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豹5云辇闪充版交付满3个月:闪充是真香,但这台车不是给所有人准备的

源自38位全网作者

16:01

最近后台和评论区又开始密集出现同一类问题:周末想露营、偶尔走走烂路,平时又要通勤,豹5到底还能不能买?要不要一步到位上闪充版?

这个问题放在今年5月13日之前,答案比较纠结——老款豹5纯电续航短、没有闪充,馈电油耗被吐槽了两年。但5月13日方程豹把豹8闪充版和豹5云辇闪充版一起端上来之后,事情起了变化。现在这台车交付也满3个月了,首批车主的真实反馈攒够了样本,我把知乎、小红书、微博上的车主帖、实测帖、劝退帖全部翻了一遍,今天把账算清楚。

豹5云辇闪充版交付满3个月:闪充是真香,但这台车不是给所有人准备的

先说清楚一个前提:豹5闪充版不是中期改款,是车系加推的顶配。现在豹5在售的主力就两款——210KM天神Max版25.98万,云辇闪充版30.58万(上市时限时下定惊喜价29.98万)。知乎预算差4.6万,差的其实是整套技术栈:闪充版独享云辇-P Ultra、第二代刀片电池+闪充、标配天神之眼B。

第一个问题:闪充到底解决了什么?

这是豹5这两年最大的痛点。老款纯电续航标125公里,实际通勤70-80公里,两天一充;跑长途到了偏远地方,充电桩功率不够,干等。

闪充版的账是这么算的:电池换成46.7kWh的第二代刀片,CLTC纯电续航210公里、综合续航1310公里。知乎车主的口径是日常通勤能做到一周两充;补能速度方面,经销商给的数据是26款闪充5分钟能从10%充到70%,而上一代快充要15分钟才能从30%到80%——去稻城亚丁这种地方中途补能,从"啃完一个卤蛋"变成"喝口水就走"。上市权益里还有一年免费闪充,前提是你活动半径内有比亚迪的闪充桩,这个下单前一定先查。知乎

豹5云辇闪充版交付满3个月:闪充是真香,但这台车不是给所有人准备的

再加上云辇-P Ultra——3分钟腾空换胎、三轮可行驶、四轮皆可提,最大提轮高度300mm、举升载荷9吨。知乎这些功能对老越野玩家是锦上添花,对越野新手是实打实降低了陷车、换胎的动作门槛。标配的天神之眼B则主要服务高速和城市通勤场景,越野的时候还是你自己判断路线。

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第二个问题:3个月下来,车主真踩到了什么坑?

我把全网带"豹5闪充版"的避坑帖都过了一遍,值得说的有三件事。

第一件,关注度最高的一起云辇故障。一位7月底提车的车主(车牌都还没上)连发两帖:悬架在"远程开空调+解锁上车"的迎宾调节过程中卡死,所有悬架功能不可用,第一次歇了一晚上自己好了,两天后复现,4S店读数据查到四个故障点。小红书最后的处理结果是升级云辇程序,之后没有再复现。小红书注意两个事实:我搜遍全网,目前公开能找到的同案例就这一起,它是个案,不是批量问题;但它暴露的新系统软件成熟度问题是真的,提车时让店里把云辇程序升到最新版本,是最稳妥的动作。

第二件,馈电油耗别按轿车标准期待。带大梁、1.5T、两吨多的车,高速馈电10L/100km左右是车主和实测视频的正常口径,指望它跑出5-6L不现实。小红书知乎210公里纯电解决的是日常通勤的成本问题,长途穿越该烧的油还是要烧——只是现在烧完油补能快了。

第三件,细节做工和价格争议。有提车帖直接写"网上说豹5细节不行,提车果然",接缝、装配这类问题验车时要自己过一遍。价格上,反对声也很直白:"30.58万起,加的就是云辇、电池和智驾,插混有必要上二代刀吗?“这个质疑不算无理,但它针对的是"要不要为顶配买单”,而不是这台车本身不行。

第三个问题:到底谁该买?

