小米SU7续航真相：城市通勤稳如老狗，高速出行得留余量_新能源车

1. #新SU7北京开到上海仅充1次电#小黑子为什么不说话了？从懂车帝直播测试结束到现在，死一般的寂静。不是很喜欢嘲讽吗？来聊一下小米新 SU7 这个成绩呗？或者，开你喜欢的车按同样标准跑一趟呗？事实又一次证明，小米汽车就是这么强，雷总当时说的完全没错：北京到上海，全程 1173公里，中间只充一次电。别的车也许实现不了，但小米汽车是真能实现。以及，这个成绩并不存在什么特殊情况，因为不只是懂车帝，还有易车、汽车之家以及各路车评博主，在各种工况各种场景下对新 SU7 座了详尽的续航测试。所有的测试都指向一个结果：小米牛逼。易车：高速+城市综合路况 SU7 Pro 能跑785公里，易车纯电车型续航总榜第一。汽车之家：城市通勤路况，SU7 Pro 均速43.7公里/小时，能跑892公里。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#不谦虚的说，小米新SU7的三电技术、电耗控制，已经是领先友商不止一代的水平了。在 C 级尺寸两吨多的体型下，能做到如此夸张的续航，绝不是一些路边车型可以碰瓷的。这两天周末，我路过线下小米门店去看了下，人流爆满，看车的人一分钟没停过。后续交付不需要怀疑，肯定又是销冠了。回想一下，从2024年初代SU7 发布至今，碰瓷围猎小米的竞品车是连绵不绝，花样百出，鸡飞狗跳。然而浪花淘尽，唯米屹立不倒。大家记住了，买车就买标杆车，不会错。

2. 就充一次电！小米新SU7能从北京开到上海？

3. #雷军达成京沪高速只充一次电#雷军今天居然真的15小时全程直播，开着新SU7北京到上海1300公里高速，中途只充一次电顺利完成！说真的“只充一次电”的争议黑梗，本来就是有人在断章取义，这次续航测试既展现了新一代SU7的三电能力和超长续航，又让当年的曲解不攻自破，以后谁再拿这个说事，直接把直播成绩丢给他，这回应太漂亮了

4. #新一代su7# 匀速120km/h高速续航测试来了来自@懂车帝原创新小米SU7以533km续航达成率59%排名第一特斯拉Model3以451km续航达成率54%排名第二小鹏P7以457km续航达成率56%排名第三PS：懂车帝排名是以不降速达成里程排名的，以上数据是趴窝续航。 #懂车帝实测小米新SU7Pro#

5. 如何看待懂车帝测试小米新一代SU7PRO从北京到上海中间只充一次电？

6. #雷军达成京沪高速只充一次电# 1313公里，中间充一次电，成为了现实，黑子还怎么说？15小时不间断直播，雷总是真的拼，小米SU7续航也是真的扎实。雷总这个直播，可以改变一些人纯电车跑长途续航焦虑，从而更容易接受纯电车，是整个行业的利好。

7. 小米这三电能力是越来越强了啊，- 96.3度电的SU7 Pro能做到902km的续航- 101.7度电的SU7 Max能做到835kn的续航全系碳化硅高压平台，全系快充，全是硬实力啊。有些堆大电池但达成率低的，脸上要挂不住咯。#小米新一代SU7今日发布# #小米发布会# 北京·小米未来产业园

8. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 全网沸腾！懂车帝全程直播实测，2026款新SU7 Pro后驱超长续航版，CLTC 902km硬核实力拉满，北京到上海1173km京沪高速，全程只充1次电，高速110-120km/h巡航、空调常开、3人满载，出发剩6%充，抵达仍剩6%，平均电耗仅15.2kWh/100km，纯电长途天花板实锤！ #雷军回应媒体北京上海高速续航实测# 雷军亲自参与多轮实测，直面争议不回避：此前言论被恶意剪辑，绝非“满电跑1300km”，而是满电+中途1次补能跑完长途。这次媒体实测全程公开透明，用数据打脸质疑，也让大家看到小米对续航、能耗、补能的极致打磨。从参数到实测，从实验室到真实高速，新SU7用一场跨城极限挑战，改写纯电轿车长途出行规则。告别续航焦虑，电车也能轻松跑遍全国，这波实测，真的赢麻了！

9. #微博声浪计划##听见微博# 懂车帝实测小米新SU7Pro，高速续航533km破行业纪录，长途1173km仅充一次电。三电技术升级，800V快充12分钟补能，电池安全达新国标。双腔空悬+激光雷达加持，智能与舒适兼顾，锁单量34分钟破1.5万台，展现硬核实力。潘达PADA的微博音频

10. #雷军将全程直播15小时#我只能说以雷总这个年纪，这个想法太疯狂了！不过新一代SU7挑战从北京到上海全程1260公里，中间只充一次电，还是有很多看点的。明天直播看点：① 真实续航表现高速1260公里，能耗如何？② 充电体验中途充电时间、充电桩兼容性③ 驾驶体验15小时长途，智驾系统表现④ 雷军营销大老板亲自上，数据真实可信如果挑战成功意味着什么？✅ 新SU7续航确实能打✅ 800V高压平台效率验证✅ 小米汽车技术实力背书如果失败呢？那就是大型翻车现场但雷总敢直播说明心里有底明天你会看直播吗？A：必看，蹲结果B：等晚上看总结C：不看好，等翻车评论区聊聊👇#小米SU7##新能源汽车##智能驾驶##续航测试#

