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雷克萨斯全新ES将于2026年3月20日开启预售，纯电版首次引入

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03-18 02:16

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不敢加价了？雷克萨斯ES大幅优惠 #雷克萨斯 #雷克萨斯ES #新车24小时 #降价真探 #峰驰电掣

听说雷克萨斯去年在国内卖得不错，2025年销量突破了18万辆，光ES累计就超过了110万。这不，全新一代ES马上要来了，预计4月份上市，给销量再加把劲。新车变化挺大，外观用了封闭式前脸，看着更有新能源味儿，车身尺寸也大了一圈，长宽高5140/1920mm，轴距2950mm，比现款大不少，甚至超过奔驰E级。内饰换上双联屏，还用了大量竹纹装饰，挺有东方豪华感。配置也给力，像行政座椅、智能调光天幕、马克莱文森音响都安排上了。动力方面，除了熟悉的ES300h混动，还新增了ES350e和ES500e两款纯电车型，续航最长能到685km。底盘也优化了，加了后轮转向。现款ES起售价29.99万，新款估计也差不多，就看具体配置了。

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1. 不敢加价了？雷克萨斯ES大幅优惠 #雷克萨斯 #雷克萨斯ES #新车24小时 #降价真探 #峰驰电掣

2. 听说雷克萨斯去年在国内卖得不错，2025年销量突破了18万辆，光ES累计就超过了110万。这不，全新一代ES马上要来了，预计4月份上市，给销量再加把劲。新车变化挺大，外观用了封闭式前脸，看着更有新能源味儿，车身尺寸也大了一圈，长宽高5140/1920mm，轴距2950mm，比现款大不少，甚至超过奔驰E级。内饰换上双联屏，还用了大量竹纹装饰，挺有东方豪华感。配置也给力，像行政座椅、智能调光天幕、马克莱文森音响都安排上了。动力方面，除了熟悉的ES300h混动，还新增了ES350e和ES500e两款纯电车型，续航最长能到685km。底盘也优化了，加了后轮转向。现款ES起售价29.99万，新款估计也差不多，就看具体配置了。

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7. 这还是你认识的雷克萨斯吗？静态体验雷克萨斯ES 都有哪些改变？#雷克萨斯##雷克萨斯ES##新车# 玩车教授的微博视频

8. 在本届广州车展上，雷克萨斯竟然造出了一个「景点」。他们还原了老广州的街景，把最经典的老 LS 摆在了当中。都说「时光知味」，雷克萨斯在中国的 20 年，就是走入中国街头，中国生活的 20 年。而新能源的浪潮到来之时，雷克萨斯也拿出了自己最有中国味道的新车。那就是全新一代 ES。#时光知味##广州车展##雷克萨斯中国20周年##ILEXUS# 常岩CY的微博视频

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10. 【全新雷克萨斯ES美版发布，首搭后排行政套装】雷克萨斯刚在国内推出ES200月影双色特别版，虽然2.0L发动机+CVT变速箱没有亮眼参数，但口碑良好，而且30.79万指导价在终端有让利，助力雷克萨斯稳住“最畅销进口品牌”地位。ES是否新老同堂销售尚且未知。作为1989年就和LS共同开创雷克萨斯基业的功勋，第八代ES去年上海车展就已完成全球首秀，基于LF-ZC概念车全新设计，足够大胆的同时也引来争议。根据目前信息，雷克萨斯全新ES时隔一年后上市，并同步北美市场——美版官图已经发布。新车契合去年日本移动出行展上雷克萨斯的全新形象，以全面电气化的动力总成，延续自2005年RX400h开启的新能源时代。全新ES源自重新设计的TNGA GA-K平台，雷克萨斯针对新能源布局，优化白车身刚性，强化后的车身结构也减少了震动，前麦弗逊、后多连杆的悬架则兼顾姿态的平顺和灵活的响应。作为混动车型，北美地区可能取消2.0L混动的ES300h，直接从ES350h起步，它和现款一样搭载2.5L发动机，采用轻量化全新集成电驱，结合更大电池放电功率，以及四驱结构，性能对比现款178马力大概率有提升。纯电版全新ES则有望落地国产。雷克萨斯可能应用800V架构，其中ES350e会是165kW单电机版本，而ES500e则用综合252kW的前后双电机，组成DIRECT4智能四驱系统。从前期披露信息来看，ES350e可以达成685km续航，而ES500e则要减少75km，但0-100km/h的5.9秒加速成绩，比单电机车型快3秒左右。电气化方面雷克萨斯有深厚积累，即便全新ES转入纯电领域，目标客群也能适应。但雷克萨斯追求简洁的新一代设计语言，外界还需要时间消化——传统认知中，带有东方神韵的优雅是日本豪华品牌精髓，全新ES更富张力的硬朗线条，则从另个角度诠释雷克萨斯对于新能源的理解。不可否认，全新ES依然有十足的视觉冲击力，保留纺锤格栅前脸的同时，拉高车头机盖也和水平前翼子板、外扩的肩线轮廓一起，带来极高的辨识度。后轮供到掀背造型的后备箱，是全新ES融入动感元素的细节，收窄后的线条拉低了重心，配合贯穿尾灯，颇有新势力的风采。内饰部分，全新ES同样向新势力看齐，但纤薄质感更显优雅，扩大侧窗面积则增强通透度，而且新车加大到2950mm轴距之余，还在北美的ES350e首次提供行政套装，具备带按摩、腿托功能的右后排座椅。北美和中国依然是全新ES的核心市场，虽然设计有所争议，但考虑到雷克萨斯的国产计划，新车依然有能力成为日系豪华品牌的头牌。#汽场全开##大V聊车#

