1. 【#亚航长程机票最高上涨40%#】#亚航首席执行官回应机票大涨40%# 4月6日，马来西亚廉价航空公司亚航长程将机票价格上调最高40%，并将燃油附加费提高了20%，此前伊朗冲突爆发后航空燃油成本上涨逾一倍。集团首席执行官周一在媒体吹风会上表示，平均航空燃油成本已从此前约每桶90美元飙升至约200美元，并称这是该航空公司面临的最严峻挑战。#机票高铁双双涨价原因#（财联社）

2. 针对旅客去机场比坐飞机时间还长的现象，全国政协委员王煜建议，完善机场规划，提高机场实用性。当前，很多城市将机场定位为“城市名片”，而非交通枢纽功能，导致机场选址、建设刻意追求地标性，忽略了游客出行的便利，坐飞机本是为追求效率，一些城市的机场位置偏远，反而增加旅客的出行时间成本。#去机场不该比坐飞机时间还长##两会观察团# 从个人日常出差感受来说，7个小时内的高铁时长，我更愿意选择高铁出行，坐飞机需要提前2小时到机场，过安检、登机过程都比较繁琐，行李箱超过20寸还得办理托运，抵达目的地出机场也需要相当长时间，加之机场位置一般都偏远，若打车后路上堵车，同样消耗时间。在城市规划的实际场景中，由于机场建设周期长、投资大，往往被当成形象工程打造，却忽略了人们最关心的出行时间成本，加之机票价格浮动大，当前很多人出差，如果两地距离较近，高铁出行反而成了最优选择。更重要的是，高铁出行能实现时间消耗的精准把握，而坐飞机有太多隐性时间消耗，飞行两小时的时间消耗，差不多与高铁7小时持平，高铁出行相对更准时，飞机出行还会受天气、管控等原因延误、取消，无形中又增加时间成本，更不用说高铁坐的更舒服，不仅能随时办公，还能随时选择靠站后出来透透气。http://t.cn/AXV9VOE9

3. #去机场不该比坐飞机时间还长#我在武汉，平时去机场做地铁2小时，打车一小时，费用120。但我飞了全国几十个城市，基本都是这样。去机场远，是因为机场用地面积大，对周围环境影响大，在城市中心不可能建设。另外坐飞机出行的人毕竟是少数，所以在郊区还是最合理的。其实大家觉得飞机没啥优势，不是飞机的问题，也不是飞机场的位置问题，是我们的高铁太快了。所以1000公里左右的旅行可以首选高铁！国外旅游选飞机！

4. #去机场不该比坐飞机时间还长#终于有人说这个问题了，像我也是经常出差，根据时间我会去衡量坐高铁还是飞机，而且很多机场经常延误真的很浪费时间，一早上出门去候机前前后后也要好几个小时，所以我现在是高铁5小时内能到的，我就坐高铁，比较远的话还是会选飞机。

5. #去机场不该比坐飞机时间还长#，作为一个一年有100多天都在飞机上的人，我可太有发言权了，低于5小时的高铁，我一般都会选择高铁，不然坐飞机还没有高铁省事，虽然看着高铁5小时，飞机只要2小时左右，但实际上你要先到机场，然后各种值机等待啥的，飞机落地后，又是各种滑行，等待出机场，算下来时间比5个小时还要多。所以优化这个乘机流程还是很有必要的