11. 新一代小米SU7 Pro这续航也太猛了，1173公里，从北京开到上海，只充一次电，把主持人都给整泪崩了。要知道这是纯电车，新能源车主都应该知道这个续航的含金量有多高。三大车垂给新SU7测的续航都是非常惊人。我明天就提新一代SU7 Max，太兴奋了，到时候我也去给大家跑跑续航#新SU7北京开到上海仅充1次电# #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

12. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 这两天全网最火的续航测试大家都看了吗？懂车帝这两天做的新一代SU7 Pro续航测试确实太吓人了。 6%电量在北京充满，全程直播，一路开到上海，还剩下6%的电量！一千多公里啊，属实心疼一下懂车帝这次做测试的工作人员了[泪奔] 不过这也说明了一个问题，小米新一代SU7 Pro这次的三电系统确实更强大了，不仅是充电更快，续航达成率也更进一步，对纯电车型有续航焦虑的朋友这下可以彻底安心了吧[酷][酷][酷] #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

13. #雷军达成京沪高速只充一次电# 千亿老总花费十几个小时全程跟车直播，雷总太拼了，北京到上海全程1313km，新一代小米SU7 Pro全程中途只充电一次，中途在临沂充电时已行驶630km，电量当时还剩3%，历经15小时最终到达上海，完成目标

14. 懂车帝为雷军正名：从北京到上海，中间真的只充一次电！还记得2025年，全网针对雷军进行了网暴，其中一条是雷总驾驶小米YU7从北京到上海，中间只充了一次电。某些网友不仅断章取义说是假的，还将「中间只充一次电」中的“中间”两个字给故意隐藏，说雷军不老实。后续雷总的直播解释了这件事，但依旧有一些网友不听、不看、不信，永远沉浸在雷军吹牛的思维里面。而昨天，懂车帝驾驶了新一代小米SU7 Pro，挑战从北京出发来往上海，并全程进行了直播，最终懂车帝的测试人员完成了挑战。雷总也在微博发布了懂车帝挑战成功的消息，并在评论区连续回答了粉丝的评论。在可量化的类别上，小米汽车一直做的很好，比如赛道、续航、NVH、操控等，哪怕不是第一，也会是名列前茅，这也就是为什么小黑子天天抹黑小米汽车，小米汽车依旧销量火爆的原因。传奇耐黑王的称号属于小米汽车，实至名归！ #小米汽车[超话]##小米科技[超话]##新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

15. 【#雷军回应小米汽车续航测试#】#小米17Ultra摄影手柄通过认证# 今日清晨，小米创办人、董事长兼CEO@雷军在微博分享小米汽车续航测试：“懂车帝独家极限续航测试，结果揭晓：YU7凭借卓越的能耗管理，成为全场跑得最远的车型，而小米SU7是最高的续航达成率！”

16. #新SU7北京开到上海仅充1次电#油车看三大件，电车就看三电，纯电车卷三电这路线是最硬核也最耗钱的！小米新SU7 Pro满电出发，全程只充一次电跑完1173公里，也是目前纯电车里唯一做到的车型，这三电和续航真提升挺大的易车、懂车帝续航榜单全第一，汽车之家实测跑出892km，日常通勤续航轻松接近千公里，纯电车现在长途出行也可以没有续航焦虑 #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

17. 小米新SU7 Pro刚发布就已经有专业媒体做完了续航实测，成绩相当不错，从北京开到上海，只充了一次电，到达目的地时还剩6%的电，加上第一次充电时也剩下的6%，还有12%的冗余电量#新SU7北京开到上海仅充1次电#这一次小米新SU7 Pro搭载了96度的电池，CLTC续航直接干到了902km，哪怕续航折扣后实际达成续航也完全没有续航焦虑，要知道油车加满一箱油也就开个七百多，完全没有续航焦虑#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#不只是这次实测，还有其他媒体做的测试，新SU7 Pro的续航达成率已经高达92.2%，雷总在发布会上十分谦虚的说要不断追赶特斯拉的三电水平！

18. 小米新一代su7刚刚上市，我们就联合懂车帝独家片场把新一代小米SU7 Pro拉到了封闭测试场，同场竞技的还有特斯拉Model 3和小鹏P7 Ultra。经过一整天的全程直播硬核实测，成绩如下：高环续航 (120km/h匀速)（375kg配重）• 小米新SU7：533km (达成率59%)• 小鹏P7：457km (达成率56%)• 特斯拉Model 3：451km (达成率54%)满载制动 (100-0km/h）（375kg配重）• 小米新SU7：36.74m• 特斯拉Model 3：37.36m• 小鹏P7：37.85m 极速表现• 小米新SU7：246.6km/h• 小鹏P7：236.2km/h• 特斯拉Model 3：201.6km/h满载麋鹿测试（配重：375kg）• 小鹏P7：77.4km/h• 特斯拉Model 3：75.7km/h• 小米新SU7：75.3km/h0-100km/h 加速• 特斯拉Model 3：5.32s• 小鹏P7：5.53s• 小米新SU7：5.62s#小米SU7实测##大v聊车#

19. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#能够打败小米SU7的只有小米新SU7。它在24小时耐力挑战赛上以4264公里成绩刷新了小鹏P7保持的3961公里纯电车耐力纪录，比自家小米YU7的3944公里成绩更是多出300多公里！这证明了SU7的电动机效率真的够高，电池和电控即使长时间运行也没有过热和明显衰减，也就是说续航更稳定，动力更安全更放心。小米卖的好是有技术支撑的！你觉得呢？叫我春哥就可以的微博视频

