车展套件、GX智驾体验 | 小鹏汽车8.24日报

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新浪微博 2026-08-23 00:00:00

2. 【成都车展】小鹏X9黑武士套件｜小鹏全产品线选购梳理

哔哩哔哩 2026-08-23 00:00:00

3. 国产车直接上24K真金车标！小鹏G9L一万块的黑金套件，到底值不值？

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4. 我一个朋友5月25日订的小鹏GX增程旗舰版，当时虽然官方APP平台显示是交付周期12-14周，但他选择的是昆仑云境的外观色，所以13-15周提车。3个月后的8月22日（昨天），小鹏正式通知他开始配车了，预计下周可以取到现车。算一下时间，从下订到提车，等待时间就是卡在13-14周的时间上。我的感慨是：1、从这个案例表明，小鹏GX发布之后，公司宣称的订单数量、APP上的交付周期，都是真实的。2、小鹏GX发布之后（5月20日）当周下的订单，很多人可能迄今还没拿到车。因为还没到周末的时候，纯电旗舰版的交付周期就拉长到20周了。3、过去三个月，虽然小鹏不断通过产线调配的方式加大交车力度，以至于将G6\G7\X9的交付周期都拉长了，但GX的交付周期仍然长得离谱。你看，我朋友的订单，从5月到8月，交付周期就没有提前过，说明小鹏调配的产能都去保纯电版了。但即便如此，纯电版的最快交车周期也是2个月，旗舰版必须等待6个月以上！4、这种调配产能但交付周期仍然很长的现象，充分说明这台车的订单一直是在增加的。比如，从8月11日到8月23日，这12天时间，纯电版所有车型的交付周期根本就没动过。那这12天交付的车，去哪儿了呢？被新增的订单给补充了。这才是最让人震撼的地方——一款发布三个月的车，产能仍然只是刚刚与新订单匹配。这是车火、订单爆的直观表现。5、这种交付拉跨的“甜蜜的烦恼”仍在缠绕着小鹏。L03发布满一个月了，公司也在大力保交付，但订单周期还在拉长，8月17日，纯电车型周期全部延长到15-20周，增程延长到10-15周。6、本周末，小鹏另一款旗舰大五座G9L开始在门店迎客。下周，小鹏将迎来重大转折点：一年前的智驾赌注要由结果了，L4级别的智驾系统要上车了。此时，公司甚至主动控制了G9L的上市速度，新车正式发布会显然是后移了。而智驾系统的爆发，将进一步让小鹏各款车型迎来订单增长。7、可以想见，何小鹏目前最头疼的是交付。所以，这段时间，我们能看到的，小鹏的机器人几乎没有任何声音了，飞行汽车也几乎没动静了，就连无人出租车也只是江水中涟漪了一下。保交付，然后呢，他去了美国，为美国公司的食堂选址去了。中国人啊，只有吃饭忘不了。好好吃饭，一切都好。8、下周一，小鹏披露中报。下周末，小鹏智驾肯定有个说法。再下周，就进入了9月，且看小鹏8月的交付量。然后，大家就等科技日了……

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5. 这次在重庆连续自驾了四天小鹏GX，涪陵北培都去了，算是有了较为深刻的认知。总体来说三大优点。第一是在智驾领域小鹏精心耕耘这么多年，确实不一样，不一样就是不一样。处理复杂路面时就什么感觉呢，就好像一个很聪明的人遇到了难题，马上就能想到对策，并且立即执行。那种细腻感，有时真的让人拍案叫绝，尤其是在重庆的路面非常明显。你说特斯拉的fsd有没有小鹏的好？何小鹏本人都说特斯拉更好一丢丢，我们可以默认特斯拉更好一些。但问题在于，人的所有选择都是在价格和品质中进行取舍，fsd要加六万多，本来特斯拉的舒适性配置就太少，那么小鹏综合来看性价比就特别高。第二呢，这车做的足够足够大，四人出行放一堆东西宽宽松松，六人坐着一点都不挤，后备箱还有很大空间。小鹏主打的是量大管饱，我不做到最顶尖的豪华，但我把所有能配置的都给上了，同时还给出特别好的价格。跟第一点的感受一样，非常超值。第三呢，还是性价比，这车是9系里面性价比最高的，最低配其实已经把配置拉的很满，如果叠加国家补贴裸车才26.5万，如果本品置换拉低到25.5万，再算上赠送的电卡，价格已经进入到24万区间。非常非常夸张。这可是车身将近5.3米的全尺寸suv啊，怎么做到的。卷吧。

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小红书 2026-08-23 00:00:00

7. P7+满月啦

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