星光L自驾怎么样？戈壁归来，长途出行底气

趁着暑假的尾巴，开新提的星光L带全家来了一场说走就走的戈壁行。出发前其实心里没底——一台10万级别的大六座SUV，满载六人跑长途、走戈壁，能扛得住吗？舒适性、静谧性、底盘滤震会不会露馅？万万没想到，一路下来，星光L用实打实的表现，逐一打消了出发前的所有顾虑，这台10万级大六座在这趟行程中带给了我们哪些惊喜？接下来跟好我，一起来看看。

    出发第一关：空间够不够“装”？

出发前收拾装备，零食、玩具、食材、小推车、外加两个大号旅行箱……我原本担心后备箱塞不下，结果所有东西轻松吞进去，甚至还有一点点富余。后备箱底下的101L隐藏储物格必须夸一下，应急工具、矿泉水、小物件往里一丢，车里干干净净，强迫症狂喜。

重点说说六座满载。2950mm轴距摆在那，第二排独立座椅配190mm宽过道，小朋友进出第三排不用挪座椅，直接走进去就行，很方便。1米76坐第三排，腿部居然还有余量，不是那种只能坐小孩的“伪六座”。全家6个人，全程没人抱怨不舒服，能做到这样“座座不将就”的大六座，10万级里确实不多。

戈壁第二关：静谧性撑不撑得住？

戈壁滩上风大，跑高速时最担心的就是风噪。买之前专门翻了车主论坛，有声音说1.5L发动机高负载时噪音明显。实际开下来，市区纯电几乎没声音，电机驱动安静到等红灯时旁边停公交都听不见外面噪音。四门双层夹胶静音玻璃和53处声学包确实起了作用，120km/h巡航风噪抑制到位，车厢内正常交谈不用刻意提高音量，后排家人一路听着歌聊着天，完全没有被风噪打扰。戈壁横风路段，车身的密封和隔音依然在线，风噪抑制比预期好不少。

戈壁第三关：底盘和动力跟不跟得上？

戈壁的路况复杂，搓板路、砂石路、起伏路交替出现。摩缇马帝团队调校的前麦弗逊+后多连杆独立悬架发挥了作用，过搓板路滤震柔和，车身没有多余的弹跳和松散感；满载过弯侧倾控制得体，戈壁滩上的连续弯道开起来依然有底气。跑高速遇到长波起伏路面时，底盘给人的感觉是沉稳扎实，虽然不像空气悬架那种“贴地飞行”的从容，但想想这个价格，确实没法苛求。

动力方面170kW电机配280N·m扭矩，0-50km/h只要3.6秒，戈壁滩上起步轻盈；高速100km/h以上再超车，给油之后提速响应到位，超车信心也充足。

戈壁第四关：能耗和补能给不给力？

这次满载六人开空调跑高速和戈壁非铺装路面，1260km综合续航的优势就体现出来了——几百公里跑下来根本不用算着加油站开，完全没有续航焦虑。

还有3.3kW对外放电，到了营地直接接电煮茶、接投影仪，省了扛笨重户外电源的麻烦。戈壁露营的夜晚，接上氛围灯和音响，一家人围着灯光聊天看星星，这种体验是轿车给不了的。

一点“小遗憾”

缺HUD抬头显示，戈壁滩上直线路段多，想瞄一眼车速得低头看仪表盘，稍显不便。车身确实大，近5米长1.93米宽，戈壁滩上一些窄路会车要注意。

空间不将就、静谧不妥协、底盘不拉胯、油耗不心疼——10万级的星光L，陪我们跑完了这趟戈壁行。它不是完美的车，但一定是这个价位段里非常值得认真考虑的那台大六座。如果你也喜欢带家人满员出行、喜欢跑长途自驾，这台车值得去店里试试。