20. 小米新SU7半小时卖1.5万台，友商不慌，雷军不急

21. #小米汽车# 新一代SU7，21.99万元起！续航升级了，CLTC续航里程：标准版720km、Pro版902km、Max版835km；动力及底盘也升级了，全系标配小米超级电机V6s Plus、小米蛟龙底盘今天依旧是友商都来了 34分钟15000台你们觉得这个成绩咋样？ #新一代SU7##小米新一代SU7今日发布#

22. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 新SU7Pro的续航是真顶真扎实啊，1173公里从北京到上海满电出发，中间只充一次电，而且还没有压榨到续航极限，全程直播电耗速度充电都是公开透明，用实打实的实测数据说话。此外小米还在易车和懂车帝续航实测中双登顶，在汽车之家的城区均速续航实测中更是跑到了892公里的成绩。可以说小米SU7 Pro的续航表现又开创了一个新历史，对纯电有续航焦虑的朋友这下是真吃了定心丸了，新款小米SU7 Pro这续航表现妥妥的纯电续航之王。之前记得有黑子一直在黑雷军说的只充一次电这个话题，现在第三方实测数据出来，小米没有吹牛，的的确确能够做到如此优秀续航表现，不止是续航，新一代小米SU7的驾控底盘内饰氛围和智能科技座舱这些综合实力和体验上都是同档顶级的水平。明眼人都能看出来，作为爆款经典车型和一代传奇耐黑王，小米SU7绝对是有实力佐证。不只是一些人口中好看花架子，要知道能够卖出几十万台，并且顶住了各种第三方拆解测试和车主网友严选，它的用料品质和各方面体验都是经得住时间考验的好车。还是不相信，大家可以去线下看看试试这台车就知道为什么它能够成为一代经典爆款车型了。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

23. 小米新款SU7续航实测。想买SU7的，对这个结果满意不？这个温度可是低温，0-10摄氏度测的，之前小米汽车准冬测的温度。如果是春夏秋的常温，应该续航还会高一些。综合续航：785公里，87%理论续航。高速续航：平均速度85km/h，72.5%折现率。城市续航：平均速度36km/h，101.6%折现率。#小米新款SU7#

24. 懂车帝最近对新一代小米SU7进行了一波实测，结果挺有意思👇测试车型：· 新一代小米SU7 后驱超长续航Pro版· 特斯拉Model 3 改款长续航后轮驱动版· 小鹏P7 2025款 820超长续航Ultra各项测试成绩如下：· 高环续航（120km/h匀速）：小米SU7 达成率59%，三车第一· 满载制动（100-0km/h）：小米SU7 36.74m，三车第一· 极速表现：小米SU7 246.6km/h，三车第一· 满载麋鹿测试：小鹏P7 77.4km/h，排名第一，小米位列第三· 0-100km/h加速：特斯拉Model 3 5.32s，排名第一，小米位列第三基本可以看出来，电车续航没有魔法，关键还是看取舍。不信的话，可以等等看接下来有没有人实测一下四驱高性能纯电车型（图5），续航、制动、极速、麋鹿、零百，想想都觉得有意思😁#大v聊车# #懂车帝实测小米新SU7Pro#

25. 「易车榜·实测续航榜」新一代SU7在所有纯电车型中位列第1，综合续航折现率87%，高速续航折现率72.5%，城市续航折现率101.6%，测试车型为2026款小米SU7 902km后驱Pro版，实测综合续航785km，其中高速327km，城区458km，新一代SU7三电表现依旧遥遥领先。

26. 我也看了直播，小米SU7 Pro从北京一口气跑到上海只充了一次电，中间补能一回，最后还有6%的电，主持人都不禁感慨说“小米实在太能跑了，真的，我们跑了三天了！”新SU7 确实猛啊。算一下，902公里CLTC续航，中途补一次电，1200公里轻松完成。第一次充电的时候剩余6%的电，最后跑完还剩6%的电，相当于余量12%的电，也就是一充跑通京沪，所以说，大家现在应该都可以理解之前雷总说的“从北京到上海中间只充一次电”这个事吧，当初还被全网侃，本来就是正常的描述事实，雷军自己也开过，去年年初用YU7标准版也跑了北京到上海，雷军自己本人就参与过4次的北京到上海的长途高速续航测试，这就是实践得出来的结果。测试的大哥确实辛苦……别说开那么长，我开个三小时腰都不舒服，真的很佩服跑续航测试的朋友，另外小米这电控和能耗控制确实有点东西，新一代的小米SU7依旧猛的一批……所以说产品火爆是有他的道理的，产品力够强是关键，这也是两代SU7能够有成绩的主要原因#新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

27. #雷军达成京沪高速只充一次电# 这场全程无剪辑、无脚本，15小时超长直播，雷军亲自驾驶新一代小米SU7，沿G2京沪高速，满载人员与直播设备、全程开启空调，以110-120km/h的高速路况行驶，全程1265公里，中途充电一次，顺利抵达终点。这不是实验室里的理想数据，而是用户日常跨省出行能真实复刻的续航表现，彻底告别频繁找桩、电量焦虑的出行痛点。面对过往的争议与键盘侠的质疑，雷军没有过多辩解，而是亲身下场，耗时15小时完成这场极致实测。从曾经的争议，到如今的硬核自证，小米SU7用真实续航实力，让电车跨城长途出行再无顾虑。这不仅是小米汽车的技术突破，更是纯电行业长途续航的新标杆！科技小宇的微博视频