11. 雷克萨斯ES美国上市，最便宜的竟是纯电版ES350e，起售价约34.8万元，比混动版还便宜1.6万元。单电机前驱，续航483公里、220马力；双电机四驱版续航402公里、338马力、5.4秒破百，全系标配14英寸大屏。首款电动轿车，对标宝马i5。#雷克萨斯#

12. 【雷克萨斯全年销售18万辆，这个成绩高兴不起来？】雷克萨斯全年销售18万辆，这很不容易了。但是这背后，雷克萨斯也面临着巨大的转型困难，首先ES这一款车型就卖了11万辆左右，占据了绝大多数。没有ES就没有雷克萨斯的好成绩。其次，雷克萨斯降价也很厉害，ES全国普遍优惠 7–8 万元，部分地区低至 21.99 万元起。现在降价的招已经用过了，26年继续用就不那么灵了。所以雷克萨斯现在压力也不小。

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43. 全新雷克萨斯ES将3月20日开启预售提供混动/纯电动力

44. 雷克萨斯ES新款“月影双色”上市，售价30.78万要点速览： • 新车上市：雷克萨斯ES 200月影双色特别版已正式发布，指导价30.78万元。 • 核心升级：采用独特的银黑双色车身设计，并标配360°全景影像，配置提升明显。 • 定位说明：此为限量特别版，非换代车型。全新换代ES预计将于今年4月正式推出。新车变化：此次推出的“月影双色”特别版主要在外观和配置层面进行了调整。新车采用上半银灰、下半深黑的双色渐变车身和黑化外观套件，更具运动感。同时，它补齐了现款低配车型的短板，标配了360°全景影像、前排座椅通风/加热及64色氛围灯，实用性大幅增强。动力系统保持不变，搭载2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合。#雷克萨斯 #我与汽车的日常 #晒出你的爱车 #汽车文化 #内燃机永不落幕

45. 全新ES信息整理。广州车展并未等来大家更喜欢的混动版本车型，很是遗憾……在此将车辆信息为大家做整理： 1️⃣车身体型显著增大新款 ES 比其前代车型大得多:总长度:5,140mm(+165mm)总宽度:1,920mm(+55mm) 整体高度:1,555-1,560mm(+110-115mm)轴距:2,950mm(+80mm) 这种扩展追求的是轿车最优美的比例，同时也显著提高了后座的舒适度，客观说高度这一点真的需要适应。 2️⃣外部演变的要点新一代主轴体: 纺锤形造型现在遍布整个车身，取代了传统的纺锤形格栅。低鼻和水平挡泥板之间的高度差异营造出独特的印象。双L签名灯: 内向式日间行车灯和外向式转向灯的组合全新标志，让人一眼就能认出是雷克萨斯采用新颜色“SOU(蓝色)” 展现BEV干净形象的蓝色效果象征电气化时代的纯色 3️⃣内饰创新全球首款“响应式隐藏开关” 将物理开关集成到内部的创新技术功能性和高品质设计感官礼宾照明、空调和香氛联动系统提供个性化的体验价值开放的室内空间座位位置设置较高，以确保进出方便且视野良好。扩大玻璃面积，带来更开放的感觉 4️⃣动力配置 HEV阵容 ES300h 2.0L直列4缸发动机+电机仅适用于2WD(FF) ES350h 2.5L直列4缸发动机+eAxle系统输出:182kW(247.4PS)2WD (FF) /AWD可选。 0-100km/h加速:7.8-8.0秒纯电动汽车产品线 ES350e 2WD(FF)规格续航里程:约685公里(CLTC) ES500e AWD规格，搭载DIRECT4 系统输出:252kW(342.6PS)0-100km/h加速:5.9秒续航里程:约610公里(CLTC，配19英寸轮胎) 充电性能对于 BEV车型，使用150kW充电器时，充电时间如下:外界温度25°C:约30分钟(10-80%)外界温度0°C:约40分钟(10-80%)外界温度-10°C:约60分钟(10-80%) 5️⃣平台和配置独家开发的TNGA平台(GA-K) 新款ES基于专门开发的TNGA平台(GA-K)，兼容HEV和 BEV。悬挂系统前部:麦弗逊式支柱后部:多连杆式(首次用于 ES) 动态后轮转向系统(DRS) 根据车速将后轮转向最多4度:低速范围:出色的转弯和机动性高速范围:车辆稳定性高新款 ES 配备了升级版的雷克萨斯安全系统+预碰撞安全系统(PCS)车道变换辅助系统(LCA) 新开发的自适应远光灯系统(AHS)盲点监控器(BSM)驾驶员应急响应系统。 #雷克萨斯 #雷克萨斯ES #全新雷克萨斯es #雷克萨斯ES350h#皇冠和Ta的朋友们

