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新手别再踩坑！选对摩托通勤不累、周末不悔的终极避坑指南

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04-21 19:27

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车是现金流的粉碎机！买车要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #养车成本 #理性消费

抖音 2026-01-25

新手千万别冲动上大排量仿赛！你驾驭不了！暴躁老哥也别上大排量仿赛，你控制不了自己！张雪限制卖给新手，这很好！

哔哩哔哩 2026-04-01

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1. 车是现金流的粉碎机！买车要慎重！ #超哥直播回放 #买车 #养车成本 #理性消费

抖音 2026-01-25 00:00:00

2. 新手千万别冲动上大排量仿赛！你驾驭不了！暴躁老哥也别上大排量仿赛，你控制不了自己！张雪限制卖给新手，这很好！

哔哩哔哩 2026-04-01 00:00:00

3. 二手车，水有多"深"？ #二手车#懂车帝直营二手车

抖音 2025-11-17 00:00:00

4. 五羊本田NWT150深度评测

哔哩哔哩 2025-11-07 00:00:00

5. #张雪机车夺冠估值超10亿#张雪机车这两场比赛最大的影响就是让大家看到了希望！不仅是国产机车逆袭进口机车的希望也有对未来中国摩托车行业发展的希望摩托车13年报废大多数大城市禁行一些地区甚至禁止摩托车上高速根本原因在于过去我们摩托车产业还不发达产品质量一般，安全性能一般，一些摩友们的素质也跟不上。如今张雪证明了本土摩托车产业越来越强也会倒推政策的进步希望国内摩托车能早点取消报废年限能早点享有平等路权当然，咱也爱骑摩托车也希望一些摩友们别再不守规矩少嘚瑟，少出事儿也是对摩托车行业最大的帮助

新浪微博 2026-03-30 00:00:00

6. #张雪机车夺冠# 我看昨天张雪在WSBK（世界超级摩托车锦标赛）夺冠这事还真挺出圈，确实达到了刷屏的程度。感觉平时摩托类新闻，不是比较感兴趣的人、应该都不太会关注。作为一名泛出行类博主，我也研究了下原因，其中之一就是“摩托车在国内的受众确实不像汽车那么大”。想看四轮汽车的销量很简单，有很多权威机构统计，汽车之家、懂车帝上都能看到。但摩托车的销量好像不是太好找，搜了一个新闻说： 2025年全年，我国共销售摩托车2196.77万辆。其中国内销量为860.2万辆，包含燃油摩托514.49万辆和电摩345.7万辆。燃油摩托中，250cc以上中大排量玩乐型摩托车销量为95.23万辆。剩下出口了1336.57万辆。相比汽车市场动辄2000万+的国内销量，摩托车的市场确实小很多。我平时生活在北京，感觉摩托车还是一个常见的交通工具，但在很多地方路上基本上看不见摩托车，就像东三省很多城市基本没几个人骑摩托。张雪这次夺冠出圈也确实是因为含金量高+够传奇，挺好。所以，有没有朋友看完想买张雪的[笑cry]

新浪微博 2026-03-30 00:00:00

7. 【#张雪机车苏州店试驾车都要跑冒烟了#】日前，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛连夺两冠，一战封神。在苏州相城区和昆山都有张雪机车的线下门店。在相城店内，展示着多款摩托车车型，包括此次夺冠的820RR工程样车。工作人员介绍，WSBK两连冠消息传来后，店内咨询量、到店看车人数增多，整体销量增长30%。从早到晚，一直都有客户前来试驾体验几乎没停过。试驾全程在封闭场地进行，同样要求试驾者拿摩托车驾照满一年。#试驾张雪夺冠同款车驾龄也要满1年#@苏州新闻苏州新闻的微博视频

新浪微博 2026-04-03 00:00:00

8. 【张雪机车三款新车现身工信部】张雪机车三款新车型亮相工信部第406批新车公告，覆盖仿赛与复古街车两大品类，其中820RR高配版最高车速达290km/h。核心信息：ZX500-2复古街车搭载470mL四缸发动机，功率54kW，最高车速205km/h；ZX800（820RR标准版）搭载819mL三缸发动机，功率99kW，最高车速270km/h；ZX800GS-2（820RR高配版）功率107kW，最高车速290km/h。三款车型均采用17寸轮毂，整备质量175kg-188kg。观察：从500cc四缸到820cc三缸，张雪机车正以“技术下放+性能旗舰”双线并进，加速构建覆盖仿赛与街车的产品矩阵，有望在中大排量市场形成差异化竞争力。#张雪机车 #摩托车 #工信部新车 #仿赛 #复古街车#