28. 昨天懂车帝做的新SU7 Pro北京到上海中间只充一次电实测，总里程跑了1173km，最终完美达成，平均能耗只有15.2lWh/100km。十多个小时给主播都测哭了。汽车之家之前的北京五环极限测试甚至跑到了829.9km。懂车帝做的120km/h高环测试也有533km的成绩。小米SU7 Pro的续航水平真的有点离谱了。能效方面的提升肉眼可见，真的够扎实。#新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

29. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro这次实测太顶了，北京到上海1173公里，全程只充一次电，跑完还剩6%电量，高速120km/h巡航、开空调、满载三人，真实路况一点不掺水。 CLTC902km续航不是纸面数据，电耗低、续航扎实，长途不用频繁找充电桩，彻底解决纯电车最大焦虑。以前电车跑京沪要充两三次，现在SU7 Pro一次搞定，性价比、实用性拉满。这才是家用纯电该有的样子，续航靠谱、开着省心，小米用实力证明，长途纯电出行已经进入新时代。

30. #中国新能源汽车再提速#今天易车的小米su7续航测试，城市工况续航达成率101%，竟然是0折损，有点不可思议。高速工况续航达成率72.5%，也挺高的，一般电车高速续航达成率都是6折起步。而懂车帝测试的同Pro版本，高速续航达成率是75.2%，更高了。看来新su7续航能耗有点东西。

31. 新一代SU7在“动力、续航、快充”三方面全线升级！· 动力：全系搭载V6s Plus超级电机，Max版零百加速3.08s，至高时速达265km/h；· 续航：Pro版CLTC续航达902km，Max版CLTC续航达835km，标准版CLTC达续航720km ；· 快充：全系碳化硅高压平台，Max版至高充电倍率5.2C，10%~80%最短充电用时为12分钟。#新一代SU7# #小米新一代SU7今日发布# #小米发布会# #小米新SU7发布会请来半个车圈#

32. 懂车帝独家电车极限续航测试结果出炉：小米上榜两款车型测试环境：21辆纯电车，测试气温10℃，在高环以 120km/h 速度匀速行驶，满载负重375公斤，空调24°自动风，动能回收调到最低。- 最佳能耗表现：Model 3（20.8kWh/100km）- 最高续航达成率：小米SU7（54.86%）- 最长实测续航里程：小米YU7（420km）

33. 先说结论：新小米SU7 Pro实测续航785km，排名第一！测试条件：时间：2026年3月14日。天气：阴转晴，0~10℃。驾驶模式：舒适。动能回收：50%。空调：24℃自动轮胎：普利司通，前245，后265，19寸。车辆载重：双载。综合电耗12.3kWh/100km，达成率87%。高速327km，电耗14.7kWh/100km，平均时速85km/h，折现率72.5%。城市458k，电耗10.6kWh/100km，平均时速36km/h，折现率101.6%。想要长续航的纯电轿车，新SU7 Pro还不错吧。小米汽车小米科技

34. 【#新一代小米SU7Pro续航902km#】今日晚间，小米创办人、董事长兼CEO@雷军再次直播，介绍了新一代小米SU7的相关配置，同时@小米汽车官方也发布信息，新一代小米SU7 Pro版本CLTC续航里程902km，续航能力非常出色。雷军称主要源于几点：752V碳化硅高压平台，性能更强，效率更高； 96.3kWh磷酸铁锂电池；搭载小米V6s Plus超级电机；热管理升级。#雷军回应新一代SU7杯托尺寸再改#

35. #小米SU7Pro一充跑通京沪#去年的断章取义不知道大家是否还记得，雷总测试北京到上海1300公里只充了一次电，然后被骂个不行，懂车帝这次直播算是又正名了一次。respect！首先真的很佩服跑续航测试的朋友，因为我去年也跑过两次，开到1000公里以上真的会非常累，这波给懂车帝点赞了。另外也会更加佩服雷总，因为几乎每次新车他都会跑一次，作为身价千亿的老总，还愿意这么干的没几个。然后这次几乎各平台都实测了SU7Pro的续航，成绩分别是：汽车之家：在北京五环实测，三个人带设备开空调，环境温度2°到16°，实测续航达 829.9km。易车：实测综合续航 785km，测试过的所有纯电车型第一名！0°-10°，两个人带设备开空调。懂车帝：试验场高环续航实测，均速120km/h，直到开到趴窝，续航 533km。该项测试目前唯一超过500km车型。从实测成绩里大家也看出小米到底有没有弄虚作假，有没有虚假宣传，这可都是直播测试，如果这你都不信，那我觉得也没什么可说的，沉溺信息茧房必然会付出认知不足的代价。我发自内心地说，新一代SU7真的是纯电轿车里的六边形战士，颜值、动力、续航、智能化都没有一点毛病，是真的很香。

36. CLTC续航是标准测试工况，但懂车帝的1173km（还剩了CLTC续航50km）的路程是实打实在一趟行程中跑出来的，从北京到上海仅需要一次充电，足以证明小米SU7 Pro的续航强大，创造历史！对了，这里必须科普一下，CLTC测试工况的标准是一个努力的方向，属于低速工况的测试（比我们实际驾驶低不少），车企是可以针对这个标准进行“特调”，让这个数据稍稍多一些，实际续航会在CLTC续航里程的基础上打7~8折。而实打实的路跑测试更具有参考性，需要在不同的速度下都能有较低的能耗（三电系统，包括撞风阻力）、动能回收的效率要高等等，从上海到北京只需要充一次电，这真的是个很夸张的成绩懂车帝的续航测试提供了一个更真实的续航成绩，支持这类测试可以铺开，最终形成一个购车参考，也期待更贴近实际的WLTP工况能够被用于车企宣传。 #小米SU7Pro一充跑通京沪# http://t.cn/AXf9lKUY