46. 道听途说：日媒全面解析2026款ES 体型显著增大新款 ES 比其前代车型大得多：总长度：5,140mm（+165mm）总宽度：1,920mm（+55mm）整体高度：1,555-1,560mm（+110-115mm）轴距：2,950mm（+80mm）这种扩展追求的是轿车最优美的比例，同时也显著提高了后座的舒适度。外部演变的要点新一代主轴体：纺锤形造型现在遍布整个车身，取代了传统的纺锤形格栅。低鼻和水平挡泥板之间的高度差异营造出独特的印象。双 L 签名灯：内向式日间行车灯和外向式转向灯的组合全新标志，让人一眼就能认出是雷克萨斯采用新颜色“SOU（蓝色）” 展现BEV干净形象的蓝色效果象征电气化时代的纯色内饰创新全球首款“响应式隐藏开关” 将物理开关集成到内部的创新技术功能性和高品质设计感官礼宾照明、空调和香氛联动系统提供个性化的体验价值开放的室内空间座位位置设置较高，以确保进出方便且视野良好。扩大玻璃面积，带来更开放的感觉 HEV阵容 ES300h 2.0L直列4缸发动机+电机仅适用于 2WD (FF) ES350h 2.5L直列4缸发动机+eAxle 系统输出：182kW（247.4PS） 2WD（FF）/AWD可选 0-100km/h加速：7.8-8.0秒纯电动汽车产品线 ES350e 2WD（FF）规格续航里程：约685公里（CLTC） ES500e AWD规格，搭载DIRECT4 系统输出：252kW（342.6PS） 0-100km/h加速：5.9秒续航里程：约610公里（CLTC，配19英寸轮胎）充电性能对于BEV车型，使用150kW充电器时，充电时间如下：外界温度25℃：约30分钟（10-80%）外界温度0℃：约40分钟（10-80%）外界温度-10℃：约60分钟（10-80%）独家开发的TNGA平台（GA-K）———— 新款ES基于专门开发的TNGA平台（GA-K），兼容HEV和BEV。悬挂系统前部：麦弗逊式支柱后部：多连杆式（首次用于 ES）动态后轮转向系统 (DRS) 根据车速将后轮转向最多 4 度：低速范围：出色的转弯和机动性高速范围：车辆稳定性高新款 ES 配备了升级版的雷克萨斯安全系统 + 预碰撞安全系统（PCS）车道变换辅助系统 (LCA) 新开发的自适应远光灯系统（AHS）盲点监控器（BSM）驾驶员应急响应系统 #新NX#雷克萨斯GX#趣享NeXt

47. 官方确认！全新雷克萨斯ES将于3月20日预售，轴距加长，增纯电版

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49. 2026款雷克萨斯es发布新车更显年轻运动风格

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67. 2026款全新一代雷克萨斯ES，惊艳全球！堪称汽车界的无敌神话

68. 雷克萨斯es2026新款。🌟基于全新GA-K平台打造，首推纯电+混动双动力，车长5.14米+轴距2.95米，科技与舒适双升级，2026年底上市。 🌨我在上海车展见过实车，封闭式前脸+贯穿尾灯超吸睛，14英寸双联屏取代老款“墓碑屏”，科技感比老款提升太多，完全不保守。 🧸空间是惊喜，轴距近3米，我178cm坐后排腿部能剩两拳，行政套件的按摩+腿托功能试了下超舒服，长途乘坐不费劲。 🦀动力选择很灵活，混动版油耗低至4.8L/百公里，满油能跑1200公里；纯电ES 350e续航483公里，还能用上特斯拉超充，通勤超方便。选车建议很清晰，家用省油选350h混动，市区通勤多就选350e纯电；追求性能，直接冲双电机四驱的👀500e版本，5.4秒破百超给力。担心车机不好用？我建议实际体验下语音控制和双屏联动，日常导航、控空调都顺手，满足家用完全够。#希望对大家有帮助

69. 太太太美了！2026款全新一代雷克萨斯ES，惊艳全球！

70. 2026款全新一代雷克萨斯ES，惊艳全球！堪称汽车界的无敌神话！