6. 机票比奶茶便宜，春秋航空为啥是最赚钱的航司？ #零距离看懂财经

7. 一个视频讲清楚“油价跳涨后机票该怎么买”[老师爱你][老师爱你][老师爱你][老师爱你]#燃油费涨了机票怎么买# 全球海运价格跳涨，游轮走不了苏伊士运河，绕行好望角+3500 海里距离增加，需要 +10-15 天时间增加，航运燃油与保险成本增加+30%-50%，所有跨洋贸易商品运费成本上升，导致到货延迟！航空公司成本结构“燃油成本占近40%”油价上涨，机票价格上涨，国际航运上涨，国际客运，货运上涨。#微博旅行家# 降低机票"裸价"的实操方法： 1. 时间选择（省20%-50%）周二、周三、周六出发通常最便宜。红眼航班（深夜/清晨）价格更低提前21天以上购票，平均省20%-30% 2. 比价策略不要只看平台首页价格，要对比含税总价：多平台交叉比价（携程、飞猪、去哪儿、同程）注意部分平台先显示裸价，结算时才加机建燃油费推荐用"价格日历"查看前后3天价格波动。买机票避坑清单 ❌ 只看裸价：务必确认最终支付总价含机建燃油费。 ❌ 默认勾选：警惕平台自动勾选的保险、接送机券。 ❌ 过早购票：非旺季提前3个月以上未必最便宜，建议21-60天区间。 ❌ 忽视退改规则：特价票往往退改费用极高，行程不确定时选灵活票价 http://t.cn/AXfcMPpf

8. #燃油附加费涨价#800公里（含）以下燃油60涨到90元800公里以上由120元涨至170元，再叠加50元机建费，买一张国内机票附加费最高得附➕220元，跟一些航线淡季机票差不多了所以啊，地球就是一个村，张三李四打架王五遭殃

9. #去机场不该比坐飞机时间还长#很多机场都建在很偏远的地方，再加上提前2小时到机场硬性要求，安检排队高峰期等待30分钟+，再碰上部分机场航站楼间接驳耗时，一躺下来比我飞行时间长太多…能不能缩短下值机时间值机流程简化下，安检是否改成扫描更精准的检测仪器，不要每次一堆东西拿出来都来回检查行李。

10. #燃油附加费涨价#5月16日起，国内航线燃油附加费又要涨了800公里以下：90元800公里以上：170元单趟最高170，往返直接340一家三口出门，光油费就干掉一千多一张打折机票可能才四五百，燃油附加费就占了三分之一，以后买票前还得先算算“油钱能不能再买张票”你最近有出行计划被这轮涨价影响到了吗？深圳·春华四季园网页链接

11. #燃油费涨了机票怎么买#近期多家航空公司宣布燃油附加费上涨了。简单总结了一下，掌握以下技巧，就能轻松应对成本上涨：1. 锁定低价：燃油费按出票时间计算。若有明确出行计划，尤其是国际航班，可以尽早购票锁定当前费用。2. 算清总价：始终比较“到手价”（票面价+机建费+燃油费），避免被低价票面迷惑。3. 善用渠道：多平台比价，但优先选择航司官网，避免捆绑消费，方便参与官方活动。4. 兑换里程：使用积分兑换机票可完全避开燃油费，是应对上涨的绝佳方式。5. 灵活出行：选择淡季、周中或清晨/深夜航班，票价更优惠。您学会了吗团结湖王老板#一起带娃旅行#

12. #坐飞机省下来的时间全用来赶飞机了#谁说不是呢。以前温州到济南只有动车的时候，需要10个小时左右，所以机票如果合适，我就坐飞机。后面高铁7小时就可以到，机票如果不打折我就做高铁。再到现在最快的济南到温州的高铁才5小时。和我之前赶飞机的时间已经大差不差了。那我铁定就选择高铁了啊哈哈哈坐飞机省下来的时间全用来赶飞机了

13. #燃油附加费涨价#昨天京沪高铁涨价大家说利好民航，今天民航宣布燃油附加费上调，800公里以下燃油费上调30元，800公里以上航程上调50元到170元，再加上机场建设费50元的话，超低机票价格就少了。燃油附加费上调能理解，不知道机场建设费这个历史遗留收费啥时候能取消？

14. 谁敢想这是青岛飞上海？？理解航司有成本压力，油价涨了，燃油附加费跟着调，合理。但今年涨得真是太频繁了而且幅度也不小，短途90元、长途170元，再加50元机建，单程最高220元，长途往返直接440元，普通人真的吃不消。机建费本质是民航发展基金，用于机场建设维护，该交没问题。但燃油费不能无节制涨吧？#机建燃油费#