37. #新SU7北京开到上海仅充1次电#我记得发布会当晚，有老粉给我留言，WLTC成绩是多少？当时我跟他讲报CLTC成绩是行业惯例，主要考虑到数据上比WLTC更好看一些，更利于宣传（当然其实都能反映续航实力现在实测来了，人家垂媒从北京开到上海，全程超过1160公里，中间充一次电，全程测完还剩个差不多几十公里的余量，你品品？我觉得到这一步，小米SU7 Pro的续航实力已经是远超预期了，观望的小伙伴也压根无需纠结是CLTC工况还是WLTC工况了。你只要记住一条，新SU7（尤其Pro），耐造就完事了！#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

38. 新SU7Pro的高速也超能打啊，120km/h匀速，375kg配重，实测趴窝续航里程 533km，达成率59％，排名第一。这是懂车帝这个栏目目前唯一一款高速续航超过500km的车型。从实际体验来说，这个续航其实已经完全是油车体验了，或者这么说吧：大家都知道跑续航是满电出发然后榨干，但是正常车主用车不会这么开，一般都是从90%开到10%，算下来就是用大概80%的电量，但即便按照这个情况来计算，新SU7Pro你随便上高速开也至少都有500公里，如果还有城区结合一起至少就是600起步了。因为大家开高速不会全程120，也不会375kg配重，能耗肯定还要低。#小米新SU7#

39. #小米新SU7#新一代小米SU7 pro续航902km，比前代提升68km，最高时速240km/h；新一代SU7 Max续航835km，最高时速265km/h，百公里加速3.08s；新一代SU7续航720km，最高时速240km/h；全系搭载V6s Plus小米超级电机

40. 小米新SU7续航怎么黑？我来教你们！

41. 如何评价 4 月 17 日雷军开启 15 小时新 SU7 测试直播?

42. B站up主实测馈电，电量显示为0后的可行驶里程小鹏 P7、小鹏 G6：0km（完全无法行驶）理想 i6：5km小米 YU7：8km极氪 007GT：9km汉 EV：11.4km特斯拉 Model 3：17km小米 SU7：18km极氪 7X：19km蔚来 ES6：21km特斯拉 Model Y：27km#馈电续航#

43. 开着小米新SU7 Pro从北京前往上海，1173公里全程高速正常行驶，抵达目的地时还剩余电量6%，平均能耗是15.2kWh/100km，话说新SU7 Pro这能耗也太顶了吧！#新SU7北京开到上海仅充1次电#若不是有看懂车帝的直播，我是不相信的，但现实就是这么现实，就是这么直观的呈现。北京至上海1173公里，全程仅充电1次成功抵达，新SU7 Pro应该是截止目前首款达成此成就的纯电动车。可能很多朋友还在纠结电车远程出行续航焦虑，但随着新SU7 的这次实测应该有打消了很多朋友的顾虑，所以油价即将到来9块的阶段，油车朋友们是不是可以考虑换车了，欢迎大家前去试驾新SU7呀！#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

44. 懂车帝做的续航测试，这回应该没有小黑子站出来质疑了吧？这次的测试场景是全家出行跑高速的极限测试，覆盖10万-20万级的热门车型#雷军回应小米汽车续航测试#高速场景就是新能源车最怕的场景，也是最考验厂商能耗管理的场景，小米YU7拿下21款车的续航里程冠军，SU7拿下21款车的续航达成率冠军你不得不佩服小米汽车在续航这块的技术领先性，像高速这种场景最考验的就是电控、空气动力学和整套能量管理，不是车型参数看着好就有用的。而且距离SU7发布已经这么久了，依旧能够领先，真的不容易YU7在10月登顶了国内全品牌SUV销量第一，而SU7连续10个月位列2025中大型轿车销量第一，百万网友严选出来的结果，销量足以说明一切

45. 不玩虚的，新SU7 Pro这次直接用实测说话！北京到上海全程1173公里，满电出发就充了一次电，以前说小米吹牛的黑子，这下可以闭嘴了。易车、懂车帝纯电榜单全是第一，汽车之家直接跑出892公里，综合路况785公里，城市通勤推算甚至能到917公里，日常代步一周不充电都没问题。长途出行跟油车没区别，假期跑高速再也不用焦虑排队充电。线下看车的人挤爆，底盘舒服、操控稳、智能座舱好用，保值率还高，新SU7就是真标杆。#新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

46. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro京沪高速只充一次电，成功抵达上海。902公里CLTC续航，中途补一次电，1200公里轻松跑完。第一次充电的时候剩余6%的电，最后跑完还剩6%的电，相当于余量12%的电小米SU7 Pro，24.99万，这个价格能买到902公里续航、V6s Plus超级电机、全系标配的智能驾驶辅助，性价比确实很高。小米SU7上市一年卖了7万多台，已经证明了自己的实力。这次新SU7，34分钟锁单1.5万台，市场用脚投票的结果，比任何话术都有说服力。一充跑通京沪，小米SU7 Pro做到了！！主播测的很激动，看完视频我也很激动

