拉脱维亚放行特斯拉FSD：第10个欧盟国家，还不是欧洲通行证

当地时间10月26日，特斯拉欧洲分部在X上宣布，拉脱维亚批准FSD（监督版），推送即将开始。拉脱维亚由此成为全球第18个、欧盟第10个批准FSD的市场。IT之家

在欧洲，FSD监督版已更名为TAD（特斯拉辅助驾驶），仍是需要驾驶员随时接管的L2功能。

拉脱维亚交通安全局（CSDD）认可的是荷兰车辆管理局（RDW）签发的临时欧盟型式批准，各国仍是逐个跟进。Drive Tesla Canada

批准前，特斯拉对系统做了几处调整：降低超速阈值、加强驾驶员监测，并让每次行程后自动重置手动设置的速度偏移。驾驶员仍要对交通违法和事故负全责。Drive Tesla Canada

拉脱维亚方面还提醒，积雪、泥泞和融雪盐可能干扰系统，驾驶员不能玩手机或分心。

对拉脱维亚车主来说，功能会通过OTA推送，优先覆盖HW4硬件车辆。欧洲版以TAD名义按月订阅，月费99欧元。IT之家微博

对特斯拉来说，真正的门槛在欧盟层面。合格多数表决下一次机会在12月初，通过后才有望在27国铺开。Teslamag

马斯克在三季度财报会上说，希望几个月内或明年一季度前拿到欧盟范围批准。42号车库

放行也不等于争议结束。比利时道路安全组织Johanna.be在今年7月约400公里的公开道路测试中发现，FSD频繁超速，并在禁止超车的路段尝试超越骑行者。集微网

拉脱维亚的批准让特斯拉在欧洲多了一块落脚点，但12月的表决才决定这家车企能否拿到一张真正的欧洲通行证。