新浪微博 2026-04-10 00:00:00

9. 张雪机车新比赛！小白向WSBK科普！两轮摩托车比赛好看在哪？如何看懂WSBK？

哔哩哔哩 2026-04-17 00:00:00

10. #张雪机车爆火禁限摩是否应适度放开# 【#张雪机车狂欢背后冷思考# ，“禁限摩”40年是否应该适度放开？】一边是张雪机车在国际赛场夺冠带来的全民狂欢，一边是国内依然有100多个城市禁限摩，当中国制造的摩托车已具备问鼎世界之巅的技术实力，与产业崛起配套的相关政策何时能够解绑？近日，包括经济学家李稻葵等在内的多位学者专家纷纷发文表示，当前执行的禁限摩政策以及摩托车13年强制报废的规定，不仅抑制了万亿消费市场的发展潜力，还造成了城市出行的需求错配，早已不合时宜，应该尽快调整。与此同时，坊间甚至传出了“摩托车取消13年强制报废，4月1日起全国实施以检定寿新规”等说法，对此，多地车管所纷纷回应，以上说法均为不实信息，目前尚无政策调整。在专家看来，面对产业发展红利及城市管理水平提升，目前基于20世纪90年代管理思维的一刀切式禁摩与强制报废措施，其合法性与必要性亟待重估。当前产能利用率不足四成，专家表示一旦解禁将撬动万亿市场一次夺冠能否掩盖产业发展隐忧？冷静下来看，答案恐怕是否定的。张雪机车的成功值得尊敬，但中国摩托车产业还有大量企业困于低价竞争的泥潭。数据显示，2025年行业产能利用率仅为39.85%，大量工厂处于半停工状态。当头部企业开始技术突围时，中小企业的生存困境并未缓解。产业的整体跃升，需要的不是一两家明星企业，而是全产业链的协同进化。事实上，与产业内卷竞争相比，现实的政策困境更让企业感到“进退失据”。“咱们能造出拿世界冠军的摩托车，但是很难让它在国内市场自由的驰骋，直到今天全国依然有100多个城市禁限摩，不允许摩托车合法上路。”经济学家、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵日前表示，现在国内不少城市一刀切的禁限摩政策，看似简化了城市管理，实质上是切断了摩托车产业发展壮大的根基，也和现在扩大内需、提升消费的导向是背道而驰的。要知道，摩托车产业不仅涉及到制造业本身，更能带动零部件生产、维修、保养、摩旅、赛事俱乐部等一系列相关的产业。李稻葵的发声，再次把实施了近40年的“禁限摩”政策，推上了全民讨论的风口浪尖。从1985年北京出台国内首张禁摩令至今，全国已有100多个城市加入了禁限摩的阵营，覆盖了全国绝大多数大中型城市。近年来，随着消费和产业的双重承压，摩托车行业急切地期盼着自己的第二春。在这背后，不仅有中国居民的多元化出行需求，还蕴含着庞大的消费市场。统计数据显示，2021年摩托车销量为2019.48万辆，到2024年为1992.28万辆，销量逐年下降。对比2007年产销3000多万辆的高点，已经减少了三分之一以上。按照中国每年5000万辆的产能计算，产能利用率尚不到40%。行业估计，如果取消禁限令，国内摩托车销售每年能增长300到500万辆，电摩与轻型电摩能达到4000万辆，再结合摩旅、外设、改装等上下游产业，估计能达到近万亿的市场规模。“我们做过一个测算，如果这些产业能放开的话，中国的消费能一年增加1万亿，这是不得了的一个数字。所以。我再次郑重的呼吁，全国更多的城市要逐步解除禁限摩，没有摩托车声响的城市就不是一个充满活力的城市，就不是一个年轻人喜欢的城市。”李稻葵表示，当年禁限摩政策出台的初衷，比如摩托车制造水平太差，影响社会治安，制造交通拥堵、尾气排放污染等问题，如今已经发生了根本性的改变，有些已经消失了，有些已经有了更好的解决方法。