47. #小米SU7Pro一充跑通京沪#懂车帝实测小米新SU7Pro续航表现亮眼：120km/h高环测试达533km，北京至上海长途仅充一次电。三电技术优化实现低能耗，800V高压平台支持快充。双腔空悬提升舒适性，激光雷达+XLA大模型强化智能驾驶。不同工况续航差异反映真实场景，Pro版性价比最优。 #微博声浪计划##听见微博# 龙曰科技的微博音频

48. 实话实话，新小米SU7很强很强，但不完美。很想说完美，但这个世上不存在完美的事物，每个人的审美、体验、想法都不同，所导致的结果自然就不一样了。新一代小米SU7发布会的进程很快，雷总不需要再像第一代SU7那样很细心的解释每一点，因为经过了两年的洗礼，小米汽车的安全、驾控体验、智能生态已经得到了广大车主的认可，获得了广大网友的认可，虽然在2025年小米汽车遭遇了持续近一年的“网暴”，但永远无法否定小米SU7是一款好车，是每位车主的「Dream Car」。新一代小米SU7升级改进了很多东西，比如电动前备箱、机械式门把手、全系激光雷达、2200MPa超强钢、双层夹胶玻璃、新国标电池等等，这些都是能看到或感受到的配置。我觉得，新一代小米SU7升级最厉害的点不在硬件的全面提升，而在于每百公里的电耗的优化升级，特斯拉Model 3车身比小米SU7小，重量比小米SU7轻，他的百公里电耗是11.2kWh，新SU7是11.7kWh，两者之间的差距只有0.5kWh了，雷总在发布会说，以前想要在续航超越特斯拉需要堆电池，现在可以依靠电耗优化了，这是看不到却实打实的技术提升。新SU7三电技术水平有多优秀？看下汽车之家、易车、懂车帝针对SU7 Pro的测试成绩就知道了。汽车之家：在北京五环实测，续航达 829.9km易车：实测综合续航 785km。懂车帝：试验场高环续航实测续航 533km。小米汽车从来不怕可量化的测试，消费者应该多看看这些官方真实的实测数据，而不是听一些虚无缥缈的测试成绩。一辆车最基础的是安全、是操控、是稳定，智能辅助驾驶是增项亮点，千万不要越俎代庖，之前目前是，可以信赖，不能依赖。小米汽车小米科技

49. 雷军回应了小米汽车续航测试：YU7凭借卓越的能耗管理，成为全场跑得最远的车型，而小米SU7是最高的续航达成率！小米汽车能耗表现也非常不错，评测结果弱于特斯拉也有一定客观原因：小米SU7是C级车，车大配置高，车会重一些，能耗肯定会高。#雷军回应小米汽车续航测试# #雷军称继续向特斯拉学习#

50. #雷军回应小米汽车续航测试#懂车帝这个续航测试条件很极限了，120km/h，满载，动能回收最低。小米YU7是所有车型里续航第一名。SU7是续航达成率最高。我正好也有SU7标准版，我正常开高速一般续航是四百多公里，非常够用，懂车帝这么极限测试也有384km，小米的车续航都不用担心。续航高容易，续航高的同时达成率还高就不容易了。这背后能看出小米三电的实力，电池、电驱、电控都做的很好才有这成绩。天气越来越冷了，估计后面还会有媒体测试热门新能源车的冬季续航，大家可以多关注大媒体的横向测评。春节前后，我应该会开着YU7 Pro去东北，到时再感受一下极寒条件下的续航。

51. #新SU7北京开到上海仅充1次电#这次北京到上海1173公里只充一次电的实测，确实把小米新SU7的真实高速续航打在了公屏上，也直接回应了之前不少续航虚标、纯电跑不了长途的质疑。纯电车型以前最大的痛点之一就是：长途续航焦虑和充电规划麻烦，新SU7这次实测，本质上是把纯电长途体验拉到了接近油车的易用性！而且加上多家媒体实测都排在前列，像易车、懂车帝这些实测榜单，新一代SU7基本都在第一梯队。高速+城市综合能跑700多公里，日常通勤那种低速工况，很多人开出900公里也不是不可能，所以对很多犹豫油电的人来说，确实冲击力很强！#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

52. 新一代小米 SU7 发布，全系搭载 V6s Plus 超级电机，最高续航达 902km，还有哪些看点？

53. #微博声浪计划##听见微博# 懂车帝实测小米新SU7Pro，续航与性能表现优异。高速续航533km破纪录，北京至上海仅需一次充电；三电技术升级，800V快充12分钟补能；双腔空悬+CDC减震提升舒适性，激光雷达+大模型赋能智能驾驶。市场反馈热烈，34分钟锁单破1.5万台，展现硬核实力。科技视说的微博音频

54. 【#新SU7北京开到上海仅充1次电#】3月22日消息，昨日懂车帝对新一代小米SU7进行了“挑战从北京到上海只充一次电”直播。@雷军连发三条微博回应挑战成功，并对测试工程师表示感谢。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测# 星视频的微博视频

55. #雷军回应小米汽车续航测试# 刚看了懂车帝极限续航测试，YU7拿下续航第一，SU7是最高的续航达成率，两项指标都是全场第一。我查了下小米汽车销量：今年连续10个月，小米SU7位列2025中大型轿车销量第一，小米YU7也于10月登顶国内全品类SUV销量第一。小米汽车为什么卖那么好？主要原因还是产品实力出众。消费者的眼睛是雪亮的，相比于键盘侠，花几十万买车的客户，更能说明一切。有时候经受非议，不是因为产品质量不行，很可能是产品太行了！

