10月26日，工业和信息化部装备工业一司公示拟入选2026年度领航级智能工厂项目培育名单，34个项目入围，小米汽车科技有限公司的“AI驱动的敏捷制造高端新能源汽车超级智能工厂”名列其中。这也是首个入围该名单的北京智能工厂项目。新华网财联社北京日报
先说结论：这是目前中国智能工厂体系里的最高层级，含金量由它在梯度中的位置决定。我国按基础级、先进级、卓越级、领航级四个层级开展智能工厂梯度培育，其中，领航级智能工厂探索未来制造模式，实现智能化变革引领，打造全球领先的发展标杆。新华网
层级之下的数字对比更直观。截至2026年9月底，我国已累计建成1.3万余家先进级、500余家卓越级智能工厂，而领航级只有15家。合并2025年发布的15家领航级智能工厂，本次34家公示落地后，总数也仅49家左右。作为参照，一周前的10月19日，工信部公示的2026年度卓越级智能工厂项目多达253个。新华网知乎新华网
稀缺性同样体现在行业分布上。在细分行业中，钢铁与汽车各有5家入选，并列第一——上汽通用五菱、赛力斯、中信戴卡、一汽-大众，加上此次的小米汽车。换句话说，在领航级名单里找一家整车厂，比找一家钢企容易不了多少。知乎
名单上的项目名称已经交代了小米的底牌——“AI驱动”。中新社记者去年实地探访时看到，这座位于北京经开区、占地超70万平方米的工厂里，超过700个机器人同时在岗，每76秒就有一台新能源汽车下线，关键工艺自动化率达100%。中国新闻网
重工业化的细节更能说明这套体系的成色：重达718吨的大压铸机与周围60多台设备组成集群，把72个零件合成为1个整体件，生产工时减少74%；质检环节，小米基于AI大模型自研的“X-Eye”检测系统代替人眼，准确率超过99.9%。雷军公开的说法是，小米过去五年研发投入1020亿元，未来五年还要再投2000亿元。
工厂本身早已是公众可见的对象：截至今年9月17日，小米汽车超级工厂已累计接待国内外参观者33万人次，今年的接待目标是20万人次。热搜话题词“谁不想参观小米汽车工厂呢”的另一面是，这类超级工厂正在成为智能制造最直观的展示窗口。中国新闻网
需要提醒的是，目前处于公示阶段的仍是“拟入选”，最终以工信部正式公布为准；“领航级”的定位是培育而非一次性挂牌，本次公示结束后，培育名单还将继续扩容。对小米汽车而言，这份国字号认证的价值最终不写在公告里：每76秒一台车的节拍、99.9%的AI质检准确率，能否沉淀为供应链上下游可复制的敏捷制造模式，才是“领航”二字真正的考题。北京日报