实际上，近年来，摩托车精细化管理方面，不乏较为成功的案例。作为西部的特大型城市，2017年，西安开始解除摩托车禁令。《2024年度西安市摩托车发展评估与政策研究报告》显示，西安摩托车通勤高峰期均速达26km/h，高于全市路况均速18.2km/h，可以有效减少短途汽车使用，相当于为城市腾出约152万平方米停车空间。另外，河南信阳的统计显示，解除摩托车禁限令后，当地外卖骑手日均节省充电时间40分钟，单程配送距离从5公里范围扩展到8公里，高峰期接单量提升约20%。13年强制报废让消费者“望而却步”，因城施策亟须打破“一刀切”“禁限摩”政策之外，13年强制报废规定，则让更多消费者望而却步。近期，“摩托车报废新规4月1日起实施”“摩托车不用13年强制报废”“全国取消13年报废”等消息在社交平台广泛传播，引发大量车主关注。对此，多地车管所纷纷发文表示，以上说法均为谣言，国家层面并未取消摩托车13年强制报废规定，现行法规与全国统一标准依然有效。车管所相关负责人表示，依据现行有效《机动车强制报废标准规定》（商务部令2012年第12号），摩托车强制报废标准全国统一、未作调整。普通两轮/边三轮摩托车：使用满13年，或累计行驶12万公里，满足任一条件即强制报废；正三轮摩托车：使用满12年，或累计行驶10万公里，满足任一条件即强制报废。“很多人考虑到这些限制，买车的念头就大大削减了，尤其是买高端摩托车，所有的成本都要在13年内来消耗掉，这个兴趣爱好的成本太高了，算下来比开个汽车可贵多了，这不仅抑制了摩托车产业本身的发展，也拖累了摩托车旅游等相关的衍生的消费。”李稻葵认为， 2025年中国摩托车出口1336万辆，占总销售的六成，这意味着大多数国产摩托车只能墙内开花墙外香，被迫依赖海外市场。更让人惋惜的是，国内高端摩托车市场的份额大部分到目前为止被外资品牌所占据，进口国外高端摩托车的均价，是出口摩托车均价的好几倍。此外，摩托车250ml以上排量需征收10%的消费税，这一税负远高于汽车。排量1.0升至1.5升的汽车消费税税率为3%，1.5升至2.0升为5%。专家表示，这种税制设计有其历史背景，但如今，高额消费税客观上抑制了中大排量摩托车的消费需求，也增加了企业产品升级的成本。当摩托车在海外赛场上展现技术实力时，国内市场的高税负却成为消费端的一堵墙。面对上述种种现实政策难题，有业内人士分析，摩托车相关政策具有代表性、典型性。千城千面，既提升城市治理水平又促进产业发展，就不能搞“一刀切”，还是要因城施策。有的城市地形特殊，摩托车是重要交通工具，政策不妨宽一些。而有的城市本身就面临空气污染、交通拥堵、机动车数量膨胀等难题，政策过宽可能会让压力更大。还要考虑，如今，许多城市在道路设计上，主要考虑的就是以汽车为主的快行道、以自行车为主的慢行道和人行道，并没有给摩托车留出足够道路空间。倘若放开，对交通安全和秩序都是巨大挑战。另有专家建议，具体操作层面，在安全管理上可以考虑推行摩托车驾照的分级制度，“英国、德国等欧洲国家就这么做了，不同的驾照等级对应不同的排量和功率的车型，确保驾驶者具有相应的驾驶的技能，从源头规避安全的隐患。”厂家还可以在摩托车出厂的时候设置不同的动力模式、低功率模式面对简易驾照持有者，高功率的是留给经验更丰富的骑手。等你通过进阶考试，驾照升级了再解锁高功率的模式。张雪夺冠后说：“做一件事不是奔着结果去，而是因为热爱，可能结果真的不一样。”冠军不是终点。热度终将退去，留下的应该是产业向上突围的持久动力，是政策环境持续优化的改革推力，是消费者对国产品牌的真实信任。这些，才是中国摩托车产业需要冷静思考、踏实走好的下一程。（@新黄河记者：苏冉）

