学习
张雪出生于1987年，家在湖南偏远山村，成长环境并不宽裕。14岁辍学进修理铺当学徒，20岁左右已经能从一堆零件里组装出一台发动机，甚至闭着眼完成——这种学习没有教学大纲，但每一关都由发动机转不转来验收，比考试残酷得多。王树国11月9日在湖南一个科教创新论坛上的定性更准：张雪是典型的“学中干、干中学”，没上过大学但发动机做得很好，他不是天才。他提取的是这个人经历里的“学”，而不是“没上学”。新华社大象新闻
一个幸存者，不构成一条可复制的路
2026年3月29日，WSBK葡萄牙波尔蒂芒赛道，法国车手德比斯驾驶张雪机车的820RR-RS以接近4秒的优势冲线，第二天同一辆赛车再次夺冠。在这个通常以毫秒决胜负的组别里，领奖台长期被少数欧洲和日本品牌垄断，一家2024年4月才成立的公司改写了剧本。但一个高点证明不了路径可以复制：从修理铺走出来的人何止千万，站上世界最高领奖台的只有这一个。张雪自己对“为什么能赢”的回答是轻量化、性能设定和二十年的“死磕”——他在新华社专访里说“我等这一刻，等了20年”，这20年攒下的是手上的功夫和从未停止的学习，恰恰不是“不用读书”这四个字。央视网
例子本人，正在用真金白银投票
“读书无用论”最难解释的，是这个例子自己的招聘动作。张雪称本轮校招计划招70个研发岗位、涉及多个高校，其中收到重庆大学简历200份，薪资是既不是最高也不垫底的正常市价，员工入职一年百分之百涨工资。他造的车搭载自研819cc直列三缸引擎，车架、电控全部由团队自研，撑起这些岗位的是受过系统工科教育的工程师。如果读书真的无用，一个“初中学历老板”最划算的做法是专招低学历压低人力成本，他没有——他坐在985高校的宣讲台上，开出了市场价。当事人已经用公司薪酬账本，给读书的价值投了票。新浪财经新华社
风波里还有半个真相同样该被拆出来：重大学生嫌10万低，并不等于学历不值钱。张雪放出2030年百万台的目标，宣布今年员工工资大概率普涨10%。企业讲的是长期空间和增长兑现，学生对标本地同行业薪资谈起薪，本都是市场定价的正常回合，两边都站得住；一旦套进“读书无用”和“学生傲慢”的旧框架，就成了各说各话的噪音。张雪的故事真正说明的是：家境中断了他的学业，但没有中断他的学习；而读书给普通人的，从来不是“必然当老板”的确定性，而是可以坐进谈判桌的筹码。SMG新闻