56. #小米SU7Pro一充跑通京沪# 我就说902续航的SU7 Pro香吧，懂车帝此番测试总里程：1173km，110–120km/h巡航、空调正常、车内3人、气温5–13℃满电出发，剩6%到服务区充电，抵达目的地电量还剩6%，全程平均电耗：15.2kWh/100km。百公里100度电，按已知广东电车专用峰谷0.172元/度，才2.61元百公里，按普通居民峰谷0.28元/度，也才4.25元百公里。再看看即将上涨的油价，哎妈呀，香哭了。跑题了，小米SU7 Pro官方宣称CLTC 902km续航，129km/h高速达成533km，达成率59%，同级第一。得益于三电+能耗优化，高速续航扎实，长途还是非常友好的，真的可以冲。

57. #小米新su7刷新24小时耐力挑战纪录# 家人们谁懂啊，小米新一代SU7这波耐力赛太秀了！24小时硬生生跑了4264公里，不仅超了小鹏P7的纪录，还比自家YU7更能打，能这么造还不发热、不衰减，电机和三电系统是真抗造！22.99万起的预售价，要续航有续航、要技术有技术，纠结家用电动车的朋友真的可以重点盯！这波实力输出，你们觉得能打穿同价位吗？#大v聊车#

58. 【小米 CEO 雷军：CLTC 是标准工况，不是我号称的】雷军今晚开办科普直播，揭秘新一代 SU7 的研发过程，顺便聊聊最近几件小米汽车比较热门的事。雷军在直播中表示，CLTC（China Light-duty Vehicle Test Cycle，中国轻型汽车行驶工况）是国家主管部门制定的标准工况，旨在测试不同车辆的标准续航，这个标准的测试速度一般是 30km/h 左右，模拟大家平时上下班等各种使用环境。因此汽车在跑高速、冬季等场景的续航相比 CLTC 工况会有一些打折，当然在这种情况下也有一个专业名词叫“续航保持率”，而小米在同类车型的这种比赛里往往都是排第一位。雷军透露，当他说 YU7 标准版续航很好、CLTC 工况 835 公里时，就有一些人会说：“雷军号称多少多少”，这个标准是一个严谨的科学问题，真的不是他号称的。 #雷军直播#

59. #特斯拉小米# 特斯拉的实力大家都有目共睹吧，那被特斯拉这样强实力品牌列为头部竞品的品牌，又有怎样的硬实力呢？真实数据不会说谎，距离小米SU7上市两年以来，如今小米SU7累计销量已经超越了特斯拉Model 3了！你说这能不把小米SU7列为头部竞品嘛！短短两年时间！现在新一代小米SU7实力更是暴涨！性能再升级、续航再跃升，动力也更强劲了！悬架也有了新的变化，闭式双腔空悬和CDC减震器上车，操控乘坐更舒适！更别说内饰上的豪华和高颜值外观！特斯拉这危机感还不得蹭蹭上涨！ #小米新SU7逼急特斯拉#

60. 男子驾驶小米SU7一年开了22万公里，电池衰减仅5%！近日，一位小米SU7 Pro车主的用车经历引发广泛关注。据车主分享，提车一年多，其车辆行驶里程已突破21万公里（现在已经超22万公里），且核心性能表现亮眼，电池衰减仅约5%，满电续航仍能超过560公里。从使用强度来看，该车日均行驶约540公里，几乎每天都完成一次完整充放电循环。但截至目前，车辆不仅零故障，甚至前轮胎都未更换过，可靠性超出普通家用车标准。车主特别强调，这并非测试车或网约车，仅是因工作需要高频出行的私人用车。行程数据显示，这辆小米SU7 Pro的辅助驾驶使用率颇高，辅助驾驶里程达126788公里，占总里程的63%；人工驾驶里程73808公里，占比37%。目前，该车主已立下“挑战第一个把SU7开到60万公里”的目标，当前里程已完成三分之一，其后续用车体验也让不少电动车用户充满期待。#小米##小米汽车##汽车销量#

61. 如何评价 4 月 17 日雷军开启 15 小时新 SU7 测试直播?

62. 小米新SU7的续航成绩出来了，有点东西啊

63. 续航达成率跻身第一梯队！2026款小米SU7 Pro北京实测，三电优化成果显著

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65. 高速续航榜第一！新一代小米SU7 120km/h实测趴窝续航533公里

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68. 全程直播！小米新Su7Pro从北京到上海全程1173Km，只充一次电