新浪微博 2026-04-03 00:00:00

11. 粉丝连麦：小伙找亲戚买二手车，熟人之间套路多需谨慎！ #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #星瑞 #二手车

抖音 2026-02-09 00:00:00

12. 今天长城新出的这款“灵魂巡航摩托车”正式上市啦！就叫S2000CL，有两个配置版本，价格分别是18.98万和21.88万~ 别看它是8缸的“猛男级”重型巡航车，坐姿设计得挺低，普通人骑起来也没那么费劲。而且买车给的服务还挺全：带GPS救援、人伤救援这些保障，出去骑车也踏实。现在已经能试驾了，价格、权益、怎么订车这些信息都给你打包好咯，想入手的话直接试驾看看。#SOUO有范儿##长城灵魂摩托车#

新浪微博 2025-10-26 00:00:00

13. #交警拦下摩托车上高速视频引热议#一边是摩托车友用上位法规定高于地方法规规定来给自己上高速辩解，一边是交警按照地方法规执行，强调上高速的危险性。你支持谁呢？作为摩托车友，我也很想上高速，但是我真的怕死，还有大把好日子等着我骑着小摩托去欣赏呢

新浪微博 2026-04-15 00:00:00

14. 怎么评价禁摩托车？

知乎 2026-04-18 00:00:00

15. 粉丝连麦：留学回国小伙想买二手车，可以多看看大的商家 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝二手车

抖音 2025-12-05 00:00:00

16. 国产8缸“保定大火箭” 试驾长城灵魂S2000CL

哔哩哔哩 2025-10-26 00:00:00

17. 张雪机车禁售驾龄一年内新手 820RR，称宁可少赚 10% 业绩也要「少死几个人」，如何看待该规定？

知乎 2026-03-31 00:00:00

18. 新手第一辆摩托选中上排量摔死的概率多大？

知乎 2026-04-09 00:00:00

19. #张雪机车夺冠# 燃油车企要抓紧学习摩托车行业的突破思路在通勤赛道上完全无法与新能源车抗衡（摩托车面对的是经济性更可怕的二轮电动），主动转向高端化、个性化、玩具化是必然道路硬派越野、高性能跑车等量不大但高溢价的个性化车型可以搞起来了！

新浪微博 2026-03-30 00:00:00

20. 本田全新全尺寸电摩来了米兰国际摩托车展（EICMA 2025）上，本田终于揭开了其首款全尺寸电动摩托车WN7的神秘面纱。WN7不像本田过去推出的那些仅仅为了满足法规要求而生产的摩托车或小型踏板车，它是一款名副其实的全尺寸摩托车，不过定位仍然是一款通勤摩托车，而非适合长途旅行的车型。WN7属于本田“FUN”系列街车，最大功率50千瓦，性能与600cc燃油摩托车相近。凭借100牛·米的扭矩，WN7在城市或高速公路上都能拥有迅猛的加速和灵活的操控性。本田在这款车上没有采用传统的摩托车车架，而是无框架车架设计，将坚固的铝制电池盒本身作为核心结构部件，不仅减轻了重量，还提升了操控性。新车搭载了一块9.3kWh固定电池，支持快充，30分钟内可从20%充至80%，单次充电续航里程可达140公里。目前本田尚未公布WN7的售价和确切的上市日期，但确定将在日本生产。#本田#

新浪微博 2025-11-10 00:00:00

21. #张雪机车#希望张雪机车能推动国内摩托车改革我不指望解除禁摩我也觉得摩托车吵吵我只希望解除摩托车十三年报废这个落后的制度毕竟一台摩托车确实不便宜十三年正值巅峰状态中国的制造业如果连十三年的质量都无法保证又如何去征服世界

新浪微博 2026-04-19 00:00:00

22. 【#张雪回应网友想要踏板摩托#：这款偏运动越野风格售价贵，推荐买豪爵】#张雪推荐网友买豪爵踏板摩托# 今日，张雪机车创始人张雪发视频回应网友呼声，透露踏板摩托已经在推进。据他介绍，这款踏板偏运动越野风格，售价可能比传统的贵一点。值得关注的是，张雪在视频中大力推荐国产踏板品牌，直言：“其实我们国内的豪爵做踏板车已经做的非常非常好，好到什么程度呢？毫不夸张的说，比国际上其他品牌都要好都不夸张。其实大家可以去买他们家的踏板。”在此之前，不少网友纷纷呼吁，希望张雪机车能推出踏板摩托车等更贴近普通用户的大众化产品。据媒体此前报道，张雪曾公开过一张张雪机车 ADV 跨界踏板的设计草图。目前该车型已进入油泥修磨阶段，计划于今年年底亮相。新车将采用独立后摇臂结构，搭配 ADV 踏板专属车架，配备辐条轮毂、高位排气、专业减震等配置。车身为原创设计，线条简洁干练，采用裸把造型，自带护杠与链条防尘护罩，整体风格辨识度突出。