把反馈摊开,这台车的适用人群其实切得很清楚:

第一类,真越野、真穿越、周末露营是刚需,平时通勤半径不大、家里能装桩或者单位/家附近有闪充桩的——闭眼上闪充版。210公里纯电通勤+闪充补能+云辇脱困,这套组合目前25-31万的硬派越野里只有它一家。7月硬派越野榜单上,豹5卖了3515辆排第三,和第一的坦克300新能源只差236台,而且机构口径里豹5全系单月能到6000台上下——用真金白银投票的人不少。微博微博

豹5云辇闪充版交付满3个月:闪充是真香,但这台车不是给所有人准备的

第二类,只喜欢方盒子造型、偶尔走走烂路、一年到头不玩真越野的——说实话,钛7更适合你。钛7 DM长续航版19.58万起,315公里纯电续航,承载式车身开着坐着都更舒服,省下的十几万是实打实的。知乎知乎上那条高赞回答总结得干脆:对价格敏感选更便宜的,真深度越野上豹5,只是有越野的想法,无脑钛7。知乎

第三类,纯城市通勤家用、对油耗和舒适性敏感的——劝退。非承载车身在铺装路面上没有优势,馈电油耗、车重、停车难度都是日常成本。

最后给准备下单的人4个动作

  1. 确认云辇程序版本,要求升到最新;

  2. 上市时的权益(4000定金抵1万尾款、一年免费闪充、金融贴息)是否还在,逐条跟店里核实,别只听"综合优惠";

  3. 选装按需:拖车装置和拖挂资质、前桥电控差速锁是实用项,16968元的车载无人机对多数人是玩具;

  4. 不用焦虑等车。6月还有车主吐槽订单进度不动,现在多地经销商已经"少量现车、现定现提",供应跟上来了。小红书

接下来值得盯的信号也有两个:一是9月之后方程S开始交付、钛9四季度上市,品牌声量往上走的同时,也留意豹5的终端价格会不会松动。知乎二是云辇程序后续OTA的节奏,闪充版这套系统的成熟度,会直接决定它口碑的走向。

一句话总结:豹5闪充版把"补能慢"这个最大的短板补上了,还顺手送了套脱困外挂;但它还是一台带大梁的硬派越野,买不买它,取决于你到底有多想真正去野。

内容由AI生成

精选参考来源

1. 方程豹豹8豹5闪充版上市,售价分别41.98万和30.58万

2. 豹5闪充版:一台硬派越野车,为什么越来越像电控系统工程?

3. 豹5闪充悬架故障,升级程序可解决

4. 豹5闪充版,云辇P-ultra偶发悬架故障!后续

5. 实测豹5闪充版油耗,不是快乐表!

6. 豹 5 油耗和电耗高不高啊?

7. 26年7月硬派越野榜单坦克300新能源,3751辆北京越野Bj40,3706辆豹5,3515辆#汽场全开##大v聊车##新能源汽车 #

8. 细分车系销量来啦,基本上看这个就能知道比亚迪现在各车型产能多少了。最亮眼的还是方程豹,钛7居然两万七,看起来应该是除了纯电闪充之外,DM也交了不少。但更好看的其实是豹5,六千的硬派越野,还没什么租车公司单,非常强。可以说方程豹现在就是方盒子领域独一档的存在。然后是腾势,现在进入了一个稳定均衡的状态,多主力齐发,势头很好。和方程豹相比就是少一个超级爆款,看看很多人都在力荐的N8会不会有惊喜。然后是海洋,真的是各个价位非常平均,整体基本盘没有什么短板,非常健康。就看海豹08和海狮08能不能把这旗舰打出来。再就是王朝,秦汉深蹲的有点明显,唐系列看大唐交车也是受限一些。后续还是等着大汉、秦max的发布以及大唐交付速度提升吧。还有仰望,U7终于勉强能看了。这个月有个及格分了,看后续了。#汽场全开##比亚迪#

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