15. 2026年春运，有人在高铁上追逐着效率与时速、也有人仍坚守着绿皮车里的烟火与温度，那，你的选择呢？#凸峰分享 #中国铁路 #南宁铁路 #春运 #绿皮火车

16. #带着微博去旅行# 本想写“说走就走的旅行”现在只能改成 “说走就走？得先看看油表同不同意？机票价格同不同意”？以前是‘机票含税’，现在是‘票价是票价，税费是税费#燃油费涨了机票怎么买# 油价一哆嗦，机票就得抖三抖“劫油济贫”购票攻略请收下：1. 抓住黄金购票时间点燃油费是按航段固定征收的，没法躲，但基础票价的波动可以帮你“省出”这笔钱。· 提前预订：国内航班建议提前2-3周关注，国际长途航班提前2-3个月为佳。这时候通常能买到性价比高的票。· 盯住周三下午：很多航空公司会在周三下午放出周末促销或调整运价，可以多留意。· 错峰出行：早晚班的票价通常更低。比如早上6-7点或晚上9点后的航班，票价便宜的程度，有时甚至能覆盖燃油费。2. 巧用“打包价”和套餐既然单买机票的税费降不下来，可以试试“打包消费”。· 机+酒套餐：对比一下OTA平台的“机票+酒店”套餐。有时平台为了引流会补贴机票，打包总价反而比单买机票+税费更划算。· 随心飞/套票：如果你一年要飞很多次，可以关注航空公司的套票产品。花固定费用锁定多次飞行权，飞的次数越多，单次摊下来的燃油费影响就越小。3. 善用会员权益和积分· 里程兑换：燃油费上涨时，用里程兑换机票的优势就出来了。因为很多航司的里程票只需支付燃油费和机建费，如果换到免燃油费的外航里程票，相当于省了一大笔。即使支付，用里程“抵消”票价部分，也能变相省钱。· 学生/青年优惠：如果你是学生，认证后通常能拿到额外折扣或行李额，这部分价值可以弥补燃油费的支出。4. 比价时要看“含税总价”设置OTA平台的排序时，直接按“总价（含税）”排序。有些航班看起来票价低得离谱，点进去一看燃油费很高；有些航班票价稍贵几十块，但总价可能更便宜。别被低票价迷惑，总价才是你最终要掏的钱。5. 关注中转联程有时候直飞价格高，但中转联程反而便宜。虽然花时间，但如果时间充裕，中转票的总价（含两段燃油费）有时比直飞一段的含税价还低。注意选择通程值转的航班，不用重复过安检，会省事一些。6. 了解政策，合理规划燃油附加费的收取是按出票日期为准的。· 如果你听说燃油费马上要涨，可以在涨价前抓紧把回程票也提前买好，能省一点是一点。· 如果燃油费刚刚跌了，那最近几天买票就是相对划算的窗口期。#微博旅行家# 最后送你一句顺口溜提前购票看总价，错峰出行是行家；里程积分用起来，打包套餐笑哈哈。

17. 如何看待京沪高铁涨价20%，这对后续的运营会有什么影响？

18. #机建燃油费#没办法啦，油价涨出行成本水涨船高，有的时候看机票挺便宜的，叠加机建燃油费就会看到一个新价格，让人不禁感慨怎么这么贵。出行大家肯定都是精打细算的，费用保障，只能想办法规避了，要么早点买票争取抢到便宜的机票，要么转战高铁。

19. 飞机燃油附加费上调5倍! 墨尔本机场执行新规! 回国机票更贵也更难买了...

20. #机建燃油费# 燃油费几乎不要钱的好时候过去了，年初还是10元和20元，现在燃油费短途90元、长途170元，再加50元机建，远点的地方就要加220元，四百的机票变六百，六百的机票变八百，未来一段时间走长途估计要同时看看高铁票价了

21. 【#有人花上万元囤机票#！#担心燃油费涨价有人开始囤机票#】“我囤了两套机票，一套是今年国庆期间经西班牙转机飞奥地利的经济舱转机机票，还有一套明年过年时飞匈牙利的超级经济舱直飞机票，一共12000元左右。”上海居民Emma（化名）19日向@中新经纬表示。面对多家航司燃油附加费上涨公告，部分消费者选择提前“囤机票”。 “用确定的出行计划对冲不确定的涨幅，能省一点是一点。”北京居民孙乐（化名）目前已购买了近1万元的机票，覆盖国际、国内航线，后续“可能还会再囤一些”。民航专家郭佳向中新经纬表示，机票和燃油附加费可能会出现“跷跷板效应”，即燃油附加费上涨，机票自身价格可能会下跌，“从个人角度，不建议消费者盲目囤机票。”（郑艺佳）担心燃油附加费上涨，有人花上万元囤机票