69. 新款小米SU7全系升级一图看懂！800V+激光雷达+902km续航超香

70. 小米SU7真实续航大揭秘，冬天到底能跑多远？

71. 看看冬季续航之王的实力！小米SU7“冬季首测”成绩报告

72. 小米SU7冬季续航测试大获全胜

73. 不止电池大，揭秘小米SU7续航902公里真相

74. 同价位电动轿车横评

75. 雷军笑了！懂车帝21台纯电车实测续航，小米SU7、YU7双双夺冠

76. 雷军拼了！亲自直播 15 小时，1265 公里中间只充一次电，新一代小米 SU7 北京到上海

77. 雷军官宣明日直播新一代小米SU7续航测试全程15小时回应尬黑

78. 打脸黑粉！雷军将连播15小时，实测小米SU7长续航

79. 雷军15小时全程直播测续航

80. 明早6:30！4月17日雷军亲自直播

81. 雷军15小时直播开SU7从北京去上海，这波操作我给满分

82. 雷军明天要直播15小时，亲自开SU7从北京干到上海

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84. 小米SU7 Pro实测续航炸了！纯电续航榜一实

85. 新SU7续航真有那么强？跑过高速、冬天才知道真相

86. 小米汽车，续航真实

87. 纯电汽车续航之王

88. 小米SU7热销一年，用车感受续航没想到满电跑那么远。

89. 别再被“续航虚标”坑了！小米SU7真实电耗大公开！

90. 小米SU7的真实续航究竟如何？看懂三个关键点，选车不焦虑

91. 小米SU7值得买吗国产电动轿跑真实体验

92. 别再纠结续航了！小米SU7真实续航，看完再买！

93. 从油车到电车

94. 告别续航焦虑

95. 雷军将全程直播15小时

96. 雷军直播新SU7北京开到上海

97. 提车半年来自小米SU7车主真实续航分享❗❗

98. 小米SU7

99. 小米新一代SU7官宣量产！续航超900km，老款已停产

100. 小米汽车，续航真实

101. 开了15000公里后才发现，小米和其他电车，根本不是一个档次！

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103. 懂车帝实测21台车高速续航，小米SU7最猛

104. 400+天SU7车主！电池健康度95.57%💪

105. 一小米SU7行驶里程达26.5万公里电池健康度仅降5.5%

106. 太抗造！小米SU7一年多跑30万公里电池仅衰减5.5%

107. 小米SU7一年半跑27万公里，电池只掉5.5%？车主

108. 雷军太猛了，小米汽车拿下第一，怎么回事？

109. 小米汽车续航实测，用数据说话

110. 稳居第一梯队！新小米SU7真实续航达成率59%、92.2%

111. 小米汽车又夺冠！雷军点赞懂车帝续航测试

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113. 雷军秀小米SU7战绩

114. 开了一年半的小米SU7 电池健康度把车主都震惊了！

115. 一年半的小米SU7，电池健康度狂掉5.5%

116. 小米YU7续航最长420公里；小米SU7达成率最高

117. 雷军官宣15小时全程直播：开新SU7北京奔上海，硬刚尬黑自证清白

118. 雷军将全程直播15小时续航测试，直言不怕有黑稿

119. 雷军直播测新su7续航，只为证明1300公里中间只充一次电没有说谎

120. 新SU7北京到上海全程只充一次电？雷军转发懂车帝实测：确实达成了

121. 懂车帝实测"SU7 Pro北京到上海全程只充一次电"！雷军YU7上说的话，在SU7上也实现了！

122. 平台锐评：雷军官宣：全程直播15小时！亲自驾新SU7京沪实测，北京到上海中途只充一次电！直面续航争议

123. 雷军宣布明早6点半直播：我开新SU7从北京到上海进行长途续航测试！

124. 雷军再提“从北京到上海中间只充一次电”，懂车帝证明雷总是真的没说谎

125. 雷军将全程参加并直播新一代小米 SU7 从北京到上海的长途续航测试

126. 雷军将直播15小时，开新SU7从北京到上海，挑战中间只充1次电！

127. 雷军：明天直播驾驶新SU7从北京到上海，大约15小时

128. 21万提了雷军的小米su7，高速跑了500公里后，车主说出心里话：电车和油车的差距明显！压根不是一个档次！-1

129. 三大媒体实测：小米新SU7 Pro续航达892km 纯电车型第一！

130. 小米SU7续航实测：真实场景下的里程焦虑终结者

131. 懂车帝21台车120kmh高速满载续航测试：小米YU7最猛跑了420

132. 15小时直播进京上沪！小米SU7续航1300公里，真要终结燃油车时代

133. 太拼了！雷军将开启十五个小时超长直播，从北京到上海测试新一代小米SU7长途续航

134. 小米SU7打脸质疑者！-39℃冰面稳加速，电动车冬天也能开了！

135. 明天早上6点半，从北京到上海，雷军要开车直播15个小时！

136. 新SU7续航到底如何

137. 新一代小米SU7续航曝光：三种电池版本，CLTC最高902km

138. 雷军官宣明天直播15个小时，驾驶新一代小米SU7北京到上海进行“1300公里只充一次电”长途续航测试，坦言已经紧张到好几天没睡好觉

139. 白得2度电新一代小米SU7续航突破902公里

140. 新一代小米SU7电池信息官宣！三电池+最高902km续航，800V高压

141. 新一代小米SU7续航达成率92.8%，纯电轿车的“真香”时刻来了

142. 新一代小米SU7电池信息出炉，续航破902km，快充性能直接越级！

143. 麒麟二代电池上车！小米SU7改款终结冬季续航焦虑

144. 新一代小米SU7CLTC续航902km，15分钟充电670km？

145. 小米SU7对决Model 3，车主实测续航竟差100公里？

146. 新一代小米SU7电池信息出炉，CLTC最大纯电续航902km

147. 实测830km，CLTC达成率92%：小米SU7 Pro版把续航焦虑彻底干碎了

148. 小米SU7续航835公里，雷军：标准是国家定的，别骂我！

149. 实测785km登顶续航榜新一代小米SU7 Pro 用技术把续航做到真实可靠

150. 小米SU7不用堆电池，靠什么做到902km CLTC续航？

151. 829.9公里！新一代小米SU7真实续航成绩出炉达成率92.2%

152. 专项测评：揭秘小米SU7——能效与充电篇

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小米SU7续航真相：城市通勤稳如老狗，高速出行得留余量

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