新浪微博 2026-04-07 00:00:00

23. 粉丝连麦：男友送40万的二手车选哪个？想要保值注意以下几点！ #超哥直播回放 #奔驰E300L #保时捷718 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝二手车

抖音 2025-12-19 00:00:00

24. 距离我上一次玩摩托车有近30年了因为把家里两台踏板都拉爆缸了所以我就没机会开摩托车了...转投学习跑卡丁车此后这30年内，我能偶尔开摩托车但仅限短距离移动+着车热车上两个月我鼓起勇气订了ADV350我才迎来属于自己的第一辆摩托车#一辆本田ADV350# 试车手MIX的微博视频

新浪微博 2025-12-09 00:00:00

25. 其实张雪机车应该趁着夺冠这个热度，聚拢资金赶紧推出150踏板车型和500排量的ADV，这两个车型的市场很大，多多卖车挣钱，然后继续投入研发，继续参加比赛，让公司形成良性循环。虽然820公升之下我无敌，公升之上一换一，但对于普通消费者来说排量还是太大了，同时呢利润也不高。150踏板主打城市通勤，500系列ADV主打诗和远方，工作和理想都覆盖了，仿赛车型对普通人来说还是动力太猛，速度太高了。希望张雪机车越来越好

新浪微博 2026-04-04 00:00:00

26. 2025款铃木UY125静态评测，弯道计划ProjectS-普字PJS2025024期#摩托车# #弯道计划# #铃木uy125# 牛仔机车技研的微博视频

新浪微博 2025-11-16 00:00:00

27. 电动车新国标新规下，日常通勤是买新国标还是买摩托车？

知乎 2025-12-19 00:00:00

28. 现在我们国家在机动车市场，不止汽车强，摩托车也同样离谱一向高傲的KTM，出了个小排量仿赛RC450，前两天上了工信部，除了沿用大哥RC990的外观外，直接用了春风450CC的发动机，功率调高了点，41.3kW 也就是56匹动力。450这个动力平台很稳定，覆盖从巡航、仿赛、街车再到ADV，现在KTM都开始套壳了#我和汽车的日常##KTM#

新浪微博 2025-12-21 00:00:00

29. 张雪机车禁售驾龄一年内新手 820RR，称宁可少赚 10% 业绩也要「少死几个人」，如何看待该规定？

知乎 2026-03-31 00:00:00

30. #公安部力挺张雪新手禁令#以前一位群友说过一个观点：乱骑大排量摩托车，死亡率相当于肺癌三期。重机的危险不仅在于快，更核心的原因是很多人根本不会驾驭摩托车。大家都是先会骑自行车然后再骑摩托车的，对二轮车骑法先入为主。自行车转弯是人倾斜重心转移再转动车把，自行车非常轻，人的体重能轻易改变整体的质心位置，骑行随心所欲。如果带着骑自行车的习惯去骑摩托车，成年男人的体重驾驭小排量是可以的。但大排量重机上就不灵了，大多数初骑者会觉得拐不过来弯，因为标准体重60～70公斤的人无法拿捏200多公斤的摩托车。所以广大摩友很看重摩托车轻量化，希望厂家减重。但公升级摩托车再怎么减重，车架用铝合金、中间用发动机本体参与车架结构、副车架摇臂都用铝合金，也会要小200公斤，其重心还是人体的重量难以左右的。在220公斤以上的摩托车上，即使你侧挂，车身的质量加上旋转车轮的角动量，它基本上是不会听话的，不用点技巧根本无法灵活过弯。这时，你就得重新学习如何驾驭摩托车，即便你会骑自行车，有摩托车驾照。

新浪微博 2026-04-01 00:00:00

31. 发布了头条文章：《重拾昔日荣光？宗申亮相地表“最”强直列双缸发动机！》纵观世界摩托车发展100多年来的观察，250cc貌似都是个头轻脚重的存在。而来到2026年，国内玩乐型摩托车的排量已经悄然涨至公升级，面对这样的市场环境，250cc排量还会有市场价值吗？摩托车 #弯道计划# #宗申动力# 重拾昔日荣光？宗申亮相地表“最”强直列双缸发动机！

新浪微博 2026-03-05 00:00:00

32. 国产车在恶性竞争下会不会重蹈00年代中国摩托在东南亚的大溃败？

知乎 2025-12-07 00:00:00

33. 新手小白第一台踏板，打工人闭眼冲！2026通勤封神！5款150cc水冷踏板推荐