22. 小伙花了四位数，真实测试，高铁和飞机谁才是出行首选？ #铁路 #高铁 #南孚传应磁吸充电宝 #飞机 #庄哥铁路游

23. #机票燃油费大涨#燃油附加费这波大涨，把不少打算出国玩、出国办事的人打了个措手不及。说到底，还是国际油价涨得太猛，航司扛不住成本压力了。飞机烧的油不是小数目，油价一涨，航司利润就被啃掉一大块。不把这部分成本加到燃油附加费里，航司就得亏钱。所以这波涨价，其实是油价把压力层层传到了咱们旅客身上。国内航线现在看着还没动，可4月5日就有调整窗口了。业内都猜着得涨，到时候国内出行成本也得往上走。咱们普通人要是近期有出行计划，特别是国际线，得赶紧看看机票，早做打算。要是不着急，也可以等等看，或者想想别的交通方式，比如高铁，说不定能省点钱。这事儿也给咱们提了个醒，油价波动影响的不只是开车加油，坐飞机也逃不掉。航司调价是市场规律，咱们普通人得学着适应这种变化，提前规划好出行，别被突然上涨的成本打乱了节奏。机票燃油费大涨

24. #机票燃油附加费上调宁波多条航线出现税费倒挂# 5月16日起，国内机票燃油附加费上调：800公里及以下航段由60元涨至90元，800公里以上由120元涨至170元；叠加50元民航发展基金，长途航线税费最高达220元。受此影响，宁波机场多条低价航线出现机票税费倒挂，如宁波飞遵义机票200元，低于220元税费；飞长沙、揭阳潮汕票价与税费持平。多条短途航线因税费较低未受影响。税费高企后，部分航班总价接近高铁票价。业内提醒，提前购票可按旧标准收费，建议近期有出行计划的旅客尽早下单。（甬派）#同城热点创作计划#

25. #燃油费涨了机票怎么买##微博旅行家# 近期多家航司上调部分国际航线客运燃油附加费，作为一名文旅博主，常年在外，一点小小经验跟大家分享：🌸提前定好行程，早出票，国内提前15–20天、国际2–3个月更稳。🌸票面价+机建+燃油才是真实成本，别被裸票价误导。🌸错峰出行，周二/周三最好、避开周末与旺季；🌸红眼/早班机便宜20%–40%。🌸短途优先高铁；🌸联程比直飞常更便宜，分段比价不亏。不管世界如何变化，总有我们自己的选择办法，心态平和面对一切。#寻美三湘#

26. 【#民航局动真格整治过低机票价#】#民航2025年盈利65亿元# 据第一财经报道，2025年民航总体实现盈利65亿元，在2024年扭亏为盈的基础上，经营效益进一步向好。这是今日举行的2026年全国民航工作会议上披露的信息。而对于已经到来的2026年，民航局预计旅客量将进一步增长，并在“反内卷”方面提出了更落地的监管措施。早在2023年，国内旅客运输量就已超疫情前的2019年水平，客座率也不断走高，2025年再创年度新高，但这背后是国内航司普遍采取的“以价换量”策略：2024年经济舱平均票价同比下滑12.7%，2025年经济舱平均票价进一步下滑2.9%。对此，民航局在2025年多次提出“加强价格监测和监督检查，维护市场秩序”，要求各航空公司加强价格自律，强化销售渠道管理，稳定价格水平。民航局还曾召开电视电话会，专题部署民航领域综合整治“内卷式”竞争工作，会上提到，部分航空公司为争夺市场份额，过度低价，扎堆投放运力，收益水平低，导致我国航空市场尽管保持增长，但“旺丁不旺财，增收不增利”的现象突出。“别人放了低票价，你如果不跟，会看到上客差别会越来越大，就很难坚持不跟着降价，”一家国内航司市场部人士对记者指出。这正是民航局提到的“内卷”表现，也是民航局在2026年重点整治的方向。在今日举行的民航工作会议上，民航局长透露将在2026年研究制定旅客运输成本调查办法，探索建立运价监测预警联动机制，协调加强销售网络平台监管。记者还从多家航司了解到，民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接下来的“运价监测预警”提供依据，防止以低于成本价开展恶性竞争。

