张大妈

小鹏VLA 2.0智驾比赛获第三：效率第一与赞助机制的博弈

源自新浪微博：狮子头_又无助

04-21 12:50

精选参考来源

小鹏VLA2.0首次在相对公平的环境下对比直播比赛，第三还不错，第一和第二就给赞助的主场东道主一点面子之所以说是相对公平，是因为没有恶意接管，故意搞一些非常夸张的节目效果，起码是自己车主开的车，对边界能力是了解的。车友是其他城市开了400公里临时跑过去参赛的，没有提前跑图的机会。因为园区没开放，所以直接被扣了15分，而且效率还是第一，非常可以了。之前极越也拿过几次第一，这个车是高精地图方案的，后来名次突然就崩了，就像品牌突然倒闭一样，大家懂的都懂。因为有一个渐进的下滑才是正常。其实我觉得车企提前赞助没有意义，因为可能只是短短的两三场有优势，后面一旦公正比起来，或者有其他品牌介入，名次很快就崩了，除非有钞能力一直保持赞助。有很多品牌短暂的拿过第一，就连别克都拿过一次第一，后来就再也没有然后了，连前十都进不去，你们猜猜是为什么？但是如果没有赞助，我相信媒体是撑不住这么样耗时、耗力、耗财的比赛的。所以我认为有赞助这种商业行为是合理的，也是能维持下去的必要条件，目前维持在现在的相对公平的就很好了。当然了，目前的能力还是 VLA 2.0全量第一版，对于之前我开过的测试车来说，能力还是限制了很多。据说，下一个版本正在筹备中，一天四个版本的迭代能力不是吹的，期待很快见面。出难题不怕，对手提前知道题目也不怕，怕的是有人替我们写卷子，故意做错题。企图扼杀天才的行为才是最不齿的，应如同过街老鼠一样人人喊打。小鹏汽车

狮子头_又无助 2026-04-19

来自新浪微博
内容由AI生成

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小鹏VLA2.0首次在相对公平的环境下对比直播比赛，第三还不错，第一和第二就给赞助的主场东道主一点面子之所以说是相对公平，是因为没有恶意接管，故意搞一些非常夸张的节目效果，起码是自己车主开的车，对边界能力是了解的。车友是其他城市开了400公里临时跑过去参赛的，没有提前跑图的机会。因为园区没开放，所以直接被扣了15分，而且效率还是第一，非常可以了。之前极越也拿过几次第一，这个车是高精地图方案的，后来名次突然就崩了，就像品牌突然倒闭一样，大家懂的都懂。因为有一个渐进的下滑才是正常。其实我觉得车企提前赞助没有意义，因为可能只是短短的两三场有优势，后面一旦公正比起来，或者有其他品牌介入，名次很快就崩了，除非有钞能力一直保持赞助。有很多品牌短暂的拿过第一，就连别克都拿过一次第一，后来就再也没有然后了，连前十都进不去，你们猜猜是为什么？但是如果没有赞助，我相信媒体是撑不住这么样耗时、耗力、耗财的比赛的。所以我认为有赞助这种商业行为是合理的，也是能维持下去的必要条件，目前维持在现在的相对公平的就很好了。当然了，目前的能力还是 VLA 2.0全量第一版，对于之前我开过的测试车来说，能力还是限制了很多。据说，下一个版本正在筹备中，一天四个版本的迭代能力不是吹的，期待很快见面。出难题不怕，对手提前知道题目也不怕，怕的是有人替我们写卷子，故意做错题。企图扼杀天才的行为才是最不齿的，应如同过街老鼠一样人人喊打。小鹏汽车

新浪微博 2026-04-19 00:00:00

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