27. 这次深圳出差，没选择两个多小时的飞机，反而选择坐6小时高铁，因为杭州机场距离我太远有五六十公里，加上值机过安检我要提前三个小时出发，看似很快，其实总时间挺长。高铁发车前1小时出门就行，虽然总时间高铁还要比飞机慢一个多小时，不过高铁坐着舒服点，我也不太喜欢坐飞机，还好现在杭州到江浙沪深和北京都有直达高铁，是真的又快又方便。

28. 机票燃油附加费暴涨，5折7折里程票速抢！

29. #燃油费可能要比机票都贵了#燃油费超票价，是民航成本与市场定价失衡的体现。航油占运营成本近四成，油价高位与绕飞损耗双重施压，航司上调燃油费实属自保。特价票本为引流，票面价偏低，自然凸显税费高昂。此举短期缓解航司压力，却压缩旅客出行意愿，长期不利于民航复苏，行业需寻找更均衡的成本分担方式。

30. 2026年五一被称为「史上最贵」，机票价格同比上涨近20%，为什么今年出游变成了一场赌局？

31. 高铁和飞机谁更适合长途出行！ #三谋王业之争即时开打#元旦出游玩三谋#三国谋定天下#高铁 #庄哥铁路游

32. 大年初一机票价格腰斩

33. 作为一个经常出差的人感觉很合理，很多机场甚至修在偏远地方….记忆最深的就是成都的天府机场…一般选择双流，青岛机场新修了之后也挺远，还有之前济南机场连高铁都没有配套没完全之前还是别着急开通，还有就是摆渡车、首都机场的小火车#去机场不该比坐飞机时间还长#有时候500-1000公里的路程坐高铁反而更舒服快，还能玩手机

34. 【燃油费上涨预期下#五一机票预订提前升温#】财联社3月28日讯民航2026夏秋新航季将于3月29日启动，直至10月24日，覆盖五一、中秋、国庆等多个旅游出行旺季。有业内人士表示，今年新航季最显著的特点是，商务快线及热门旅游目的地的航班运力供给有所增加，同时受燃油价格上涨影响，“五一”机票预订提前升温。据航班管家数据，2026年夏航季，全民航平均周频达12.7万班，较2025年夏航季下滑1.63%，其中国内下降2.71%，国际增长3.34%。（记者胡皓琼陈抗）民航新航季将至燃油费上涨预期下“五一”机票预订提前升温

35. 高铁为什么在中国那么受欢迎，论便宜不如火车，论安静便捷又不如飞机，为什么不学习美国发展航空业?

36. 国内机票大跳水，部分低至 0.9 折，为什么机票比高铁还便宜？最近去哪里玩最具性价比？

37. 比飞机还“快”的高铁！你体验过吗？ #铁路 #火车 #庄哥铁路游 #郑局庄段

38. 我这趟出来，除了出发那天坐国内航班是准点起飞提前降落，其余七八次国外航班无一准点，普遍延误1小时左右，最离谱的一个航班延误超过2小时。确实没看到啥人抱怨，满飞机的人都默默承受自己的时间被耽误，那一瞬间我才明白什么叫“规训”。。。。。。

39. 【#东航回应调整燃油附加费##东航调整燃油附加费#】1月4日，据@中国东方航空，自2026年1月5日（含）起销售的客票，东航调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。具体标准如下：一、国内航线旅客运输燃油附加费收取标准：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币10元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币20元。二、按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。三、按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童），革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，免收燃油附加费；800公里以上航段，每位旅客收取人民币10元。四、国际客票以系统实际计算结果为准。五、燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年1月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年1月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。各位网友，您怎么看？@东方财经东方财经的微博视频

40. 高铁出行和坐飞机去同一个地方到底哪个划算？

41. 出行选择高铁还是飞机？别只看快慢，一篇讲透怎么选最省心

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